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问界M5封面

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问界M5车友圈

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用户4981212995543

我看懂车帝这不是没有上市吗，为啥这么多问界M5新车来上户，不会是出租车公司买的吧

我看懂车帝7047333907515047977视频

我看懂车帝7047333907515047977视频

2022-01-01回复

不锈钢金属制品

亚洲龙车主·车龄1年

试乘了一下，动力十足，车机反应流畅，

#聊聊你眼中的问界M5 自动泊车非常不错，虽然我不需要，然后智能语音非常强大，唯一一点不知道车机芯片是什么型号，后排空间一般，25万的后驱版目前没有排产计划，还在和夫人商量中

试乘了一下，动力十足，车机反应流畅，图1

试乘了一下，动力十足，车机反应流畅，图1

试乘了一下，动力十足，车机反应流畅，图2

试乘了一下，动力十足，车机反应流畅，图2

试乘了一下，动力十足，车机反应流畅，图3

试乘了一下，动力十足，车机反应流畅，图3

2022-01-01回复

HLHS大地

问界M5 四驱旗舰版32w 数据更新 + 三个价位的核心数据对比 32w版本：亏电油耗(WLTC新标准) 6.78L，前电机换上了17600转/分的，前后都是这个峰值转速了。图2：32w 型号 SKE6480SSHEVA3S 工信部信息数据更新(2021.12.29) 图3：三个价位的核心数据对比图4：官网核心数据对比

问界M5 四图1

问界M5 四图1

问界M5 四图2

问界M5 四图2

问界M5 四图3

问界M5 四图3

问界M5 四图4

问界M5 四图4

2021-12-31回复

you8ba

华为、比亚迪电机哪家强？

据说华为电机转速、极速都很厉害，但没见过详细技术介绍，而比亚迪大力宣传3.0平台、扁线电机、8合1电机，有图有原理，很有说服力，两强相争谁更好一点呢

2021-12-31回复

用户4692884262978

煮豆燃豆萁，M5还需问问赛力斯sf5境界

sf5今年4月刚发布，买了没多久，才开了1000多公里，结果发现赛力斯SF5的品牌没了，赛力斯4s店也改名AITO，从娘家瞬时变成他娘家了，华为这波骚操作真够缺德的，给了首批力挺华为汽车的花粉们狠狠的一记耳光。品牌是需要多年坚持和文华沉淀才能形成了，为了赚一时之快钱，非要把赛力斯牌子替换一个洋名，本是同根生，相煎何太急。做法令人寒心，信誉让人担忧

煮豆燃豆萁，M5还需问问赛力斯sf5境界图

煮豆燃豆萁，M5还需问问赛力斯sf5境界图

2021-12-31回复

用户7715924955982

定了，有点反悔了，想退，大家给个意

因家人在华为工作，关注华为，喜欢华为，所以全程看了发布会。之后仔细研究是SF5的升级版，外观前脸很丑，其他尚可，涨了4万多。是华为品牌溢价吗？犹豫不觉，是不是退了。

定了，有点反悔了，想退，大家给个意图

定了，有点反悔了，想退，大家给个意图

2021-12-30回复

用户2788190610717

就问你自己相信不相信没有造车积累的华为

能在短短半年内，把一个造几万块面包车出身，上个车型sf5毛病多多的金康赛力斯，改造成一个能造30万级别车的企业？这种企业造出来的车，花30万盲订，只能说信仰无敌。

2021-12-30回复

正大光明咖啡0Z9

正大光明咖啡0Z9图

正大光明咖啡0Z9图

2021-12-29回复

下山虎2019

冠道车主·车龄6年

#问界M5#

#聊聊你眼中的问界M5 今天华为专卖店看到新上市的#问界M5# 车内音响很diao，做工相比赛力斯SF5有进步。鸿蒙车机系统相当给力，车顶一块全景大玻璃。后排座的依旧不舒服，储物箱还算大。底盘几条大铝合金设计，看上去很高档。暂时就这些实拍照片，各位看官酬和欣赏。

#问界M5#图1

#问界M5#图1

#问界M5#图2

#问界M5#图2

#问界M5#图3

#问界M5#图3

#问界M5#图4

#问界M5#图4

#问界M5#图5

#问界M5#图5

#问界M5#图6

#问界M5#图6

#问界M5#图7

#问界M5#图7

#问界M5#图8

#问界M5#图8

2021-12-29回复

蓝色可达鸭

问界M5车主·车龄2年

AITO 问界M5已订

#问界M5晒订单虽然价格超出了预期，但还是订了

AITO 问界M5已订图

AITO 问界M5已订图

2021-12-28回复

赛狗熊

华为赛力斯为什么突然停产

我们是受华为赛力斯诱骗销售欺骗买了SF5，我们没指望这车多好多完美，相信以后可以整车OTA逐步改进升级，余承东夸下明年30万台销量的海口，谁会相信几个月后就突然停产？在停产前几天，华为赛力斯还在隐瞒真相大力促销清理库存，而有确凿证据表明问界项目最晚在今年五月已经开始，完全是早有预谋清库存割韭菜。突然停产让车打骨折都卖不出去，停产前几个月就无视用户合理改进诉求，甚至日行灯成为官方违禁词！停产抛弃后更是改进无望，砸在我们手里。余承东最新的发布会让我们知道SF5是不成熟的半成品，而当初说得和这次问界一样完美，我问问谁能保证问界不会也突然停产呢？

华为赛力斯为什么突然停产图

华为赛力斯为什么突然停产图

2021-12-28回复

思硕知微

科帕奇车主·车龄9年

华为害车不浅

一直期待华为的高阶自动驾驶系统装备的车，最好多出几款以适应不同人群需求，大部分人认可华为“介“车，也是基于其有在ict技术的一流沉淀而研发的高阶自驾系统。华为为了自身利益最大化，会对合作车型介入不同配置。比如赛力斯SF5，华为把电机电控、座舱搭配给了，没给自驾系统。因为如再给自驾L3以上，怕车价定低了赚钱少，车价定高了又怕卖不脱，还是赚钱少，于是干脆不参和自驾这块(SF5金康已配有L2)。车少了华为自驾系统卖点(人们寄予厚望心想华为必是L3以上)，使得SF5销量不温不火。现今又再弄个问界M5出来，大吹电机电控与鸿蒙系统，自驾这块却语焉不详，好像说是L2。自驾不出彩，销量必难出彩。极狐αHi版说是介配给了L4华为高阶系统，售价却也高阶了，砰的一声高开40万，价高可能也难大卖。连害三车。广汽埃安Lx plus不自信(本来广汽自动驾驶系统挺不错的)，拉了华为自动驾驶站台，但宣传说介配的是L2++，靠，不到L3恐又会被祸害。连害四车了。捷途Ⅹ1透露有华为L3加持，阿维塔E11则宣称长安与宁德、华为合造，但愿这两款车华为莫再祸害了，E11给配L3以上，你就卖这个自驾系统，其他电机电控等尽量用车厂的，这样售价才下得来。华为若定位不造车，就应该只做高阶自驾技术的大自然的搬运工。其他留给合作车汽，利润公平赚分。而华为一方面声称不造车，一方面又把关键部件造出很多往人家车上装，除了没造整车，大半个车它都造了。或者说车厂都快成了它的代工厂了，它到底想整啥呢，别人都是饭傻儿吗？其实还是想造车，毕竟巨大市场巨大诱惑，想造就自己造呗。电动电控与通信信息技术，都是华为强项。再收购个三流整车厂，华为就可以造电车，收购个二流整车厂，就可以随心所欲造任何车。干吗要以不造车为名，行低投入低风险之实，搞什么联合造车，搏取利润最大化，把风险转移给车厂呢？这其实是华为的泛在造车模式，是对华为最有利、性价比最高的模式。这个模式中，华为赋与车的价值中，除了部件的价格外，还有品牌的溢价(尽管不完全是在同一领域)。上汽老总的灵魂说，还是有点道理的。但其实他更担心的不是灵魂丢了，而是正常利润分得少了，创新的超额利润分得少了，承担的风险却分担多了。华为还是自己开厂造车吧，自负盈亏。自己搞通信设备没输，搞网络设备安全设备没输，搞手机搞电脑搞服务器搞存储搞云计算没输，若搞汽车，也同样不会输。而且在丛林法则下，华为可能成为唯一能从技术上超越特斯拉的车企。我看好华为造整车，纯电为主，插电也造，不知诸君以为如何？

2021-12-28回复

赛力斯华为智选

前有欧拉换芯片，后有华为虚假宣传

1，说好的车载wifi呢？终生免流量呢？ 2，说好的整车ota空中升级呢？ 3，说好的首任车主？提车后，停产停销了，之后只有AITO汽车

前有欧拉换芯片，后有华为虚假宣传图1

前有欧拉换芯片，后有华为虚假宣传图1

前有欧拉换芯片，后有华为虚假宣传图2

前有欧拉换芯片，后有华为虚假宣传图2

前有欧拉换芯片，后有华为虚假宣传图3

前有欧拉换芯片，后有华为虚假宣传图3

前有欧拉换芯片，后有华为虚假宣传图4

前有欧拉换芯片，后有华为虚假宣传图4

前有欧拉换芯片，后有华为虚假宣传图5

前有欧拉换芯片，后有华为虚假宣传图5

前有欧拉换芯片，后有华为虚假宣传图6

前有欧拉换芯片，后有华为虚假宣传图6

2021-12-28回复

haiyan2436

问界m5的车身强度如何？

问界m5的车身强度是多少？比如热成型钢使用比例是多少？哪些地方使用了？

2021-12-27回复

用户2788190610717

连个销量都不敢公布了

按照菊厂调性，但凡销量看的过去，肯定都是大张旗鼓漫天宣传了。呵呵。发布后前两天不到1000，现在更是连个数都不敢公布了。

2021-12-27回复

野外小韭

华为智选sf5车机毛病多，提车即停产售后没办法保障，1/8000韭菜路过，欢迎新问界韭菜同学作伴！

2021-12-27回复

逢晓东

ZEEKR 001车主·车龄1年

上海已盲定，前10000名车主

#问界M5晒订单大家说，正式价格会在多少钱？销售说可能会在24 27 31左右

上海已盲定，前10000名车主图

上海已盲定，前10000名车主图

2021-12-26回复

君子攸宁2021

问界和SF5有啥区别？

除了多了鸿蒙座舱，双叉臂、铝合金底盘、四驱4s加速大家都有。多出来的值4W吗？

2021-12-26回复

运营这点事儿

问界M5车主·车龄2年

听说价格30个w

如果真的是30个w，我觉得基本凉凉了，加了一个华为智能座舱就要这个价？电机还小了，内饰真皮包裹什么的完全没有必要。如果真的这么贵，那么就是不考虑市场的需求，比亚迪为什么那么火，其实消费者都不傻，至少在中国这个市场90%的人会选择20w以下的车，30%的人会选择20w左右的车，就看华为怎么选择了，是要那1%的人还是30%的人以上个人观点，不喜勿喷

2021-12-25回复

蓝色可达鸭

问界M5车主·车龄2年

问界M5已盲订

坐标南京德基，问界M5已盲订

2021-12-24回复

威力铭

提问大胆猜测一下，为啥23号发布，莫非价格是23w起

2021-12-24回复

爱车大傻子

电池超过40度电

对比老款的35°电，问界超过了40°电，老款纯电续航标定180公里，说明问界的标定续航超过200公里了，好消息啊，另外觉得白色很好看啊，有么有？

电池超过40度电图1

电池超过40度电图1

电池超过40度电图2

电池超过40度电图2

电池超过40度电图3

电池超过40度电图3

2021-12-24回复

珍惜46271

提问傲图M5将于12月23日上市，其参数可查，售价现在可以猜猜，看看各位对这款车售价猜得准不准。这款车是SF5的改款型号，外形中庸，内饰不明朗，性能强悍，是华为牛哄哄冲击世界销量TOP3的首款车，我认为这是一款走量的车，做一款20万以内的性能车，其定价19.5万左右。

2021-12-17回复

MJ车谈

赛力斯搞了个新品牌，叫AITO，把AUTO换了个字母，用i突出智能。这个品牌应该是华为推动成立的。今天亮相的AITO新车重点是搭载了华为鸿蒙座舱。感觉，外形还是很丑。

赛力斯搞了图1

赛力斯搞了图1

赛力斯搞了图2

赛力斯搞了图2

2021-12-05回复

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问界M5 · 懂车分（口碑）

3.93

“良好”

共725人评价

25万-35万新能源总榜

NO.56

低于71%的同价位车系

3.93

综合

3.99

内饰

4.09

配置

3.70

空间

3.85

外观

3.93

舒适性

3.92

操控

4.02

动力

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内容方向 1:用车的糟心事【用车状况】车辆提车时间地点，平时的用车情况以及对车辆的评价。【问题的发现】什么情况下遇到了什么故障，目前是否影响到的日常的用车。【问题的解决】目前通过了什么途径去解决？问题处理进度如何？厂家态度如何？是否满意？【解决后的感受】车辆维修过程，维修了那些，维修过后是否满意。【相对厂家说话】对于车辆整体的评价以及期望，以及相对厂家说的话。 2:车辆满意的使用感受【驾驶感受】多角度描述操控感受，如底盘滤震表现、车身稳定性、转向手感、制动能力等并辅以具体的驾驶场景描述感受、动力响应情况、不同模式加速感受、隔音、刹车踏板感受、辅助驾驶使用感受。【空间表现】在日常用车中用图片或描述佐证对空间的满意程度。乘坐空间、储物空间【电耗】详尽描述不同阶段不同场景的能耗。不同驾驶模式、不同路况电耗，及综合电耗【优缺点】 ---优点肯定--- ---缺点吐槽--- ---其他方面---

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带#懂车帝众测话题，分享真实用车感受！选题方向包括不限于能耗续航、智能座舱、辅助驾驶、内饰外观等，符合活动发文要求，即有机会抽取智能手表、车载净化器、玻璃水等大奖，优质发文用户更有机会入选“懂车帝众测发文榜”，受邀参与线下众测体验活动！懂车帝首页搜索>>>“懂车帝众测”可直达活动！

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发布原创真实点评，满足要求就有机会积分奖励。1、字数>50字，图片≥1张 2、写明爱车的具体型号 3、创作方向：点评爱车整体或详细点评爱车的某一方面，可以是内外造型、功能配置、驾驶体验，也可以是做工用料、用车成本等，能够给其他车友提供参考的方向均可

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