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#提车日记5月21号下午定的车，选择的是星光纯电510智驾版灰色，裸车价112800，贷款77000元18期免息，上牌费500，金融服务费1000，送950元的交强险、首保、车膜、脚垫、7kw充电桩，当时说的保险是5000元左右，我想着保险公司开多少...查看全文
#辣评新车很多国产新能源花里胡哨，恨不得把方向盘都给你集成到中控大屏里，来看看五菱星光EV到底有多实用！ 今天跟朋友进店体验了新发布的五菱星光EV版，先看看中控台，平时能用的实体按键全都给你安排的板板正正，空调开关风量大小触手可控。方向盘底下还预留了点火开关，让我们这些油转电的车主起码有个很好的适应的过程。两个水杯架还有无线充电面板，30多万的新能源有的它也一样不少，主打一个简单实用。 再看看它的空间表现，我的身高体重分别是180cm95公斤。前排调整好座椅以后头部空间还有接近一拳，腿部就更厉害了，副驾腿部纵深很大腿部完全可以伸直，座椅靠背后调的角度也特别大，放倒以后就跟个小床差不多特别舒服。在前排不动的情况下进入后排后排它是可以翘二郎腿的你受得了吗？我的身高可是1米8，能让我有这种体验的还是头一次。座椅是软皮包裹，材质用料看上去很一般，但是摸上去很软坐进去很舒服。 10万左右的预算你会选择它吗？评论区聊聊
#辣评新车基于10十万块级别的纯电车，按照续航能到510，支持快充，这走的就是实用路线了。实际按照75%折算下来也能有380公里的续航，在城市里面上下班通勤，接送个小孩我觉得不会有什么充电焦虑。 看车子的尺寸，已经达到了中级车的标准，不知道为什么厂家定义为紧凑型轿车，老实低调吗？没有天窗，有的车友可能会说“我可以不用，但不能没有”，实际上轿车上的天窗，使用率基本上就是零，也就冬天车内光线亮一点，夏天也不会把遮阳帘打开。 门把手好像也算不上半隐藏，就是很小时候接触到的货车那种的，我是比较喜欢的，感觉比现在满大街的纯隐藏式把手要好用。中控的换挡旋钮我是觉得比兰花指档把更顺眼，纯个人角度。实体按键保留的也没问题，唯一一点就是无线充电的位置，如果能设计在前面的位置可能平时拿手机会更方便。L2辅助驾驶和底盘独立悬架也算达到了现在家用车的主流标准。 两个版本里面，我是建议不用考虑410标准版了，加一万块多了100续航，360和辅助驾驶，主要是支持快充，再就是低配版的连车联网都不带，在现在新能源车里面绝对吃亏。奈何秦L9.9万性价比实在是高。如果平时经常出差，倒是不如考虑秦L了。但是有不少车友觉得五菱车质量还是可以的，公认的国产神车，如果纯纯用于城市代步，建议直接上510的共创版。
五菱星光EV · 懂车分（口碑）
3.59
“良好”
共21人评价
8万-12万新能源总榜
NO.24
低于60%的同价位车系
3.59
综合
3.12
内饰
3.14
配置
4.27
空间
3.93
外观
3.55
舒适性
3.55
操控
3.55
动力
五菱星光EV热门话题
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