2022-11-14发布于:Model Y车友圈
#“事故”频发,特斯拉到底怎么了?特斯拉又出事故了,网上太多无脑评论了,本人非特斯拉车主无利益相关,希望大家理性讨论 车辆情况:一直加速,油门踩到底,刹车灯短暂亮几次 特斯拉特点:只要松油门就减速,只要踩了刹车就断电,长按P档停车优先级最高 所以就算刹车失灵,刹车踩不了,只要不踩油门也就停了,就算一直踩油门长按P档也会刹停 所以此事故的关键并不是刹车,而是“油门” 还原场景一:误把油门当刹车,一直踩油门 此前提下 1、踩了刹车,但刹车失灵,不刹车 不可能 一是机械制动如果踩下去的话刹车灯会亮,但期间亮的时候是按P档时 二是右脚松开油门踩刹车,就算失灵,动能回收也会停车 三是左脚刹车右脚油门,会刹车优先断掉电机动力 2、踩了刹车,但踩不动/被卡住了 可能很小 一是如果右脚松开油门踩刹车,就算没踩动,动能回收也会停车 二是左脚刹车右脚油门,刹车踩不动没法制动,右脚也一直加油忘了移开,不合常理 3、根本就没踩刹车 比较有可能 这个场景很常见,特别是有多年油车习惯的,越快越“踩”,反而电车习惯想停会“松”,且人在极端情况下确实可能会懵掉,慌乱中越踩越用力,不断加速 尝试P档停车但不知道要长按才可以制动 疑点:毕竟多年老司机,不至于一下懵到这种程度吧,松一下换个脚都不会了吗? 场景二:油门被卡住/系统突然给加速指令 此前提下 1、踩了刹车,但刹车失灵,不刹车 不可能 一是机械制动如果踩下去的话刹车灯会亮,但期间亮的时候是按P档时 二是刹车断掉电机动力 2、根本就没踩刹车 可能不大 作为老司机应该不会懵到不踩刹车,都知道要按P档,说明真的在救车 3、踩了刹车,但踩不动/被卡住了 比较有可能 刹车油门同时被卡住,刹车踩不下去,还一直在加速 这个时候如果长按P档是完全可以的停下的,可惜司机不知道这种方式,只是短按了4次 虽然油门刹车同时卡住的可能行不大,但结合司机救车表现,也已经算是最能还原到真实场景的了 场景三:系统刹车指令当作油门 此前提下 1、踩了刹车,但越来越加速 可能性很低 刹车灯没亮,刹车并未被踩下 这种bug从未出现过,更没复现过 但如果真是这种,特斯拉可真要凉了
这次事件与以往的TSL刹车门有显著而强烈的区别: 1- 车主没有走(对比韶关事故,车主走了,死无对证!) 2- 除了车主轻伤,另外造成严重的第三者伤亡(对比广州、浙江的事故,没有第三者伤亡) 3- 警方第一时间,排除车主毒驾醉驾,特斯拉方面第一时间拿出数据向警方举证“车主没有踩一脚刹车,一直电门到底,一度100%”,这堵死了后续案情的操作空间。 基于以上,本次事故的特殊性,TSL公关和地方政法,再也无法和稀泥、不了了之了。 要么车主严重超速、以危险方式危害公众安全,并酿成事故、2死3伤,依法严判,去吃枪子儿! 要么第三方鉴定明察秋毫,TSL认栽、面临巨额赔偿和批量召回,还TSL车主一个清白! 可以说,无论是车主、还是车厂,都被本次事故的特殊性,逼到了退无可退,丝毫没有操作的空间了。 由于本次事故的特殊性,TSL刹车门系列事故,终于要迎来水落石出了! 又或者说,无论是让TSL车主去吃枪子儿,还是TSL最后承担产品质量责任,最大输家都是马斯克了。
点赞点赞,就等第三方检测出结果了
所以我最后也说,这次确实有点像车的问题,如果实锤了特斯拉就危险了
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