有个大哥说特斯拉上了高速加速根本不如油车

不是的亲，特斯拉model x90d 我上月在湖南到广州的一段近50公里长支线高速上全程160时速左右，其中多次瞬间从160时速加速突破200公里时速，动力无丝毫衰减，随叫随到，车随心动！我自己感觉破250时速极速限速也是分分钟的，只是确实不想开太快，所以每次过200时速我就会收油门，哦对了，是收电门。

急加速急刹车都会对电池性能有影响，如果一直高速，驱动电机温度过高和变速箱温度过高都会触发EV受限，所以电车还是不要耐劲的造，真得供起来。

没开过，不过有碰到一辆新提车的modle y 在高速服务区补电，一起出的服务区，我开的120左右，我愣是没追上。

我在青兰高速上跟一个电车时速140跑，没半个小时不跟了。

电车极速本来就不如油车

诶挺有意思啊，照这么说那些所谓刹车失灵加速到160，170的特斯拉是怎么开上去的？又是根据语境灵活变化的加速能力是吧？你要说标续版本model3到130加速不如V6V8那是不错，但2.0T的机头除非是AMG之类的，否则还真不如model3

你看过一个视屏没？ 油车跑110码了，被特斯拉瞬间超车，几秒的时间，连特斯拉尾灯都看不见了……后来特斯拉撞树了，还好人没死

我开m3试过150冲到180，还有推背感，加速没的说，至于说刹不住的我觉得还是自己先去了解了解特斯拉刹车工作原理再喷为好，没有十全十美的车，适合自己的就是最好的，燃油车有燃油车的优势，电车有电车的玩法，各凭喜好而已

我只能笑笑，130你也随叫随到，加速比50万的bba只好不差

特斯拉是高速电机，所以高速加速不弱，其它电车高速是差点，但电车就是电车。高速加速久了是容易电池发热受限，还有速度快了，继航里程嘎嘎掉得快

上次一辆Y在快道走90，我的喇叭和灯都要按烂了

车没问题的情况路况也支持开极速都正常吧，但车是人开的，续航是看车主路程的，在高速这都无所谓，上次遇到一辆思域慢悠悠贴着我右边超我车就离谱，车头部分才超过我就来变道，吓得我赶紧刹车，然后我就死命在后面按喇叭，追着按，按到我要下高速

不要怀疑特斯拉的提速感，秒杀9.999成电车

追电车，爱的不是百公里加速，而是极速，你超过电车的极速才可以追上它

得看对比什么油车啊，万一大哥开的是amg，那特斯拉130以上是真没劲儿

那可能别人都是假的特斯拉 我记得有一次我踩到160都不费劲 标续

大哥1米4吧，油门踩不到深

我开的245马力的B级纯油轿车，高速上了150以后，毛豆3就明显不行了，电车100以下为王

我这破车也能轻松 140.但是 140 以后只能慢慢到 157，电子限速了，然后看别人超过去

这种100-200的比人家0-100的还快电车怎么破