浅比电动玩具与燃油车的差异

因为那种东西的驱动源是电池，所以它就是个电动玩具而已，如果你真把它当汽车，那就真被某人的“想不通为什么…”给忽悠了。 这是概念，不是能行驶的都叫作汽车，那东西具备电动玩具的所有属性，却只具有汽车的行驶功能。你说它到底是什么东西？ 这东西的基础结构就是电动玩具，跟你家孩子满地跑的儿童玩具车没本质上的区别。 这东西被赋予了AI设备与技术，令人眼花缭乱的各种人工智能呈现出来，强烈冲击着用户的欲望，营销重点落在智能玩具上，让用户忽略了汽车属性的重要性。 用户焦虑又何止充电与续航呢？ 燃油车的燃料指针指向低油位报警，此时你可以打开手机导航就能找到最近30公里以内的加油站，从停车开启油箱盖开始，到加油完毕并关闭油箱盖止，绝对不会超过十分钟⛽️，不管冬天夏天，燃油车不会给你烧干油箱的机会，而随时随地可能趴窝的电动玩具就给你严重警告⚠️结果很有可能是“叫拖车”。 还有随意停车，肯怕电动玩具并没那么随意吧？假设今天真要跑单程100公里的往返，你是不是开始后悔不该随意停车？ 还有很多场景是玩具的焦虑，比如夏天冬天遇到堵车，电动玩具的空调能用多长时间？ 比如三电质保与整车质保的合同免责条件，你能原封不动的获得免费服务吗？ 比如十年八年后打算换车还是换电池呢？ 比如事故之后，你能让保险赔付的维修成本是多少？ 比如电池因高温或故障或碰撞发生燃爆，你与乘客能在秒计时间内获得逃生机会吗？ 比如：据说某车的门都被智能系统自锁，当你发现异常时，你能在第一时间手动解锁吗？ 说到这里也请关注电动玩具的用户多考虑是否适合使用。 其实它的应用场景就是既定的短距离通勤，避免焦虑与使用麻烦的方式，就是随意的充电，随意的停车，随意的使用车载设备，无需担心电池发生异常，即使换电池也不会超过四位数。那么，这样描述以后，电动玩具的轮廓是不是呈现出来了？你还会某人的营销而拥有它？还会不会因为它的智能设备而心动？ 同时，在此也建议各位喜欢燃油车的用户，车载的电气设备与智能设备越多，产品使用过程中的麻烦就越多，自然就提高了使用的成本。中低价位的燃油车不是行政总裁的座驾，没有太多的工作与生活的需求，所以也不会配备移动办公与高端娱乐的车载设备，只会按照国家安全标准制造整备的产品。 👣燃油车的品质是由三大总成的质量与整备组装调校精度决定的，并不是内饰漂亮、配置丰富、外型好看决定的，那些花里胡哨的配置并没有伴随你安全驾驶，也许还会影响你正常的行车安全。 🫶🏼另外再提示：目前上市的DCT与CVT两种结构的变速箱还在实验阶段，存在的问题可能会给用户造成烦恼，同时也可能造成高成本的维护，请慎重。当然，喜欢电动玩具的用户就不用担心这个问题，因为电动玩具根本没有这个设备总成，也挡不住你特别喜欢拿玩具当汽车