2023-08-27发布
“太惨了”,一直以为自主品牌的销量不错,谁知道从2022年的车企全球销量来看,自主品牌连前十都没有进,销量最好的是吉利集团,排名第十一位,一共卖了230万辆。全球销量排名第一的是丰田,卖了1048万辆,也是唯一销量破千万的车企。在国内销量递增的比亚迪排名第一十三位,一共卖了186万辆。不过,从今年的销量来看,比亚迪有进前十的可能,感觉自主品牌要想发展,走出国门才是第一步,不然只能是汽车大国,很难成为汽车强国,随着自主品牌的崛起,或许很快能迎来这一天很说不定,打家具觉得呢?#头号新车# #购车行情速递#
这个销量难道不应该高兴吗,我们国家从什么时候开始造车的?国外什么时候造车的?现在很多国产汽车品牌已经可以出口国外了!差距在逐步缩小,我们要看到这一点。
要体谅别人很不容易买台合资车,光宗耀祖的,国产车崛起了他们的钱花着不就不值了。
我国好像是60年代开始造车,日本韩国也是这个时期的样子
有些网友根本想象不到居然有企业离开中国还能活,网友的逻辑是,在中国卖的不行就代表这个企业要倒闭了,在中国卖的好就是称霸世界的企业。有没有可能,我们国家企业虽然这几年发展很快,但是面对的只是197个国家中的一个而已,还有196个国家的市场没有开发。
虽然说有那么多国家,但主要市场就几个!中国是绝对的主力市场!然后是美国,欧盟,日,印!
主力市场,雷诺都没进来主力市场咋卖了那么多啊,铃木在中国差点死了,咋也卖那么多啊
@家有二乔:虽然说有那么多国家,但主要市场就几个!中国是绝对的主力市场!然后是美国,欧盟,日,印!
华为在即将登顶全球市场份额第一的那一年,被极限制裁,汽车你都不用想,就算你做到那个顶级的水平,也不会达到那个应有的全球市场份额。李斌前段时间抱怨美国对中国汽车把门关的死死的,但美国车却能进中国市场,这种不平等,短时间内改变不了,但这不能说明中国汽车工业跟当前的全球排名一致,在这种不平等的竞争条件下,实际上中国汽车工业的水平已经远超目前的世界销量排名。
是的!看半天也就你跟我观点一致!很多人都不用脑子想!中国车在全世界卖的不好,是因为欧美的打压!
WTO嘛
欧美电车并不吃香,因为充电不方便,比如欧洲那种狭窄的街道,哪里有充电的地方?从家里拉个飞线到大街上冲?罚款直接罚死,充电桩少的可怜,所以电车根本不适用,城际旅行旅程焦虑根本无解,郊区或者乡村小镇的人更喜欢实用耐造便宜实惠的,或者就是简单耐造省心省力省事的小车,电车市场不好。 漂亮国那里,省油耐造的日系车还有各种大马力大空间的大车很适合,电车更有生存空间,充电问题,路程焦虑都是硬伤。
错了,欧洲更适合电车:一,欧洲大多数都是人少,工业发达的,因此充电不存在多大问题。二,欧洲国土面积都没有我们国家辽阔,因此不会存在理程焦虑。三,殴洲人都很注重环保,因此欧洲更适合电车
呵呵呵呵,欧洲买电瓶车的咋不多啊
@博学多才的百香果kU:错了,欧洲更适合电车:一,欧洲大多数都是人少,工业发达的,因此充电不存在多大问题。二,欧洲国土面积都没有我们国家辽阔,因此不会存在理程焦虑。三,殴洲人都很注重环保,因此欧洲更适合电车
也就在国内,可以窝里横横
饭要一口一口吃,过去的中国从只有212,老解放到今天成为世界最大汽车生产国和汽车市场,进步已经很大了,全世界二百多个国家,不可能一下就要求每一个细节都是世界第一
世界?就国内电动车,海外不好销。海外居多地广人稀,充电桩普及非常难。比如俄罗斯,基本只能城市代步,长途不显示。
@荒野大喵喵oo:饭要一口一口吃,过去的中国从只有212,老解放到今天成为世界最大汽车生产国和汽车市场,进步已经很大了,全世界二百多个国家,不可能一下就要求每一个细节都是世界第一
国内卖的好,国际上不好整,西方国家媒体都歧视化中国车
口嫌体直,强大的产品力是他们抗拒不了的,只是时间问题。车企出海目前已经是重要工作了,进出口司,市委今年都来几次了。
我们媒体不也歧视日本车,以前还歧视韩国车,不知道为啥最近又在吹韩国车,美国车。只有德国车没人大规模黑。法国车透明人一样没人讨论
@用户1582332672910:口嫌体直,强大的产品力是他们抗拒不了的,只是时间问题。车企出海目前已经是重要工作了,进出口司,市委今年都来几次了。
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