我儿子好几辆新能源车,每天床上都摆一堆,睡觉都要抱着睡,是不是提前入了新能源的布局了
哈哈哈
@Goanywher:哈哈哈
感觉你朋友还真没说错,我也感觉要使用电车,除非它的续航里程跟油车加一箱油跑的里程差不多,第二就是它的充电跟油车一样方便,其三就是它的充电吋间跟油车的加油时间差不多。这些条件不能满足,还玩什么电车,懒得去浪废时间
你忘了最主要的一条:换电池成本低!
你家里是用电还是用油?石油是什么资源,用来给你当燃料?电车的技术先不谈,材料就比油车贵多了。追求散热肯定往里面加无机物当填料,加上轻量化用碳纤维或者复材,成本和技术哪个不必油车贵,油车就靠专利,别的技术都是经验。
为什么中国必须强推电车?油车一年要消耗多少石油?一旦安全局势恶化,为保基本生活和战争之需,绝大多数油车将无油可加。电车用电可以核可以煤还可以水,这都是中国强项,煤量世界笫一,谁也卡不了,能源安全得到保障。没有什么比这个更重要更紧迫。如果今后油装备设备都实现电化,就无需再进口石油,我们在世界上还怕谁呢?
哥子,你搞错了,现在是没打仗,打起来电不可能有你用的打仗费钱得很
救命…你要不要去更新下知识,我们确实是进口石油,但,汽油只是副产物,汽油多到要出口,且出口价格极低…就算全部油车不开了,石油该进口还是得要进口,工业血液你懂不懂?
就凭电车这么多年还在靠着各种补贴来生存,它就没资格和油车相提并论,至少目前不能。一项技术的好不好,当由市场决定,而不是政策强行干预,比如CD机,导航等等,当然政策引领技术发展本身没有错
没有政策干预你以为油车怎么来的?电车现在走的路就是当年油车走的路,只不过走的更快罢了,很同情油车车主被时代,被政策抛弃的感觉,传统车企守着自动一亩三分地,早晚被抛弃,新能源浪潮马上席卷全球
如果要单纯的比技术,那油车要不要把几十年来建的加油站基础设施给拆掉再比呢?
各种各样的四驱都是由于燃油车动力只能来源于发动机(前置),就说现在电车轻轻松松做的的50:50轴荷分配,就是燃油车用几十年没解决的问题,更不用说轮边电机,轮毂电机了,轻松完虐任何燃油车。武功再高,也怕子弹。时代变了。而且,现在的自主品牌传统车企,在当时合资车企眼里也是新势力😂从买,到仿,到自研,有啥难度吗?虽说发动机水平是还差点意思,但主流自主品牌谁家没有自研发动机?现在电车新势力只不过要再走一遍传统自主品牌走过的燃油车的路罢了,现在供应链体系更加完善,这条路就更好走了而已,事实上,成立于2014年左右的蔚小理都快10年了,还用新势力这个称呼已经不太恰当了。
你是不是以为零百快一些就表示弯道超车了?你说完虐是吧?我说几个事实:1. 仰望U8四电机还要配差速锁,翻了还要坦克救,这就是你说的四电机优势?为何还要机械差速锁呢? 2. 1000多p,搭载云辇的U9,在株赛单圈1分48, 只有区区350p的前驱TCR赛车1分44,这到底谁虐谁? 3. 说个我身边的,前段时间车友群举办水友赛,在卡丁车赛道,特斯拉m3p也参加了,同台竞技的是些改装飞度、思域、高尔夫R之类的车,起步一骑绝尘,第一个弯慢如蜗牛,其它车各种超,除了起步快,电车优势在哪?
把政策支持和免购置税这两个除了,能卖好过油车,我就信你说的
安全稳定可靠实用不是我们的目标吗?过去的传统工艺不也是几百年的手艺和改进?不也被新技术给代替了?不能否认他们的贡献,但是他们确实有可能被淘汰的!这是时代科技进步的选择,收音机不好?录音机不好?电视机不好!照相机不是也是百年的技术,照样被手机淘汰了!诺基亚不进步不改进不是也淘汰了?他们没有努力?他们只想保住自己的小蛋糕,但是科技进步允许他们存在吗?
电车安全稳定可靠?
懂得都懂,电气化的东西
@用户1809372398570:电车安全稳定可靠?
想听客观的评价以及把你这个事从头到尾说清楚,那就首先得了解国内汽车工业的发展历史了,其实如果把研发电车的经费都投入到内燃机里,也不见得没有成就,但是要知道,内燃机发展超百年了,对中国来说,我们的发展史太短,能被国外厂家注册的专利技术,都被注册的差不多了,那就是要么你买,要么你剑走偏锋,大众发展DSG不就是因为被爱信卡了AT的脖子么,所以讨论研发不研发内燃机的问题,其实没有实际意义了,唯有另辟蹊径,放弃原来所有的东西,才能自己说的算,才能把价格拉下来,想想20年前汽车什么价格,钱都被别人赚了,还不给你最好的东西,这样的脸色,换我也不爱看,所以你怼不怼别人的观点不重要,重要的是你现在花同样的钱,你得到什么了
当年国内引进桑塔纳,德方建议定价8万,为何最终卖到了20万?
现在华为的骁龙680卖那么贵也一定是外国人的阴谋
本人电车小白,哪位大神讲解一下,电车的驱动原理跟带电池的电风扇有什么本质区别?
本人小白,请你讲一下油车的驱动效率有多高?本质low不low?
一个是吹风的,一个是拉着你跑的,坐着比拖拉机舒服的多
我在修理厂修车的,自己买了油车也买了电车,必须承认电车就是个大玩具+城市通勤工具,想想假如要跑长途离开长三角和珠三角这2个圈子就慌的一比,而且同配置同级别的电车要比油车贵很多。说到底纯电车只适合作为家庭第二辆车,或者完全不会有长途用车需求的人。如果条件不允许同时养2辆车而且一年不超过2万公里,那么我建议你买油车
我也有两台车,一台新能源用来拉货买菜跑巷子。一台燃油跑老家和出去兜风。各有各的用处吧
我也两辆车,油车➕电车,市区通勤电车没毛病,远途出行油车没问题,如果唯一车辆,肯定油车,插混不谈,目前新能源都是韭菜,今天买的,明天就是淘汰的产品,可能还面临车企试错的代价
功能机比智能机功能更多,顺滑的按键弹力,可翻盖可直板,电池还可以随时拆装,电池滑进去的那个声音就是舒服,按你朋友的思维,手机就不应该变成智能机。自行车我可以左手刷车还可以右手刷车,想要提速,左脚右脚都可以,随叫随到,接触大自然的风就是爽。
只用来打电话的话,功能机确实比智能机好用。
这么说没错,但是燃油车的非智能和非大屏车机区别没有那么大。智能机的变革是时代性的,因为手机改变确实方便了所有人。但是电车的大屏幕不是,他对于车的变革远远小于智能机对功能机的变革。因为车辆的属性就是乘用车。不和手机一样加啥功能都方便,对于驾驶人,有个语音按键就够了。其他的你也用不上(相对电车的功能。)也只有智能驾驶是变革,但是智能驾驶油电车都能搭载。
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