3P推重比357/1836=0.194444,原厂3.4 LS6推重比579/2432=0.238076 001推重比400/2350=0.170213,原厂3.8 MXP推重比750/2468=0.30389,原厂2.9 除了推重比,风阻还是个很大的因素,个人预测LS6的01比3P略快,应该是3.2左右,04估计和3P差不多。
这么算没用,传动效率不一样,就像bba同档次车宝马马力最低却跑的最快
宝马是轮上马力
@用户496209527447:这么算没用,传动效率不一样,就像bba同档次车宝马马力最低却跑的最快
怕 极氪太怕自燃了 品牌主打的就是安全 不自燃 这要是功率给你全开放 按照前段时间的极氪车祸
吉利电机技术不行,功率大坏的快,所以升级限制功率了。
吉利有好的电机 路特斯就是 你可以去买
@聪颖小猫MIE:吉利电机技术不行,功率大坏的快,所以升级限制功率了。
解锁有啥用啊,你真能跑上250的速度?我不信
为啥要上250.极速又没用,加速能提升一点就行了
我倒是觉得操控性和加速整体调教才是更好的方向,城市里面现在5秒不到的加速都是性能溢出的,高速你也就在140了不起了,所以在高频率速度利用区间怎么去平衡和配合底盘操控比纯堆功率有用。我倒是觉得能耗管理更加关键,那是实打实的钱啊
@恨byd不成钢:为啥要上250.极速又没用,加速能提升一点就行了
解锁了干嘛? 3.8的加速还不够耍?跑2.8秒?,续航减少100km?有个屁意义?
哦不想要你可以买单电机,我就想要更快
关系到电机耐热耐久性 以及可承受转速上限,总不能你有的东西都是实用 你没有的东西都是花里胡哨吧
买极星2,,只要18万!性价比太好了
是换电池比整车还贵那个码
车18万,电池40万,买台车把电池卖了,赚20万,把车身当配件卖赚10万,一台能挣30万,无限循环,,,,,我靠,我发财了
@用户1915360948470:是换电池比整车还贵那个码
之前有小道消息说001会有个P版,但到现在也没在有进一步的消息
搞不清楚,小道消息还有说24款换前异步后永磁电机,后电机变成280千瓦
据说就是路特斯2.9秒那套动力
@恨byd不成钢:搞不清楚,小道消息还有说24款换前异步后永磁电机,后电机变成280千瓦
胎宽要先能支持上去,才能提高功率,电车这么重,弯道性能已经是极大的掣肘了,买车又不是买直线玩具,玩直线去美国玩,那里生态齐全,历史悠久
275胎宽还不够吗
你看它多重你看看对应重量的性能车SUV用什么胎宽,自己抄作业就可以了
@恨byd不成钢:275胎宽还不够吗
你的轮胎受得了吗?
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