比亚迪宋L试驾感受

【情况介绍】

大家好，我是车友圈dA林，目前有一辆油车，奔腾b70。驾龄3年多，开油车习惯了，操控可以精准拿捏，目前使用感觉良好。平时也经常开朋友的理想one。感觉电车起步真的优势很大。近几天去试驾了比亚迪宋L，总体试下来感觉在20万行列的纯电车型中，优势不算很大吧，个人看法，说说试驾感受。

A柱设计比较直，不好评价，各有喜好。

正面属于棱角分明

尾部正常水准，两边的黑洞，没搞懂是干什么用

底盘比较规整

550版本19寸轮胎，轮毂外面包的塑料件

【试驾体验】

1️⃣基础介绍:提前一天直接在懂车帝约的试驾，门店接待算热情，给了矿泉水。签署电子版试驾协议，等试驾员的时间静态体验展车，期间销售会根据你看的点做介绍，不会过于热情导致有“不舒服”的感觉。试驾车型是662卓越型，属于猎装suv，313马力，单电机后驱。乘坐了6公里，开了18公里，四个右转三圈返回，以市区为主，包含车流量大的主路，加速路段，非平坦路，整体体验这个价位算中等水平。

2️⃣驾驶感受:出停车场过连续三个减速带，感觉悬架偏软的那种，没有很直接的弹跳感，包括过坑，也是比较软。从零到百的加速跟官方的信息差距不大，7秒左右，这个加速过程比较线性，不是踩到底一下弹射起步的感觉，开起来正常行驶中的加速响应就比较快了，有推背感，基本没有延迟。运动模式就是动力给的更快更多，正常市内用车感觉用不上，刹车掌握不好，感觉偏硬，稍微点过了人会往前耸。转向设置的运动模式十分精准，60码的时速甚至过于精准，动一点方向盘车就歪了，建议舒适模式。掌握好这个力度以后，变道和转弯的支撑良好，没有明显拖拽感。车轮前窄后宽，试驾期间没感觉出来有哪方面的太大优势。

3️⃣乘储空间:个人身高175，体重59公斤，偏瘦体型。前排座椅调到最高，头上剩余两拳（到天窗距离）调整合适角度以后（靠背刚刚超过b柱一点）后排腿部剩余一拳三指左右。头上剩余一拳半。猎装suv总体没有同级别的传统suv空间大，但不局促。中控杯架位置整体比较规整，比较平的那种，不杂乱，拿取手机比较顺手，无线充电比较好用，支持快充，下面有一个镂空位置，额外三个接口和点烟器。扶手箱空间正常水准。后备箱还算比较大，感觉尾门开合高度不算高。

4️⃣车机功能:还是比亚迪传统风格，可旋转屏幕。清晰度很高，流畅度也很高，快速打开多个应用没有卡顿，基本可以媲美平板。我觉得好的点在于本身屏幕够大，又是开放性软件商城，车内观影娱乐方便，集成了基本所有的车辆控制。不好的点就是缺乏实体按键。开车途中如果调节驾驶模式要点击屏幕操作好几下，调节空调温度感觉还是实体旋钮方便，后排倒是有独立的空调面板，可以直接一个步骤调节温度。用屏幕设置调节感觉还不如直接用语音方便了，智能语音响应速度好评，可以连续语音，多个指令一起控制。分区识别比较准确，坐在后排测试语音打开座椅加热和其他可以精准识别。抬显水平中上，当天太阳很足情况下清晰度很高。

5️⃣舒适性:前排座椅包裹性很强，坐下去受力点比较均匀，所以感觉很舒适，腰部支撑比较好。而且有腿托设计，后排座椅高度矮了点，腿部不能完全支撑，有空隙，可能为了保持头部空间。中间位置偏高，坐中间感觉一般，久坐大概率会很累。店内的展车是没有味道的，反而有香薰的味道，但是试驾车辆第一次开门进去，有新车的味道，虽然不刺鼻，但绝对有。按道理试驾车经常开，不应该有，不确定是不是太阳晒的原因。过非平坦路段时候没有异响。隔音属于偏好水平。风噪不大，胎噪有，车速大于70以上明显，声音在合计范围。有一点很深刻，过井盖或者路面棱角的时候，车里会有咚咚的声音，不是底盘传进来的声，类似于共鸣的那种咚咚声。尤其是后排，我看车圈里有车友反应这个问题，确实存在。天窗很大，前排后排的是视野都很开阔。封闭的，打不开，只是一个天窗，而且，没有遮阳帘。询问告知可以加装遮阳帘。另外六千块可以换光感天窗。音响的话，听了原声“渡口”感觉卓越版本的的丹拿音响对比超越版本，单论音质优势不大，但是音响数量多了四个这就有优势了

6️⃣做工质感:662的卓越座椅是真皮，有打孔，其他是仿皮，四驱版本是翻毛皮。经常接触的位置基本都是软包，缝线和连接处比较精细。唯独前排腿托部分的边边棱角比较明显。b柱下侧是塑料件，试了一多角度反复按没有异响。中控台以上部分看着应该是针织的材质，摸着还可以，不会很廉价那种感觉。

7️⃣智能辅助:全系都有L2级别的辅助驾驶，因为没有上高速，没有仔细体验，自动泊车和变道辅助只有顶配次顶配带。360清晰度可以，但是转向联动，我发现要先车速低于10码，再转向才触发。如果先转向，后降速，就不会触发。两次，不知道是不是我的个人问题。

【缺点及建议】

1️⃣

1，天窗要加钱才有遮阳帘，这个个人觉得不算太合理。晴天坐后排虽然不刺眼，试驾员也说天窗本身设计能大程度隔紫外线，但依然能感觉到太阳的热感。

2，电动尾门的开合高度不算高，如果有180感觉要容易碰头。实体按键真的很少，调节温度要在屏幕操作好几个步骤。

3，最后是前排的座椅按摩，说实话，声音感觉有点大，类似于打呼噜的声音

2️⃣个人建议:

1，建议全系标配黑色内饰可选，三种颜色的内饰，棕白黑，但只有四驱顶配版本才有黑色翻毛可选，白色看起来确实高级不少，但真的不耐脏，因为试驾车腿托位置就有点脏了。棕色感觉还是太成熟，如果是我个人还是倾向于黑色。

2，对于选车，个人建议更高续航的662超越版本，对比贵两万的卓越，多出来的丹拿音响和车内香氛系统，说实话不算优势，至于座椅按摩和其他一些小配置，真觉得可有可无，多出来的尾翼，除了好看点，实用性也不大吧，而且看车友反应故障率略高如果日常代步家用，也没必要上四驱。

附上一些细节照片

这个档把，呃，审美不同吧

门板带应急物理开门开关