连续一百公里下坡？？？准备下去十八层吗

纯电才没有变速箱，但是可以把动能回收调最大，插混是有变速箱的

我唐dmi112，318从折多山山顶到泸定约90公里，电量从45%充到93%，还有10多公里的样子能量回收减弱。刹车片工作时间极少，刹车当然不会过热。 高山矿厂，电动货车利用重力差，可以像“永动机”一样工作。刹车几乎不工作。

有个东西叫做动能回收，不踩刹车自动减速充电

满电的时候走下坡路，能量回收起作用吗？

电车有动能回收能耗制动，只要不加油门，电机的特性。

就算一千公里的下坡路都不怕，小点的彼动能回收都不够，刹车跟本用不上

真是想不通，你给找个地方连续下坡100公里的地方来

没有变速箱就不能其他方式辅助了？电机是摆设

有个东西叫动能回收

还真跑过连续80公里下坡，如果不是到达酒店跑100公里也行，基本不需要油门，但是刹车也用的不多，能量回收大概7度电。刹车过热不存在的。

我的车没有变速箱，下坡压根不用踩刹车，动能回收足够了

应该类似踏板下坡 只要不熄火 电机会拉着轮子

你放心吧！你没有机会连续一百公里的长下坡！就是有电车你也别尝试！因为上这种路基本都是大油箱的燃油车！而且还有副油箱！路上油都是稀缺货，更不要说你电车了……

王传福说要不是法规不允许，可以做到不用刹车。电机和发电机一个原理，下坡反向充电

你想多了，我看过很多车，除了好像捷达桑塔纳斯柯达有某几个型号，配的AT的变速箱没有手动切换档位模式，会存在你说的这个问题，其他车都不会遇到你说的这个问题。都可以手动强制降低档位，电车可以开强动能回收

以我在云贵川十年的驾驶经验告诉你，只要不是大货车，只要不是特别陡的坡，风阻就可以平衡车速，一般不会一直很快，只要偶尔点一下刹车基本就差不多

电车下坡也要踩电门的。不踩不去。反正我的埃安是这样。但宋就忘记了。宋没开过长下坡。埃安去过山顶。

应该不用一直踩刹车，有动能回收呀，估计能充满

赛道上刹车都冒烟着火了，那就改换更好的刹车系统呗，和变速箱有毛的关系 用动能回收还能给车充电，刹车比没动能回收的车压力小的多，特斯拉销售都拿这个当卖点，节省刹车片从而省钱！