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看合资车企全球盈利情况
2023-11-22发布于：ID.4 CROZZ车友圈
看看图片的合资车企盈利情况。合资车企虽然国内新能源不咋滴，但是如果假如用全球赚的一半的钱来开发销售新能源，国内这些新势力和车企能扛得住吗？合资车企的核心技术新势力十年也学不会，新势力的智能驾驶，合资车企三年就能学会。这就是差距。让国内新能源车企们先厮杀一阵，合资车企会不会再收拾残局。就算暂时的退出这个战场也是为了将来更好的进入状态。三年后看谁能笑到最后，让我们拭目以待吧！
作者提到的车系：
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福特营收全球第三，利润却那么低。可见单车利润很低，也就是说现在的定价真的很有诚意了
评论发表于2023-11-22你不看看福特卖的啥货色，都是便宜货
回复发表于2023-11-22不能这么说，丰田的精益化管理在这里面起到了决定性的作用。简单概括就是一滴水都不会被浪费。反观福特的管理成本远远大于制造成本。这就是绝大部分车企营利都不高的根本原因。小鹏在这上面还闹了个大笑话。何小鹏都不知道自己公司的零部件的采购成本，真是无法可说啊。不过比亚迪已经越来越像丰田了，能自己做的绝不向外采购。所以他的利润在国产车企里排在第一位，很牛逼！
回复发表于2023-11-22
利润越高的车，韭菜越绿
评论发表于2023-11-25还得是丰田和奔驰，这两个牌子的车无论设计还是赚钱能力都值得我们学习
评论发表于2023-11-22多么好的评论头脑清醒逻辑思维强。
回复发表于2023-11-22学什么，越减配加价吗？
@东郭晓明：多么好的评论头脑清醒逻辑思维强。
回复发表于2023-11-23
如果只拿一半，那么结果就是打水漂。国内这些造车新势力哪个不得投几百亿？
评论发表于2023-11-24国内新势力那几百亿包含的就多了很多内容，比如生产线比如销售网点比如检验设备，比如办公场所等等。
回复发表于2023-11-24传统车企如果走直销的路线，也一样要重新建销售网点。如果用4s店渠道，给4s店的折扣也就相当于新势力在销售网点的投入了。
@东郭晓明：国内新势力那几百亿包含的就多了很多内容，比如生产线比如销售网点比如检验设备，比如办公场所等等。
回复发表于2023-11-24
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