09phev的动力系统落后吗

确实是落后的混动

领克的这套系统更像是15款比亚迪唐砍掉了3个变速箱档位。然后换取了小幅度燃油经济性。18款唐dm开始，就是p0 p3 p4三个电机加发动机0开始就直驱的结构了。而领克和长安无非都是p1加p4结构更想是燃油车硬生生加了2电机。也就是说这俩车在电量低的时候只能后驱，不能四驱。但是燃油经济性比比亚迪好点。

从技术迭代的角度看： 吉利3DHT的EMP>比亚迪单挡DMP>现款09PHEV=比亚迪上一代带变速箱的DMP

完全没有落后一说，P1+P4电机的混动系统，可以实现发动机单独驱动车辆，电机单独驱动车辆，发动机给电池充电等所有混动系统的工况。唯一被诟病的就是电池容量小，不支持快充

两个概念，比亚迪dmp已经发展到以电动机为主的插电混动了，09phev还是在油车的基础上添加了混动，这跟之前的唐dm比还差一些，整体上看，09phev比dmp差了2个层次。

唐dmp先进那么多在哪？强那么多在哪？麻烦楼主科普下

09动力模式和唐比肯定是差了，唐是电车为主发动机辅助，09是油车为主，电池辅助。

结论：dmp强很多。09的phev工作原理不知道是否和沃尔沃的t8一致，若是相似原理和dmp没有可比性。若也能保证燃油机在最优动力区间输出，则差在电池容量上。

唐DM20款双擎四驱，唐DM21款双擎四驱，汉DM20款双擎四驱，了解一下！

比亚迪dmp的强，在于油耗更低，有电加速更快；09phev的强，在于更安静舒适，高速亏电加速一样推背感十足。 为什么？dmp在发动机效率最高的情况下充电，缺点就是发动机高速运转噪音大，有电一条龙，没电……嘿……不过好在电池大可以弥补一下。 09phev发动机马力够大，有电的时候用电，没电的时候发动机兼顾驱动和发电，绰绰有余，还可以选择类似丰田混动的逻辑，低速用电，30-40公里以后用油，综合油耗也比较低。就看你需要什么，你需要城市道路加速快，更省油必须是dmp。如果你要更好的行驶品质，亏电也不会有什么差别的，肯定09phev

单就原理来说09的混动相当于比亚迪上上代的混动技术，EMP和DMP差不多

也许比亚迪技术更牛，但是我买的是整车，不是单个动力系统，抛开动力不谈，其他方面都是领克完胜，最起码看着，开着，坐着像是三十万的车

都闪开，我说两句，单从动力来说，唐Dmp说白了就是电车，那个1.5t的发动机就是个发电机，因此有电一条龙，没电一条虫。09phev混的意义更多，更多时候是油电同时工作，没电的时候因为有T5发动机驱动，所以动力不会弱到哪里去！从用户角度讲，如果充电方便，那肯定选唐Dmp，否则就09p；抛开上面这些，单论造车工艺水平，设计，09P甩唐Dmp一条街！——来自汉车主

技术好有毛用，唐20几万万，09p30几万，定车的时候也没有完全考虑过比亚迪啊

一堆水军在吹，真好玩，几年时间弯道超车10几年是吧，而且还是一个没啥研发能力的企业

开起来爽就行了。啥都想要。没有那么完美的产品的。都有取舍。

其实大家都大同小异。根据动力还是经济取向，来做相应的调整。从动力性来看，09phev这种p1+p4的方案还是比较好的。从经济性来看，还是基于dht的方案更省油

比亚迪内饰设计和高级感营造还有很长时间了的路走

你要是接受互联网那一套升级认知的思维，那么领克09的电控是落后的，老不老旧主要看你的实际真实使用需求，环境，还有条件。个人使用09的这套电控我实际实用并不觉得老旧，每个人需求不同产品也在迭代升级，任何电控技术半年就会老旧

跟老款唐dm的技术相同，确实是落后几年的技术