简介：这个人很懒，什么都没写~
来纸猩猩的我
老韭送福利，先到先得
无意间发现空气滤芯盒子侧面有个方孔，露出了滤芯垫子，不是很懂，这个设计的目的是什么？
22年8月提的车，只顾了埋头开车，每次更新只要能勉强适应就行了，不会有过多纠结。毕竟车无完车，何况这车底子这么好，我是绝对不会因为一点更新调教瑕疵而诋毁09phev（我只会称呼她09phev）。但这次这个“智能能量管理模式”我有点不适应（毕竟按照自己的模式开了3.7w公里，已经形成习惯了），此模式触发条件:混动模式+开导航。我平时开市内高架路和高速居多，导航是必开的，车子是默认的混动模式。那么问题来了，就我今天跑了100多公里的拥堵高架和畅通高速来讲，这个智能管理一点都不智能，导航明明提示高架拥堵，但只要稍微深踩一下油门发动机就会介入（但没突兀感，这个比较满意，表扬一下），然后速度都没怎么上去就要刹车了，感觉这种没有意义的介入完全不如我的人工智能，一早在拥堵的中环试了一路，都是这样，虽然不影响驾驶质感，但是这种设置完全是在浪费汽油、徒增发动机磨损。高速路上这个只能模式还能接受，就是油耗比较高，因为发动机介入后智能能量管理模式是一直在充电的，类似智慧充电模式，不如电量保持来得省油。综合今天的路试，我个人感觉这个“智能能量管理模式”的触发条件是否可以把“混动+导航”改成“个性+导航”？这样对于需要智能管理的车友来讲可以按照需求设置，对于没有这个需求的车友来讲就少了很多麻烦事，而且这个智能管理根本不符合我的预期和需求，我不知道和我一样的phev车友有没有类似感受？如果有的话我们一起反馈一下，看看能不能让厂家做更好的优化。
提问新系统下的vr导航如何开启？
09PHEV从来就没有全时四驱的模式，1.3版本以前的动力模式还能勉强算全时四驱，升级1.3系统后也被严格了，起步阶段完全就是个前驱车，动力阉割明显，有欺诈嫌疑！
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