36天行驶1997km分享银河E8体验

🙋🏻 情况介绍

先介绍一下我的个人情况，我想换车的理由很简单，就是想要一辆纯电车，毕竟纯电车也是很省的，以前家里是一台油车，一台油电混动车，后来油电混动车直接卖了，索性直接买一台纯电车，担心续航焦虑就开油车，想省钱就开电车，出行这就很方便了，选择也多了，而买来银河E8之后，我几乎油车就闲置了，我上个月二十号提车到现在，36天的时间我跑了1997km就可以看出，我用车有多频繁了，因为充电也方便，出去逛个商场顺便就充满了，而我的工作时间也很空余，和朋友经营的一家小酒馆，晚上过去溜溜，白天几乎就没事干，就是找朋友聊天，玩，所以有一台纯电车让我在市区里面代步，真的太合适了，太省钱了。

银河E8的这个造型设计，真的太喜欢了

是不是跑的挺多呀

🗒 真实感受

①续航感受：首先我到现在跑了1997km，其中高速跑了1000km吧，然后市区跑了将近一千公里，用车路况是对半。而对于银河E8这台车的省钱程度来看，我就不多表达了，因为我是北方，温度天天都是零下，我665km的续航，实际市区正常能达到400多。这不春节期间，我两天时间就跑了450km，还有剩余几十公里的续航，所以说续航这块不用担忧。最近山西的气温也是来到了零上，就感觉这个续航明显好了很多，现在大概跑100km，掉150km的续航这个样子。

②充电感受：充电速度还行，因为我没用慢充，我一直用的都是快充，功率能达到90kw，有时候能达到100kw，充电站随处可见，晚上充四十块钱就充满了，白天会贵一些，得个六七十。工作原因，我也几乎都是晚上去充，既方便又省钱，哈哈。反正我一般都是跑到剩余百分之20左右就去充电了，充到百分百40分钟差不多可以充满。这个速度还行，因为他的桩都是两个头的，如果只有你一个头在使用，功率就会高一些。如果两个头都在使用，功率就会低一些，也算个小技巧吧，我一般都找没人充的桩，哈哈

③颜值感受：而对于银河E8这台车最让我喜欢的点就是这个颜值了，因为我也是一名颜值控，一眼能看上的东西喜欢的不得了，银河E8的外观造型挺好看，整车的颜值在线，开出去的回头率挺高，朋友们也都说这个外观造型真的帅，包括他的内饰也挺好看，在这里我也很庆幸自己买了灰色的内饰，因为灰色的内饰脏的都挺快，如果是白色内饰，哈哈，爱干净的人能选白色，像我这种人不适合白色内饰，还是灰色内饰更加实用一些。反正坐垫是不可能铺坐垫的，铺上那座椅通风加热怎么用，既难看又不实用，车子是买来开的，又不是拿来供起来的，所以不上座套，从我做起。

④动力感受：其实就是纯电车的动力那必须要提一下，我一般都是舒适模式下，动能回收一级，这样开着是最舒服的，要超车的时候，动力嗖的就来了，平时加速也足够用了，节能模式下稍微有点不给力。当然同理，运动模式下的动力那就太猛了，因为是后驱的原因，我们这边天气又冷，下过雪之后，路上也有冰，开运动模式，时常都是电门踩下去，后轮胎都会出现打滑的情况，也就是动力太猛了，偶尔的追求速度，可以打开，那动力是真的给力，毕竟电车的扭矩就大，就平时超个车，插个队，这个优势太明显了，开起来动力挺猛，一点都不拖泥带水。

⑤操控感受：说完动力那必须整操控了，银河E8的操控性挺好，虽然是中大型轿车，但是开起来不会觉得它大，反而挺灵活，包括过弯，停车，开起来很轻松，挺好开的。另外就是这个底盘低是缺点也是一个优点，缺点就是提回来车已经磕了好几次底盘了。优点就是他稳呀，开起来很扎实，贴地，速度稍微快点过弯的时候，这个侧倾感挺小，很扎实。

⑥亮点分享：他这个雨刮器挺好的，就是他不是喷出来的，是雨刮里面带出来的，这样挺省玻璃水的，最关键刮的还干净。

银色的确挺大气。那句话很认可。小买白，大买黑，不大不小买银灰

这个尾灯像什么？哈哈

全景影像挺实用

🔎 槽点反馈

有优点，那必须有槽点呀，银河E8的底盘要比正常轿车都要低，短短一个月蹭了好多次底盘了，导致我现在稍微陡一点的地库，我是能不下就不下，路况不好的地方我是能不去就不去。还有一点就是这个小BUG比较多，车机语音识别比较笨，智能驾驶优点笨，其他还行。

✏️ 独家秘籍

我也来分享一下我的独家开车秘籍吧，就是大家在银河里面打开蓝牙，我现在出门都不拿钥匙，直接带上手机就得了，拿手机就可以开车走人，为啥还要拿车钥匙。还有就是充电的时候我一般充到90就停了，因为剩下的百分之十功率低，还费钱，九十到一百差不了多少，但是充电速度就慢了许多。还有一点就是储物空间，在扶手箱下面的那一块空间都要利用起来呀，放个纸啥的是真的方便。

这就是我36天银河E8行驶1997km的用车感受，总体还行，满意。

在此也感谢圈主指导，谢谢大佬！