星光EV还是得选510

【410和510的区别】

干货区别放在前面。

1.动力。410是100千瓦200牛米，510是150千瓦310牛米。不要小看这点数据，这对于零百加速能差近2秒。

2.续航。肯定就不用说了。纯数值比较也能看出来了。

3.轮胎尺寸。410是17寸，510是18寸。更好看一些。胎宽都是215

4.倒车影像。410是后影像，510是360°影像。

5.多媒体屏幕。410是7+10.1, 510是8.8+15.6。直观感受，410的屏幕看着有点小气....

6.车窗升降。410是主驾一键升降，510是4个驾驶位都是一键升降。

7.语音助手。410不支持。510支持。

8.手机App。410不支持开关窗户。510支持。

9.扬声器。410是4个，510是6个。音效更好。

10.L2智驾。410不能选装。510可以选装。

（*2024年5月16日数据，具体数据请参考当地车辆。）

【试驾信息】

五菱星光EV 510进阶型 （无灵眸智驾）

纯新车，22KM表显。

裸车价：10.98W

交强：950

商业险：4050

上牌费：1500

落地总费用：11.63W

6年15万公里质保，三电8年15万首任终身。

【外观】

实车比照片上更好看一些，纯电比混动版本也更好看一些。乍一看前脸好像和银河有一点点的相似。眯缝眼车灯拉得很长，造型同质化还是挺严重的。尾部是简单的贯穿式尾灯。溜背的造型看上去时尚一些。轮胎是五菱自己的18寸215/50规格胎。对于后续的更换成本是比较低的。整体来看中规中矩，没有啥亮点。

【内饰】

[大侦探皮卡丘]方向盘的Logo是五菱的英文，但是我更喜欢他的车标。两边的握手更符合手握的形状，搭着挺舒服。D型方向盘。

[大侦探皮卡丘]空调保留了实体按键操作，并且阻尼感很好，有一种高档的感觉，这点好评。

换档旋钮阻尼感也不错，没有松垮劣质廉价的感觉。

[大侦探皮卡丘]模式切换按键和电子手刹阻尼感设计的也很出色。

[大侦探皮卡丘]木纹塑料也很有特点，比纯塑料看上去更大气一点。

[大侦探皮卡丘]510版本的主驾显示屏，和多功能显示屏大小刚刚好。但是多功能显示屏似乎不是水平状态的。

手套箱空间不算大，二层扶手储物格深度很浅，放双鞋或者放个包还是可以的。

整体是黑色内饰。

[大侦探皮卡丘]宝宝安全门开关是沿用的机械式的，在门上，这点我喜欢。

门开关的感觉挺松垮的....

[大侦探皮卡丘]方向盘左下方，中控面板有两个预留口，是通过混动车辆留下来的，直接封死了。天窗那里同样有封口。

【空间】

[大侦探皮卡丘]2.8米的轴距调整好前排的舒适驾驶姿势后，坐到后排，腿部还有很富裕的空间，至少两拳，本人1.8米。

[大侦探皮卡丘]后备箱进深深度不错，高度不是很高，宽度中规中矩，在储物空间上不是很惊艳。没有前备箱。

后排可以比例放倒，但是想做床是不可能的。

【舒适性】

[大侦探皮卡丘]主副驾座椅非常舒服，无论是背部支撑还是腿部支撑，或是座椅的柔软程度都非常的棒。而且是皮质的带透气孔。但是原车即使是顶配，也不带座椅通风和加热，这点是个遗憾。

[大侦探皮卡丘]后排座椅的填充物很足，很软，但是腰背部不舒服，整体成一个略微毛腰的姿势有点累。

[大侦探皮卡丘]宝宝安全口有塑料盖板盖着，整体美观度提升不少。

[大侦探皮卡丘]空调制冷很快，太阳暴晒下的温度，空调大概二十多秒就可以到一个很凉爽的状态。

[大侦探皮卡丘]六个音响，调节均衡器之后可以稍微听一听，比听个响要强，但如果说音质还是不要追求了。

【动力】

410和510的动力区别还是蛮大的。510的电门很灵敏也很跟脚，刹车也不错，随踩随有。

变道超车510更从容。但是因为原厂轮胎的原因，如果踩得比较深，会出现打滑的情况，这个只能通过更换更高端的轮胎来解决。轮胎规格很常见，所以市面上还是比较容易买到的。

对于70迈快速变道侧向支撑力不是很充足，第一次的操作让我觉得有些要甩出去的感觉。

整体底盘还不错，40迈过一些比较深的坑，没有多余的晃动，底盘还是比较扎实的，这点可以看到五菱的造车功底还是在的，也是让我挺意外的。

【车机功能&智能化】

[大侦探皮卡丘]尝试根据语音助手进行导航，出现了识别错误的情况，并且没有成功连续识别。我说“去五菱新能源店”，识别结果“武陵新能源店”，导致出现了错误导航。我下意识说第一个，结果并没有识别。4S的人员说需要再说一次“你好小菱”。体验不好。

[大侦探皮卡丘]没有L2级别的驾驶。默认只提供定速巡航。因此无法测试智能驾驶的好用程度。

[大侦探皮卡丘]车机不算卡顿，但也并不流畅，会有一点点的延迟，像是刷新率不高。如果拿玩王者荣耀的举例子的话。就像是55 刷新率和144刷新率的区别一样。

[大侦探皮卡丘]左右分屏区域是固定的，不支持滑动改变大小，并且功能很少，只支持电台、音乐和导航这三个App进行分屏操作。

全屏App也不算丰富。

[大侦探皮卡丘]原厂默认提供每月2G的流量，提供两年还是三年的，我忘了....4s工作人员说，B站有车机破解视频，可以安装抖音、微信等。大家可以去看看。

【能耗】

全程试驾都是城市道路，表显13千瓦百公里。中规中矩的数值。

没有较短周期的能耗曲线显示。据说可以从App里面查看。

【总结】

吐槽：

1.作为新能源汽车，上牌费沿用传统4s方式，收上牌费，我可以理解想挣钱，但是要我1500，是我把当成大冤种了么？200最多了好嘛？

2.后排座椅填充物很足很软，但是后背上方部分不舒服，坐着的姿势是一种猫腰的状态，长时间乘坐肯定会累。

3.希望增加座椅通风加热选装包。

4.蓝牙连了3，4次才连上

夸夸：

1.前排座椅很舒服，司机位腰部支撑很充足，就是有点热...

2.准新车，异味比较小，制冷快。

对于一辆家用买菜车来说，510版本是首选，动力更富裕并且续航更持久。如果想要更舒适的体验，建议选装智驾包。