我终于悟了！

路虎揽胜，有个和奇瑞一起合资的公司，好像是奇瑞捷豹路虎吧名字挺长就是销量不咋地

路虎揽胜之奇瑞瑞虎9 pro

对对对！本来实际上是一举多得的！有些人没使用体验非得要说是多此一举！？用了才知道真香！

插混🉐偶尔充下电，不然你拉高速试试看

还可以露营用电，等人驻车空调休息。这些油混都给不了

油混是蓝牌吧

你说反了吧，浅充浅放，快充快放没两年就坏了吧

你和150w车主讲省油？

增程也没见便宜，一般说增程结构简单，零部件便宜，应该把价格打下来的，结果增程比插混还贵

路虎有吗？

区别在于我有私人充电桩，之前是充电开，现在因为宅家不想出门，觉得下地库拔插头太麻烦，懒得充电

增程当电车开比较好，插混还是当油车开比较好

有些人确实当电车开，有充电条件为什么不买电车，我这充电1.8，根本不划算

影豹混动极限油耗

骄傲了吗

原理上是这样，但这种技术要实现可不是随随便便的事，这等同于三体里的汽车实现无线充电，随时随地都可以充电，那不仅油车，连充电桩都不复存在。想象是轻而易举的，但技术是有瓶颈的。

你不会不知道很多大型机械是电动的，柴油机只是个增程器，就是个发电机。

50公里挺够了，县内开妥妥的，不过主要看个人需求。我要出门也是外省，150公里也没意义

那个一点几度的合资的电池也不便宜。

以后换电池5000左右，绝对能搞定。你还以为是那个雷凌那些的，非得一万多啊，不可能了

你说的这些，是增程式

增程只是插混的一个模式，况且现在市场上大多数增程器排量都太小了，谈个毛线动力（不要说满电的情况）

和我一样，每月跑2500公里左右，电费啊到70块

我也是车位上带充电桩啊，充电麻烦在于回家后老是惦记下地库给它拔了，于是我放飞自我干脆不充电

不是为了省钱，只是这种省油方式有种路边捡钱的快感