Isaachan:纯粹的性能车,没有多余的装饰和矫情,相比C63,RS5等竞品,M4把驾驶体验放到了一个不可妥协的位置,就像一名沉迷技术的nerd眼中只有计算机和代码;而M4眼中只有performance。 无论是发动盖上的凹槽,碳纤维车顶上的两条硬脊,使车顶形成导流槽,尾翼和前后气坝,甚至后视镜上的碳纤维板...这台车凡是吸引你注意力的细节特征,几乎都不是纯装饰性的,完全是功能化设计,形式追随功能。 S58发动机,咳咳,得多说几句,3.0T直列六缸(可能这个发动机可能就值700k了吧)。和宝马高端车型如7系/x6上的B50 3.0T发动机不同,S58发动机的涡轮大太太太多了。S58在转速2750-5500可以持续输出650Nm的最大扭矩。切到D3挡位,650Nm随叫随到,快乐就这么简单! 我相信,无论汽车工业如何发展,汽车作为产品和服务的属性如何演化,BMW M4这样的燃油车带给驾驶者的感受永远无可替代!
郭富泉城分城:xdm 请问一下 隔壁领克09的混动最近失速问题沸沸扬扬,咱们T8混动系统有没有这个问题呢?谢谢。
F1围场里的那些事:F1赛车轮拱罩方案“治标不治本”
Truzo:一下子还不能接受纯电的沃尔沃,但目前沃尔沃B5和T8的动力系统又太老了,比较看好领克08的那套emp,不知道能不能反哺一下沃尔沃
认真的沙滩Cv:t8充电 是每天都充电吗? 我每天停车库,插上桩,充满。这样对电池寿命是不是有影响? 看网上建议说最高充到90% 这样不好控制。大伙充电都是什么策略
合肥小坏蛋蛋:家里没有地方安装充电桩 靠偶尔出去去充电桩充电和发动机充电 能不能保证用电正常 还有就是混动四驱模式能不能充电
大气菠萝ITe:刚到充电站,万达广场下面的,已经有两个理想在充电了,感谢极客 圈主推荐
懂车帝视线:观点 | 奔驰CEO:2025年起将中国市场作为下一代电动化车型中心
小花咩咩:今天落户上牌了,所有程序都办完了,本来可以提车了,结果媳妇和我说老丈人选了好日子提车,要一周以后。。。本来等车就烦,现在都可以提车了结果还要等这么久😂。在这里就想问一下大家,有没有和我有类似情况的,然后这一周时间4s店会不会把我的车当成展车啊😂
用户7341315621785:发现混动模式自动(纯电)和保持电量(用油),用油的驾驶体验更好响应更及时,不知道是不是我的错觉,平时一直都是混动用纯电跑,不知道车友们感受如何
互联网乱侃秀:大反转!在理想、华为加持下,最落后的增程式,成为香饽饽
俊俏小杨:该内容已被作者删除
乐事经典原味:不充电的话,纯粹馈电行驶,行驶品质有变化吗,油耗大概多少!谢谢!
每个月改一次名:车是2021.12月提的,目前跑了14000+km 高速上喜提动力受限!!!(2023.04.30) 刚从4s店提车回来,车又回炉了,依然是动力受限。四个小时的路开了六个小时,一路担惊受怕,感觉以后都不想上高速了。(2023.05.03)
比亚迪驱逐舰零五宏光:美个屁美,售后主动电话 先生,您这个车需要做下电池升级 到店之后,说送一次保养,说这是厂家调研,不是召回 还行吧,起码没特么趴高速上,就给我换了
ListEnMusicYeah:18.8度的电池,高速用油充电,耗油大概多少升啊
袋鼠的分享:同价位 续航有他好的车机不如他,操控比她好的辅助驾驶不如他,尺寸比他大的没他帅,还有热泵空调,电吸门,20喇叭丹拿,感觉被精确制导了
饿了可以喝水呀:【购车经历】 基本上没有太考虑其他车型,考虑到家里有小朋友,也就一直在沃尔沃里选。开始在手机上看了XC60,S60,XC40,甚至XC40纯电都看了,去4S店实际看了车后,发现XC40实在太小了,整体空间不太适合家用。XC60纠结还是很纠结的,但是超预算还是比较多,最终定了S60智逸,智元,基本没怎么考虑。现在很多功能我都不知道,也没有用过,不用太过纠结功能,够用预算内就行。 【动力表现】 怎么说了,这是我第一辆车所以没有其他体会。只要给油,它不会让你失望。我尝试过路灯跟其他车同时起步,可以瞬间甩开他们,高速上超车还是非常轻松的。 【驾驶感受】 没有太多的感觉,反正还行吧,没有特别不舒服的点,高速踩到140,变道也很平稳 【油耗】 上下班单边50公里,会进过郊区,也有市区主干道,堵车踩踩停停,一版在7个多些。高速我试过40公里,油耗最低到5.7的样子。油耗这个东西我其实并不关心,按照我自己的使用情况,一年省油也没多少,大概1000多,所以没必要纠结,自己开的开心就好 【安全性】 新手上路,也才两个月多点,所以来得比较小心,到没有触发什么主被动安全。希望以后也不会有 【最不满意】 1.后排中间凸起是真的高,不过因为我们家就4个人,所有就基本没影响,大概常座5人可能要考虑下了。 2.然后是那个座椅记忆,不知道是我自己操作问题还是什么,每次都要一直按着那个1座椅才动,这个就很呆了。 3.空调控制全部都在中控屏上,这个要吐槽下,我觉得很不安全。要调整空调至少要按屏幕三下操作,至少眼神两秒种,速度快的时候还是很危险的。
菩提2324:高速上跑130以上,就存不住电,增程器发的电根本就不够用。 我有个前提就是用市区模式把电流用的比较低了(大概50km的续航吧),才反应过来切到高速模式,然后高速行驶后,开始没有在意,后面提醒我动力电池亏电了(18km还是更低哟,搞忘了),我才发现没电了,后面只有跑120,才能缓慢增加续航到30km。问题是不大,只是说突然发生比较惊讶。友善交流讨论。 再次更新,当时是在南昌到长沙的高速上,好像是上万高速还是啥来着的,应该是山区道路,温度20多度,我也只是讲自己的经历而已,爱信不信。
hpxingxing:我想请问下,自从装了充电桩,已经有两个月没有用油了,这个95号汽油保质期多少啊?如果换98是不是更好点
独行客GD:新车未过磨和期,最好加95号汽油,过了磨和期后再加92号汽
新行情:国际油价大暴跌,95汽油或重返7元时代
用户1510276730139:我的电量显示零,但充电提示一个半小时就充满,这是为啥,不是没有快充么
水红杰-手提袋纸盒不干胶:22款S90T8停放七天亏电,售后搭电后,报SOS。回4S检查12伏启停电池和SOS小电池亏电。亏电伤电池吗?车友们这个车正常能停放几天?销售人员说最近亏电的比较多,还有两天的,说是通病。
ken90T8:该内容已被作者删除
Wxb1212:该内容已被作者删除
用户8855882849497:前几天加油时,油站送免费自动洗车。刚好很脏,就开进去洗了,工作人员提醒挂空档,放开刹车,可以到了洗车车间,那自动转运毛刷靠近时,防撞功能就启动了(启动刹车功能了)导致无法通过洗车传送带自动前移 不知道大家有没有这种经历 要如何临时关闭这功能呢?
友尽友尽:s90T8到底需不需要热车,有说需要热的,说要让发动机达到工矿转速才不容易磨损发动机气缸,有说不需要热车的,说容易让颗粒捕捉器堵了,并且很费油,官方有没有具体界定需不需要热车呢?各种理由听起来都挺有道理,查了沃尔沃说明书也没有,有权威的官方的解释吗?
莫道不相闻:晚上终于提车了,车衣都弄好了。 开了一晚上,把所有的电都耗光了。 感受真的超级好,动力足够,电系统开起来一点杂音都没有。 宝华中置,虽然效果不明显。但是,前置的声音确实比试驾的时候要好很多。 很幸运选装的水晶档把居然有氛围灯,据说选装的不多见。 不过也有一些小问题,就是启停后踩油门一瞬间有一点嘎吱的响声。不知道是什么原因,但是感觉应该是没有磨合好吧。 另外,车机确实拉垮!爱趣听在方向盘切歌的时候居然要停顿好几秒钟。此外,科大讯飞的语音系统说完之后识别起来也是有几秒钟停顿。 其他的话,目前没有发现有啥问题。 对于我自己来说,现在充电是最大的问题。先当油车开吧,回头看看怎么解决。 然后就是第四张图,右边有一个电量和充电这个是啥意思?再就是这个旁边有一个小水滴,也不知道是啥意思?不知道有没有车主了解?
莫道不相闻:晚上终于提车了,车衣都弄好了。 开了一晚上,把所有的电都耗光了。 感受真的超级好,动力足够,电系统开起来一点杂音都没有。 宝华中置,虽然效果不明显。但是,前置的声音确实比试驾的时候要好很多。 很幸运选装的水晶档把居然有氛围灯,据说选装的不多见。 不过也有一些小问题,就是启停后踩油门一瞬间有一点嘎吱的响声。不知道是什么原因,但是感觉应该是没有磨合好吧。 另外,车机确实拉垮!爱趣听在方向盘切歌的时候居然要停顿好几秒钟。此外,科大讯飞的语音系统说完之后识别起来也是有几秒钟停顿。 其他的话,目前没有发现有啥问题。 对于我自己来说,现在充电是最大的问题。先当油车开吧,回头看看怎么解决。 然后就是第四张图,右边有一个电量和充电这个是啥意思?再就是这个旁边有一个小水滴,也不知道是啥意思?不知道有没有车主了解?
太平洋汽车网:极氪公布新车计划 将于明年推一款SUV和轿车
用户4067678532106:新时代性能车最好的表达方式,最强T8的声浪秀#沃尔沃 #抖音汽车#声浪
老林说车:中科院宣布:用二氧化碳成功合成汽油,符合国标,油价能便宜吗?
汽车扒一扒car:扒一扒插混这个“伪新能源车”:百公里7L油,这也配当新能源车?
我爱罗4011:今天在车库遇到一个星越L车主,因为平时不多见,还挺高兴。特意跑过去看下是那个版本,结果过去一看屁股上精光吉利汽车和星越L的标记都被去掉了!当时就觉得心里怪怪的,这是有多嫌弃星越L和吉利啊!但是话说回来既然如此嫌弃为何还要买呢?这到底是出于一种什么心理呢?堂堂正正做一个国产品牌汽车的车主有那么难吗?这种把戏只会让人更看不起吧?
用户1651818236969:各位友友们,我的22改在升2.2车机之前在混动自动模式下85码以上油机会介入,升级后100多码都不介入了直到电用光,不知道是怎么搞的,大家碰过这个情况不?
胡里八涂的人生:这个车的驾驶模式中的充电,电量保持和自动,应该啥时候用,什么模式下用。我看手册的意思是上高速了在纯电模式下开启电量保持,有点不太懂。
汽车安全这事儿:新车当街自燃,刀片电池安全性被质疑
Volvovo:因为从沃尔沃长远发展规划来看,沃尔沃是要向电气化逐步转型的,我觉得在这个转型过程当中肯定是需要混动去过度的,T8就显的很重要; 新的V60T8车型纯电里程由57km提升至88km!续航的提升使这款车更具竞争力; 如果没进来就当我放了个屁; 毕竟V60退出中国市场我都不觉得意外;
用户2942291948628:98/95能不能混加啊,今天加油,工作人员搞错加了11升95的油,原来还有18升98号油。能继续用不
用户3345849009232:喜提新车1分钟 还未开出4S店就爬窝了,人家用一 个大灯,一个保险杠,换了BYD汉2边后轮内部 断轴,BYD,车企真的要好好反省一下用料了, 一辆卖20多的车, 被丰田撞断轴了
我的成功了,你的跳失败应该是服务器问题,因为更新固件是从瑞典服务器下载的。之前售后就跟我说了有失败几率,应该要两个小时,五百多M的包下载却要好几十分钟,这网速,不知道是服务器太远慢还是某网络限制系统。
炸鸡不炸机Cheer:来4S升级2.2,一直失败,提示不匹配,22款T8改款,有没有同样情况的?
躺倒鸭TV:全球首台量产太阳能汽车发布:开七个月,都不用充电!
家多宝0520:该内容已被作者删除
舒克不能乱说话:今天试驾了极氪单电机,销售说极氪底盘是路特斯团队调教的,我说路特斯那帮人干的也叫“人事”?底盘是怎么难受怎么来,怎么硬怎么来,怎么废腰怎么来,可是极氪身上真心没有感觉到到。因为极氪的悬挂调教还是比较偏舒适的,虽然达不到行政级轿车的舒适性,但是同级别里面的电车已经算是很舒适的了。 极氪的操控确实不算优秀,这一点销售也认同,他说极氪还是更倾向于舒适性多一点,满足家用的同时给了一点点所谓的操控。所以我觉得鼓吹操控的,一定是没开过操控好的车子,或者根本不知道啥叫操控!
凯迪车主之家:凯迪拉克四驱系统表现惊艳,奥迪Quattro退步厉害,沃尔沃很拉跨 刚刚看了个知乎做的XT5/Q5L/XC60三台车四驱滑轮组测试的对比视频 XT5和Q5L是适时四驱,XC60是全时四驱,XT5的四驱系统和XT6是一模一样的,所以这个测试也可以给想要买XT6的车友一个参考。 测试结果是XC60最拉跨,Q5L已经完全没了曾经Quattro的实力,只有XT5一辆车通过了测试. 不得不说,城市SUV大行其道的今天,很多SUV已经完全没有SUV的底子了,只剩一具空壳装装样子。
神经蛙999MD:别再说筷子悬架了给你们加大加米且!
用户8128317174199:之前好好的,今天突然共振了。感觉跟下飞机一样,耳鸣头痛,明天去维权。 5月12进度更新 发帖的后一天去了4S店,店里检测结果正常,随后我提出试下试驾车,试过以后也是觉得噪音大,头痛耳鸣(购买前试驾过几次没有出现这种状况),店里给出的结论的是没有问题,回来后让几个朋友也分别试了我的车,他们也是觉得除了噪音略大没有异常,由于深圳近期暴雨这两天没开车,所以目前没有定论,存在两种可能一是本人对噪音敏感或者是耳朵出现了问题,二是可能存在共振,但是共振只对敏感者有影响,不敏感人群只是觉得噪音大,鉴于目前并没有定论,所以标题更改为疑似低频共振,不吹不黑实事求是,同事也请教下车友低频共振有权威的检测机构吗,一般怎么收费,兄弟先行谢过了
塞德里克_屌丝_程:终于被安排试驾了,说几点感受,谈不上主观客观,勿喷。 1、机械素质,底盘紧凑度,转向虚位不多,舒适、节能、运动、运动+几种模式可调,运动+3.8秒的加速还是有点小刺激,这种车拿去激烈驾驶的估计也是少数,平常放在舒适模式开开还是不错的,整体驾驶感受OK; 2、没有前备箱,后备箱空间小,目测一个28加一个22寸的箱子就over了,销售说试过塞进2个28和1个22,不置可否; 3、音响之前被各种吹,实际体验了一下,杜比全景声7.1.4需要配合特调的音乐或者视频,环绕感、立体感的确有的,如果只是QQ音乐或者蓝牙连接播放非特调歌曲的话,只能说凑合,远达不到XC90的B&W;以及奔驰S顶配的大柏林的效果,感觉跟奥迪的16、19扬声器BO或者宝马的16、19扬声器的哈曼差不多;这个网上真的有点吹过头了,特调音乐现在全世界都没多少; 4、车机响应还是可以的,系统说不是最终版本,而且有些功能还没开放; 5、我182,后排空间够用,跟7系、A8、S级就别比了,差不多5、6、E的水平; 6、座椅挺舒服的,偏软,但是试驾车nappa皮竟然已经皱了,销售说是工程样车的问题; 7、电吸门、空悬、氛围灯、HUD、双层玻璃、无框车门、按钮开门这些都挺加分,尤其NVH这块儿,在路上开,音乐不用开大,基本就与世隔绝了; 8、内饰整体主打简洁风格,实体按钮不多,我个人无所谓,车窗拨片质感还挺好; 9、续航,我上车的时候表显480,电耗22,实时续航240,吓我一跳,今天南京气候宜人,这续航表现,我着实捏了把汗,销售说是因为这几天都是暴力驾驶,电耗实际没这么高,咱也没法长测,续航就当盲盒吧; 10、提车周期,销售说全国现在1万多锁单的订单了,如果是2月份之后到目前锁单的客户,基本等2个月,快的话5月份,慢的话6月份; 整体来讲,今天试驾下来,作为一辆45万左右的车,整体算是符合预期,绝对没有超预期,这段时间全网都是一片夸,也是挺尬的,另外蔚来的销售专业性也很一般,而且那种对客户的态度我感觉挺假的,有种说不出来的感觉,还不如有些油车4S店的销售,这方面其实挺减分的,不是号称舔狗式服务嘛,没感受到,最终还是锁单了,看电车从去年看到今年,真是看乏了。
凡十:这车大概率火不了,看车友圈人数就大概能知道销量,当时某迪的秦dmi从宣传到发售车友圈人数短时间内达到十万➕,驱逐05车友圈人数三四万,反观吉利,这么久九千多不过一万,后期销量可想而知!
roaer:该内容已被作者删除
#新车试驾昨天闲来无事跑去试驾吉利星瑞玩,因为之前试驾过宋plus dmi,被他的平顺性震撼过,这次跑去吉利心理预期是不如宋的,毕竟纯油车发动机有他的天然缺陷,平顺这块不如电动机。 进店先是坐在车里看了一下,好家伙,这内饰做的是真挺好,比图片的好看,很扎实,色彩分布也比比亚迪要自然。然后也没有味道,跟销售说他说了用的都是跟沃尔沃类似的标准的材料,标准回复了属于是哈哈。上次去奔驰店,从奔驰到AMG,车里面的味道真是让人感到窒息,展车还不开窗户,散不掉。那股让鼻子本能反感的味道让我们不能在车里久坐,可能这也是奔驰展车不开窗户的理由? 在展车里待了一下到了试驾环节,试驾车是顶配。一进车里,哎哟这内饰,各种翻毛皮,一进去我就脱口而出,有领克那味了,比展车中高配的内饰还要好看。 然后开起来,首先是左右后视镜的造型我不太适应,转向灯拨杆手感不好,我只想轻拨一下闪三下转向灯,经常一不小心拨过了变成一直闪。拨回来的手感和拨过去的手感类似,不小心回灯的时候拨过了,左灯又打成右灯。 但开起来一切就不一样了,首先就是顺,油门调校和比亚迪类似也是起速很线性,但比亚迪是一直线性,星瑞踩深了,线性消失,drive-e发动机的狂暴感来了。调到运动模式深踩,发动机会出现熟悉的打鼓音,有那味了,drive-e发动机家族共用声卡。虽然声音比T6的要安静很多,可能是隔音做得好吧。 开到一半我才发现,这涡轮车怎么没有涡轮迟滞啊,试驾员说这车有电子涡轮,一千转就启动,所以没有迟滞。我回家后去查,懂车帝上一直都是涡轮增压,而且查星瑞电子涡轮这种词条也找不到信息,不过沃尔沃改款T8的电子涡轮也没拿出来宣传,不知道吉利一家在想什么,有东西不说。不管有没有电子涡轮,但是这个动力就是很平顺。 接着是行驶质感,说了方向盘可以调轻重,我没去调,但我开着的这个设置确实轻了些,很容易就偏离道路,还是喜欢更硬一些的。但是开起来的底盘反馈非常好👍,刚好试驾路线上有砂石水泥沥青几种路面,都体验了一把,沥青铺装路面车子很安静,其他的多少有点胎噪。整个车开起来四平八稳,避震不会为了舒适软趴趴的,很扎实,变道转弯支撑感不错,说了操控好,试驾员说了这车底盘是路特斯调的。 嗯~这很吉利,沃尔沃drive-e发动机,路特斯调教。 整体而言超出了我的预期,真心觉得不错,后面有空再去试试领克等一系列车子玩。
#最美改装这不是最终版,而且我也没打算打算一步到位,现在就是把防倾杆给加上了其余的一步一步来。 轮胎PS4s是目前的方向,等这套PS4差不多到时间了,谁知道PS5s或者什么其他胎出来了。 轮毂和刹车图的就是好看和操控上的优化。 避震改动我目前还是在考虑阶段,原厂避震操控挺好,就是过坑会硬。换了一个能调节软硬的绞牙调软必然操控性也会降低,想调还得下车。总之还在观望。还有虽然我加购物车的是HEICO的避震,但如果有北极星原厂避震可以选择我应该会选北极星,我也问了4s跟厂家问一下北极星升级件的报价,有后续消息再说吧。 中冷器说是能提升动力,我看HEICO测试马力机确实有提升,不过这套动力系统本身够强,动力提升是我方案里面优先级最低的。 五个改的点:PS4s轮胎、北极星轮毂、北极星刹车、HEICO中冷和避震(或北极星避震)。基本都是原厂改件和HEICO改装厂的零件,总体而言是一套简单保守的改装方案,欢迎各位讨论。
我家猫真肥:各位吴彦祖刘亦菲,新手提车有啥必买的配件推荐吗?
邻村的二娃子:一位不愿意透露姓名的杭州本田凌派车主,因油价上涨油门被焊死,导致车速低于电瓶车,致于堵车1公里。差点害老子上班迟到,油贵就不要开车出门嘛,又要开车又要心疼油耗
追风逝水年华:该内容已被作者删除
润物静悄悄:春节来回近2000KM,油耗低不说。全程在120-130之间点点油门就有。车上基本满载,高速上超车非常的轻松。没有太多的犹豫和等待。最快时达到140,不过被老婆严厉批评后,老实的控制在130以下。 可以说,如果不是当赛车开。GLB的动力完全是够用,且有一定的富裕。家用确实很超值!
我儿沃尔沃:Hello,大家好,我是一位普通的s90车主,本人车型为22款沃尔沃s90智远豪华版。我是一位90后,也是一位普通的工作者,s90是我人生的第一款车。出来工作四年,今年11月份月份想着购买一辆车,对比过奥迪,宝马,最后去看了沃尔沃,以前对沃尔沃的了解都只是来源于网络,身边人没有人开这款车,当我看到s90时,我内心终于有了心动,看着它,我就感觉特别符合我的性格,沉稳又不失运动,它的内饰也很符合我的审美,给我一种低调又有一种豪华的感觉(个人喜欢,不代表其他人),所以我有了试驾的冲动,我试驾了该款车,除了底盘和隔音我有点不满意,其它我都觉得很符合自己对于人生第一辆车的选择,所以经过三天的考虑,我于11月底交钱购买该车辆。车到手后我还是很喜欢的。但是偶然一次刷论坛,发现自己购买了减配车型,同款不同配(厂家私自减配一脚踢),我开始试着跟厂家联系,我以为沃尔沃品牌会给我当初的感觉一样,绅士,有风度,重视消费者,可是事实恰恰相反,沃尔沃客服总是敷衍的口气,每次相同的话术。让我越来越觉得寒心,最后我突然觉得自己很后悔相信的沃尔沃品牌,信任不再在。我突然才发现一直标榜自己绅士,环保,安全的品牌居然可以做到罔顾事实,无视10,11月份消费者合理的诉求。最后我们车友自发依法维权,可是沃尔沃的行为让我们广大车友越来越寒心,它居然选择花费大量的资源进行公关。我想10,11月份约15000名车主心里很不是滋味吧。沃尔沃公司的做法正在一步一步的把我们消费者推到它的对立面,我们广大车主从一开始的怒其不争,哀其不幸到最后彻彻底底的死心,因比我们决定一定跟沃尔沃厂家维权到底。因为我们曾经也是热爱它,维护它,到最后一步一步走向对立。我们错在哪里,需要沃尔沃品牌出动这么大的资源对待我们10,11月份的坚定选择他们的消费者。他们觉得这样掩盖事实就可以高枕无忧了,可是我们曾是站到你后面撑着你的顾客呀。当我们反映这个问题的时候,为啥你们没有贯彻你们当初的品牌宗旨。而是选择欺瞒,打压,公关我们呢。我想不明白,也不想再去想了,也许这世界啥都会变吧。所以对于沃尔沃我失望至极,因此我想同10,11月份的车主一同继续坚定不移的维权,我们曾经的沃尔沃已不再,请我们为了我们的合法权益抗争吧。 一位普通的s90车主
o屁颠屁颠跑过来o:下班路上一辆宝马迷你跟我飙车,我没跑过…😰
智车派:沃尔沃2021年全球销量正式公布!最畅销的还是这台车
STG66715:昨晚在小区地库倒车的时候,倒的时候不小心骑在了关闭的地锁上,本能想减速,结果一脚油门下去,往斜后方冲了一下……还好第二反应很快,立马刹车。 总结了一下,主要开了十年的油车,倒车从来都是带着刹车倒,现在是带着油门倒,所以下意识的就当成刹车踩了。很惊险,还需要多多适应,特别是倒车。
leekb24:昨晚,在邵阳市步步高,车子就开始打滑了,上坡的时候,然后进这一个站口,他就不受控制,然后硬是停到这里,让我打了救援电话,猪猪,等了,两个小时,然后他们把我的车给推上去的,我这个车是双11买的,现在我对奔驰,的好感度急速下降,不知道可不可以退车,车友们,你们有什么好的建议吗?能不能退车子。 除此之外,这个车子有异响的问题在停着的时候,他会有异响,还有就是停住等红绿灯的时候,他会突然启动,然后吓到我了。 昨晚,在邵阳市步步高,车子就开始打滑了,上坡的时候,然后进这一个站口,他就不受控制,然后硬是停到这里,让我打了救援电话,猪猪,等了,两个小时,然后他们把我的车给推上去的,我这个车是双11买的,现在我对奔驰,的好感度急速下降,不知道可不可以退车,车友们,你们有什么好的建议吗?能不能退车子。 除此之外,这个车子有异响的问题在停着的时候,他会有异响,还有就是停住等红绿灯的时候,他会突然启动,然后吓到我了 昨晚,在邵阳市步步高,车子就开始打滑了,上坡的时候,然后进这一个站口,他就不受控制,然后硬是停到这里,让我打了救援电话,猪猪,等了,两个小时,然后他们把我的车给推上去的,我这个车是双11买的,现在我对奔驰,的好感度急速下降,不知道可不可以退车,车友们,你们有什么好的建议吗?能不能退车子。 除此之外,这个车子有异响的问题在停着的时候,他会有异响,还有就是停住等红绿灯的时候,他会突然启动,然后吓到我了
提问想问一下各位车友,油机给电池充电你们会在什么场景使用呢,看电子说明书节能行驶里面写的是尽量不要使用充电。但我现在很疑惑,在高速路行驶状态到底是开保持好呢还是充电呢?或者是保持自动就好? 新logo镇楼