认证:问界M5车主·车龄2年
简介:一只克制暴躁的超人可达鸭
蓝色可达鸭
今日油耗测试,从南京安德门地铁站至溧水万达广场,导航约60公里,单人,全程音乐,包括典型的红绿灯城市道路+省道(最高时速100公里)15点15因为天气热还是开空调,23度,风速第一档。去程出发04,到达:15点45,返程出发:16:07,到达:17点40(直接回家了)。表显举例基本等于实际距离。 去程:1小时40分钟,距离61.6公里,均速36km/h,油耗8.9L/100km,充电9.4kwh/100km,折算实际油耗为5.91L/100km 返程:1小时33分钟,距离61.4公里,均速39km/h,油耗8.3L/100km,充电6.8kwh/100km,折算实际油耗为5.71L/100km
拿到车后立刻去贴了一套膜,就怕新手太新各种剐蹭。今天去取车的时候还有一个宝马车主的膜被电动车蹭伤了,去免费补膜
绿黑加HUD,顺便做下认证,免得被人以为是水军
没有天生的一蹴而就,任何成功和进步都是建立在点点滴滴的努力之上。诚然,部分技术确实不如国外,能否认京东方屏幕的进步,否认麒麟芯片的进步?你所谓光刻机的技术,国产不也逐步进步至14nm?若未来国外把安卓windows苹果系统等全都锁了,或功能限制了,那只有鸿蒙系统红旗系统等才可使用。软件层面的进步是进步,硬件层面的进步也是进步。收了多少钱发这玩意,有本事自己去研究
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第一次买车,试驾的很少,说说我的试驾体验:总体来看,感觉还行,几个印象比较深的点:1、座椅偏短,长期坐车支撑性可能欠佳,前排和后排都有点短;2、空间对于180以内的人来说是还算友好的,但后排坐三个汉子的话会有点拥挤;3、自动泊车牛逼,而且这系统有强迫症,不停到它的框线内(无停车线,系统规划的那种),就要一直微调,速度挺快;4、刹车偏软(个性化模式,标准能量回收,舒适模式的刹车不软不硬),电门还行,加速贼快,增程器介入时发动机声音可以听到,切换无感,没有顿挫的那种感觉;5、胎噪和发动机的噪声我觉得还行;6、障碍物提醒,会显示距离障碍物的距离,如60cm,当门旁边有人或车走过时,氛围灯会变成红色进行提醒,开路上时,旁边有车经过时,后视镜的黄灯会闪烁提醒;7、音响无感,不是很懂音乐;8、转弯灯的音效不好听,改不了;9、遮阳帘是卡扣的,应该不是自动的,有点low;10、看HUD的时候,感觉我的眼睛需要重新聚焦,导致前方视野会有模糊的情形,不是很习惯,HUD只能调上下,不能调左右,也能调透明度。HUD也有点贵了。
看这数据,拿铁phev也很强
今天有个叫 塞狗熊韭菜 的人发了个帖子,说实锤我是厂家营销人员,虚构订单误导消费者,还说我经常在赛力斯app上吹嘘sf5 1.赛力斯app上确实是我注册的,没错,在他一个帖子上我还回错了,因为赛力斯app卸载的早,我都忘记我头像和昵称了。但我从来没发过动态,详见积分动态,总共就10积分,全是浏览获得的。这位帖主在一天前关注了我,成为我唯一的粉丝,然后开始“实锤”????!!!!笑了 2.我发过一个长帖,聊了聊sf5和问界M5,有兴趣的可以看看,没有吹嘘,选择问界M5是个综合性的判断,它有优点,也有缺点,只不过符合我的需求。 3.确实有人问我找我订车有没有优惠,我不是内部人,不是销售,没有优惠,详见截图。 4.我是华为粉丝,但不是死忠粉,不是无脑粉丝,我下单很快,但不是被你们随意攻击的理由。我只是个普通的消费者。 5.你们要维权,我是支持的合法维权,我在我发过的帖子下面有回复过评论,自己去看。 6.你们要闹,闹得华为满足诉求,闹得人尽皆知,闹得没人买问界M5,都行,合理合法发声没问题。但不要污蔑其他人。 7.如果还有人污蔑造谣的,我也会合法维护我自己的权益。
#聊聊你眼中的问界M5开头先说一下,我不是车评人,也不是内部人,只是一个比较喜欢华为的普通消费者。本人全家手机都是华为的Mate系列或P系列,也买了华为的智能眼镜、音箱、路由器等,但也不是华为的死忠粉,因为我还买了不少小米的智能家居,如扫地机器人、空气净化器等等...查看全文
#问界M5晒订单虽然价格超出了预期,但还是订了
如题,在网上看到的,真假未知,来源见水印,侵权联删
坐标南京德基,问界M5已盲订