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    01-21
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    01-10

    1选车经历 由于自己工作的原因,开车的里程比较多,每天需要开超过 100 公里的路程,加上电车的技术日趋成熟,续航里程基本都超过了 400 公里,另外,由于电车的沪牌在上海也是免费的,所以综合考虑,还是计划买一台质量靠谱,有眼缘,安全性高的电车,加上自己也看了很多平合的推荐和自己的喜好,对于沃尔沃这个 xC40 纯电产生了很大的兴趣,并去沃尔沃城市店 看了试车,价格适中,有现车,不需要等待很长时间,外形也是自己喜欢感觉。 2车辆提车分享 2022年初订车,落地:28.6,车辆等了没有多长时间,过年后上来就到了,但是当时由于全国口罩的原因,等到了6月份才上牌。车辆的外形让我很喜欢,银灰色的色调很有北欧范儿。 3 车辆使用的优缺点 优点:电车好开,比油车绝对好开,提速快,由于是双电机版本,速度就更快了,超越了绝大多数的车辆。外形简洁,车内无异味,操作简便,非常好上手。 对应了用车需求通勤,基本一天来回需要100公里,另外一个需求,做生意见客户,第三,带家人出去玩。同时,车内蓝牙和导航经常使用,在用车方面很方便 缺点:续航有待提升,车机系统比较拉垮。 车机不足:适配软件太少,缺乏娱乐功能,语音控制比较差,副屏没有 4买车时候,向心向瑞典咨询了很多问题,得到了很好的解答,学到了很多,谢谢心向瑞典的帮助 #沃尔沃XC40纯电版[话题]# #心向瑞典[话题]# 2023年也是考验我这辆纯电车的一年,我在夏天做了一个很有挑战的决定,开车一路向北,从浙江-江苏-山东-河北-天津-北京,在那边待了几天后再回来,来回一趟3000公里左右,对于整个汽车也是一场考验,沃尔沃质量非常好,通过了考验!也帮我节省了很多费用。

    沃尔沃XC40纯电用车分享图1沃尔沃XC40纯电用车分享图1
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    01-05
    今日路程全图1今日路程全图1
    今日路程全图2今日路程全图2
    2023-12-29
    设置了每次图设置了每次图
    2023-12-28
    年底买车,把我这选择困难症给彻底难住了!图1年底买车,把我这选择困难症给彻底难住了!图1
    年底买车,把我这选择困难症给彻底难住了!图2年底买车,把我这选择困难症给彻底难住了!图2
    2023-12-26
    冬天开启加热,地图失灵。图1冬天开启加热,地图失灵。图1
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    2023-12-18
    2023-12-15
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    2023-12-12

    國際富豪汽車宣布 2024 年式 XC40 Recharge、C40 Recharge 正式上市,擁有全面進化的三電系統、單/雙馬達完整編成,帶來 WLTP 測定標準超過 500 公里的續航里程,為喜愛 VOLVO 電動化世代的人們打造全新視野。 2024 VOLVO Recharge Twin Motor 在電池容量方面由 78kWh 提升至 82kWh,直流快充最大功率進化為 200kW,10% 至 80% 快充時間也由 37 分鐘縮短 28 分鐘,在總電量加大的情況下縮短充電時間,為日常用車更添便利性。 全新年式的 Single Motor 車型的由前驅設定改為後驅、換上第二代永磁同步馬達後同時最大出力亦由 170kW 提升至 175kW (動力增加 7hp、2kgm),擁有 50:50 的前後配重帶來更好的動態操控反應。 Twin Motor 車型在全新年式車款上亦換上前軸感應非同步馬達與後軸第二代永磁同步馬達,總輸出功率 300kW/670Nm,感應非同步馬達不作用時能降低阻力損失,節省電力增進效能,同時減重 18 公斤,優化總續航里程。 VOLVO 換上第三代半導體──碳化矽(SiC)和氮化鎵(GaN),以其適合高功率、高頻率及高溫度環境的應用,可減少 50% 電能轉換損耗、降低 20% 電源轉換系統成本,進而優化 WLTP 續航里程,讓最大巡航里程來到 550 公里。 XC40 Recharge/C40 Recharge 的 PA II 智能駕駛輔助系統新增緊急停止輔助功能,若車輛感測到駕駛在啟用 PA II 過程中並無將雙手放在方向盤上,即會發出警告聲提醒,若兩階段多次提示後駕駛仍無任何反應,系統便會介入並逐步減慢車速,直至車輛停下,並隨即主動啟動危險警示燈,在極端情況下,提升駕駛者與用路人的安全性。 VOLVO 國際富豪汽車積極在台灣打造純電生活圈,迄今全台經銷據點已有 13 座 200kW DC 與 1 座 350kW DC雙槍快速充電站以及高達 130 座以上的 AC 交流充電設施,同時與 9 家充電服務業者積極合作,為全台坐擁最多充電服務夥伴的豪華汽車品牌。

    2024款真的不错!图2024款真的不错!图
    2023-12-09
    2023-12-07
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    2023-12-05
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    2023-12-01
    沃尔沃XC40纯电动力系统-电池排布图1沃尔沃XC40纯电动力系统-电池排布图1
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    2023-11-28
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    2023-11-25
    2023-11-24
    出一台22年图出一台22年图
    2023-11-20
    2023-11-13
    有xc.40纯电版的车友群吗?请拉我一下图有xc.40纯电版的车友群吗?请拉我一下图
    2023-11-09
    2023-11-08
    单踏板模式,省电不少!图单踏板模式,省电不少!图
    2023-11-08
    2023-11-06
    大家帮忙选车图1大家帮忙选车图1
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    2023-11-05
    2023-11-03

    开着XC40 纯电在市区炫了10 天,真香啊,短途、市区再也不想动油车了哈哈!基于我,原因有三,看看我说的是不也是你。 1、响应迅速 前轮 235 后轮 255mm 前窄后宽,完全是一个性能车的搭配。而且用上了倍耐力P ZERO 轮胎。快到起飞的感觉。一台只有 4.44 米长的紧凑型 SUV。,给到它双电机四驱,408匹的马力,660 牛米的扭矩,百公里加速只要 4.9秒。看起来人畜无害年纪轻轻的样子,实际上在路上轻轻一脚,想超车就超车。起步时瞬间就冲出去,拥挤的市区道路,再世不怕有加塞,让不让其它车加塞,那完全是姑娘我心情问题,启动响应实在太迅速。 2、操控 nice 这台车最大的亮点是在于操控。底盘还是典型的欧洲调教,又韧又有高级感而且支撑性也很棒,转向非常的灵敏,变个道,超个车,甚至去劈个弯,完全可以把它看作一合电动的小钢炮去开,再加上它的动力、提速,轻松在城市穿梭。我觉得我这些天每天在路上快乐起飞(车快得要起飞)。 3、省钱的快感 我有开车不花钱的错觉了。说错觉是因为之前已经为电车买了单,比如相较同等油车更高的价格、更高的保险费用。但我们就是很奇怪啊,已经花出去的钱已经給出去了,我们只会看到当下付出的钱。即使长时间以来我们己经接受了 95号的油价,可以负担并且也习惯了,但是当面对 1毛多一公里的电费成本,就觉得开这车不要钱了哈哈!跟双十一薅羊毛的快感差异不大。并且目前成都市的政策:路边占道停车位,电车前两小时停车免费。虽然是些渣渣钱,但就是特别开心,这哪是停车了省了几块钱啊,这明明是省了几万的心情啊哈哈!关键双十一一年才一次,这车开着,每天双十一的心情哈哈哈 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 !

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    2023-11-03
    有好几张充图1有好几张充图1
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    2023-11-03
    2023-11-01
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    沃尔沃XC40 RECHARGE · 懂车分(口碑)

    3.81

    良好

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    94人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.75

    低于96%的同价位车系

    3.81

    综合

    3.77

    内饰

    3.84

    配置

    3.39

    空间

    4.23

    外观

    3.76

    舒适性

    3.80

    操控

    3.87

    动力

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