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    2021-10-02
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    2021-10-01
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    2021-09-30
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    2021-09-30回复
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    2021-09-30回复
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    2021-09-08回复
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    2021-09-04回复
    2021-08-30
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    2021-08-20回复

    📉能耗分享 提车20天左右,续航800多公里,总计充了3次电。对这个车,稳定、舒适度、主动安全、外观都比较满意,舒适度优于新势力,动力能够满足城市超车需求。续航经过多次测试,两个问题比较突出,空调很费电,低速反复启动加速很费电(拥堵城市短程)。开空调的情况下,如果在城市拥堵路段行驶,理论上350公里续航以下,这是除了110高速行驶以外最低续航,低温无法测试。正常省道,国道加小部分城区拥堵路段行驶,应该在450以上。非常好的路段情况下,行驶速度在60左右,理论上可以上 500。不开空调目前无法测试,仅仅能提供表显数据不精准。第一次4s店回来,因为测试各种功能,加驾驶激烈能耗22,表显行驶188公里,剩余续航百分之33的电,剩余续航170,然后充电到96%开始第二次行驶。第二次驾驶用B档,经济模式,空调低速24度。第二次行驶到70%都很正常,然后开始快速掉电,大概3公里掉百分之1的电。剩余20%的电行驶256公里,剩余表显示里程99,而能耗仅仅17多,这是非常不合理的地方。接着从20%的电疯狂掉到13%的电,只行驶了9公里。第三次加满电,经过城市拥堵路段,省道优质路段,85匀速高速路段,行驶311公里,能耗16.1,剩余续航36%的电剩余续航201公里,实际上剩余续航能有140我就满足了,因为经历了40%电后迅速掉电的情况,不过理论上这次应该可以开420以上,如果开的路况不错有希望450。经过接近900的行驶,空调很费电,怠速空调很费电,低速反复启停最费电。行驶里程应该在350到500之间,第二次都有一段时间空调怠速等待。

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    2021-07-09回复
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    2021-06-14回复
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    18万-25万新能源总榜

    NO.52

    低于59%的同价位车系

    3.86

    综合

    3.58

    内饰

    3.47

    配置

    3.89

    空间

    4.21

    外观

    3.97

    舒适性

    3.94

    操控

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    动力

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