H海星H点评怎么样

购车一月有余，开了2000多公里，交下作业。 【优点汇总】--最打动我的七大因素 1.外型美观大方。汽车外型是最直观的购车考虑因素。这车无论从造型还是配色，绝对在我的审美上。特别是其车漆配色十分成功，黑白配，极夜黑和冰灰色，视觉冲击十分强烈，非常有质感。选色的时候十分中意极夜黑，深深的被打动了，但是家里领导十分坚决不同意，选了冰灰色，回来后发现也没选错，黑顶灰色车身十分协调，金属漆质感十足，茫茫车海中十分亮眼。 2.续航至今优秀。续航这一指标，对于电车来说是非常非常重要的考虑指标，特别是对于唯一指标家庭。此车续航优秀体现在两个方面。一是最大续航优秀。作为两年前上市的车，到现在续航依然属于最能打的那几个。目前市面上续航650以上的局指可数。二是续航实在。体现在电耗实在优秀，目前不开空调情况下正常驾驶一般在15左右，续航达成率能在90%以上，最为一辆2.2吨的中型SUV来说，这个能耗真的十分优秀。 ３.驾驶感受颇佳。车辆的舒适性我是排在选车前列的。首先是座椅，我认为这个座椅无论是包裹性还是舒适度已十分优秀。其次是空间，这个实属超出预料之外，从外观上看越远看着越小，但是作为不到４．８米的中型车来说，竟然有２米９的轴距，后排也十分宽敞。再次是驾驶反馈十分自信，特别是高速驾驶，车身稳的不知不觉就一百二三。 ４.配置丰富够用。个人比较喜欢的配置。一是HUD。之前开过一款带HUD的车，这功能简直太香了，不用低头看速度。之后是我对今后换车必备功能，这个算上一个。二是显示屏幕，此车配置了带鱼屏和一块方屏，带鱼屏显示娱乐功能，方屏显示车辆配置功能。十分方面。我对车上放一个大平板的设置十分欣赏不了，感觉十分糊弄、没有设计感。三是座椅通风加热和方向盘加热。这个功能也很香，夏天不粘身，冬天不冰屁股，可惜的是方向盘不是标配，需要选装，后排也没有加热功能。四是内置行车记录仪。这个是从汽车美观的角度上来看的，不用在车里单独安装，影响整体美感。五是全景天窗加大遮阳板。既能欣赏蓝天白云，又能遮蔽阳光，既美观又实用。 ５.服务周到细致。最最必须赞的，就是下订单后可以申请深度试驾车代步，虽然可能需要排队，但是真的很周到，之前看到有事故车维修的，也给提供代步车，我觉得这个服务太棒了，必须点赞，同时希望这个能够一直坚持下去。 ６车友群互助友爱。这个作为压轴出场，因为确实是无论是全国群还是北京群，群里的氛围十分友爱互助，群的原则就是不懂就问，回复专业程度和迅速程度比前面那个官方NV1服务群还要好，这个日常使用的各种技巧、问题都能在群里得到充分交流和解决。 7.安全性值得信赖。这一点肯定是买车必须考虑的重要因素之一，特别是电车。本来不想单独开点说，毕竟不是亲身感受。但是看到最近有的车自燃、有的车失速，感觉极狐的安全性相比还是值得信赖。极狐S和T到现在，查了查确实还没有在安全性方面的报道，无论是从车身扭转刚度，还是从电池的安全稳定性而言，还算交出了一份较满意的答卷。希望极狐在以后能够继续经受处考验。 【有待改进】--最不满意的十大方面 1.车机在当下不算智能。说实话，这个车机小狐狸有点儿傻呆，反应不算灵敏，智能化程度在当下实在排不上趟，希望能有机会给车主免费升级鸿蒙系统。 2.usb接口有时候不识别。虽然车机自带酷我音乐，但是考虑到会员问题，还是洗完下载无损的歌曲在U盘里。但是目前发现U盘经常不识别。 3.无线充有点儿鸡肋。主要体现在功率小、速度慢。希望改进。我现在就当放手机的。 4.水杯架位置不算友好。这个是大家普遍反应的问题，在中控屏下方，取放水确实不是很方便。不过我不会在开车时候取水，但也算个问题吧。 5.导航没有高德。我个人习惯用高德，自带要是能百度高德二选一就好了。 ６.后排中间座椅偏硬。后排中间作为确实是硬，不能久坐，只能应急。 7.驾驶位储物空间不足。驾驶位前方除了中控下方的储物格，方向盘下没有一点儿储物空间。 8.销量太少。优点是不会成为街车，但是销量差就意味着贬值率高，如果打算一直开下去这不算问题，但是想四五年换车的话还是有点儿影响的。 9.充电口位置不合理。充电口竟然全在前端，实在不方便，必须差评。 10.在北京的超充站太少，极狐的超充是个很好的宣传优势，也是对用户的服务的体现，偌大一个顺义区，竟然连一个超充站都没有，4S店也没有一个，可以看出在京的铺店速度实在是慢，对用户不重视、服务不到位的体现之一。 【一点建议】 那就是找准定位，提高营销针对性，提高用户的忠诚度和用户粘性。 很多车友同我一样，一开始根本看不上，不是因为车不好，是因为销量问题把大家都劝退了，要想方设法让大家来试驾这是其一，最重要的是对于购车用户一定要增加其忠诚度。要把更多资金和精力投入到门店、快充桩建设上，投入到免费升级车机系统等后续服务上，才能让更多人认识这车。