认证:星途追风 C-DM车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
正版冬雷雨
半年跑了五千来公里,一直在单位白嫖充电当电车开,遇上免费的高速也去烧烧汽油撒撒野,有多野你们可以看我前不久发的视频,基本就是上路崩所有。 平时就是上班通勤顺路接送孩子,看着导航掐着红绿灯的秒表,既不急加速,也不猛刹车,回收调到3,油门控所有,我儿子评价是比他妈妈开QQ冰淇淋还稳。 但是上了高速一开运动模式,用我儿子话说的就是,字都红了都坐稳。如果再双手掌方向,那必须是在车群里跑绕桩。 自己选的车,自己开着好,就很好。
试了试油门深度
掐了1000公里能耗5,一开始不开空调都能掐住4.5的,然后上个月就开始开空调了,最终掐到能耗5,接下来的1000公里全在夏季,准备掐个能耗6试试。搞这么个无聊事由,是因为以前开的奇瑞A3,常年油耗12,也没心疼过油钱,大家都能脑补一下那会儿车是怎么开的,现在几乎就是全程用电的,因为充电不花钱,就想挑战一下自己,能不能把能耗降下来,现在看,还好。 用车场景就是通勤,单程10km左右,也不是某些人说的全程龟速,主要是把控好红绿灯之间的车速,尽量跑绿波时速,不去抢那个红灯停车位次,起步之后空旷大直路超车便是。跟车略放大车距,尽量减少刹车,多用能量回收,反正咱提速快,想加塞的也得自己掂量掂量,曾经给个加塞的画到后门上一个轮胎圆环印迹,竟然自己车上完全找不到痕迹。 开了一年多,只遇到方向机异响,调了一下没再出现。本来对车机只有有线carplay很恼火,后来搞了个无线hicar盒子,早晨从地下车库开到马路上正好连上,基本上不用车机。 因为动力调教这事儿,也常抽空去官方公众号问候客服,后来升级解决了一些,这台3档dht变速箱会是奇瑞的主力混动动力,以后会装在更多车型上,样本多了优化会更好,等继续解决优化吧。
我是开了一年多星途追风eti的用户,作为奇瑞phev车型首批用户,先要恭喜诸位喜提新车。对于一些新车型的新功能只有实名羡慕了,有一个新鲜玩意我吃不准能不能移植到我车上,那就是2023款车型轮毂的盖子,就是下图这个,如果有哪个热心人肯摘下来,拍一下这个盖子的零件号和铝轮毂样式给看看,当不胜感激。
明天上班又可以白嫖充电咯,明天又是激情满满一路崩崩崩。
本来要去回个帖的,越写越多,干脆自己盖楼找骂算了。 看了不少所谓维权帖子,说真的,这么做没有任何意义,厂家的责任都在三包法规里写着呢,能靠上哪条? 我的车是2022.01出厂的,当时定车时跟4S老板就说过,我是自费给你们试车的,就这心态,有什么不爽就去问候客服。 开了十个多月了,期间升级了各种控制系统,车机系统有4次之多,最近的一次大升级,增加了ECO模式,实际表现差强人意,当天我就专门去亲切问候了客服。这过了不到两个月吧,昨天又去打卡问候客服,告知有新升级,今天刚去升级了最新的BMS,松油门冲一下这个基本上解决了,能量回收也更合理了,说明厂家也没闲着,没有撒手不管。 现在这套动力总成会是奇瑞的主力混动动力总成,以后系统会越来越完善。 混动车有混动车的开法,电动机效率极高,也爆发力极高,一脚烧胎起步下去2公里续航就掉了,如果是燃油车,还在等转速上升,所以要想想能量守恒,没有无缘无故的动力输出,想开出高续航就要具备更细腻的脚法,要善于利用动能回收来减速,而不是冲到跟前踩刹车。 以我的经验看用电池的初始模式开,厂家宣传的105公里纯电续航是能开出来的,也真有不少车友真开出来了,我是充电太方便,基本不在乎电续航的。 给大家看个车主都有的官方随车文件的局部,看完再喷。
昨天去升级了,非常顺利,耗时一个半小时。 都看明白了吧,为什么不大张旗鼓的宣传。虽然销量不高,可放哪个店都不想一天到头占着设备和技师光捣鼓这个,都想细水长流。 所以,大家那么聪明,都知道怎么办了是吧?