αT最后一百多公里高速续航测试

#分享我的表显电耗一家人开老爹的αT出去自驾游，满载+行李，空调2档，座椅通风1档... .. 发现还剩159公里才能到达目的地，剩余续航为228公里，到了服务区发现正在检修充电桩无法充电，正好测试一下最后一截续航达成率... .. 然后继续行驶，关掉通风，115码改为110码，行驶了100公里后又改为105码，下高速后行驶15公里到达酒店（大部分是快速路80码），到达后剩余11公里... .. 228-11= 实际掉了217公里.. .. 159÷217=0.7327189＝最后100多公里达成率为73% .. 另外: 1.最后50公里空调自动关闭（好像是） 2.最后几十公里动力受限，起步和加速的最大瞬时只有25kw，爬微上坡都会很慢（28码） 3.晚上出去充电，陌生城市不熟悉道路绕了几圈，发现最后11公里续航非常虚（一直盯着续航，其他时候都没这种情况），走了7公里，表显从11公里掉到了4公里... 4.最后满载+后备箱满行李，空调2档，座椅通风2-3档，基本是平路的前提下，αT跑120码的电耗是21-22kw，达成率是66%... 对比我的αs，上次跑了一次全程120码，平均速度110码，2人无空调无通风，湿滑路面+小雨，电耗为19kw，达成率为69.58%... 综合各种优劣势差不多一样，看来风阻的差距被标称续航的差距抹平了..