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这玩意确定是路特斯调教的？
2022-06-05发布于：ZEEKR 001车友圈
今天试驾了极氪单电机，销售说极氪底盘是路特斯团队调教的，我说路特斯那帮人干的也叫“人事”？底盘是怎么难受怎么来，怎么硬怎么来，怎么废腰怎么来，可是极氪身上真心没有感觉到到。因为极氪的悬挂调教还是比较偏舒适的，虽然达不到行政级轿车的舒适性，但是同级别里面的电车已经算是很舒适的了。 极氪的操控确实不算优秀，这一点销售也认同，他说极氪还是更倾向于舒适性多一点，满足家用的同时给了一点点所谓的操控。所以我觉得鼓吹操控的，一定是没开过操控好的车子，或者根本不知道啥叫操控！
作者提到的车系：
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高贵的荣威车主，怕了怕了。
评论发表于2022-06-06一会我认证帕拉梅拉车主就可以评价极氪了？
回复发表于2022-06-06呵呵，你开心就好。
@舒克不能乱说话：一会我认证帕拉梅拉车主就可以评价极氪了？
回复发表于2022-06-06
这两天一打开帖子全是黑极氪的，笑死我了，黄牛的单卖不出去了，全跑来黑。极氪的交付速度一直都是这样慢，以前都是愿意等的就等，不愿意等的就转单，现在极氪严控转单，结果，全是来黑极氪的人
评论发表于2022-06-06你觉得我在黑极氪？
回复发表于2022-06-06黄牛卖不出去车不更应该吹吗，黑车然后让自己的车更加不好卖吗
回复发表于2022-06-07
我开单电机也是很失望的，操控觉得还不如沃尔沃。所以预约了双电机空悬，谁知道给我预约错了双电机但没空悬，更失望了。但是双电机开起来又不一样了，劈弯很稳定，比沃尔沃强多了，那加速的质感比ET7和汉EV好，当场就香了。问销售也说避震两款是一样的啊，奇怪了，名面上两款车底盘应该是一样的，还是说双电机底盘做过特调来匹配动力？建议再开开双电机和空悬，看看到底是不是我的问题，怎么驾驶感受截然不同。
评论发表于2022-06-06改天去试下双电机，销售也说两个车悬挂没区别，我说那就试试单电机。但是我觉得双电机的悬挂肯定支撑性更强不然怎么驾驭三秒多的车速
回复发表于2022-06-06我在APP里咨询车身前后配重比，回复我说是单电机没有具体数据，双电机前后50：50。应该是一款车的设定大概率按照顶配车型设定吧。 另外，帕梅车主说极氪操控不好我能理解，我要是帕梅车主我也这会这么认为
@舒克不能乱说话：改天去试下双电机，销售也说两个车悬挂没区别，我说那就试试单电机。但是我觉得双电机的悬挂肯定支撑性更强不然怎么驾驭三秒多的车速
回复发表于2022-06-07
我觉得极氪都不如荣威
评论发表于2022-06-06荣威哪一款，我去试试。
回复发表于2022-06-06你说的不如荣威哪款？
回复发表于2022-06-06
黑车机我双手赞同 黑交付我双脚赞同，黑地盘黑操控 我怀疑你是个大黑
评论发表于2022-06-07你AMG开的是假的吧？这车你敢说操控好？行吧！每个人对好的概念不同，一会我也借个行驶证认证个amg
回复发表于2022-06-07需不需要极氪置换的订单也发你一下
@舒克不能乱说话：你AMG开的是假的吧？这车你敢说操控好？行吧！每个人对好的概念不同，一会我也借个行驶证认证个amg
回复发表于2022-06-09
确实不如你的荣威imax8，你这种独到和犀利的见地，不去开个自媒体号当车评人，真的可惜了。到时候肯定拳打38号，脚踢yyp。
评论发表于2022-06-07
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