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杰克Jack666
蔚来ES8行驶86666公里了，这数字嘎嘎带劲
蔚来出2024款的ET7了，内部变化挺大，后排还有2个【娱乐屏】 当年斌哥说不会在车内搞屏幕的“魔咒”终将还是被打破了，听劝好评 不知道ET7老车主有何感想，早买早享受，晚买享____（答案留给你们思考🤔）
来兴业银行解押蔚来ES8车贷，无锡金融街全是车，停车停了半天，感觉比深圳和香港还繁忙[允悲]
蔚来ES8提车5周年！时间过得好快！开了83268公里，还是太少！加电！
约了明天蔚来ES8的【一键维保】把车子雷达给修一下，顺便做个全车检查，下个月要开始【自驾游】了 去年买的【服务无忧】本来想续的，但是蔚来【服务群】说“江苏省统一提前30天续保费”，那我的【服务无忧】要到3月27日23:59:59到期，提前30天也要2月27日，续保【2023版服务无忧】的最后日期是2月20日，差一个星期…. 买了5年的【服务无忧】今天彻底终结，每年花1万压根没想薅羊毛，纯属是让车子用的更舒心，有什么问题把车丢给蔚来解决就好，现在【涨价+权益退坡】已经不再续了，下单更具性价比的【乐享版】套餐 不管是买【尊享版】还是【乐享版】保险的价格是一样的，就是不同版本的套餐对应的【价格和权益】不同，保险6112.94元➕乐享1399元=7511.94元 这个价格比以往买的【服务无忧】1万块省了2500元，挺好，反正很多东西我也没用，都给那些薅羊毛的拿去了，省下的钱，该吃吃该喝喝！ 对了，在【2023版服务无忧】权益结束前，我要把【6个维修漆面】用掉，基本上每次到结束的时候，我都会把这个消耗掉，其他的没用的券最后会折抵（500积分/张）返还，还剩14张，返7000积分，也挺好！ 蔚来【服务无忧】至此终结！但是！等到下次需要【增强保养】的时候，也就是【大保养】的时候再续上，需要交500元检测费，以及车辆没有任何问题才可以（有问题需要维修好才可以续） 加入蔚来反正要算的账挺多的，数学不好就会被绕进去[允悲]
2018年买的蔚来ES8（2019年3月提车）5年超长贷终于还完了！每个月5563元 X 60期=333780元（其中贷款280000元，利息53780元） 首付17万6300元，贷款：333780（含利息）最终价格510080元 本来买车有【国补+地补】合计63000元，买车只要456300元，无奈钱不够，贷款28万，分5年，利息53780元，补贴—贷款利息=9220元，最终优惠一万不到，也算是耗了一波羊毛了，嘎嘎爽 再来说下蔚来Baas业务，我买车ES8、ES6的时候没有这个，后来才出来的，我一开始以为是将电池包拆开来单独做【免息分期】的，这样买车压力小点，后来没想到是个【金融产品】实属是个坑 现在Baas重新改了，但我依然不推荐，资金充裕就买断，不行就贷款呗，每个月交贷款到头来还是自己的，交租金永远没有头，一直推荐Baas的博主，他们换车频率很高，感觉这业务都是给他们服务的 我们普通老百姓，一辆车开个七八十来年不是很正常的事吗？又没有企业赞助我们隔三差五换新车，买车跟买菜似的，所以咱普通消费者老老实实正常买就行
到机场车子给【泊车】小哥了，电话联系他帮忙去换电站还个电池，对方说不行，需要自己申请【一键加电】去，联系【服务群】说【一键加电】不可以还电池，只能喊【驾享】去 本来想着大不了【一键维保】让专员顺道给我换（反正我也没薅什么羊毛，蔚来随便查）一看日期最早要17号早上10点，那就超时间了（24小时） 最终想起来可以【代驾】开（本来是app下单代驾，但是半天没人接单，就想着一键维保）为什么不用【驾享】因为贵，跑一趟就要100元，太贵了 早知道【泊车】小哥不愿意换（无锡泊车小哥可以帮忙换）估计上海的泊车太忙，附近的换电站也不远，自己去换下就好了，用不着这么折腾和着急
蔚来数学日！主讲人：李斌！
这里怎么这么多蔚来车子？还在拍照？啥活动？
小米汽车终于要在3月28日发布价格了，铺垫这么久，终于要上了！
从机场到酒店打车花了100元，过两天去一些偏远地区游玩，还是自驾方便，联系了【蔚来服务群】看看能不能从机场把车送过来，遂后有深圳专员来电可以调度，需要提前安排，蔚来服务还是嘎嘎香，必须支持蔚来，蔚来牛B 蔚来租车还可以用积分，四舍五入不要钱，嘎嘎香
到无锡机场了，车子交给蔚来小哥开去停了，本来他们不会这么早上班，特地联系了一下，到达机场看见蔚来工作人员还是非常亲切的 因为有行李需要托运，去办理的时候还是给了【纸质机票】，在【安检】的时候出示Apple Pay的【电子票】不行，还是要打开【航旅纵横】的【电子登机牌】给工作人员看下，如果一个人不需要托运行李，直接登机用【电子登机牌】还是非常方便的 一大早还是有【代驾】的，我家离机场不远，喊个代驾来送再把车开回去，性价比最高，但是很多不确定性，还是到机场把车给工作人员，回来的时候蔚来专员再开过来，这样最便捷！ 蔚来老8换了8155芯片，可以开启【守卫模式】远程把车子守卫打开了，现在78%的电量，看看回来还剩多少电
在如今【电动汽车】行业如此内卷的情形下，你发布的产品越早，交付的越晚，淘汰的越快！ 蔚来ET9在2023年的NIO Day发布，要到2025年第一季度交付，差不多一年的时间，目前为止蔚来卖的最贵车型（价格80W起），所宣传的大部分内容都是其【天行智能底盘】其他方面基本上都没啥印象 再来看看其他国产新能源品牌卷到什么程度了，配置、价格等 一、车载卫星通信 1、吉利集团直接投放卫星上去，旗下所有搭配【卫星通信】模块的车型，可以全部采用这个技术，可谓是【真·自研卫星】啊！ 2、比亚迪仰望系列，同样也搭载【卫星通信】技术，不知道用的是哪家的，反正也有这个功能，仰望U8最厉害的还是实现了之前【保时捷taycan】无法完成的【车载无人机】配置，这一点确实值得骄傲！ 二、价格和配置 最近【比亚迪】直接发布了【秦plus】和【驱逐舰05】两款车型售价：7.98万起！电车比油车价格还低的时时代终于到来了！其实这个价格还是有利润的 极氪001也迎来全新改款，这配置！这价格！直接卷死一波竞争对手，采用的都是95kwh和100kwh的电池啊！100度电池车型竟然直接干到26.9万！ 以上这些说明，电池原材料已经大幅度降低了！各家都开始采取降价措施了！之前我还以为国产品牌为了品牌定位，不肯降价，从这波降价开始，大批国产品牌将会更近！期待！ 高通车载Wi-Fi 7芯片上线了，哪家车企又能迅速跟上呢？技术发展实在是太快了，只要稍微一放松，就淘汰！ 蔚来今年何去何从，销量如何撑起来，参考理想L9、问界M9、小鹏X9等，这么多优秀的产品，自己想想该怎么做吧，反正我们普通消费者说了也没啥用，无所谓了…
每次出发长途前，都要把车充满电，换电站换的电池都不是满电，所以要用【家充桩】给车充满电 充电桩长时间不用，这蔚来ES8的桩是不是嘎了？ES6的桩还好是正常的，看了下都还有电费啊，啥情况，这桩质保多久？能不能免费修？ 看了下2022年和2023年的两个充电桩，使用电费合计：204元，这就是【终生免费不限次数换电】车主，太省钱了！ 我没啥大兴趣爱好，不抽烟、不喝酒、不赌博，省下来这些，基本上吃饭、电影、游戏、数码产品，家庭开支等，真的爽！ 想想5年前，开着油车去加油站，动不动就三五百油钱，现在只能说太TM爽了！
蔚来ES8开了5年，行驶81863公里，换电300次，相较同级别燃油车，累计节省75750元，这些节省的开支，基本上都吃吃喝喝了，多爽，本来给车“喝”的，现在拿来给自己吃喝，哈哈
在蔚来商城买了【碳纤维折叠登山杖】等下次徒步的时候用
哪些用户疯狂【薅蔚来羊毛】的，蔚来自己没数据吗？把这些人拉黑好了，现在【一刀切】让几粒老鼠屎坏了一锅汤，这种做法极其不严谨！
我2辆车，每年买【服务无忧】其实都是亏的，平均2辆车2万/年的费用，很多权益压根都没用到 最早的【服务无忧】是有车主和代驾一起把钱薅出来，那时候蔚来损失很大，我是听别人跟我说，我才知道还有这操作 经历这次事件，蔚来修复BUG，推出了新的【服务无忧】能“薅”的羊毛就很少了，最大头就是薅【代步车积分】了，这我也是后来才知道，可以把车放在蔚来那，把所有代步车积分薅出来 还有就是【6个喷漆面】我是每年快到期的时候，把这个权益用掉，即使这样，我还是亏的… 蔚来卖车卖不出量，服务权益一年比一年退坡，价格一年比一年贵，这个操作我是真看不懂，反正我2辆车【终生免费不限次数换电】和【终生免费质保】以及【6折权益】别给我取消就行了，这是我对蔚来的底线！ 还有一个地方我想说下，蔚来经常搞一些社群活动，就是吃喝玩乐，这部分属于【营销费用】还是干啥的？ 我感觉这地方成本也不低啊，其他品牌，我参加过保时捷、路虎、捷豹、特斯拉，都是有新车发布、巡展，或者年会的时候搞一下，次数很少 我经常刷到蔚来搞聚会，太频繁了，这些费用怎么来，还不是拆东墙补西墙，你要是销量好，权益不退坡，那倒行，不然这一块也该省省掉吧
我【2023版服务无忧】包在3月27日到期，在2月20日前还可以续费【2023版服务无忧】续费可以提前一个月，有相同时间的，能续则续吧，这权益反正是一年不如一年，也不知道蔚来还能持续多久…
今晚蔚来的【服务无忧】沟通会结束了，作为使用【5年】服务无忧的用户，我来说下我的想法 服务无忧包2024【尊享版】=服务无忧包2023 【价格涨了，权益退坡】退坡内容主要是：积分和服务券 2023版有35张券，2024版只有20张，能获得积分的方式：不使用代步车可获得3500分/天，还有续保返积分，现在全部取消！ 我2023年买的【服务无忧包】价格：9600元（保险5552.5元，服务费4047.5元） 如果套用2024的服务无忧包，那我就需要支付：10551.5元（保险55552.5元，服务费4999元） 2024版【服务无忧包】比2023版贵了【1000元】左右，还少了【15张券】和积分…… 为什么蔚来要在【服务无忧】上多次修改权益（退坡）个人总结： 1、车子销量不佳 2、部分车主依然在薅羊毛 车主“薅羊毛”的大头基本上都在【代步车积分】和【喷漆6个面】但这个“薅”对比之前已经是少太多了，根本不占【服务无忧】的大头 究其原因就是蔚来的销量上不去，太多业务需要消耗资金，这才是重点！ 一个企业，你只要做出的产品足够热销，公司内部的所有“缺点”都会被覆盖掉，只有销量差，资金短缺，慢慢的内部问题会逐渐显露出来，需要在各个业务上“动刀”，这就是所谓的优化，做过企业的都知道这个简单道理吧 蔚来还是要在【车】上多研究，集中精力研发【消费者喜爱】的车型，追求自我可以，但也要满足市场需求啊！一意孤行，孤芳自赏，终究不是长久之计！
蔚来【车辆事故处理】是真麻烦！每次联系【专属服务群】之后，还要再联系【太平保险】这是蔚来自己合作的保险公司，太平保险那边要单独加工作人员发【事故图片】和【责任判定书】 车子拿到蔚来那边后，又要再发给蔚来工作人员【驾驶证、行驶证】等一系列的资料，每次出事故都要加一堆工作人员操作，真的烦的要死，能不能简化啊！ 现在交管12123都非常方便的线上操作了，蔚来在自己的App里面，在服务群里面搞个【事故处理资料】提交好了，把【现场照片、责任判定书、驾驶证、行驶证】都发到App里面，蔚来工作人员和保险公司直接线上处理（小碰擦事故简易化） 根本不需要加一堆工作人员，整合起来啊，这保险公司不也是蔚来自己的吗？不复杂吧？遇到不懂的工作人员，操作起来是真的头疼，还有保险公司打电话的时候那个工作人员，说话声音真的好奇怪，真的无语，减少人为操作啊！就像【无人换电站】一样多舒服！ 蔚来没有搞AI吗？很多事情都可以用【AI】来代替【人工】啊！态度好且方方面面都懂，都2024年了，如果一家科技公司还没有搞AI慢慢替代部分人类，那迟早要out！
作为12年的老司机（2012年情人节拿的驾照）基本上每天开车，我只想说【全自动驾驶】近50年根本不可能实现！ 什么时候才能实现？所有汽车全部配备【自动驾驶】硬件，且由单独大体量的计算机控制！所有汽车相互之间的距离，运行轨迹，都应该统一计算才会实现！ 全球都是加汽油，所以你的车才可以全球自驾！全球汽车一样，所以你在任何国家都可以开车，只是当地的法律法规有差异罢了（还有左舵右舵区别）其他并没有任何区别 再来看高铁、飞机，就是统一调度和规划的，一旦没有按照规则调度，后果可想而知！汽车全自动驾驶时代也是一样的，当每个人乘坐汽车的时候，输入目的地，服务器会把你车辆自动加入自动驾驶路径，走哪条路，行驶多少速度，都会自动规划出来，这是必然结果！ 现在新势力的自动驾驶，到达瓶颈也就是辅助，帮助驾驶员减少危险和疲劳而已，真正的全自动驾驶，哪个工程师不知道，在没有全国汽车加入自动驾驶，并统一规划计算的时候，所谓全自动驾驶【根本无法实现】
好奇【蔚来ET9】的大尺寸会下放到【NT3代】的ES8上吗？还是ES8继续保持现在这个尺寸，推出更大尺寸的ES9？
我经常说【蔚来二代ES8】要比【蔚来一代ES8】空间小，今天正好有时间说一下这个事情 （图一）是我的蔚来老款六座ES8，（图二三）是我试驾NT2代ES8 从（图四）可以看出，NT2代ES8在尺寸上要比NT1代ES8稍微大了一点，按理说空间尺寸也会变大，为什么感觉还小了呢？ 一、座椅 NT2代ES8座椅功能更加丰富，里面集成了很多硬件，也就使整个座椅造型变得非常宽厚，和NT1代座椅比，整体厚了一倍多，4个座椅同时加厚，整个座舱的【视觉空间】瞬间被压缩了！ 还有就是座椅的【造型】有点往后【凸出】和二排【空调中控】相呼应，同时也是对【二排空间】进行了一定的【侵占】 二、二排空调中控 蔚来为了打造车内【围炉夜话】氛围，将二排的【空调中控】往后凸出了一部分，下面是颗氛围灯，打造出火炉的氛围 蔚来在设计营造氛围这一块，确实一流，但是在【实用性】功能这一块，那就确实差很多了，有点华而不实的感觉 三、双腔空悬 蔚来在新款ES8采用【双控空悬】后，因为【鼓包】非常大，三排空间也缩小很多，二排座椅更是因为【双腔鼓包】无法往后躺，只能挪动前排来实现较为舒适的往后躺 蔚来ET9采用【液压升降】后重回【单枪悬挂】但是【后轮转向】零部件，是否会像【双腔空悬】一样侵占三排空间不得而知 之前余承东介绍问界M9的时候，说过：我们不用【后轮转向】它会侵占三排空间，把【前轮的转向幅度扩大】这样就方便掉头，如果是这样的话，那么蔚来NT3代ES8还是会有大鼓包，现在的ET9因为只有两排，后面是后备箱，被侵占空间其实也无所谓 四、座椅扶手 NT1代ES8是【招财猫】式的扶手，NT2代ES8则采用【航空座椅】式的扶手，老8扶手最大的好处就是，坐在二排大腿可以随便伸，左右没有任何阻挡，但是【航空座椅】款的扶手，侧面是被“封死”的，你大腿只能前后伸，左右挪动就很不舒服，总有东西挡住了，非常难受 总结 理想L9和问界M9为什么卖的好，首先大尺寸！车外看起来霸气，车内空间大！实用性！非常多的功能可以用，满足家庭出行需求！ 这些年可以看出消费者对于汽车实用性的追求，远远大于其外在价值，希望蔚来NT3代ES8和ES9，可以好好吸取L9和M9实用性方面的经验，再加上自己独特的设计，从而打造出属于自己调性且适合消费者的需求的车！
智己汽车可以在车里涮火锅？车内有2220Ｖ电源插座？
终于知道车企们为什么不把【安全带和座椅一体化】了，因为这是劳斯莱斯的标配，怪不得呢！现在懂了！
手上有300万闲钱买车，我感觉最好的搭配就是【仰望U8】和【仰望U9】 仰望U8负责“诗和远方”，仰望U9负责城市“装x”完美！ 我曾经以为蔚来会出这套搭配，毕竟蔚来很早就有自己的超跑EP9，颜值真的帅，出个100W左右的民用版没啥技术问题，但是一直到现在都没，也不知道内部有没有立项 蔚来这么多换电站，如果推出气势磅礴的大型【越野电车】即使能耗和风阻高点，那也没啥问题啊，看看【悍马电动EV】真的帅炸！ 仰望U8和U9不着急的建议等等，我个人认为仰望系列设计的有点过猛了，现在都流行简约风，仰望用了太多的“条形”灯零散的点缀，你越野车还凑合，超跑上用这个太丑了 看看新款大牛、路特斯Evija、蔚来EP9，简约时尚且富有科技感，仰望系列建议等二代车型，希望各个有实力的车企都推出这套搭配，进入百万级，抗衡国外品牌！
蔚来打通欧洲【莱茵河谷线】换电路线，这一路风景真的是nice 欧洲最贵的就是【住宿、餐饮、交通】了，有了蔚来可以自驾，费用可以降低不少，且更方便自游行
这些年该吃苦吃苦，该享受享受，青春一去不复返！#不负年华
2023年全年高速通行4772公里，花了2266.74元，对于【终生不限次数免费换电】用户来说，对比油车，每年可以节省约2万元油钱（2万公里，同级别）对比电车，这笔费用基本上一年家充费用
今天来荟聚吃饭，路过华为店，看见问界M9，卧槽！体验了一下，这质感可以啊！实车真嘎嘎带劲！尼玛，除了前后马赛克灯和没有220V电源插座，其他全部满分！
警告⚠️蔚来一代车主，不要随意订阅NP‼️一旦订阅了，复购就没有赠送NOP+了，广而告之‼
把蔚来ET9内饰做屏保了，这效果可以啊
都2024年了，智能电动车上唯一没被淘汰的【配置】就是【点烟器】这玩意几十年了，现如今存在的意义是啥？以前是用来抽烟用的，现在没人用这玩意抽烟了吧？我想问问【小鹏X9】和【蔚来ET9】是不是还有这东西？ 要使用【点烟器】你还需要一堆【转换接头】才可以正常使用，连万年不变的iPhone也从【lightning转type-c接口】了，两位Boss@蔚来李斌 @何小鹏 公司上上下下几万人，产品体验经理都是顶级人才，这个不会还没想到吧？ 我甚至怀疑现在还有【点烟器生产厂家】存在？虽然有点“何不食肉糜”的感觉，但是事实啊，这玩意不好用且压根没什么人用，存在的意义是什么？我国汽车【法律法规】要求车上必须有【点烟器】吗？法律要求的话，那我就无话可说了，那些配套生产【点烟器厂家】就有存活的理由了，唉，该淘汰的不淘汰，天天卷，都不知道再卷啥[允悲]
在蔚来App上选了一下【NT2代】ES8，价格在50W出头，和我的【NT1代】ES8差不多，如果【NT3代】ES8依然在这个价格，并且整体来个大升级，那我毅然决然的就换车了！估计很多老8车主也都在观望！
12月还有2场期待的汽车发布会 问界M9 ：12月26日14:20 小米汽车 ：12月28日14:00
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