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#荣放RAV4车主分享油耗，最近一个月，上下班不是高峰期综合油耗6.3，最低一次3.4，哈哈哈太扯了，但是还真的是事实，别人说我都不信，所以拍照了，正常不是高峰期不堵车一般就是4.5-6.5，几乎都是城市高速路，定速巡航85跑的呢。然后给同事看了一下我的油耗，跟他的混动差不多哈哈哈，笑死了。不过也只能是不堵车的情况下。但是已经很满足了，果然省油。哈哈哈 最近也开春了，准备周末跑出去玩，顺便搞个顺风车带几个人，这样油费过路费绝对就出来了，跑的好的话，略有结余，还能吃顿饭。哈哈哈 我想看看大家车机有什么精致不影响整体效果的装饰品和香薰。有的话评论区发发链接。 小4虽然在燃油经济性方面表现不错，但也有一些不足之处。有些车主反映，车辆在堵车的油耗较高，尤其是在市区行驶时。隔音效果不够理想，高速行驶时风噪较大，，荣放的内饰设计较为简单，缺乏一些豪华感，塑料感太强，买日本车，我觉得差不多就行了，别那么多事，要不然早早的就别买，买了就要接受。
#提车日记🙋🏻 情况介绍 去年10月份卖掉旧车以后，一直犹豫买新车还是二手车。我是属于那种骑驴看唱本选手，卖车后一点没着急，打了将近两个月的车，确实打车费没少花，也很不方便。刚开始考虑定锋兰达和逍客其中一个，赶上年底汽车降价，最后决定了这款rav4荣放 都市版。在订车和提车过程中经历了一次退车，是因为4000左右的差价问题。最后以落地143000的价格成功拿下这台车子。 🗒 真实感受 说实话这台车子对于我家绝对够用。一家三口，空间足够，后备箱的大小绝对可以称赞。不管春节回家装礼品还是一家三口旅游，基本都能够满足。动力方面也能满足我的家用需求，平时没有暴力驾驶的习惯，或许是没有对比就没有伤害的缘故吧，和以前那台1.4手动斯柯达晶锐来比，动力就显得是绰绰有余了。没开过什么好车，所以也就不存在嫌弃它所谓的内饰老旧，配置拉胯的问题。个人觉得都市版本性价比最高，满足了我用车的需求，加2个w去买风尚版有点不值。好多功能对于我家这种用车族来说基本无用，省下来的圆子够这台车子两年的开销才觉得是真香。 🔎 槽点反馈 确实存在网友反馈的各种问题。新车扒开门框胶条，刚能看见黄色类似水印迹，虽然用手擦掉了，但是以后肯定还会生锈。已经联系了4s.店，他们让我随时可以回去处理，期待他们会有比较好一点的方案吧。计划等首保时和店里约一下去处理，再看看是否存在发动机变速箱漏油的情况。异响问题也是存在的，我在东北，刚提完车将近元旦是东北最冷的一段日子。冷车启动后刹车盘有异响，主驾驶b柱还是车门也有，不过随着车辆热起来，行驶一小段时间够都会消失。像现在这种气温，冷车启动异响也没有了。在提车后行驶到700多公里时，发生了一次转弯靠边原地停车后，方向盘锁死，仪表盘提示转向助力低之类的提示。看了论坛后发现好多车主都有过这个问题，只能默默的观察，祈祷再不会有这个情况的发生。还有个问题是这款车的发动机噪音确实好大，踩油门能听见很明显的嘶吼声，基本都是靠听音乐覆盖。现在是两千多公里，颗粒捕捉器还没出现堵塞情况，可能和我平时总跑一段来回50公里的省道有关吧，这段路有上岭下岭，经常三千转左右高速行驶。我在买车之前就做好了堵的心理准备，毕竟现在大部分车型都装有这个东西，堵是避免不了的。这些缺点，像我家这种心大佛系的人基本都不是问题，买了别款车，还会有别的问题出现，车无完车。 ✏️ 独家秘籍 没有什么独家秘籍要奉献给大家，毕竟我是一个女司机，驾驶技术有限，对车的了解程度也很低，只能是把自己最真实的感受呈现给各位。还是那句话没有对比就没有伤害，对没开过好车的我们来说，这款车家用已经绝对够用。没有明显的优点，也没有致命的缺点。我不是崇拜合资，那些小问题，还是可以接受的。纵观现在国内所有车型，去每个车型的论坛看一看，都或多或少存在它的通病。车买回来就是开的，就是为人类服务的。 📸 爱车美图 这车从买回来一直没给它拍照，也没有去研究研究它的按键。想到要在懂车帝上发表这个文章，特意拍了一张。最后晒晒自己的爱车吧。
#用车心得选择荣放混动的原因：上下班几公里，电瓶车几分钟的路开车要半小时，但冬天家里要求养生不许骑电瓶车。另一方面各人爱好徒步穿越，很多时候自己规划独自走线，不想蹭别人车，还是自己买个到哪都方便。买车后又开始喜欢长途穿越。所以选择上以质量可靠、皮实耐造、基本的通过性能（不需要越野那么高，那是玩泥巴用的，正常穿越我自己用脱困装备都能搞定）、安全性、烂路油耗不翻倍，这几项为主。 实际使用场景：实际使用大部分时间还是玩乐和拉各种建材为主。 动力加速和操控感受：我的车是21款的混动四驱精英PLUS车型，目前已经跑了2w公里。起步加速过弯都是电四驱，很给力。中段提速乏力，很垃圾，除非大脚油。后端提速给力。高速150没见飘，但不敢再快了。高速匝道没关注速度反正中速侧倾难受，支撑不好。掉头转弯比别的车轻松，很多要肉两下的地方我只需要一把。总结下来，市区用着一般（中段垃圾），高速用着一般（油耗得有7~8个了），烂路用着不错，普通烂路速度、安全性、平顺性比越野车强，真正烂路就差很多，底盘太低。 空间方面：家里最胖178cm,170斤，描述各个位置空间宽敞足够，后排腿部支撑短不足。全车各处储物格设计合理，不错，很能放。后备箱足够大，我的所有长途穿越装备都能装下，太杂就不列举了。建材更是能装很多。备胎槽还能装下全尺寸备胎。后排放倒不能纯平，这很不好。 配置方面：都很基本，没太多要求，不买顶配就是因为讨厌大天窗。360°是必须要的，但是这个丰田的360度全景真的很模糊，下雨天气还有晚上不是很能用，但是在亮度足够的情况下还是能用的，好在反应灵敏没有延迟，实际用着比外面加装的看着清晰实际卡顿或者有偏差的要好。 外观内饰：萝卜青菜，反正外观我觉得不错，要不然也不会去购买，不喜欢谁要啊，加了各种碳纤维内外饰就很好看了。丰田的做工一般，偶尔有点异响，我不是太在乎。唯一表扬就是突出的轮眉韧性很高，后视镜强度很高，多辆所谓豪华所谓厚实车，不是门凹了就是后视镜断完了，我没什么战损。 驾驶舒适度：舒适度还不错，座椅、视野、自动巡航这些，一天9小时各种路况连续几天，中途各种选营地，指挥，组织，半夜拍星空，不感觉累。 噪音：各种噪音都有，单层玻璃也不隔音，但我不是太在乎这些，没管过。但高速我都开窗，和副驾交流，多车手台交流无障碍。 油耗：很不错，全部92号汽油，哪家的油站便宜去哪，七八家轮流去加。城里能开到3.4L，高速7~8L，高原连续爬大山9L，高原起伏烂路泥浆路深雪路带防滑链7L，高原正常公路起伏5~6L.目前2w公路综合5.4L.前提，我开车比较暴躁，城里想乱超车乱变道的都不可能给你机会。 多了就不拍了，最近上下班路程比较固定，可以仔细研究下了。不管冬天夏天，市区一半拥堵一半畅通道路。风格，正道直行，该超车超车该卡位卡位。由于路上猴子太多，大多数红绿灯都要大加速站住自己车道不让别人加塞，也导致了大量的刹车浪费。3km内由于水温没上来，油耗必定高。5km左右降到5~6l10km开始4.5l13km开始4.3l左右20km以上跑了几次基本上是3.8，没拍照。高速110~140码，5.5l，很稳定就这个油耗。换上at胎，油耗影响不大，大约上升0.5l，不像燃油车那么明显容易受影响。高原连续爬山，爬升2000多米到山顶那种，8l。高原烂路，好路烂路混合路，各种路况，起伏路，6.5l。 节油：没什么妙招，也没必要刻意去节油，提前预判减少不必要给油和刹车吧。这个说明一下城里大部分都是用电所以油耗低，但是这个高速上基本就是用油的，所以油耗高了。 综合评价：这车仅对比crv的话，crv更适合国人适合城市使用。Rav4销量不应该这么高。 优点：质量可靠、皮实耐造、基本的通过性能、安全性、烂路油耗不翻倍、一定越野基因、标明紧凑级实际不小的空间、最长时常市场验证混动系统、耐用的镍氢电池。 缺点：城里开没有crv这类混动舒服，本身配置比较简陋注重精致的人无法接受、新款锂电池风险高不建议买，车机的功能比较的差，没有车机互联等工具，不能安装app，还有车机清晰度有点差。 最后【感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精】
#提车日记提车有一段时间了，这次做一个提车汇报。 当时由于家庭原因，想换换个比较大的车，也开习惯了大车，当时指标有俩，原计划换陆放，考虑到买俩的话资金压力比较大，最后决定买个大车再买个小车，最后比较了多款同系的车：途观L，威兰达，奔驰glb200，宝马x1，奥迪Q3。bba的话后期保养成本偏高随意pass掉了豪华品牌，至于大众么有颗粒捕捉器也就pass掉了，威兰达虽说同平台，但是外观套件不是很喜欢！最后选择了荣放rav4。 费用明细 提的是21款两驱风尚plus，全款落地大概19.2万（天津），赠送五次保养，全车底盘装甲，全车玻璃膜，电尾门这些，感觉在当时还算划算，所以果断全款支付。其他是自己改装的费用，改装花了差不多一万五左右。改装外观方面就是：轮毂改色，激光大灯，改色车衣，前后装饰杠，小黄灯等，内饰方面：水晶档把，氛围灯。 下面说一下驾驶感受 外观方面，车头比较的激进，算是亮眼的地方，后面的双排气不是隐藏式的也很帅气，毕竟是不喜欢威兰达的外观而选择的荣放，所以认可这个外观。 内饰方面，整体风格比较的中庸吧，但是这个中庸不如大众汽车的好，只能是勉强及格，比如空调旋钮看着不错，用起来晃晃荡荡的，座椅的电动调节部位都开裂了。 空间方面表现还算满意，个人身高1.85体重100kg，我常年就是这个车的主驾驶位置了，在这里调整好位置，基本可以实现自由的伸展运动，但是长时间的开车，右腿根部不大舒服，我的看法是座椅的长度比较短，没有很好的长时间支撑，后排中规中矩，有一拳的腿部空间，头顶空间一拳半，后备箱很不错，一家三口的东西加上露营的装备一个车绰绰有余。还算满意，不是很拘束！ 油耗方面，在驾驶中，个人比较暴力驾驶，经常性大油门加速，所以油耗方面比较的高，目前综合8.8个油，基本上就是在市区平跑，市区不算堵车。再就是分季节，在冬天的时候油耗比较的高，一度达到了9个油，但是在现在夏天开空调的时候油耗反而降低了，最低可以达到8.3个。在高速的情况下油耗基本在7.0－7.3左右，经过我的小测试，速度在90左右的时候最省油，时速到了120的时候油耗反而升高了。郊区路段就很省油了，基本上就是🙋🏻♂️ 情况介绍 提车快一年了，短评一下。22年8月份提的车 当时由于家庭原因，想换换个比较大的车，也开习惯了大车，当时指标有俩，原计划换陆放，考虑到买俩的话资金压力比较大，最后决定买个大车再买个小车，最后比较了多款同系的车：途观L，威兰达，奔驰glb200，宝马x1，奥迪Q3。bba的话后期保养成本偏高随意pass掉了豪华品牌，至于大众么有颗粒捕捉器也就pass掉了，威兰达虽说同平台，但是外观套件不是很喜欢！最后选择了荣放rave4。 💰费用明细 提的是21款风尚plus，落地大概19.2（全款万左右（天津），送五次保养，全车底盘装甲，全车玻璃膜，电尾门这些，感觉在当时还算划算，所以果断全款支付。其他是自己改装的费用，改装花了差不多一万五左右。改装外观方面就是：轮毂改色，激光大灯，改色车衣，前后装饰杠，小黄灯等，内饰方面：水晶档把，氛围灯。 ✏️新车初体验 在驾驶中，个人比较暴力驾驶，经常性大油门高速，所以油耗方面表现8.1实际应该是8.8左右（全程市区）。30％城市＋70％高速的情况下油耗表现在7.0－7.3左右，动力肉不肉取决于你的右脚，我经常性开运动模式，油门响应还算及时！但是和电车以及性能车比不了。模式切换成经济型时，动力确实是肉，光踩不动，个人感觉，既然选择油车，这个油耗差不多了。比较满意！自动驾驶方面亲测过，简单路面基本上从容面对！复杂路面个人建议手还是老老实实放在方向盘上面！高速情况下识别不出锥桶！并没有减速迹象！所以L2得自动驾驶还是需要人为干涉的！ 空间方面表现还算满意，一家三口加上露营的装备一个车绰绰有余后排空间还算满意，个人身高1.85体重100kg，主驾后排表现一拳，头顶空间一拳半。还算满意，不是很拘束！ 至于隔音么，个人感觉日系车都这样，无论尼桑还是本田，（黑子别喷，本人没开过百万级日系车，喷我的要不把你那百万级日系车拖到天津给我开开？）如果有小伙伴介意这方面，我建议换四条静音轮胎＋前面双层夹胶玻璃＋部分部位隔音！车机的话我主要用于听音乐，导航就导过一次！个人感觉不老好用的！分辨率么将就能看 我在北方 冬天座椅加热很实用，吐槽一下，但是方向盘没有加热这点属实不是很友好！至于夏天座椅没有通风，这点真心感觉不爽，真皮座椅夏天一晒，上车那一瞬间都烫腚至于其他使用方面没有什么槽点了。车机刚才提到了，提车试驾也有看到，接受才买的，注重这个的小伙伴可以后期更换！剩下的都是优点啦！省心，省油，配置还算中等 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精
#提车日记本人刚退役回来，马上参加工作，刚好需要一辆车代步。对车一点也懂，最近一段时间自己学习，了解，边看边去咨询。本人身高185，一开始想买个中型轿车感觉轿车开起来会舒服些，后来开同学朋友的轿车总感觉差点意思，加上考虑到后期结婚，空间和乘坐人也得加进去。还得所以把目光投向了SUV。 在确定购买SUV后，最开始看的是CRV但是去几个店里咨询实车销售的态度总是让人感觉不舒服，加上价格谈的不满意，后来又在博越L、威兰达、奇骏、RAV4之间选择，去了车展，去了4s店，后来和家人商量最终确定了RAV4，不论是安全配置、价格、质量、口碑、油耗都是比较好的。 我买的都市版，今年没有免购置税，但是车价有优惠，裸车13.78，感觉比较实惠了，加上国家购置税、必要的保险、上牌（主要拍麻烦所以让一起办了） 最终落地15.71。销售态度非常好，办事效率也快，送了倒车影像，雷达，行车记录仪，脚垫，后背箱垫，贴膜。 动力方面： 毕竟咱不是大款，加上本人性格比较稳重，路上行车嘛，最重要的就是安全，所以千万不能意气用事，能让就让，一直使用的经济模式，省油嘛，但是省油了，动力加速反映什么的总是慢半拍，急加速肯定不行。试过运动和一般模式，油门反应挺快，提速等等也升了好几个档次。总的来说还是满意的。 操控感受： 我一直都是最高时速110，再高就没必要了，操控挺好的，转弯掉头什么的，都很满意。车有全速自适应巡航系统，刚买回来在市区不敢用，后期去旅游的时候试试。但是有个小缺点，转弯幅度大的时候，车速不敢快啊，车身倾斜稍微感觉有点危险，必须减速一点点，才心安。 空间感受： 本人身高185，家里有一辆卡罗拉，那个后排根本做不成，我一上去就顶头，买的时候就是看这个比卡罗拉空间大，前排很自由，可以随意调节，有很多的自由空间，小的随手置物空间也挺多的，但是副驾驶的胸前的置物条感觉多余，浪费膝盖空间。后排空间是比卡罗拉大了不少，属于一个SUV车的正常水平了，但是对比奇骏等车型还是稍微差点意思，但是足够用了，车座椅坐上去很舒展，包裹可以，后备箱空间没得说，格外的大，看车友说都能装下一个两层的冰箱。 外观方面： 首先外观肯定是满意的了，比较对比了很多车了。颜色选的珍珠白，白色安全大气，就是对比其他颜色需要加钱。 配置方面我的选是都市版，就是最低配的那一款，看了其他配置，那些功能挺好的，就是价格不好，哈哈哈。荣放RAV4全系标配7个安全气囊、全速自适应巡航、L2辅助驾驶，主动刹车，前方碰撞预警什么的，该有的都有。 内饰嘛对比老款车机是升级最好的，看起来大气不错，其他的就是布座椅有点廉价，再就是硬塑料有点多，其他的对于我这种小白来说都不错。 舒适度+隔音+车机功能感受分享。 座椅包裹和支撑的很好，行车舒适度和隔音的话。对比我家里之前的卡罗拉，我认为挺好，毕竟自己的车，怎么看怎么喜欢。最喜欢就是刚上车看到车机系统里有个3d版的荣放。虽然没什么用，但是就是喜欢。也有车机互联carplay等等，也是不错的，就是没有360度全景，手机上的APP也一点功能也没有，除了最低配手机上都有远程空调啦，最低配都没有，但是已经满足了 油耗感受分享。 最近在村里和县里跑的比较多综合油耗也就是7个左右。毕竟这么大个车呢。也是满意的 ，高速上表现最好了，可以达到5-6个。这是最满意的地方的了。在我们村里和县里这个车也不错，基本在6个多到7个多，主要看路况堵车不堵车啦，提车的时候经过市区，那里路况和我们这里差远了，油耗直接飙升到9个，稍微说一嘴而已，市区不算太省油啊。 优点 我的人生的第一辆车，基本都是喜欢的，特别是外观和油耗了。 缺点就是内饰还可以加强，再就是动力可以再好点就好了。最后感谢圈主推荐！
#轮胎的选购技巧终于按耐不住原厂胎的噪音和打滑，经过几经周折，终于入手米其林，说实话，开了10来年车，第一次用米其林轮胎。 一开始纠结固特异御乘2代suv，韩泰ion st suv和米其林旅悦suv+。韩泰的胎有隔音棉，怕到时候补胎麻烦，固特异和米其林价格差不多，还是咬咬牙上米胎吧，这胎在线下实体店买的，价格比途虎京东都便宜，而且安装的时候还参加个抽奖，每条轮胎再减30元。价格满意！ 说说感受，换完胎一上车开起来的感觉，明显胎噪小很多，而且起步有一种很轻快的感觉，个人感觉有可能是抓地力增强了的缘故吧。 在有就是过井盖的时候Q弹很多，舒适度增加。轮胎花纹很深，感觉应该能挺耐磨。接下来就看耐用度了。
#提车作业很多人说车是消耗品，但是我们不要忽略了车也可以增加我们的生活半径。 我家娃五岁了，我需要一辆车带孩子多出去走走。去野营，去爬山，去草原…，同时也能免去我拎着大包小包在雨雪中等公交囧境。再加上22年出了购置税减半政策，更提前了我的购车计划。 【选车】 面对车友讨论的动力、驾驶品质、油耗…我陷入了无限的纠结中。因为我不会开车，无法试驾，只能看车友和说车人的评价。我的购车名单中出现过飞度、卡罗拉、思域、探哥、凯美瑞、荣放、crv、…… 面对各种问题，我需要捋清思路：我有孩子，家人身高在1.8米左右，所以对空间有要求。虽然我很喜欢飞度的灵动，也喜欢凯美瑞的精致大气。但去店里反复试乘体验后，觉得小车使用场景不够综合，轿车坐里边感觉压抑。再加上老婆和我都喜欢suv，于是有了最终的购车名单：探哥、荣放、crv。探哥后备箱空间小，新款crv价格高我都放弃了。正好年底荣放优惠力度大，最终选择了荣放。（ps：网上说同价位买轿车能高一个级别，在我看来市场上suv就是这个价格，喜欢就买）。 【价格】 我选择了荣芳都市版，配置比较低，但对于低预算的我来说，已经足够了。 荣放都市版白色价格：白色2000，保险4500，贷款手续费3000（8万2年免息贷款），购置税减半，自己上的牌。全部落地15.85万。送了隐藏式行车记录仪，后四雷达（如果全款买15.75落地）。 避坑技巧：对于新手来说，不要只关注购车价格和赠品多少。也要关注赠品质量。例如：赠我的雷达只有后四，也不是仪表内提示，另加了电子屏。送的行车记录仪极其难用，还要自己拆了重装。我看4s店给其他车主送的皮座椅，质感很不好，我也没要直接换成了现金优惠。 【动力+操控】 市区起步比较肉，需要深踩油门。假如你不喜欢激烈驾驶，也没开过动力好的车，就不用担心肉的问题。高速一百三四动力没问题，再高我没开过。我是新手，操控这些更体验不出来。（我哥是2.0T的魏派，说我的没他的好开。我也没开过他的车，所以我对“好开”没概念。） 【空间】 坐在suv里感觉比做轿车敞亮，毕竟上下空间大。你可以关注下火车站、殿堂这些人多的地方为啥天花板都很高。我1.8米体重65kg，坐后排还有2拳距离。特别是后备箱空间超大，很实用。折叠床，儿童自行车轻松装下。 【外观内饰】 荣芳外观粗旷，看个人喜好吧。都市版的内饰略显简陋，例如：挡把、车内门锁把手、空调旋钮都不是镀铬的，显得整体内饰暗淡，感觉缺少点睛之笔。车的连接处缝隙很大，尤其是后备箱和尾翼。 都市版缺少一些常用配置：雷达，倒车影像，车窗自动升降，后视镜自动折叠。我经常遇到熄火前忘记关车窗，上车后忘记掰正后视镜。 【舒适度】 这车上手很容易，提车前一天体验了2小时的陪练课，了解了车的基本操作。提车当天直接从北京开高速回老家上牌，大概200公里（新手请勿模仿，本人虽是新手，但是有2年摩托车驾龄）。高速噪音很大，市区低速还行。底盘在SUV里边算低的，我曾经走烂路被膈了一下，怪我高估了他底盘高度。 【油耗】 现在有1000多公里的里程了，高速国道市区都跑过。我也不是老司机，也不懂如何开省油。说说我的实际情况：市区8-9个油，国道时速60-80迈5.7个左右，高速80-100迈6.8个左右，高速100-120迈7.2个左右（说的都是表显油耗）。我跑过四五次高速，两次国道油耗基本都是这样，跑得越快越费油。目前综合油耗8个多，感觉还可以。 【总结】 总结下优缺点：缺点就是做工差，配置低（同价位相比国产和美系）。优点没体验出来，但是传说是皮实、耐用、省油需要时间去验证。咱多花钱买日系车也没啥要求，就是皮实耐用就行，希望不要让我失望。 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精
#提车日记家里的小轿车15年了，公里数超过15W，想有空去看车。看车期间，阿特兹帅是真帅，优惠可以，就是马上要退市，不敢买；CX-5后排太小，且CX-50也即将上市，不太心动。亚洲龙太贵，凯美瑞2.0没什么优惠。本田仅仅看一眼，不太想买，毕竟已有一尊第一代1.5T供着，不敢供第二个。大众的系列当时也有想，但考虑双离合、颗粒捕捉器和后期维护成本，也仅限于想。再一次就近的丰田的四儿子店去逛逛的时候，不知怎么的，就聊到了荣放展车，配置是白色双擎四驱P，销售说月底前要出，优惠3万多，在年后没有什么优惠的情况下，一下子就心动了，当时差点头脑一热就订了，后来还是理智胜利了。第二天在懂车帝上问了价，然后马上得到另一家四儿子店的回复，说刚好有一辆相同配置的黑色全新车，优惠后稍贵于展车，季度冲量，价格还可以谈，然后当天和他们谈了。 当时直接谈落地价，车型是22款双擎四驱精英PLUS，提车落地价格23万多一点，其中开票价好像20万出头，税近2千吧，保险5000多，加上一些置换等等补贴，只送玻璃膜（据说是强生）、脚垫、隐藏式停车记录仪和四次机油。 下面是新车提车后的初步感受 动力方面。这方面没话说，2.5的混动感觉有点3.0自然吸气的感觉。比CRV的1.5t，在起步时有不足，中途加速的好不少。当然，1.5的排量就在那。A6的2.0t低功，会比这个好一些。 rav4起步是电机在驱动，但是起步没有我的CRV1.5T从容、灵活。超车的时候一脚油门下去，RAV4干净利落，动力很跟脚，完全没有起步那种软绵绵的感觉；CRV就要思考一下人生，然后才窜出去。高速上就比较明显能感觉后段CRV跟RAV4比还是有差距。 操控方面。SUV其实不好谈操控，特别是定位家用SUV的素车。低速挺灵活，高速大差不差。原地掉头RAV4逊色一点。转弯侧倾还挺大的，基本上不敢太大速度过比较急的弯。地盘一般，没有很厚重的感觉，很日系。减震有点颠，过滤得不彻底，好听点是所谓的偏向运动调教吧，不好听点就是减震有点差。 空间感受分享。乘坐空间一般。就这个级别SUV的普通水平，明显比CRV小，后排三个成年人刚好，再多就比较挤了。后备箱空间好评。比CRV能装，深度是这个级别SUV的标杆。感觉这车的空间都集中在发动机舱和后备箱上了，有点牺牲了乘坐空间。 外观方面，黑色车漆，加上四驱的黑轮毂，有种黑武士的感觉，个人感觉还是挺好看的，如果能换上新款大灯就更好看了。当然啦，还是比较心水现款的探险版外观，不过买都买了，不能想太多。 内饰方面，看得见的地方中规中举，稍显落后，但整体还能接受。这个配置皮质覆盖比较多，搪塑部分也比较软，可以给好评。但是！座椅皮质一般，摸起来粗糙，还没打孔，明显比CRV差，跟理想L8差好几个等级。然后味道大，刚提车那几个月天天开门晒，现在才好一点。最想吐槽的，脚窝竟然没有预留氛围灯的插头，2.0风尚都有。 驾驶舒适性中等，L2驾驶辅助可以给好评，高速挺方便的，大部分时间可以自动调整。有个问题是，标示线的识别可能不太灵敏，特别是在道路两侧，有多个障碍物的情况下感觉有点识别不太对，然后路线角度比较大的时候，有可能居中功能会失效。 隔音差，还有异响。目前左前门声音比较烦，不大但影响驾驶心情，却不舍得拆。颠簸更明显，感觉应该是门里线束松的问题。不过好歹是混动，路面好的情况下低速用电倒是很安静。高速上与后排的交流虽然不至于用吼，但还是需要大一点声说话。 导航勉强可以，目前已经更新23年的春季版，基本上准，但是到具体位置还是手机百度地图靠谱，最近这趟远门基本得两个导航一起开。没有显示限速，比较不方便；地图更新慢，几乎半年一次，很多地方还没更新，属于可用，但不好用的那种。 油耗给好评。目前1W公里+，表显4.8l/100km。日常通勤单程约30km，如果是走普通路（国道、市区等）大概在3.7-4.3l/100km之间；如果是高速，时速100左右，是4.5-5.0l/100km之间。日常满油，表显可走900公里+，按理说可以坚持到1000公里，没试过。最近一次高速长途，来回约700公里+，去的时候速度比较慢，时速100-110，表显5.3左右；回的时候速度快点时速110-120，表显5.6；回来加满油，小熊油耗显示5.63。还算比较满意。就是感觉高速和普通油车没有太大区别，应该跟普通2.5差不多，说不定还高一点。 总之，对于这辆车是爱恨交加，爱远大于恨。爱的在于动力、油耗、外观、空间、空调、外加省心（丰田信仰加成，默认省心），恨的是噪音、灯光、异响和异味。虽然每一方面都比不过不同的对手，但如果定位于家用的话，短板也没那么明显了。反正是越开越爱，除了噪音和灯光比较烦，其他不去注意还是慢慢就适应了。 在当前纯电车百花争艳的形势下，毅然选择纯油车，还是需要一点勇气的。车是好车，一起向下一个15年出发。感谢圈主推荐！
RAV4荣放 · 懂车分（口碑）
3.79
“良好”
共1100人评价
12万-18万SUV总榜
NO.65
超过61%的同价位车系
3.79
综合
3.39
内饰
3.55
配置
4.06
空间
4.29
外观
3.74
舒适性
3.73
操控
3.73
动力
RAV4荣放热门话题
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