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    2023-10-15发布于:雷凌车友圈

    每当讨论车子的耐用性的时候,电车车主就会不屑一顾的说谁会一辆车连开十几年啊,不是都买个三五年就换车了吗? 那我就想问一下了,你换车的时候你那个电车是直接去报废了吗?既然你卖了那肯定有人会买回去继续开,不知这些买二手电车的会以多高的价格为你的车买单。 再者说了,不是都叫唤着经济下行收入下降了吗?你这样四年换一辆车,十年就要买第三辆车了,光这40多万的购车款你赚得来吗? 我十五年只用一辆车,你用了三辆车,你省的那点儿油钱够你换车损的那些钱吗? 再过五年再来看看电车车主们的说法吧

    作者提到的车系:


    • 电车的作用不仅仅是使用成本,也在于它的减排效果。 你感觉不到 从去年到今年,中国的天气 已经没有五六年前 那么热了么? 什么原因,国内天气开始降温了? 我想——新能源汽车 减少的碳排放,也许有一定关联吧 拿魔都来说,疫情之前,10月都还是夏天,甚至都有35度,别说长衣长裤,就是穿短衣裤家里中午家里都会开冷空调。魔都夏天40度高温都经常有。 从去年开始,魔都就明显降温了,今年更加的冷,夏天40度天几乎没有。 今年过了国庆,10月份下雨天当日气温最低竟然才18度。穿短衣短裤都冷。 想想真的奇怪,疫情前 魔都10月中旬 都热的可以洗冷水澡,开冷空调,穿短衣裤。 今年 魔都10月中旬,都穿长衣裤 。 如果明后年 中国天气继续保持甚至还能降温, 就只能说明,全球碳排放,确实在下降了。新能源车功不可没。 魔都 汽车碳排放不少,温室气体聚集城市上空犹如玻璃罩,现在电车上路,网约车也都是电车,确实减少温室气体。 明后年 10月入秋看来不是梦了。过去疫情前魔都入秋都要到11月甚至12月初才有。

      评论发表于2023-10-15
      • 这个就有点儿扯了,如果真是一辆油车的生命周期就要报废三辆电车的话,那生产这三辆电车多出来的能耗和资源损耗恐怕比烧点儿油要大的多的多……电车能省点儿油钱是真的,但要提环保就扯远了

        回复发表于2023-10-15
      • 电池的生产,报废,产生的污染比油车多太多了

        回复发表于2023-10-15
    • 已经5年了,开了16万多公里,车是不到十万买的,油费已经节约8万了。 目前相当于2万买的车,报废不报废都无所谓了,再开一年干个20万公里,等于这车白送你开的

      评论发表于2023-10-15
      • 年超三万公里本来就是当低值易耗品来计算

        回复发表于2023-10-15
      • 你这个买电车是正确打开方式!一年3w多里程,车价不超过10w!要是一年就一万多里程,再买25或者30以上电车的就不用关注省钱的问题,就是喜欢电车的其它驾驶感受罢了!

        回复发表于2023-10-15
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      富足冰淇淋U7

      零跑T03车主·车龄2年

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      我是打算一直开不去卖的,能开多久取决于车的寿命。按电车的基本质保政策来看,开八年应该没问题。所以八年左右应该是换第二辆电车,假设这期间油车电车花费相同,也就是说,花同样的钱,八年以后开油车还是继续开旧车,开电车的能换新车。先不说驾驶体验,就说这结果,一车传三代和八年一换新车,你更喜欢哪个

      评论发表于2023-10-15
    • 你不是接受不了电车,你只是接受不了自己的时代过去了。

      评论发表于2023-10-15
      • 这个还真有可能,我也时常反思这个事儿

        回复发表于2023-10-15
      • 国标要求三元锂电池,一千次循环过后初时容量不得低于百分之八十。 但是许多电池厂家的标准都高于这个标准。 现在好点的三元锂电池的循环大约是在两千左右才到达百分之八十的容量,顶级大厂可达三千次,磷酸铁锂就更不用说了,循环欺四五千次才能达到这个数据。 以我的极氪86为例,续航是560,打个折,续航450,两千次循环约可跑90万公里。 算上电池的日历寿命,以现在的电控技术,家用十年以上可以达到。 这个别杠,我见过14年的蓝牌特斯拉还在跑,电池衰减只衰减了百分之十几左右。 那可是是十年前的电控技术! 而90万公里,油车用以一公里八毛钱计算,那得花多少钱? 所以电车油车哪个更值,我相信每个人心中都有一杆秤。 我现在也步入中年,我也是从油车时代过来的,我以前也很抵制电车。 但是时代在进步,我们不进步就会被时代抛弃。 你还记得我们油车时代的涡轮与自吸之争吗? 现在的场景何其相似? 我们群里有位极氪车主,已经跑了二十几万公里,电池衰减不过百分之几而已。

        @中九才平这个还真有可能,我也时常反思这个事儿

        回复发表于2023-10-15
    • 对比一年2箱,放在路边长草的油车,我更喜欢一年10万公里,用5年就报废的电车,懂的都懂,装不懂的就是令人讨厌。

      评论发表于2023-10-15
      • 每天跑300公里确实没体验过,真不容易啊,加油

        回复发表于2023-10-15
      • 你是最适合买电车的今年滴滴生意还好吗?

        回复发表于2023-10-15
    • 一辆车开15年,是没赚到钱还是赚了不舍得花?反正我是无法理解这种消费观的

      评论发表于2023-10-15
      • 我的老丰田现在已经13年了,但是不妨碍我买新车,现在丰田也不保值了,二手车卖掉也不值几个钱

        回复发表于2023-10-15
      • 代步工具能代步就行,人生还有很多比走路通行更重要的事情

        回复发表于2023-10-15
    • 不要人云亦云,谁告诉你电车电池三五年就不行 你以为事车上那个小电瓶? 材质都不一样 况且现在是有bms的 电池时间寿命10年左右问题不大 而且国家也给了8年强制质保,再不济 8年前三元锂电池多少钱一度 现在多少钱一度 8年后呢? 要用发展的眼光看问题,到时候换电池可能3w,然后又可以继续开5年以上,而你的油车15年里修车和保养的钱恐怕也不止3万吧?

      评论发表于2023-10-15
      • 还是你理解透彻油车要维修,电车居然不要维修

        回复发表于2023-10-15
      • 电车要维修什么?发动机还是变速箱?还是三元催化?

        @骑着小电驴瞎晃悠还是你理解透彻油车要维修,电车居然不要维修

        回复发表于2023-10-15
    • 对,车辆的保值率是一个与时间有关的函数,每个人要根据自己计划的换车时间来考虑汽车保值率的高低,像我打算用15年的,不管什么车,都大都在原车价的的10%以下了吧,不同车的保值率差别就很小了。

      评论发表于2023-10-15
      • 所以耐久性还是有意义,否则开不到15年

        回复发表于2023-10-15
    • 别天真了,现在的电池远远比你想象的耐用的多。我的奔奔EV基本上是第一批锂电车。180的续航春秋两季不开了空调依然能跑的出来。衰减不超过10%。这车已经开了六年七万公里了。中间就换了一次齿轮油都不用保养。

      评论发表于2023-10-15
      • 好啊,那就一直开下去吧,看看到底能用多少年。我的丰田雅力士用了十年了保养的时候老师说跟新的没说区别,再用20年没问题……

        回复发表于2023-10-15
      • 油耗呢?我这车自家车位充电,百公里7元。而且日系车很少能超过15年的,烧机油这关你就过不了。花几十万买电车的那纯属买来玩的,电车正确的用法就是低价家庭接孩子买菜车。几年就能省出一辆新车的。

        @中九才平好啊,那就一直开下去吧,看看到底能用多少年。我的丰田雅力士用了十年了保养的时候老师说跟新的没说区别,再用20年没问题……

        回复发表于2023-10-15
    • 两轮的和四轮的电车和油车,都会一样的发展,目前事实就是两轮电车符合政策,油的不行,不能进一线的主城区。但是内燃机的轰鸣永远会有忠实的拥趸!所以我支持四轮电车的发展,把四轮油车价格打下来,等待时机抄底一辆轰鸣的四轮油车

      评论发表于2023-10-15
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        吴sir47

        轻骑铃木 UY125车主·车龄1年

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        有啥争论的?油车我也买,电车我也买。油车买好点的,电车买便宜的。

        评论发表于2023-10-15
        • 油车我也买,混动我也买,现在准备买辆国产电车了 本来就不矛盾的事情,不懂为什么有人喜欢把这些东西对立起来

          回复发表于2023-10-15
        • 就是 天天不知道在争啥。

          @普通网友狄仁杰油车我也买,混动我也买,现在准备买辆国产电车了 本来就不矛盾的事情,不懂为什么有人喜欢把这些东西对立起来

          回复发表于2023-10-15
      • 哎呀,网络上的言论不要当真,网络上都是人均法拉利,现实中普通老百姓谁三五年就换车玩的?

        评论发表于2023-10-15
        • 二手换二手可以吧

          回复发表于2023-10-15
      • 一般新能源车首任车主都是三电或者整车终身质保,用久点也没问题,三四年换车的毕竟是少数,但是电车跑滴滴一两年开二三十万公里的车都有,普通家庭这个里程足够用十年以上吧。不需要焦虑,省钱确实是实在的,有家桩更省。我家桩可以做到四分钱一公里,一年二万公里左右,保养也便宜,对比油车就算百公里9升油,一年也节约一万多油费。

        评论发表于2023-10-15
        • 一两年开二三十万公里我信,但就此证明能用十年以上是错误论证。

          回复发表于2023-10-15
        • 高强度一两年使用二十万公里以上,然后我按时保养低强度使用不能开二十万公里,你的逻辑我不太理解

          @中九才平一两年开二三十万公里我信,但就此证明能用十年以上是错误论证。

          回复发表于2023-10-15
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        carsonfly

        理想ONE车主·车龄2年

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        不到2年已经省了4万油费了,开8年回本,谁管残值2万还是8万

        评论发表于2023-10-15
        • 我的经典福克斯16年了,还在服役。新购车辆也打算干15年以上。

          评论发表于2023-10-15
          • 巧了吗这不是,我的手动1.8的福克斯也已经12年了,动力杠杠滴,舍不得扔啊

            回复发表于2023-10-15
          • 我的福克斯2007款,也是手动

            @中九才平巧了吗这不是,我的手动1.8的福克斯也已经12年了,动力杠杠滴,舍不得扔啊

            回复发表于2023-10-15
        • 是清风明月之头像是清风明月之头像

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          星途揽月车主·车龄半年

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          我的第一辆车,开了14万公里,13年

          评论发表于2023-10-15
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            张识涵ZSH

            宝马5系(进口)车主·车龄1年

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            什么时候电车常规行驶续航里程达到1000公里了我就换电车,否则不考虑,怕回不了家

            评论发表于2023-10-15
            • 对于我来说,10万的油车和100万的油车意思不大,因为谁也舍不得怠速开空调。电车就不一样了。夏天40度跑到山上,搭个帐篷吹着车里的空调喝啤酒。冬天零下10度跑到山上,在车里开着空调把温度调到30度,再光着膀子看着窗外大雪纷飞,车里吃火锅喝白酒。那种氛围不是油车能给的。

              回复发表于2023-10-18
            • 赞同你的意见,但是我的情况是在外地工作,逢年过节得自驾回家或出游,就怕堵车时电车的续航。

              @番茄3035129229870727对于我来说,10万的油车和100万的油车意思不大,因为谁也舍不得怠速开空调。电车就不一样了。夏天40度跑到山上,搭个帐篷吹着车里的空调喝啤酒。冬天零下10度跑到山上,在车里开着空调把温度调到30度,再光着膀子看着窗外大雪纷飞,车里吃火锅喝白酒。那种氛围不是油车能给的。

              回复发表于2023-10-18
          • 第二次工业革命的标志就是进入电气化时代,其实内燃机汽车早就应该淘汰了,转换效率低下,使用体验差。只是电池的技术发展还没跟上以致于没那么早全面替代内燃机。自动档的车开始普及的时候还有一大堆人跳出来吵,然而现在有几个人还执着手动档了?电饭煲刚开始普及的时候一大堆人说还不如燃气灶煮出来的饭香,然而你现在煮饭还用燃气灶吗?

            评论发表于2023-10-15
          • 舞动大安6Z头像舞动大安6Z头像

            舞动大安6Z

            风云A8车主·新提车

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            电车保有量还小,每年新车销售数量很大,所以现在电池维修政策很好,很可能是再用后面的利润去掩盖前面的亏损。再过几年,大量十几万二十万里程电车出现在二手市场,价格只能换不锈钢脸盆的时候,电车真正的价格,包括二手价格,还会再接受考验。那时候电池维修政策还可能会大幅的调整。

            评论发表于2023-10-15
            • 是的,电车还根本没有经历一个生命周期,再过五年再看吧

              回复发表于2023-10-15
            • 是的。 电池质保政策又不是保障给换全新电池,都是二手/N手电池,基本安全问题都不好说。

              回复发表于2023-10-15
          • 09年买第一台车,比亚迪F3 开了两年就卖了。2011年第二台车奔腾b70,到2017年卖掉了,2013年买的锐志,2018年卖掉了,2017年买的Q5,到现在还在开。2019年买的缤瑞,2022年卖给亲戚开,然后又买了锐程plus。现在只有Q5跟锐程plus在开。其他4台车都卖掉了

            评论发表于2023-10-15
            • 巧了吗这不是,我单位也有一辆09年的比亚迪F3,老先生还在开,除了转向时会发出怪叫没有别的毛病,你说人家这是得多环保节能勤俭持家呀

              回复发表于2023-10-15
            • 09年买的比亚迪F3,是我开过的最烂的车,开了两年受不了,只有把他卖掉了。当时也没有钱换车,我实在是受不了他的毛病,只有卖掉

              @中九才平巧了吗这不是,我单位也有一辆09年的比亚迪F3,老先生还在开,除了转向时会发出怪叫没有别的毛病,你说人家这是得多环保节能勤俭持家呀

              回复发表于2023-10-15

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