#奔腾吧现在天热了,晚上下完雨,温差大,玻璃就有雾,而且是车外,雨刮器刮完立马又一层雾,不用管开不开ac,调不调温度,就直接按前挡除雾按键就行了。打开窗户,跑起来,降低车室内外温度,好像没到一分钟吧,透亮。
#圈友鲜试驾一、【情况介绍】 大家好,我是车友圈dA林。一位油车车主,目前开的是一辆奔腾b70。 五一期间去线下门店试驾了最新发布的哪吒L,这里写一下个人的客观试驾感受,也拍了不少细节照片,给各位有购车计划的车友做个参考。 二、【试驾体验】 1️⃣基础...查看全文
#奔腾吧今天群里讨论到了停车挂挡的顺序,还挺激烈的。晚上特意试了一下分享给各位。有的车友是刹停,挂n档,上手刹挂p档。电子档把的版本,可以直接刹停,d档直接熄火,会自动上手刹挂p档。r档也一样,并且跟自动驻车无关,开不开自动驻车都能实现。
#辣评新车小米su7发布会对标保时捷Taycan,理想L6发布会对标保时捷卡宴 发布会上这么讲的,希望年轻的家庭用户,能够用不到三分之一的价格就能够买到保时捷卡宴这个级别的产品 1️⃣价格竞争力 全新理想L6 pro-24.98w 全新理想L6 max-27.98w (理想L7价格31.98w-37.9) 现实一点,别跟保时捷比了,同级别的问界M7三月销量18512台,霸榜第一。L7第二10768台。第三第四分别是L9和L8。很明显L6是准备抢25-30万之间的市场份额,pro版本价格方面跟问界M7的低配一样,竞争力很强。 2️⃣配置分析 1外观基本就是小一号的L7,绿色和灰色要另加10000块,有点小无语。内饰跟L系列也是根本分不清楚 2同样的价格,四驱马力408匹,比m7后驱多了136匹,总功率300瓦,比m7多了100瓦。官方发布百公里加速5.4秒,比m7快了2.4秒,动力方面比m7强上不少 3后排标准三人大沙发配置。真皮座椅标配三个软枕,电动调节,三座加热,两座通风。全车19个音响。全景天幕不可开启,但有遮阳帘还是好的。全系采用前双叉臂后五连杆独立悬架,标配CDC减震器,乘坐舒适度应该不会太差。 4贵三万元的max版本主要区别在于提升了智能辅助驾驶,除了自主超车变道、自主避让,自动泊车等,改为双处理器芯片,增加了一颗激光雷达和城市NOA功能。另外升级到铂金音响系统,加了8.8升冷暖两用压缩机冰箱,更适合自驾旅游。 3️⃣销量预测 首先,在这个价格基础上,盲猜会超过自家的L7,并且大概率降低L7的销量。32w的L7上月能卖都能卖10768台,预测25w的L6大概率超过问界m7,夺得五座增程式suv榜首
#辣评新车2024新款腾势n7发布,对于23款算是大幅降价,并且空气悬挂和底盘都进行了升级。看完发布会有以下观点 1️⃣新款对比老版,长宽高基本一致,只是新推出的550低配版高度高了5毫米。入门版本只要23.98万,但cltc续航550,我觉得对于现在的20万以上电车,可选性太多了。 2️⃣价格方面对比老版确实降价增配,实际订车定金2000可以抵尾款10000,相当于优惠八千。对于老车主的关怀我觉得比较有诚意,置换补贴五万。至于加购补贴一万我倒觉得不会有太多用户会加购 3️⃣新版的日行灯确实比老版的倒八样式更好看,显得更有层次,比老版简洁不少。新增的西子蓝色,呃,总感觉色彩饱和度差了点,室内暖光下还好,在室外强光下总觉得差了那么一点,蓝色饱和度有点“浅”。车头的雷达比原来位置高不少,在两侧的面板凹槽里,这个改动可能为了避免小剐蹭伤到雷达。轮毂的悬浮式logo提升了逼格。 4️⃣车内比较大的改动算是后排的“行政座舱”。第二排的电动座椅加通风按摩,舒适度肯定有大提升。妥妥的老板座。但我查了一下数据,23款腾势n7的销量半年大概6000左右。新版n7官方发布上市当天3378台大定。基于小米大定退单有40%,不知道这个新版含水量有多少。对于这个不算很好的销量,我觉得是整体定位偏年轻,价格上又属于年轻人买不起,而真正需要“老板座”的人可能有更好的选择。 5️⃣新增配的“天神之眼”辅助驾驶,配上双腔空气悬架,可以提升操控性和驾驶质感,俗称的魔毯功能,就是可以提前预览路面信息,自动调节悬架的软硬。高速过弯的时候悬架自动变低变硬,对于suv来说,转弯支撑会更稳。 6️⃣对于选买方面,如果一定要买n7的话,首先电车续航目前还是硬伤,不追求极致的起步动力的话,建议买续航更高的702智驾版,25.98万,百公里加速6.8s,现在的普遍用车环境,已经足够。如果对动力比较执着,就选加三万的630max版。至于顶配的630ultra版本,32.98万,我只能说,特斯拉modely,也才25.89-36.89万
#圈友鲜试驾【情况介绍】 大家好,我是车友圈dA林,目前有一辆油车,奔腾b70。驾龄3年多,开油车习惯了,操控可以精准拿捏,目前使用感觉良好。平时也经常开朋友的理想one。感觉电车起步真的优势很大。近几天去试驾了比亚迪宋L,总体试下来感觉在20万行列的...查看全文
#辣评新车说真的,除了价格感觉贵了点,毕竟小鹏X9的价格是真香。其他方面倒是感觉还行。 1️⃣外观:对于网上各种p图,其实最开始看到灰色的时候,我根本没有网友说的那种感觉,就是说的多了,看得多了,硬加的印象,导致是后面看到灰色自然想起那个梗。我感觉这...查看全文
#辣评新车su7最近的热门话题真是层出不穷,我也来聊聊。 就直奔主题吧 先说说外观 目前只有蓝绿灰三个颜色,没有传统白黑,不知道后面会不会出。就现在的颜色来说,我个人偏向于橄榄绿,感觉看起来更奢华一点,至于尺寸,长4.99,宽1.96,高只有1.44...查看全文
#奔腾吧新车第一年保险4600,第二年3800返了800,实际保费3000,第二年期间出了交强险500块,今年第三年,换了地区,当地保费3500。后来问了老家3700返不到800,实际保费2900多,以上各位车友可以做个参考,各位有没有比较离谱的价格,可以聊聊
#奔腾吧如图,油箱不是完全规整的形状,油量灯根据油泵的“浮漂”高低判定,因为油箱有一些凸起或凹陷的部分,所以底油浮漂“识别”不到。比如你每次灯亮了,最多只加40升,就说明油箱里其实还有十升油。跑个二三十公里可能问题不大,再跑多了,就算有油,油泵可能也抽不上来了。并非虚标
#奔腾吧关于车友私信换电瓶以后报故障码的问题,不管是把电瓶拿下来充电,还是更换电瓶,只要车断过电,再接电启动,就会误报故障码,大部分情况正常行驶一公里不到,就会自动消除。并且油耗计数会归零,不是车辆故障。
#奔腾吧部分车友咨询的关于“没开空调吹热风的”的问题,空调没有打开,还能感觉到有热风吹进来,跟调不调空调温度,开不开ac没关系,就因为是开了外循环,车速快了,外风吹进来的发动机温度。只要关闭外循环,开内循环,就可以完美解决。
#人人写点评安全道路测试百公里加速,车型21款b70,官方标的百公里加速是7.86。测了两次,s档,都关闭了车身稳定功能,空车坐了两个人。一次是弹射起步,转速踩到2000转松刹车,满油,峰值转速4600,车速一百的时候朋友秒表计时9.63秒,第二次,正常满油起步,计时10.32秒的时候车速是108,没卡到100。没有测速工具,实际应该会比手动计时用时少一点。算是进入10秒行列了。
#人人写点评车型:21款b70纪念版,这车本身只带后视镜记忆功能,跟后视镜自动下翻性质完全不同。随车带的两把钥匙可以记录不同参数,不同车钥匙解锁,后视镜角度可以和座椅记忆,后背调节联动,比如车借出去,别人设置的角度跟自己不同,用自己常用钥匙解锁的时候,就可以自动调节到适合自己的参数。
#人人写点评21款奔腾b70,关于主驾驶的无钥匙进入有时候失效问题,累积经验得出来,钥匙只要不和电子产品放一起,就没问题,最常见就是把钥匙和手机放在了同一个衣服兜,可以试一试把钥匙单独放一个兜里,保证有效。
#人人写点评车型:21款b70十五周年版,昨晚路过一段没有路灯的国道,后车一直远光,用了这个后视镜防炫目,手动的,后面把手往前板一下算开启,今天晴天拍了两张对比,图一是正常,图二就是防炫目,晚上后面车开远光的时候用,效果明显
#人人写点评车型:21款奔腾b70纪念版 关于自动启停,不少车友习惯性上车就关掉,我倒觉得确实可以降低油耗。尤其是那种一分多钟的红绿灯。实测咱们这个车要保证电量在70以上是基本条件,车完全刹停之前深踩油门才会触发。配合自动驻车挺方便的。
#奔腾吧很多车友咨询关于车机如何安装嘟嘟桌面,还有安装了桌面以后不能方向盘控制切歌的问题。下面整理一套自装教程供大家参考。 【车辆信息】21款奔腾B70,用车两年 【耗时】15分钟左右 【准备工具】 1笔记本电脑一台(文末彩蛋:如果有实力把台式电...查看全文
#辣评新车新款的极氪001一发布,惹怒了大批老车主,看到新闻为了全损不惜开进河里。。。我觉得理性一定要压住冲动。违法的事不能做。 主要就是降价增配,如果说小米su7没有开之前的技术发布会,你觉得001定价还会跟现在一样吗? 新发布的四个版本增配了大家期待的激光雷达,取消了鲨鱼鳍,我觉得比较实用。他的辅助驾驶芯片依然只有48tops,但是根激光雷达结合起来,探测距离要比之前更长。截至到月底支付五千定金的,享受终身体验辅助驾驶,比较划算。 充电方面升级到了800V架构,感觉就是为了不落后同行升级的,400V超充从10%到80%大概要四五十分钟,而800V架构只要二十分钟左右,表面上确实提高了一倍的时间。但是也只能在极氪的超充桩和其他的800V充电桩才可以。普通的超充装其实也差不了太多。只要你不是经常跑长途,日常家用,车库装了家充的朋友,能用到超充的几率也不大。以现在的充电桩环境,跑长途还得是油车。除非说几年内满地都是800超充。充电口集成到了一个位置,比以前方便。全新001多了一个拖挂资质,尾部有一个电动拖车钩,可以拖2吨左右,实用性也一般,拖个房车旅游吧,终究还是续航问题。 老款方向盘是触控,新款改回了按键,仪表盘比之前更圆润。车机屏幕改成了可移动的向日葵屏幕,无极调节,用着会更方便。杯架位置从原来的钢琴烤漆改成了哑光,更耐指纹。芯片升级了8295,流畅度肯定有提升。座椅比以前更长,坐着会更舒服。至于门把手从物理开关改成了电子开关,个人觉得没什么用,就是个逼格提升。后排屏幕改成了彩色。智能调光的天窗玻璃,该晒他还是晒。双腔悬挂算是个亮点,本身极氪的地盘就算佼佼者了,加上这套悬挂,起步急加速更舒适一些。 影音系统算是大升级了,原来要加钱选配的雅马哈,现在标配了,而且直接升级到28个扬声器,支持杜比全景。座椅头部位置也有扬声器。座椅和通风甚至可以配合电影画面实现5d效果。请问这还是车嘛。。。 常规权益终身免流量,三电终身质保,整车质保6年或15万公里,保质期内免费道路救援。 We的两个版本价格一样,一个四区一个后驱,但是四区版本用的是磷酸电池,果然羊毛出在羊身上。综合对比之下,我觉得29.9的me版本性价比更高,加三万,用的三元锂电电池,多了双腔悬挂,而且可以调节,还有CCD电池减震系统。 根雷总的su7对比之下,还是喜欢su7多一点,如果真的有“19.9W”送手机,那才叫电车借的重磅炸弹,毫不犹豫选小米,除了科技堆料,最后决定胜负还是价格问题。
#人人写点评测试行驶中电瓶充电,车型是21款b70纪念版,原厂电瓶目前用了两年,现在电量一直在70左右。充电速度跟转速有关,转速2000转及以上,效果显著,如果一直在1300-1500转左右,只能保持原电量。如果驾驶习惯属于激进型,原电瓶用个三四年问题不大。
#人人写点评22年一月份买的21款的b70纪念版本,落地12.5。当时优惠力度不大。主要就是被外观吸引的。侧身线条完美,感觉前脸特别有特色,车长四米八。我相信,第一次买车买它的朋友,大概率被颜值吸引的
#人人写点评实测了一下提前热车效果,车型:21款纪念版b70。 江苏,室外温度0℃,预设启动时间是15分钟,预设温度26℃。启动就开了空调。晚上九点,前车窗玻璃一层白霜。15分钟后,白霜融化,开车门能感觉到热度,不会很暖那种。车启动水温没上升,行驶了0.8公里,水温达到正常温度。 总结:效果明显。如果是东北零下一二十度的天气,提前20分钟热车比较好,上车不用等水温,直接开走就行。
#人人写点评前段时间试驾了蔚来汽车,es6和es8都试了。感觉区别不大,只能说电车的智能和多媒体比油车高不少。起步电门给到底有点猛。我觉得最牛的就是换电,整个过程大概四五分钟,有点惊艳。同样,价格也惊艳到了
#人人写点评21款b70后备箱。掀背设计很适合装旅行装备,装大件比较方便。我是经常露营,正常不怕下雨下雪,就怕风太大。在车里睡过很多次了,专门配的一个气垫床,长一米九,宽九十公分。还有空余,正常可以放两米长的。
#人人写点评车型:21款B70十五周年纪念版。实测L2 级别辅助驾驶,高速用自适应巡航的时候识别前车距离,自动减速比较准确。转弯根据车道线也会自动转弯,前提是车道线比较清晰。如果识别不到车道线会自动退出,双手不能离开方向盘。交通拥堵辅助在市区用的时候,容易被加塞。前车刹停的时候,也会自动刹停,启动的时候要踩一脚油门。最大感受就是,比我自己开的省油。
#春节出行计划临近过年,今年春节打算跟朋友一起自驾去杭州,在没有天花板的地方过年之前去踩过点。竹林山中的一个古村落,感受当地的慢生活,体验古村落的民俗文化。 车况介绍: 21款十五周年纪念版奔腾b70,22年初购买的,已经陪伴快两年了,目前一共行...查看全文
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