银河E8

665km星舰远航版17.08落地，拿下！[得意]

开E8的郑先森

心心念念终于到手

今天路过看了价格合适就买了，不知道亏没亏各位。远航版19.88，没有置换，政府补贴4千，4S店优惠2.08，保险6千，刚好落地18万，首付10万，八万两年免息贷款。

此间的少年111

远航版655 不等五一了。

🙋🏻 情况介绍 俗话说，30而立，恰好在30岁的年纪买上了自己喜欢的车，也算是一件高兴的事。换车的主要原因，以前一直开的是福特福睿斯自动挡，2016年国庆节购买，转眼2023年年底小福也陪伴了我7年，7年之痒开始骚动，开始嫌弃小福动力弱，空间小，后排乘坐非常不舒服，不适合一家3人的条件了，和老婆商量换车，同意了，然后各种网上看车，选择条件:空间大，动力强，颜值高，大厂品牌，预算20万左右，看了一段时间后，经过深思熟虑后还是选择纯电车，主要以比亚迪汉纯电，极氪007，特斯拉3，星途新纪元ES，吉利银河E8。 💰 费用明细 地点:贵州贵阳，我购买得是吉利银河E8，初雪银远航版665km，2024年1月13日提车，算是第一批车主吧，厂家价格19.88万元，实际成交价格17.98万元，当时优惠了小定1000低6000元，转大定2000抵8000元，然后非本品牌置换补贴8000元，合计优惠1.9万元，选择了金融2年8万零利息，未收金融服务费，上牌自己上的128元，保险5629元，合计落地18.55万元。 🧮 选车对比 当时关注这个车是在2023年12月份，确定购买纯电车后，就开始各种对比，电车肯定要看特斯拉，看了特斯拉3，后排空间太小，不符合我购买预期，而且价格完全不匹配，直接pass。当然电车也必须得看比亚迪汉，去试驾了纯电版的汉，感觉一般，没有现在的车智能，就外观还可以，后排空间有点显小，试驾完销售理都不理，态度太傲慢了，直接走人，不受这气。然后关注极氪007，各方面都挺好，就是大灯和那个感应电门提不上兴趣，价格也贵了那么一丢丢，就待定了。然后就看了星途新纪元ES，这个价格是想割韭菜吗？唯一亮点就是全系空气悬架➕CDC，想想万一后期出了点小问题，维修成本巨大，而且这个价格完全就是把用户吓退，直接pass。最后就是看吉利银河E8了，看完银河E8上市发布会，感觉这个车性价比超值，特别是吉利收购沃尔沃以后，对吉利的品牌信任度更加相信了，特别是发布会上介绍安全得部分，这个可是我最关注的点，真的是把电车的安全做到让人更加放心，神盾电池，网上说和金砖电池同等技术，续航665km，很满意，后排座椅支撑不足，空间够大，也还行，外观时尚，溜背造型加分，各方面综合下来，还是选择了E8。 ✏️ 新车初体验 今年买了吉利银河E8以后，一直就计划着出去旅行一次，顺便测一测这个车的性能，终于等到清明节，免高速过路费，而且假期不长不短，出去游玩也不会拥挤，所以在放假的当天晚上就收拾出发了。接下来我将着重写关于续航的内容，各位看官往下看。       🙋🏻 情况介绍 一.出发地点介绍:  出发前先介绍一下路程，贵州黔南瓮安县城到广西北海银滩附近，单边814kmkm，预计充电2次，开车需要8个半小时。 一家三人出发了，我的车是665远航版，司机就我一个人，出发时电量58%，全程节能模式，不准备充电了，直接跑到电量低在服务区休息，开了183公里，到达独山县，电量剩余17%，然后在快冲庄上充电，时间也是12点过了，也是最便宜的一次快冲，0.56元/度，充满花了36元，充电时间58分钟，速度真的好快，关键还是和另外一辆车共用一个充电桩，不然速度应该更快。 🚖 车辆感受 🚗🚗空间使用率表现:到了广西的一个服务区，实在太累了，找个充电的位置，插上电枪充电，然后躺车上休息。不得不说，E8的空间设计真好，副驾驶放平了，放上被褥，可以睡一个人，完全属于平躺，很舒服，小朋友恰好睡后面座椅上，我就睡在主驾驶位上，也是可以向后倾斜，各不干扰，准备休息好第二天再出发。         行驶了220km，掉电33%，到服务区吃早餐，补充能量，然后顺便补电，第三次充电，57%——96%，花费了32.65元。 吃完早餐后，一气呵成，直接跑了285km，到达目的地，电量96%掉到42%，掉电54%，累计行驶了285km。 从开始出发到达目的地，累计充电3次，行驶了824km，充电时间累计2小时，每一次充电都未遇到排队等待的情况，感觉出行还是挺好的。  🚙🚙智能驾驶方面:     二.目的地旅游，放松心情。到达目的地，风景是美丽的，海风是温暖的，路程是值得的，就是有点费司机，不过后半部分路程全是高速四车道，大路很好，一直开启L2辅助驾驶，宽敞的大道，识别率还是挺高的，开车变得很轻松，只需手亲扶方向盘。        三.返程启航。第四次充电，在北海游玩的时候，从37%——100%，消费62.98元。4月5号下午充满电返程了，全程高速，顶着限速跑，基本上一直开着辅助驾驶，路宽又直太好用了，只需要轻轻扶住方向盘，直接一口气开满了397km，电量还剩余19%。       🚘🚘智能系统:  长途开车，如果没有娱乐系统的配置，小孩子肯定受不了，我家的小朋友就玩遍各种系统，演唱会KTV，看动画片，一路各种玩，开心得不得了！   ⛽⛽⛽续航表现:满电出发，行驶了397km，电量剩余19%，剩余续航110km，折算下来7.3折，续航超级能打，90%的高速路，一直用的是辅助驾驶开，顶着限速120km/h，这个续航能力反正我是很满意了。        第五次充电，19%——100%，消费96.29元，在服务区夜晚休息的时候，广西的天气还是挺热的，打开了所有窗户，就熟睡了，后半夜下起了雨，自己完全不知道，然后车车自己监测到了雨，关闭了所有车窗，第二天醒来，看到手机上突然跳出来的信息，这一刻真的为这个车的细节而感动！         熟悉车的续航以后，开起来更加从容不迫，车辆的辅助驾驶也让我能更轻松的开车，但也随时注意着前方道路信息，笔直大道的时候，也能观看一下窗外美丽的风景，一路广西的山水，真正让人体验了什么叫山水如画。               行驶了305km，电量100%掉至30%，随着回到贵州，变得越来越冷了，续航也开始缩水了，70%的电，只跑了305km，全程纯高速，平均速度90km/h，实际基本都是顶着限速120在跑，遇到隧道的时候就降速到80-100，拉低了平均速度。          在独山下高速，去吃了一个中午饭，随便进行第六次补电，从30%——100%，花费61.65元，然后就直接一直开回家了。  📉 能耗分享 第四:总结一下全程行驶1705km，出发58%的电量，去的时候路上充了3次，目的地充了一次，返程路上充了2次电，累计花费335元，返回到家电量剩余67%，折算用车成本0.19元/公里，平均电耗14.6kwh/100km，基本是纯高速的电耗，对于这个电耗，我算是很满意了。 第五感受体验: 体验感1:去的时候对续航把握不清楚，遇到服务区就想充满电，随时保持状态，所以充电次数多，耽误时间多，但回来的时候知道续航情况了，只充了两次电，跑得更加从容不迫了。 体验感2:动力很强，即使在节能模式下，超车依旧游刃有余，其中有一节高速路全是水泥硬化的，行驶在水泥路上噪音特别大，一度让我怀疑轮胎坏了，在较好路面的沥青路上，上了120km/h，风噪有点大。 体验感3:L2辅助驾驶在宽大笔直的道路上很好用，能够较好识别路况信息，自主跟车，提速和降速，但美中不足遇到大曲率弯道降速严重，120km/h的道路上会降速到80以下，极度危险，只有人为接管了。而且识别了路边的限速牌，不能自主降速对应，容易造成超速。 体验感4:车机拥有8295芯片，能开启多模式运用，能够开启导航，听歌，看电影，监测人脸疲劳，自动打开疲劳模式，调大音量，强吹风，把人唤醒，识别雨量监测，自动关窗，完成基本指令，美中不足还是不够智能，比如今天行驶了多少距离，距离目的地还有多远等简单问题回答不了，希望后期能接入ai大模型，提升车机智能。 体验感5:车机导航很好用，可以将手机上的位置发送给车机导航，省事，HUD亮度很好，能够清晰的显示路况信息，但遇到隧道变化，亮度自适应性差，反应慢。还有车机偶尔发神经，只是谈话中提到了一个地址，就将谈话中的地址设置为目的地导航了，有点莫名奇妙。        通过这一次的长途出行体验，我更加相信小8了，出远门开电车也是可行的，丰富的娱乐配置，贴心的细节功能，超大空间的设计利用，兼顾家庭的舒适，又能拥有强大的运动驾驶感受，超快的充电速度，不错的辅助驾驶功能，特别适用。人无完人，车无完车，每个人耐受程度不一样，体验感就不一样吧，希望每一个人都能找到自己心中的爱车。

爽爽贵阳ing

银河E8的1705km的5点自驾体验感

买银河E8已经是我买的第三台车了，但却也是我买的第一胎电车。左右看电车一年多的时间，再考虑买车方面主要看车性价比、安全性和外观颜值。
银河E8试驾了两次 最后才拍板。第一次试驾完之后回去又对比 了其他车，比如比亚迪汉。汉的价位是 要贵一些，虽然颜值也在线，但包括加速、底盘悬 架等等都不如银河E8，提速就比较线性，单电 机版本动力输出也是很有劲，而且起步也没有延迟。虽然车身比较 大，但转弯半径小，车子开起来也不觉得像汉那么笨重，所以就算没什么经验的老婆， 这大车开起来一样可以一把掉头。一样是大车我丈母娘都 说坐我的车不会有眩是感。
购车经历
我是开完发布会才去试驾的，4s店也刚开业，各种服务和优惠有没享受到，比如听说其他地方还能帮忙操作小订的优惠，赠送龙膜等等，我也就仅仅送了外放电和随车冲(还是提车后再次沟通才给的)。总之不算很愉快的经历。
驾驶感受
银河E8整体的驾驶感受是很不错的，无论是操纵性和地盘的调价，舒适又不失运动。跑过高速居多，80%是高速道路。可能是我这气候比较好，也可能是黄金右脚发挥的大作用，也可能是低风阻确实对延长续航有益。反正我车子平均电耗就没超过15kw/h的，高速的时候也就14Kw/h。一个月充电五六次，一公里也就0.12元。一个月三四百块电费足够了，有时候吃顿火锅都不止这钱，可真是太省了。
不满意之处
车子整体没什么不满意，但是我不巧买了台瑕疵车，提车半个月出现了临时灯故障码。如图所示，前视摄像头故障导致无法开启L2驾驶辅助，售后也不专业问题拖了一个月，最后叫了摄像头供应商来一起处理，又拆前保险杆有是系统升级的，找了半天都没解决，结果是换了内视摄像头才解决，无语到家了。不过售后师傅的态度还是可以，我没再和他们过多纠缠。
修好后车子的体验感就来了，那段不愉快就不提也罢。
总之，这台车还是值得推荐购买的！性价比，安全性都是很高。

正能量轮船z5I

银河E8行驶一万一千多公里的真实感受

银河E8如果能做到免息再换个轮毂，我相信这款车能跟小米一战，这个轮毂是我见过最丑的没有之一。
银河E8设计师把车设计的这么完美，但是又不把轮毂好好设计一下这是最大的败笔。
小米哪里好不好我不知道，但是从外观设计内饰设计给人的感觉就是有一种非常舒服的质感。反观银河E8很多人喜欢这个外型，但是总觉得哪里不对劲，看起来不是那么的舒服那么的自然，质感确实比小米差一些。

黑山楊

银河E8免息你会买吗？

小米试驾的是加装了20寸轮辋(选装8000)的车型，E8是远航版。  价格：小米SU7标准版(选装20寸轮辋)22.39万，E8远航版现在终端价有置换能做到17.2万左右。还有8万24期免息(值3000元左右)。两者价差5万。  配置：都是400V平台200KW级后驱动力，都是碳化硅电机。两车尺寸也差不多。E8没智驾只有基本的L2，他虽然有智驾款车型但一直没开卖。它的音响是10+个喇叭的燕飞利仕，另外E8比小米多一个抬头显示，多送充电桩送全车玻璃膜，还能送点其他小零碎，有现车。小米有阉割版的智驾，能在高速上使用，它的音响是25+个喇叭级别的自有品牌音响，实际体验效果比E8好半个档次。小米还比E8多了个阉割版小冰箱和全车真皮座椅。赠品没有，提车周期半年以后。  外观内饰：小米完胜，车漆、造型、真皮座椅等这方面对E8真是碾压级优势，路人整体一眼看去就会觉得小米是要比E8要高一个档次的豪华车，E8在这一块唯一能胜出的就是车尾，个人从后面的角度看E8要比小米好看豪华一点。  空间：前排小米略胜出，后排E8完胜，翘个二郎腿没压力，但小米的座椅更舒适，而且小米的实用空间更多。  隔音：两车差不多，高速小米的胎噪要略好一些，这里要特别提下，小米比较鸡贼，他的试驾车用的是选装才有的带隔音棉的20寸米其林PSEV轮胎，京东查了下价格，那胎差不多要2000元／条。也就是说五年之后车主换胎算上物价变化至少要掏7000元。E8是标配的19寸轮胎，没具体去查价格，依行情厂家在这个价位大概会配600-800元级别的轮胎。我估计小米要是用标配的那款19寸胎(我也查了，1000元／条)，他的胎噪可能还不如E8，所以我个人强烈建议买小米的全系一定要选20寸轮胎那个版本。  动力：小米的试驾车电子限速了，最高只能到100码，地板油到80他就不能全力提速了。我没试弹射起步，因为正常开车不会这么开，依我从三十多码地板油的体感来看，两车提速差不多，那加速感都能把我这老司机开晕。E8的再加速让我居然有骑摩托那种要翘头的错觉，E8到160以后提速依然很猛。至于小米的再加速能力因为动力受限无法体验。但看数据标的比E8还要高，比E8应该只强不弱。  操控：直接说结论，E8胜。别跟我来杠，我知道E8是前麦弗逊，我也知道E8底盘用料不如小米，但残酷的事实就是E8的操控完胜，当然我不是以专业车手的角度来评价操控的，我就是一普普通通家用偶尔喜欢激情驾驶的老司机。我试过高速行驶时快速左右变道，我试过高速急刹，我还试过60码不踩刹车方向快速左打死响胎掉头。左右变道E8车身晃动更大但却能让司机有底气不慌，体感上来说就是那种那怕是快速变道也能很从容且柔和。小米相对来说硬一些，车子是没那么大的晃动的，但车里的人这晃动可就大了。还有急刹两车都不差，点头抑制也很优秀，但以司机在车里的综合刹车脚感的整体感觉来说，E8的急刹姿态明显要更稳，至于刹车距离，抱歉，我没那条件去试。两车差距体现最大就是一个极限时的响胎操控了。我的具体操作是60码时松油门但不踩刹车猛往左打方向掉头， E8在这种操作下能让新手司机无脑掉头，虽然响胎了但让司机感觉车子依旧可控，反正我在车里的感觉除了听到了轮胎的啸叫之外没觉着车子的行驶轨迹和平时正常拐弯有什么区别，这说明E8的稳定控制系统对一般的司机来说非常友好，在车子响胎处于失控边缘时ESP能及时主动介入有效防止车子失控。但同样的操作下小米一响胎车子就明显失控了，我在车里能非常明显的感觉到推头且方向失去控制不能正常拐弯了，这时候大多数司机的第一反应肯定是踩刹车，这样的话就会更加加剧车子的推头，方向会一直救不回来，这种情况对绝大多数都普通司机来说其实是很危险的。  底盘悬挂：不好意思，还是E8胜，无论是行驶质感还是过减速带压井盖时的舒适度都是E8胜，E8整体感觉底盘更整和舒适，他的舒适也不全是软，应该是那种带韧性的软，小米底盘的感觉相对来说要硬一些，而且是那种比较散的硬，尤其是稍快一点过减速带时，这种感觉跟E8一比特明显。  智驾和车机：我对比的这两款车型小米有阉割版智驾，银河没有智驾，车机因为时间关系也没有刻意去试，就听了下音响，体验了高德导航和语音识别，这些方面除了音响效果两车半斤八两。但听销售介绍小米的车机更厉害一些，毕竟是专业做手机的，在软件生态这一块银河应该是没法比。不过我是十年的花粉，小米生态可能对我来说意义不大[微笑][微笑][微笑]  其他：网上吐槽说小米没有三电终身质保，我觉得别家所谓的三电终身质保其实也就是个噱头，在只认首任车主等各种限制条件下那所谓的终身质保其实跟没有差不多，还不如小米那个跟车不跟人的8年16万公里质保实在。

刘沐真

同一天试驾了E8和小米，谈谈个人对比感受

🙋🏻 情况介绍 先介绍一下我的个人情况，我想换车的理由很简单，就是想要一辆纯电车，毕竟纯电车也是很省的，以前家里是一台油车，一台油电混动车，后来油电混动车直接卖了，索性直接买一台纯电车，担心续航焦虑就开油车，想省钱就开电车，出行这就很方便了，选择也多了，而买来银河E8之后，我几乎油车就闲置了，我上个月二十号提车到现在，36天的时间我跑了1997km就可以看出，我用车有多频繁了，因为充电也方便，出去逛个商场顺便就充满了，而我的工作时间也很空余，和朋友经营的一家小酒馆，晚上过去溜溜，白天几乎就没事干，就是找朋友聊天，玩，所以有一台纯电车让我在市区里面代步，真的太合适了，太省钱了。 🗒 真实感受 ①续航感受：首先我到现在跑了1997km，其中高速跑了1000km吧，然后市区跑了将近一千公里，用车路况是对半。而对于银河E8这台车的省钱程度来看，我就不多表达了，因为我是北方，温度天天都是零下，我665km的续航，实际市区正常能达到400多。这不春节期间，我两天时间就跑了450km，还有剩余几十公里的续航，所以说续航这块不用担忧。最近山西的气温也是来到了零上，就感觉这个续航明显好了很多，现在大概跑100km，掉150km的续航这个样子。 ②充电感受：充电速度还行，因为我没用慢充，我一直用的都是快充，功率能达到90kw，有时候能达到100kw，充电站随处可见，晚上充四十块钱就充满了，白天会贵一些，得个六七十。工作原因，我也几乎都是晚上去充，既方便又省钱，哈哈。反正我一般都是跑到剩余百分之20左右就去充电了，充到百分百40分钟差不多可以充满。这个速度还行，因为他的桩都是两个头的，如果只有你一个头在使用，功率就会高一些。如果两个头都在使用，功率就会低一些，也算个小技巧吧，我一般都找没人充的桩，哈哈 ③颜值感受：而对于银河E8这台车最让我喜欢的点就是这个颜值了，因为我也是一名颜值控，一眼能看上的东西喜欢的不得了，银河E8的外观造型挺好看，整车的颜值在线，开出去的回头率挺高，朋友们也都说这个外观造型真的帅，包括他的内饰也挺好看，在这里我也很庆幸自己买了灰色的内饰，因为灰色的内饰脏的都挺快，如果是白色内饰，哈哈，爱干净的人能选白色，像我这种人不适合白色内饰，还是灰色内饰更加实用一些。反正坐垫是不可能铺坐垫的，铺上那座椅通风加热怎么用，既难看又不实用，车子是买来开的，又不是拿来供起来的，所以不上座套，从我做起。 ④动力感受：其实就是纯电车的动力那必须要提一下，我一般都是舒适模式下，动能回收一级，这样开着是最舒服的，要超车的时候，动力嗖的就来了，平时加速也足够用了，节能模式下稍微有点不给力。当然同理，运动模式下的动力那就太猛了，因为是后驱的原因，我们这边天气又冷，下过雪之后，路上也有冰，开运动模式，时常都是电门踩下去，后轮胎都会出现打滑的情况，也就是动力太猛了，偶尔的追求速度，可以打开，那动力是真的给力，毕竟电车的扭矩就大，就平时超个车，插个队，这个优势太明显了，开起来动力挺猛，一点都不拖泥带水。 ⑤操控感受：说完动力那必须整操控了，银河E8的操控性挺好，虽然是中大型轿车，但是开起来不会觉得它大，反而挺灵活，包括过弯，停车，开起来很轻松，挺好开的。另外就是这个底盘低是缺点也是一个优点，缺点就是提回来车已经磕了好几次底盘了。优点就是他稳呀，开起来很扎实，贴地，速度稍微快点过弯的时候，这个侧倾感挺小，很扎实。 ⑥亮点分享：他这个雨刮器挺好的，就是他不是喷出来的，是雨刮里面带出来的，这样挺省玻璃水的，最关键刮的还干净。 🔎 槽点反馈 有优点，那必须有槽点呀，银河E8的底盘要比正常轿车都要低，短短一个月蹭了好多次底盘了，导致我现在稍微陡一点的地库，我是能不下就不下，路况不好的地方我是能不去就不去。还有一点就是这个小BUG比较多，车机语音识别比较笨，智能驾驶优点笨，其他还行。 ✏️ 独家秘籍 我也来分享一下我的独家开车秘籍吧，就是大家在银河里面打开蓝牙，我现在出门都不拿钥匙，直接带上手机就得了，拿手机就可以开车走人，为啥还要拿车钥匙。还有就是充电的时候我一般充到90就停了，因为剩下的百分之十功率低，还费钱，九十到一百差不了多少，但是充电速度就慢了许多。还有一点就是储物空间，在扶手箱下面的那一块空间都要利用起来呀，放个纸啥的是真的方便。 这就是我36天银河E8行驶1997km的用车感受，总体还行，满意。 在此也感谢圈主指导，谢谢大佬！[666][666]

开银河的阿盛

36天行驶1997km分享银河E8体验

提车十多天，下雪没怎么开车[捂脸]    【情况介绍】 1.之前开的是宝骏1.5排量的手动小车，七年了就换了个电瓶，作为代步工具是很称职的，就是动力不能满足我了，去年手头宽裕就想换一部车了。 2.因为赶上降价风波，自己又有车开，选车就试驾对比了好多车型，没有特别喜欢的[捂脸]从十几万到三十万，第一次试驾的是油车，挺好的，就是开惯了自吸手动挡，油车的涡轮延迟很不喜欢，之后看的全是新能源了！纯电混动一度纠结，考虑自身代步买菜，没有长途需求，还得是纯电车型更适合我，家里可以安充电桩哈，纯电也更注重驾驶体验。 3.看着看着就等到了e8预热，也没有特别喜欢，一度对麦弗逊不屑一顾，网上对这车底盘评价还挺高，说什么sea纯电平台？001我是开过的就是车太宽了[捂脸] 我是抱着怀疑的态度去试驾的，总体符合预期，不愧是大厂调教，虽然硬件不够顶，但对于家用车调教，底盘软硬都能够兼顾才是王道，后驱加速5.9秒也挺猛，总体性价比在二十万左右很顶啊，下定后1月24号到店提车，25号挂牌上路。 【费用明细】 1.车价是18.58万，小订5000加大定6000，置换8000（后续才能返）人保车险4700多，上牌200，贷款无手续费，厂家金融8万两年免息，新能源免购置税，首付共9万多提车，置换返后落地大概17万多点。 2.囎品店里杂七杂八和两次保养，交车礼，厂家车窗膜，遮阳帘，脚垫，充电桩，如果可以建议您多要几次保养，就两次太少了，反正需要在4s店保养，保养更值得我感觉[呲牙] 【新车初体验】 1.里程才跑了二百公里，郊区路况，因为下雪，表显能耗二十，基本上没有什么参考意义[捂脸] 主要是空调电器等，停车娱乐的耗电占比大，昨天安装上充电桩了，正好续航剩余20％，晚上十一点半插上，早上八点充满的，就是安装充电桩流程及效率这方面有很大的提升空间[微笑]  2.车机屏幕素质不错，能做到标配厂家确实下成本了，不像其他车企的刀法精准！这点值得点赞，流畅度和体验没一点问题，毕竟是最新的8295车机芯片，最常用的还是听听歌，偶尔刷刷视频，语音识别方面有较大的提升空间，尤其是对模糊识别不准确，比如我说“打开车辆定位”，语音说不会！必须精准的说“打开行车位置上传”才行，语音助手也很诚实，不会的就说不会[捂脸]  3.轿车高度有限，这辆车高度控制在一米五以下，毕竟有电池存在，会比油车地台稍微高一些，好处是车身姿态不错，显得低趴轿跑[灵光一闪]坏处可能对身材高大的朋友不够友好，我一米七刚上车会觉得地台有点高，后面就无感接受了，还得您自己实际体验一下才行。储物空间很不错，杯架就有6个[捂脸]不算门上面的，手套箱扶手箱中控下方都有储物空间，后备箱空间挺深，可惜不是掀背？各有取舍吧，掀背处理不好噪音可能会有点大。 4.这车家用来说，舒适性还是不错的，新车会有一点味道，可以接受的范围内，隔音水平我能打个90分，这车风阻系数低，感觉不到什么风燥是我觉得惊喜的地方，路燥也是纯电车难以克服的困难，很多车路燥都比较明显，这辆车路燥胎噪不是很明显，我是可以接受的，吹毛求疵一下就是双层隔音玻璃缺失，人无完人车无完车，在这价位我认为是没有对手[呲牙]  5.辅助驾驶还没机会使用，暂时我也没兴趣体验，我可以不用但不能没有[灵光一闪] 路上的车都配上高阶的辅助驾驶才好呢，这样起码不会被别人怼了！老车就被别人怼了两次，既耽误时间，车又折损，简直是佩服乱开车的人，我自己的保险都没出过一次险！  6.驾驶感受我只能说三个字好好好！比起老车算是鸟枪换炮了[捂脸] 我也试驾过很多新能源车，有些车硬件很顶，但是调教拉胯，这辆车的地盘调教很有功力，国产里妥妥的第一梯队，我对这句话负责[机智] 加速5.9秒也是很顶了，运动舒适节能三个模式，都调的各有千秋，刚开始订车时还担心单电机够用吗？提车后就老实了，毕竟需要多花几万对于我不值得，如果和之前的油车比，这加速能力几十万才能买到，就值这个价！有一次一路开运动模式，差点给我干吐了[捂脸] 现在就是舒适节能用的多，运动偶尔吧！方向盘刚开始会觉得不够圆？手握着还不错慢慢就习惯了，转向力度有三挡可调，低档太轻了，高档太重了，还是中档合适[呲牙]刹车踏板虽说不可轻重，我感觉软硬还是挺合适的，总体很均衡给好评。 【优缺点及建议】 1.因为我之前开的手动挡，必须踩油门才能走，刚提车很不习惯，对电门控制不好喜提一血，当然是我的问题[捂脸] 但是我发现低速挪车还有坡的地方，慢慢缓行刹车踩深点，就触发自动驻车了，这时我再走就只能点电门了，总不能我每次都手动关闭自动驻车吧？ 就很割裂😰有时候要踩电门才能走，有时候不需要，像奔驰需要踩很深才触发自动驻车，所以没有这个烦恼，但是平时开车就很累脚了！所以我希望有个统一的起步方式，如果每次都点电门走，慢慢的我的脚法就会很精准了[灵光一闪] 如果偶尔需要，那心里没底，怕给大了上墙[微笑] 手机车控不好用！首先是延迟很大！开关锁等很久！我也不知道是怎么这么慢！还需要手动连接蓝牙钥匙，要不然不让挂挡，方向盘锁住，开不了车，现阶段还是得带车钥匙，赶紧优化吧[捂脸]   2.语音识别提升空间还很大！重点优化语音模糊识别的能力，问就是不会，真的体验不是很好[机智] 3.行车记录仪只有前面，侧后的摄像头没有记录，因为有停车监控的功能，行车记录这个应该可以升级吧，希望升级行车记录仪[灵光一闪] 4.希望厂家多听车主意见，对于迫切需求重点优化，售后服务体验也是关键，我之所以放弃老车那个品牌，就是因为服务太拉跨了，每每想到他们的操作我就气乐了，售前坑骗白纸黑字都不带认的，售后保养更逆天，机油都能给我加多了[捂脸]所以我不爱去他们店， 目前我感觉银河的服务还是不错的，希望售后服务也挺好[灵光一闪] 好不好，买下一部车时就知道了[呲牙]

鱼哲小哥

一年选车终提纯电银河e8

1月22日下定，当天提车。目前已经驾驶我的E8十七天啦~来跟大家分享下  🙋🏻‍♂️情况介绍  【购车经历】这辆车从头到尾是我和我媳妇自己挑选的。因为家里人不喜欢我看上的一些智能，他们认为鸡肋的东西，如果看带上我老哥，他肯定建议我买BBA哪怕是个二手的。考虑到我自己个人喜好，看车买车几乎没有叫家里人。今年因为我自己用车需求，之前开的10年小赛欧一年成本也不得的低，然后也考虑经济实惠，所以我要换新能源。一开始一直看纯电车，汉，极氪007，特斯拉y…基本上能试驾的车，我全都去看了。后来因为价格购买了E8。车的提速，外形，内饰我都喜欢。因为之前我就很喜欢电动车的提速，因为油车提速肉，噪音大，实在是忍受不了了。E8从一出来，我就觉得这个特别棒。等试驾去真实感受，提速根本不是油车可以比拟的。看了实车后每天都刷头条，懂车帝，抖音，一点消息也不想放过。问销售有现车没有，销售说只有一辆，果断拿下，成为了渭南市第一个尊贵的银河车主，试驾以后更满意，虽然我更想要智驾版，但奈何没货。。。   提车还挺艰辛，说是有现车，其实没有就有试驾车，渭南4s老板和西安4s老板认识，开车把我拉到西安，我从西安开回来的。     🗒 真实感受  【驾驶感受】非常爽~这推背感，我开过的任何油车都无法超越，路灯起步我就是最靓的仔~给上就有，嗖嗖的。纯电真的是又快又安静（速度的时候外放喇叭有音乐，我媳妇还以为车坏了，怎么外面总是在放歌曲[捂脸]这个应该是国家规定吧）。 之前看测评说，电门有延迟，实际上比特斯拉Y是有些延迟，但是关系不大,对于我不经常开电车的人，几乎感受不到。  还用了单踏板模式，动能回收♻开的低，正常开起来没有什么，最难受的就是在停车阶段，停顿感太强烈了，受不了，关了。  智能驾驶L2级别，跟车距离调到最远，有时候可能出于信任原因，总感觉他刹车比较迟缓，我如果不干预的话，有追尾的可能。这个价格就别智能驾驶了，以后有钱了，直接购买L3级别的吧。 【舒适性】  新车没有刺鼻的那种味道，反而车里一直有香氛系统。去买车回来我媳妇就打开了香氛系统，总是说没有味道，说试驾车比这个香味大，最后才发现，在副驾驶手套箱， 香氛盒子上的膜没打开[抠鼻]。前排玻璃是单层的，隔音我觉得相比油车还不错，毕竟风阻系数低，但是和其他电车对比就一般。市区内低速，开着音乐，几乎听不到噪音。跑高速，上过100速度，会有点风噪，前排可以接受，但我媳妇说后排噪音大。    【乘储空间】  我男177身高，前排没问题，后排有几次我都顶到了天幕玻璃车顶了。我媳妇身高160，坐后排没有问题，说比赛欧宽敞多了，后排相当的舒服~  E8的无线充电，对安卓机来说还挺不错的。上车把手机壳卸下来就可以充电了，下车会提示你记得带手机。但是发现一个缺点，就是必须得放靠右一点，靠左就无法充电。  第一次我不会开远光灯，问销售销售也不知道，最后问试乘试驾的小哥才知道，这个车只有动起来才能开远光灯，停车的时候远光灯不能常亮。  🔎 槽点反馈  【最不满意】E8的车机自带的音乐APP不能默认，我自己有网易云音乐，每次说播放某某歌曲，都给我用腾讯。APP，软件也比较少，优酷都没有。然后就是APP太拉垮了，比如我远程控制车辆的空调，点一下按钮，有时候15~20秒才有反馈。还有就是五米长的车是真的不好停车，不知道是不是新车的原因，我媳妇都说，我从一个老司机变成新司机了。    【提车价格】我的裸车价177800。小订优惠1000-6000，大定优惠2000-8000，置换补贴8千，市区消费券补贴2000。感觉我买的有些冲动，看其他车友说，有送随车充，游戏手柄什么的，我给我们销售要什么都没给，而且还给我上了6800的保险。     【电耗】从提车，在充电站冲了3次电，最高功率90千瓦。 1.22  91.35元（充满） ​1.25  38.45元 ​2.7    21.17元 家里充了很多次每次都是2-3小时，估计有一个循环吧。一共跑了600多公里了。家里充电用的7千瓦充电桩，充电功率总是在3.5千瓦-6千瓦来回跳动。  正常驾驶电耗平均就在16~18千瓦100公里之间。最近都是零度左右，开空调23度。  开着空调，和地板电，巨费电，刚回来那几天，电耗基本在22千瓦百公里。  665的标准续航，切换到动态续航，就变成565了，直接就减少100km,感觉一下就变成低配了。。。 安装充电桩，我刚好是30米，线材没有额外收费，空开收了50，接地线收了150，充电器保护箱450（略贵，自己买怕回来大小不合适，而且也要收安装费的）

大白郭郭

大白的吉利银河E8的使用感受分享

未来两年，吉利银河将推出7款产品，电混系列L5、L6、L7、L9，纯电系列E6、E7、E8，纯电是E系列，雷神智能电混是L系列，偶数是轿车，奇数是SUV。如果定价合适，你更期待银河哪款车型？

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