![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
实际电耗比表显电耗高不少
2023-09-07发布于：ZEEKR 001车友圈
开了一段时间极氪001，双电机的，使用情况：封闭道路一直用L2，城市道路不是省电的开法，一直去公共充电桩充。 查了下充电记录，算了笔账： 平均百公里电耗29.8度 平均每公里花费：0.36块 平均电价1.23块/度 需要注意的是，车机上显示的电耗是21.1kWh/100km，可能它只计算了行驶的电耗，停车电耗并没有计算在内。 或者可能没计算电机以外的电耗？ 还有一部分可能是快充损耗？ 反正不管哪出的偏差，反正是花钱了 考虑到我开油车基本每公里1块钱，一年开车2万公里，如果换了电车每年能省一万多块钱
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
外面电费会越涨越高的，用绿牌车还得是靠家充，有家充的话才能便宜很多，去外面充电真的又麻烦又贵，建议你还是早点装个家充吧
评论发表于2023-09-07家充涨价也是早晚的事，独立电表很好控价
回复发表于2023-09-08外面涨价主要是服务费涨价了，电费没咋涨，而且家里充电桩不是商用电，基本上不会涨的
@LarcNauy：家充涨价也是早晚的事，独立电表很好控价
回复发表于2023-09-08
YOU版双电机开了403公里还剩8%的电
评论发表于2023-09-08
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主