TABADER

海之言喝苏打水：打算提车了，国庆前想开回去，可惜没有黑色，我喜欢黑色。 第一台车，试驾也试不出个啥。 所以想问问老车主们，这个车静谧性什么水平？油耗什么水平？这两点比帕萨特330如何？

流浪不相依：帕萨特330精英和蒙迪欧2.0t豪华

亲切天空Zj：坐了发小的车，我感觉有点纠结了 昨天发小过来我这边出差，虽然早就知道他买车了，但这是我第一次见到实车，是新蒙至尊版。该说不说，还挺帅的！前脸就很有辨识度，鳞甲格栅的设计比较少见，侧面线条也是很流畅，看上去特别有运动感，虽然我最近去试驾的凯美瑞2.5G豪华版也挺帅的，但感觉没有新蒙这么新潮，豪华感也

新蒙天下第一：【最满意】 当然是无懈可击的外观了，当时加了2000上的玉盘白车漆，珍珠白车身的侧颜配上至尊大轮毂，颜值直接拉满。每次停车都会回头多看几眼，我觉得这车的侧面线条非常优雅且大气。停车的时候多看几眼，就证明你这个车买对了。还有2945的超大轴距，后排空间非常宽大，可以随意翘二郎腿，后排很适合乘坐，这是同级别的优势。再者还有 2.0T 加8AT 的黄金动力组合，底盘大量的铝合金用件和优秀的底盘用料，让我感到了新蒙迪欧是带着诚意来的。 【空间表现】 可以达到C级车的水准，前排尤其是后排空间，真的超大，很满意 【驾驶感受】 标准模式加速有点迟滞，但是还能接受，可能厂家是有意调教成这样的吧，不再强调多运动，而且更多的兼顾舒适家用。而当运动模式开启时，加速很跟脚，车身变得非常轻快，而且还有点声浪，当然会有点费油。节能模式，开起来跟自吸车差不多，比较线性。没开过啥更好的车，我觉得蒙迪欧的驾驶感受就一个字：稳！比较满意。 还有新蒙迪欧的 L2 级驾驶辅助，很好用，但是我很少开，除非路上车非常少，会开启，开车还是不要太依赖电子辅助，要自己做车的主人。 【油耗】 市区油耗不低，大概10左右吧，堵车11.5，但是任何这种2.0T排量的车，市区油耗都不会低的，大家可以纵向比较一下。值得一吹的是新蒙的高速油耗表现，时速120，发动机转速才1600，百公里油耗能6 点几，相当满意了。我一直强调，不谈动力谈油耗的都是耍流氓，新蒙的动力很充沛，而且加92 油，进一步降低了用车成本，我觉得新蒙迪欧油耗可以接受，一箱油大概600 公里。 【亮点配置】座舱馨风系统，始终保持车内空气清爽；人脸识别，上车自动识别人脸调整座椅，比较有仪式感；1.1m大联屏，虽然华而不实，但是挺唬人的。还有隐藏的门把手，我个人是比较喜欢隐藏门把手的，降低风阻，简约耐看。 【最不满意】 1.就是它的车机表现了，没有carplay carlife互联，没有高德地图，只有百度地图，说到这里不得不吐嘈下百度地图，版本 3.0，是非常老的版本，语音播报慢，有的时候都到路口了才播报走哪条路，谁能反应过来啊。还有一点百度地图老导航小路辅路给你绕路，车友们普遍反应这个问题，导航真的有大病，希望厂家好好优化这个地图，我对百度地图真没偏见，只是有高德会更好，要么你就好好优化车机导航，毕竟这么大屏幕上，导航再不好用，这屏幕不就成了大号的氛围灯了嘛。而且百度导航所有图标都糊在一起，观感极差，地图看的很费劲，高德完全不会这样。另外福特更新个唱吧真的难以理解，我觉得花心思研究车机的可靠性比啥花里胡哨的都强。820A 的芯片属于比较老的了，隔壁林肯 Z 都考虑换 8155 芯片方案了，新蒙迪欧什么时候会开始呢，都是一模一样的芯片和大屏。 2.轮胎用的韩泰的evo3，我查了一下属于韩泰新一代轮胎，性能还行，但是车友们普遍反应容易爆胎，我的左前轮由于压到马路牙子，侧壁直接破了露出帘线了，为了保险换了个车友升级换下的新胎，不得不怀疑轮胎的质量。上一代蒙迪欧用的也是米其林，为啥偏偏新蒙用韩泰的，而且车友普遍反应胎噪大，真的无语。至于后悬两个摆臂的护板减配就不谈了，我的就没带，希望厂家能给个说法。 前排没有双层隔音玻璃，作为美系，这点简配真不应该，车内高速噪音很大，轰隆隆的。 隔壁新君越，同样大连屏，人家配的8155，而且支持 carplay！百度车机真的难用，福特为什么要和这种公司合作呢。

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