电池度数太少了

我今天提车的，高速120，打6折，没开空调，只开了通风

500续航 998就买

目前电车高速都是6-7折，五菱星光应该再出70-80度电的版本，丰富产品线，五菱继续加油

哪来的自动驾驶，l2都不全

这车和启源a07怎么选？

今晚12月就9.58w 。先上市探探风

希望出个80度电池版本

我发现挺搞笑的，五菱一出一台车就塑料感强，虚标，网约车，电池差，丑，比亚迪怎么怎么样，比亚迪都做不到的事情，五菱怎么可能做到，我就好奇了，比亚迪什么时候成为了国产上限了啊？好家伙比亚迪比别的厉害就是对的，别的比比亚迪强就是假的，虚标？而且网约车现在最多的不是比亚迪秦吗？电池比亚迪着火也不在少数啊，但是我搜了一下目前还没有人说过五菱自燃的，就算销量比不上比亚迪，但是0和1的差距不也是差距吗？为什么就是说五菱电池差呢？安全不是最重要的吗？而且说是里程虚标的更搞笑了，哪家电车能真的跑到标的里程数？比亚迪？那么多比亚迪的车主吐槽里程不符是假的？

网约车司机的读音

恭喜五菱吊打秦plus，电池少3度电标称续航一样，五菱电控已然超越比亚迪，3合1秒杀8合1

特斯拉多少度电?增加电池意味着增加重量，虽然五菱没有铝制车身，，但是五菱减重现在做得还可以，比秦大，做得还比秦更轻

这车定位更像是用来买菜，接送孩子的车，不指望全家出行的。 如果节假日全家长途的话，还是混动星光好，或者更贵的纯电车吧。 其实吧，我有孩子了，我老婆也要工作，我会给我妈买一辆这样的9.98的车，然后让她专门买菜接送孩子。 或者买更小一点的，海豚，考拉，悦也之类的，反正价格别超过10w我觉得还行吧。

秦11.98 500公里！星光 500需要降价或者大幅度提高配置才打的过

我更希望出一个低价的80度电池版本，那我就直接放弃起源a07和ID4 银河e8了，在价格面前，一切都不是问题

多大的电池

价格和配置成正比，再卷也得讲究基本法

你啥时候见过五菱这么给力过？

又没让你买，这车不适合你，

里程实测出来了，吊打上半年出的一众500公里车型，全程空调城市实测续航450km88折（无敌），高速实测续航380km75折（吊打半折迪）。还有五菱确实比较老实，踏踏实实做好人民大众的车，不像别的车广告气息那么重（800V、900V，比参数没输过体验没赢过），星光EV我不说你们都不知道，它能半小时充80%！也是实测，12w的车比20w的车充电都快、续航达成率也高。丑是丑了点，但为了外观买车那都去买宝石米好了。