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灵敏明月gIa：在et5t和es6纠结了很久，毕竟价格没差多少。总之就是ET5T更好看，但从颜值来说真的很喜欢，而且平时都是我自己上下班开。 但是家里人都说ES6空间更大、更实用，家里人一起出去玩也更方便。这点来看确实ES6更值得。
#新能源降价热潮，小鹏入局特斯拉产品太能打了，降价这一招估计只有比亚迪能接住了 蔚来盯准“高端”人群，死不降价，车主有钱有面也不在乎，能舒服到特斯拉S、X国产降到60万时候 理想赛道更细分，中产奶爸家庭用车+增程解决续航焦虑，真的做的不错，不过上限不高 小鹏最惨，摸着特斯拉过河，智能化我认为做到第一了，不过营销烂的一批，好牌打稀烂，这三家里最危险
#“事故”频发，特斯拉到底怎么了？特斯拉又出事故了，网上太多无脑评论了，本人非特斯拉车主无利益相关，希望大家理性讨论 车辆情况：一直加速，油门踩到底，刹车灯短暂亮几次 特斯拉特点：只要松油门就减速，只要踩了刹车就断电，长按P档停车优先级最高 所以就算刹车失灵，刹车踩不了，只要不踩油门也就停了，就算一直踩油门长按P档也会刹停 所以此事故的关键并不是刹车，而是“油门” 还原场景一：误把油门当刹车，一直踩油门 此前提下 1、踩了刹车，但刹车失灵，不刹车 不可能 一是机械制动如果踩下去的话刹车灯会亮，但期间亮的时候是按P档时 二是右脚松开油门踩刹车，就算失灵，动能回收也会停车 三是左脚刹车右脚油门，会刹车优先断掉电机动力 2、踩了刹车，但踩不动/被卡住了 可能很小 一是如果右脚松开油门踩刹车，就算没踩动，动能回收也会停车 二是左脚刹车右脚油门，刹车踩不动没法制动，右脚也一直加油忘了移开，不合常理 3、根本就没踩刹车 比较有可能 这个场景很常见，特别是有多年油车习惯的，越快越“踩”，反而电车习惯想停会“松”，且人在极端情况下确实可能会懵掉，慌乱中越踩越用力，不断加速 尝试P档停车但不知道要长按才可以制动 疑点：毕竟多年老司机，不至于一下懵到这种程度吧，松一下换个脚都不会了吗？ 场景二：油门被卡住/系统突然给加速指令 此前提下 1、踩了刹车，但刹车失灵，不刹车 不可能 一是机械制动如果踩下去的话刹车灯会亮，但期间亮的时候是按P档时 二是刹车断掉电机动力 2、根本就没踩刹车 可能不大 作为老司机应该不会懵到不踩刹车，都知道要按P档，说明真的在救车 3、踩了刹车，但踩不动/被卡住了 比较有可能 刹车油门同时被卡住，刹车踩不下去，还一直在加速 这个时候如果长按P档是完全可以的停下的，可惜司机不知道这种方式，只是短按了4次 虽然油门刹车同时卡住的可能行不大，但结合司机救车表现，也已经算是最能还原到真实场景的了 场景三：系统刹车指令当作油门 此前提下 1、踩了刹车，但越来越加速 可能性很低 刹车灯没亮，刹车并未被踩下 这种bug从未出现过，更没复现过 但如果真是这种，特斯拉可真要凉了
