来纸猩猩的我

旅lwq：平时上下班基本不用，跑高速居多，所以平时通勤油耗无法计算。高速油耗基本上是7+，最低跑到6.3。

BaaL688：动力，操控都没得说，最爽的一档。 用车成本平时用电，假期用油。 但是最近的一个事情让我非常恼火，中控空调的按钮坏了，不保修不说，自费修还报价一万五要求换整个中控台。

123跳跳她爹：今天陪同事去看奥迪Q5L，45豪华四驱，指导价45.38万，落地35万（含报销、贷款利息、上牌等），裸车相当于6折多，据说宝马X3的30领先比奥迪45豪华还要低，当今的BBA越来越不好混了，在如此内卷的环境下BBA也难独善其身

R往事随风：性能版到20号就两年了，现在人车高度融合了，偶尔开战友，朋友的一些车觉得又吵又不好开，其中不乏豪车，他们开我的车也觉得很意外，以一个31年驾龄的老家伙驾乘体会60万内是靠前的存在，机械素质一流，音响不错，环保用料无异味好评，智驾对我而言可以不用，但要有，偶尔用还行，但和我的驾驶习惯还是有很多不同，空间就各入各眼，在中大型SUV里第三排除了途昂，揽境合格别的都大同小异。总的来说值。以前是又该加油了，现在是每到快三个月了赶快用掉加新鲜的。

奚敏：法国欢迎中国汽车 今天，法国财长勒梅尔对外公开表示，如果比亚迪确定在法国建厂，法国方面将表示欢迎，同时他也透露，法国非常欢迎比亚迪和中国汽车行业的到来。 不难看出法国已经彻底改口，在他们看来只有积极拥抱中国才能实现相关产业的复苏，助推经济发展，因此，他们非常欢迎中国汽车进入法国，从而带动汽车产业的迅

澎湃人生12345：8万公里的斯柯达明锐原厂胎被我磨的比我脸还光滑了，月底想上高速，奈何长期下雨，这只怕危险哦，啥胎耐磨质量好啊？

深圳市中昌二手车：这才是真大哥的座驾#领克09 #每天推荐好车二手车

星夏洛克：我大定的su7max，但看到官方续航100度电池才800公里，但pro版本94度电池单电机就有830公里，如果max能调单电机的话，那100度电池理论上是不是会超过900公里？

勿作韭菜：这个太厉害了，我以为所有锂电池的日历寿命都是8年左右呢。不知道小米说的15年是不是增加了日历寿命，关注中。

qazwryip：09P版起火分析：尽管放心用

没想过99：最近我看有网友吐槽说小米SU7无三电终身质保，但是人家有8年或者16万的质保里程，基本是能够满足家庭用车的年限了吧。而且就算是像一些新能源车，虽说标的三电终身质保，但是条件很苛刻啊，比如比亚迪的其中有一个条件我记得是购车一年内里程不能超过3万？这又是啥逻辑，买了车头一年还得看着里程开？？？而且现在新能源车市场多卷啊，很多新兴企业谁又能坚持到最后呢，还不是说倒闭就倒闭，有终身质保又有啥用。小米作为一个大厂，不至于担心倒闭吧，拿这点来说事，我感觉有些网友挺能鸡蛋里挑骨头。

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智者星球CZO：：厦门摩托车驾驶证考试过程。#厦门摩托车培训 #摩托车驾照 #摩托车驾照考试技巧 #祝你逢考必过

闫闯说车：SU7为什么开三圈没刹车了？

车加智能：小米su7撞了～

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驱动中国：小米汽车官方就车载网络服务包续费问题作出回应

洒脱面条zHV：目前2.2万公里。轮胎龟裂。倒车和刹车依然吱吱响，到店检查无果。后尾灯起雾挂水珠。远航版减配前摄像头加热丝，冬天起雾严重。

备胎说车：高速爆胎，可以在应急车道换备胎吗

汽修功夫熊猫：十年前20多万的途观如今16万公里残值3万修一下保养一下再开十年

小怡说车：给理想MEGA提个建议#理想mega #公路高铁理想mega

麦田泡沫：各位老板，车子开了快8万公里，固特异的轮胎，需要换轮胎吗？保养的时候四儿子说可以考虑换了！奈何价格太贵？很纠结

o帝：为什么都拿小米SU7对标极氪，很少对标比亚迪汉的，是比亚迪汉不配吗？

车主指南：小米SU7甩尾撞路边，工作人员：弯道急加速导致，与车无关

思无涯意无疆：刚过半年就老化了 震惊了。。

吴佩频道：这是我见过的唯一一台（包括行驶中）能够通过语音调节方向盘的车

默默KG：极氪001和小米SU7比续航这件事儿就很胡扯啊，根本就是挑动两边粉丝情绪。 这么说吧，极氪001怎么比都不可能赢得了小米SU7，因为极氪001一开始的就没把续航放在前面。 极氪001是一款SEA架构上的车，北欧人做这个架构的时候为了安全性疯狂堆料，就是老传统，堆料的后果就是重。不光极氪001比小米SU7整备质量大200公斤，就是领克01、沃尔沃XC60这些CMA、SPA平台上的车也都比竞争对手重。 领克01车身尺寸4549，轴距2734mm，本田CR-V车身长度4703，轴距2700mm，同样四驱顶配，领克01还要重出65公斤。领克01发动机功率还比CR-V更大，你说领克01会比CR-V更省油？ 除去重量就是风阻，现在国内疯狂怼风阻，每台车都做得又扁又宽，想的都是怎么降低能耗，增加续航，这是条路线，但也有很多品牌不认的。为了行保，为了造型，很多品牌坚持把汽车迎风面做大大，典型的是美国品牌、北欧品牌以及蔚来、坦克这种。 沃尔沃、领克、凯迪拉克、雪佛兰、Jeep、路虎、大G都不是风阻派，这一派在速度越高，能耗一定越高，而恰好小米SU7是风阻派。 SEA架构上的风阻派是银河E8。 最后，不是所有车都追求低能耗，这里面的考量因素有很多，燃油车时代也不是所有车都追求低油耗啊，到现在变成了谁能耗低谁就烂，真是这样吗

A灬樱空释灬：新款极氪001续航这么拉胯吗？难道人家真的第一次做车就干倒传统车企吗？这造车门槛有这么低？

车圈小隆哥：质保跟车不跟人，小米SU7的反向操作，是要教育汽车市场？