我有个朋友买了台毛豆Y,后悔死了，不是在充电就是在充电的路上，出差跑过长途都要花大量时间充电，后来换了理想。

我还是那句话纯电或者纯油，增程是智商税，只要有油电转化就存在转化率问题，100l油变多少电？总没有100l油纯当油车开的远吧。。。另外500多续航的车电池价格摆在那里，，车值那个价钱，，增程给你个100多200的续航加一台增程器一个油箱，值那个价钱么。时代的怪胎。。不多说啥

这篇文章一看就挺矛盾，挺假的，既然3000公里花了2000元的油费，那是在燃油行驶，怎么还找充电桩？自相矛盾吧

我有个朋友同时买了毛豆y和理想，后悔死了。每天不是在给理想找充电桩就是在给毛豆找加油站。 别人问他为什么买理想，他说他受不了毛豆那毛胚房。又问他为什么买毛豆，他说他无法忍受理想那个马桶造型。 后来他就精神分裂了。

这文案漏洞百出啊！但凡你用纯油优先开3000公里，都要不了2000块钱油费。

主要高速你个Y劝啥？买Y？那不更惨？？高速多直接美系油车，现在也都轻混了

家用有子女的先不说选不选理想，但肯定首先排除特斯拉。 特斯拉一个人开开还可以，家用舒适度真心一般，很一般。 你朋友他表达的是不如买纯电，而不是后悔没买特斯拉。 没准别人是顾及到你的心情故意这样说的。情商高。

我有点明白他的意思了，他的意思是看着理想能用电可是跑高速那么点电不够用还总要用油，不充电吧不甘心，充电吧还要找充电的地方。越想就越焦虑了。也许他还没有家充，其实吧买这个车用油跑这个油耗够合适了。我的油车2.0排量比这个费油多了还比这个质量轻1吨，加油也没觉得有啥。到了理想加油就觉得亏得慌，那是因为理想能充电可是续航却短跑高速你就觉得不合适了。经常跑高速不如买个油车了真的跑高速也挺省的不过城市里就不一定有理想省了。

还是看用车环境，在家用家充纯电，跑长途用油为主，服务区休息时间较长可以补点电。提车两个月，开了9000多km了，其中用油7000多，从浙江跑了个云南来回，在云南1个多月，没有家充，偶尔快充，因为爬坡掉电。总体高速为主，算了下，大概用油6毛一公里，和之前2.0的油车差不多。

我没有理想，对理想感觉也一般。但是对于理想我感觉挺适合国内大部分城市，上班族家有充电地方，晚上充个电 用于第二天上班用，经济实惠。放假了或者回家过年或者团聚没有里程焦虑当个油车跑（两吨多的大家伙）也算是很省油了。所以感觉理想或者其他增程式的车就适合国内趋势。

我在杭州旅游几天租了辆L8开，全新的车，没有充过电，设定的是低于百分之三十电量，增程器启动，就那么一直当油车开，省心

理想的营销叫精准，那特斯拉的营销就是洗脑了。理想的核心是三大件，特斯拉的核心是马斯克和外国标。其实这两个企业都是精准的抓住了消费者的需要:理想抓奶爸，特斯拉抓精致的年轻人。然后两个企业的单车利润都是百分之二十左右，所以营销搞得好真的不如车造的好。

了解自己的用车场景，选择合适自己的能源系统。我经常接到客户电话就要临时马上出差，也喜欢周末自驾游，纯电车型肯定不合适了，半路上缺电拉着大老板去一两个钟充电那就不像话了，只能是没有里程焦虑的燃油车或者增程或者插电混动合适我，但是能在全家老小自驾游中欢乐满车厢的只能是拥有彩电大沙发和冰箱的理想L9

使用场景才是买车的决定因素。家用，舒适，没有里程焦虑，拉一大家人，等等，想想买纯电出门，在服务区等充电桩的景像，特别是旅游旺季，加油就走，难道不香

你朋友开车这2000的油真离谱

虽然我还没换车但我是理想的忠粉，现在开的丰田霸道，每次加满760元跑480公里（海南油价95的9块多），工作距离家100公里，一礼拜最少来回跑三趟，一个月油费不低于4000，相比之前，理想续航900多公里（油电混合）简直是太香了，更别说油耗比霸道低得多，配置还高，我花了一两万把霸道里里外外换了一遍（纳帕真皮，屏幕，音响，避震，刹车，电动座椅等），都没人家理想的配置香，每次开车累了困了想停车睡会，熄火太热，不熄火干烧车不说还有可能一氧化碳中毒，理想就不存在这个问题，在车里过夜都没事，那些喷理想耗油的也没错，毕竟，原先开低排量的车再换理想确实没有实质性的改变甚至还不如，但是看我邻居资产几十亿的老板最早坐奔驰S500到买了Model X之后又买L9，就明白不是理想不香，是品不懂它的香

现在国产车已经陷入了怪圈，很多厂商不吹自己发动机，底盘，离合主要技术了，吹彩电，冰箱，按摩椅，还有饮水机，说实话孩子在车上面看动画片对眼睛真不怎么友好，而且距离还那么近，何况还有颠簸路段，当然也有一根筋的，奇瑞好像又有1.5T的新发动机装车了，重量轻了，性能与自家1.6T接近，而且油耗更低

感觉费用差不多，我最近从上海到广州，中间在江西逗留一天。总行程1500公里，加油花了1032.4。刚好满油出发满油到家。我的还是老ONE，L8相对油耗还要少一点。

家里条件不够好，不能装家充桩，又不开长途，只在市里转悠，这两项都存在的人，确实更应考虑纯电车：如果在家用车大前提下选择，更倾向于性能的，特斯拉合适，因为真的很便宜！性价比高！ 倾向于舒适家用的，各种轿车、SUV甚至MPV，国产和合资品牌非常多，可以看着选。

我觉得买理想的人，大概率并不是单纯为了省钱的。我就是一开始听别人骂理想，自己也跟着讨厌的人，后来真看了看，说实话我现在真喜欢。我平时上下班来回将近100公里，家里有车库，基本上两天充一次电就能满足正常生活，几乎很少出去玩儿，偶尔出去一次烧点儿油也没啥的。