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    10319条内容

    8天前
    9天前

    #辣评新车自上一代在2020年停产以后,越野车市场快被新能源占领了,一个月前,这辆车上市,带来了全新的外观设计,更硬派更年轻的造型,在当前的车市环境中,还能延续之前的火爆吗。 全新车型,当然外观也是全新的了,是当前最火热的方盒子造型越野车,跟上一代车型比的话,足足大了一圈,抛弃了自吸,换装了2.4T发动机,还是双擎车型,这肯定对油耗降低有一定的帮助。没有了上一代的圆润,现在的棱角分明,这种外观设计应该喜欢的的很喜欢,不接受的怎么都接受不了。 这是一辆硬派越野车,丰田的可靠性依然很强,巅峰时期,普拉多开几年,还能原价卖掉,当然现在不存在这种情况了。越来越卷,越来越便宜的新车发布,普拉多上市后的价格,其实是偏贵的,早期预售的时候,只发布了一次5000的预定量,后期关于全新普拉多的消息也不是很多了,好像没什么热度。 下面咱们来说一说我对这辆车的看法,以及现在竞品都发展到什么程度了。 首先低配售价是45.98万,可以说是46万的车了,主副驾座椅还是手动调节,织物座椅,内饰满满的塑料感,还没有天窗,中控屏幕都比高配的小一圈,带着一大圈大黑边,分辨率也不高,显示效果也很差。那个倒车影像显示效果还是那个样子,大概就是能看到东西就好的程度。好在L2辅助驾驶全系标配,安全气囊也跟高配车型一样,越野性能也是一样的。这么看主要的精髓还是不缺的。不过我感觉这个低配的前脸设计要比高配简洁,看起来更舒服的,如果不以外观区别高低配就好了,给两套外观选择,同样的外观也区别高低配,就像奔驰的立标版和大标版。哦对了,换装了2.4T发动机后,要加95#汽油了,不在是以前那个不挑油,随便加92#就好的普拉多了。 往上增加一个配置,要加6万,多了一些主动安全配置,还有更多舒适性配置,其实我感觉这个6万性价比是不高的,想体验越野性能低配我感觉也够用了。按理说这个配置应该给个更大的轮胎,尺寸没大,依然是18寸,只是宽度增加了。 同价位找这个越野性能的竞品还真是不好找。方程豹顶配也才35万,也配置前后差速锁,还有悬挂高低软硬调节。再看看坦克系列,3.0T的坦克500,顶配也不过40万,不过标配是没有前桥差速器的,整个坦克系列月销量在一万五左右。当前普拉多还未开启交付,最快也得到7月份了,产能也不多,前几个月应该也看不出来月销量,应该在这个价位越野性能找不到对手,但是又有几个人有真正的越野需求呢,极致的越野体验和可靠的越野性能,把它当成工具车,一切就可以说的过去了。具体什么样,到时候拭目以待吧。

    全新换代国产普拉多还能打吗图1全新换代国产普拉多还能打吗图1
    全新换代国产普拉多还能打吗图2全新换代国产普拉多还能打吗图2
    全新换代国产普拉多还能打吗图3全新换代国产普拉多还能打吗图3
    全新换代国产普拉多还能打吗图4全新换代国产普拉多还能打吗图4
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    全新换代国产普拉多还能打吗图8全新换代国产普拉多还能打吗图8
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    9天前
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    2019款丰田图2019款丰田图
    9天前
    出售个人普拉多14款15年4.0最高配图1出售个人普拉多14款15年4.0最高配图1
    出售个人普拉多14款15年4.0最高配图2出售个人普拉多14款15年4.0最高配图2
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    9天前
    9天前
    出16年年底2700中规五座图1出16年年底2700中规五座图1
    出16年年底2700中规五座图2出16年年底2700中规五座图2
    出16年年底2700中规五座图3出16年年底2700中规五座图3
    出16年年底2700中规五座图4出16年年底2700中规五座图4
    出16年年底2700中规五座图5出16年年底2700中规五座图5
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    这车真丑,图1这车真丑,图1
    这车真丑,图2这车真丑,图2
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    究竟是什么图究竟是什么图
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    2017年图2017年图
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    霸道2700图1霸道2700图1
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    20年4月出厂5月上牌普拉多图120年4月出厂5月上牌普拉多图1
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    有没有人知图有没有人知图
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    有没有人这图有没有人这图
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    大佬们,哪里能升级成高配!图1大佬们,哪里能升级成高配!图1
    大佬们,哪里能升级成高配!图2大佬们,哪里能升级成高配!图2
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    普拉多 · 懂车分(口碑)

    3.56

    良好

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    80人评价

    35万以上SUV总榜

    NO.111

    低于100%的同价位车系

    3.56

    综合

    3.10

    内饰

    3.12

    配置

    4.02

    空间

    4.18

    外观

    3.55

    舒适性

    3.48

    操控

    3.46

    动力

    圈子热议

    近期想换车,看了几台车,有点纠结,不知道选哪台?! 选车定位:有机会想出去撒个野,因做教育产业的生意,还要兼顾一些商务,一点排面。[ahl_尴尬]#2024普拉多 #雷克萨斯GX460 #路虎发现5 #兰德酷路泽LC300 #宝马X7 价格预算:裸车80万以内。 选择1:2024普拉多(高配),从性能,可靠性来讲,普拉多一直很稳定,虽然2.4T四缸发动机,但动力输出没有问题,只是扭矩马力比陆巡3.5TT稍差一点。新款外观更具越野属性,因自己偶尔的商务,但从外观看,B格排面差一些。 选择2:雷克萨斯GX460(中东铂金),车的豪华感不错,大的V8发动机,动力不错,硅油风扇,车启动加速声浪还是很澎湃,性能超级稳定,想选带底升,马克莱文森,但价格100万+,有点超预算。 选择3:兰德酷路泽LC300 3.5TT(撒哈拉),车外观方正大气,动力强劲,是大哥级的大玩具。但内饰简陋,一直看的撒哈拉丝绒,预算90W,车非常不错。但车的属性,矿主,包工头,暴发户的车主较多,在我们西北。这款车做为从事教育产业,自己开是不是有点“俗”,也有点超预算。 选择4:进口路虎发现5 SE版本,这款车极具性价比,3.0 6缸车,具备硬派越野属性+商务一点排面,毕竟是路虎,虽然有人说,百年路虎毁于发现5,指的外观。最重要的是原80多万的车,现在终端优惠力度较大,60多万提车,极具性价比。担心的是路虎小毛病多,外观不太能迎合中国人的审美,车外观虽然没有那么不堪,但车屁股确实丑,车整体不大气~ 选择5:宝马X7(领先):宝马X7车配置齐全,外观内饰豪华,很有排面。动力强劲,城市、高速驾驶,舒适,操控很爽。价格降幅很大,裸车80万。但越野属性较差,出去玩玩,小穿越,长途自驾,此车是不行的。开宝马豪华SUV,是不是给人感觉有点装。 不懂就问,不喜勿喷,只是选车考虑太多,太磨叽,有些纠结,还请各位兄弟指点,感谢

    145评论

    77点赞

    普拉多 2019款 购车2个月 口碑评价: (一)选车经历:首先因为比较喜欢出去玩,自驾游,选定车型为越野车,预算范围大概在50w上下(当然越便宜越好)。 第一考虑过2020年新款哈佛H9,选个5坐无后挂备胎,三把锁,剩下的钱小改一下。(后来因家人觉得外形不好看而放弃,个人感觉挺好看的?) 第二考虑了日产途达,外形好看,动力2.5L自然吸气,个人感觉稍微有点欠佳,放弃! 第三考虑了三菱帕杰罗v97,这是一辆好车,动力强劲,技术可靠,价格非常便宜,落地不到40w,个人开过朋友的车后感觉舒适度欠佳,放弃! 第四考虑了丰田fj酷路泽,外形很好看,4.0的动力很强劲,但是对开门的实用性不好,后排空间太小,放弃! 第五考虑了牧马人撒哈拉4门版本,全部落地53左右,当时去看了实车,驾驶室视野不好,座椅偏硬,长途舒适性欠佳,放弃! 最后看普拉多,最初考虑了中东版2700,全时四驱,但是动力太肉,放弃!转过头看中东版4000,全时四驱,最低配没有后桥差速锁,但是其裸车价格还需要55w左右,买了还要进行相应的改装,车是好车,但是落地改装费超过了60w,放弃!再者我选车的初衷就是出去玩一玩,自驾游,不会去重度越野,基本不回去一些需要用差速锁才能脱困的地方,所以选择4000就没有必要(主要是穷),全时4驱比中规分时四驱在某些路况下要更稳一些,但是中规的车上的一些电子辅助设备也大概能应付这些情况,(太难走的路就直接挂上高速四驱了),所以综合看来,选择了中规19款普拉多txl后挂备胎(个人喜欢18款txl-n,底挂备胎,没有拉花,没有包围,因为原厂带倒车影像,jbl音响,不用后来去改装,个人感觉素车最好看,没有包围可以增加接近角,底挂备胎后尾门没有承重后期应该可以减少异响发生的概率),但是家里人的意见是更喜欢红色的拉花,后挂备胎和包围! (二)价格:厂家指导价珍珠白2000保险15000左右购置税44000左右=落地价56左右。稍微有一点超过预算。 (三)外观/内饰:外观够霸气,车子虽然看起来挺大,但是它的尺寸和一些c级轿车差不多,甚至还短一些,唯一的就是车身比较高,坐姿高,视野好,看得远!内饰基本无豪华感可言,硬塑料较多,主要以实用性为主。真皮座椅,前排通风加热(个人感受通风效果不好),后排只有加热!整体来说舒适性还不错! (四)动力/油耗:3.5v6的发动机,280马力,365牛米,比4.0大5匹,扭矩小16牛米,通过数据看来动力差不多(4.0我没有开过,无法对比驾驶感受),在我的日常驾驶看来,动力很强劲,随踩随有,发动机声音也很唬人(硅油风扇声音)。油耗挺感人,高速9L左右,市区13L左右,这个体型,这个重量的车有这个油耗已经非常感人了。 最后,一汽丰田普拉多在7.1号停产,平行进口的也都是国五的车,未来这个车型在中国的命运也是个未知数,在小排量甚至电动车日益普及的今天,大排量的车卖一台少一台,能买就赶紧买吧 日后我将继续分享我的用车体验(本文无任何其他外部因素以及立场,纯属个人感受与观点,望各位车友参考,若本文所说有错误之处,望及时纠正)

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