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#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 买车背景:主要是马上搬家，通勤距离变远了，快速路往返20km，有车比较方便，路况也适合开车。平时节假日回家、游玩也比较方便，就把买车提上了日程。 💰费用明细 坐标湖北荆州，全部落地价10.5W （我是首付5.7W，厂家金融一年免息分期4.8w，每月还款4000元），送了倒车影像、行车记录仪、两次保养、原厂脚垫，另外自己在淘宝上买了999元4次保养套餐。提的是7月份产的车，威朗近期的销量还是很不错，日期都很新。9月荆州就出了地产补贴5000块，难过。 🧮选车对比 选择威朗原因：最大的原因是价格优势，去年也去试驾过雷凌，感觉空间比较小，动力因为没有什么驾驶经验没有太大感受，后期考虑过宝来、逸动这些，预算12w以下，偶然在直播间看到威朗近期优惠很大，7月初到附近4S店看了下实车，空间、内饰都很喜欢，了解了下具体价格之类的，销售7月底说完成任务价格优惠巴拉巴拉之类的，最后就7.27把车定了，7.29提的车。感觉定的有点匆忙，被套路了，应该还能再砍砍的。 ✏️新车初体验 动力：1.5T的动力还是很强的，起步很稳，高速超车也比较轻松，提速快，动力对我来说完全够用。 空间感受：我都是把座椅调到最高，心理感觉前方盲区比较小吧….身高168头部空间一拳半左右。同事朋友坐车的感受都是觉得车空间挺大的，比A3这些车空间大。后备箱空间也很大，至今也没拉过什么大件，没装满过。 配置内饰：当时和朋友去看都比较喜欢他的大连屏，女生就是比较喜欢这些花里胡哨的东西吧。在同价位的合资车里功能内饰这些都是比较新颖齐全的。配置都还比较实用，定速巡航、自动驻车,后视镜加热、carplay使用频率都比较高，防碰撞的还自动刹停过3次，语音识别也还比较灵敏精准，远程手机APP可以控制解上锁、开关窗这些。23款的乐享还有自动空调和ACC自适应巡航，羡慕。 舒适度+隔音感受分享。车开起来挺平顺的，隔音效果还行。音响效果也不错，我朋友喜欢停车了坐车上听歌，说理解了为什么男生下班后喜欢在车上放空了哈哈哈。 🔎 槽点反馈 扶手箱和杯架的空间太小了，放水后影响挂档。 前两天不知道停车的时候误操作了什么方向盘锁死了，点火也点不上……弄了十多分钟才弄好 副驾的安全带卡扣感觉有问题，拔的时候很不顺畅，首保再去问问。 后排安全带坐三个人的话会硌到。 乐享远程启动不能开空调觉得有点鸡肋。 📊 能耗小结 3个月开了1800km，现在车显油耗7.6，国庆回家跑高速小计油耗5.4。最低高速路小计油耗4.6。反正这个油耗我很满意了，动力强油耗也不高，nice。 周围人对美系车还是有偏见，说油老虎，其实这油耗和雷凌1.2t差不了太多，固有思维打破还需要时间。 🗒 真实感受 总体来说对威朗还是很满意的，暂时没遇到什么故障，双连屏导航用起来很安逸，车道什么的都会提前显示，对新手需要提前一点变道很友好。网传的右偏也没有什么明显的感觉，很喜欢我的代步小7 感谢圈主推荐加精。
#提车作业📒买车日记 本来是想着买日资车，比较省油，而且小毛病少。一开始是认准买suv的，小车是不考虑的。看了逍客 本田 缤智这些，感觉紧凑型的空间有点小，后面看了下别克，试驾了感觉也不错，价格也在自己承担范围。所以最后买了这部车！ 💰晒晒价格 落地价11.5，浙江这边价格好像都挺高的，最后就谈到了寄这个价格，然后就定了。加装了一键启动，远程启动，无钥匙进入，倒车影像。 💘送的服务 2次保养，原厂行车记录仪，发动机护板，脚垫，贴膜。然后没了... 📉能耗分享 刚提车油耗14个的样子，目前在慢慢降了，在10个的样子，感觉还是挺省油的，期待之后能降到6个左右呐。 ✏️新车初体验 这辆车属于紧凑型轿车，但车身空间挺充裕的呀。后备箱空间也足够，够平时用力。 车身外观线条感设计不错，比较时尚，符合年轻人的审美。 动力方面也是不错的，1.5t四缸涡轮增压发动机，杠杠的。后期加速很不错，轻轻一踩就可以跑起来，市区完全不用深踩油门，红绿灯起步没的说，稳妥超越旁边车辆！ 这个车窗就很鸡肋，一点都不好操作，基本摆设啊。不会去开它。 这个双联屏设计就很大气，一开始就被这个惊艳到了，10w级别车里面配备颜值相当不错了，比日系的内饰好太多了！ 车上我没有任何装饰，感觉这样很清爽。唯一不足就是座椅背后具体没有收纳袋啊。 噪音方面可能我自己第一辆车，还能接受吧。开点音乐会更好一点，不会那么吵。 自动驻车很实用，也很省油。车道偏离建议关掉，只开预警就好了，不然打方向盘一定要打灯，不然拽你方向盘，吓一跳的那种！ 音响方面听个响就好了，要求不高 。车机导航还可以，用的时候建议下载离线包，不然会出现延迟。安吉星使用挺方便的，可以看到车道基本信息 💔爱车吐槽 最不满意的就是这个车道倒车动力！ 平地都要给点油，要把控住力度！还有我竟然提到了5个月的库存车，车三月的啊。 之前看经常说亏电，目前的车基本没有这个问题了，还有方向盘右偏是确实存在的。总之这个价位的车，还是不错的。现在价格又便宜了啊，早买早享受，晚买享折扣。 新车一定要放太阳底下晒，我的晒了几天，没啥异味。别怕车被晒坏，4s店也是放在太阳底下晒的。 提车一个来月，使用感还是不错的，没有什么毛病，自己的车自己开的舒服最重要，主要是价格在我能接受的范围。希望咱们买的车都不会有啥毛病，开开心心的哈😄 最后感谢圈主大大的推荐
#用车感受🙋🏻♂️ 情况介绍 坐标成都，新手小白，打算买个10来万的车代步用，最开始想买个混动的，短途电长途油，但是看了看价格和配置，以及了解了一些车型结构后，还是放弃了，于是去看了思域，说实话十一代思域确实挺好看，而且配置也可，但是无奈价格坚...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 提车马上两个月，跑了2300➕，其中1500的高速，平常上下班太堵了，就没开车。本人开车脚法还是挺轻的，目前油耗大概6.5。 🗒 动力，操控感受。 180多匹放这个车上，作为家用车没话说，高速超车无压力。选车的时候...查看全文
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 由于家里的小飞度已经服役了快20年，加上一年两审，还有小毛病也越来越多，倒车打滑，车门锁没反应，空调不制冷等等，最主要老婆大人支持，换车的日子就提上行程了。 🧮选车对比 买威朗pro前是想着买辆二手车先开开，等过段时间换辆7座车，看了几圈二手车，16年的轩逸要6万，思考了下，决定还是买辆家用车。于是乎开始走上选车之路，先开的新408，但是等车周期较长，不考虑。于是转向日系三大妈，轩逸卡罗拉雷凌，奈何单位十几辆三大妈，视觉疲劳了。也许是缘分，一开始对美系车是比较抗拒，之前就听人说美系车油老虎，配件贵，一次偶然机会在视频中其他到别克威朗pro，于是就开始我的研究，发现网上的口碑还不错，第二天就直接带上老婆上4s试驾去了。 💰费用明细 去4s店之前已经在网上做了功课，了解到有普通版和运动版，被运动版的外观吸引了，去到店里就直接往运动版去，简单看了下试驾车，该有的配置都有，也安排了试驾，也没多想就找销售聊聊价格，可惜老婆对运动版外观不是太喜欢，后面改了换成乐享版，其实比较下了，我们需要的功能里面就少了个一键启动和无钥匙进入。所以听老婆的选了辆银色的乐享，分期办下来10.3，店里就送了脚垫和行车记录仪。 交好定金到提车，由于定的银色没现车，前前后后加起来所以大概等了得有大半个月的时间，4s那边才打电话说车到了，那天下班回家也快7点了，还是迫不及待去店里看爱车。银色确实更耐看些，简单的检查了下车，确认没问题就交了尾款，申请了临牌，就开回家了。 🗒 真实感受 动力方面还是比较满意，官方数据是零百加速7.7秒，虽然是cvt的变速箱，但可是搭载了1.5t的阿凡达发动机，变道超车，提速这些都很轻松，另外个网友一直在说的跑偏问题，我也试过高速上开过，没有出现这类情况。 空间方面来说虽然是A级车，但真正坐在里面，空间还是很不错，我1.75米，160斤，前排调到合适的位置，后排系统离前排空间还有4个拳头的距离！内饰方面表现也挺满意，全车真皮座椅，但是中控的储物盒太小，只能放点证件之类，还有前后都配置了usb插头，不仅方便充电，接记录仪也不用专门破线，还有别克这套新的车机系统使用起来有些卡顿，不过车机内置软件终身免费使用，一年100g在导航听歌上，完全够用了。最后这个后备箱完全给我惊喜，空间不错，想着后备箱应该不大，没想到竟然达到400多升，装3.4个人的行李箱完全没问题。。 车内隔音就一般了，不过还是能接受，另外胎噪比较大，避震方面表现也马马虎虎。 📉能耗分享 从提车到今天已经跑了快800km，油耗也慢慢的降到7个多了，虽然是涡轮增压，但加的是92的，这一点就比什么大众之类的好了，市区堵车的情况下，平均油耗得到9个多，郊外就表现不错，平均能到6个多，整体下来油耗是给我最大惊喜的。 💔爱车吐槽 最后来说下这车的缺点吧，没有后排可放倒，没有后备箱按钮，竟然已经全系标配了驾驶辅助功能，那前雷达应该也标配呀，仪表盘不可以更新更多的主题，目前就两种模式，经典和数字，最近行驶过程中发现动力有点顿挫，特别是在等红绿灯的时候，还有竟然是自动驻车，切换n档时，不开车门，系统也不会帮你拉手刹，另外个自动手刹按钮没有颜色区别，得通过仪表盘观察有没拉起手刹，其他方面暂时没有问题，整体下来都不错，十万级别的车买自己喜欢的。 #感谢圈主推荐加精
#用车感受💰晒晒价格 22年5月初提的白漆黑顶追风版，当时落地总价12.5个，包含购置税，三年六次保养，倒车影像，贴膜和脚垫等。 提车不到一月就发布了减免购置税和城市发放消费券等，一个都没赶上 好气 购车分期5.6个左右，36期免息走的厂家金融抵押绿本。 严格说也不算完全免息，三年一共1000多块利息，离店以后销售直接微信转给我了 💔爱车吐槽 看车友圈大家反应的动力受限，电瓶亏电和方向跑偏问题都没有遇见。 我车是22年1月出厂，提车回来就直接把车道保持功能关了，只保留了偏离预警。市里跑的时候有时双手离开方向盘没有发现明显跑偏，跑高速定速巡航单手扶方向盘也没有遇到问题。 但是上周跑高速的时候开着定速巡航突然警示 维修安全气囊，刚要叫媳妇拍照就消失了，到现在也没再复发，后面再弹就再说吧 🔧保养分享 车跑1900公里的时候就去做了首保，就是换机油和机滤。保养没啥好说的，车开去然后上楼喝水半小时就给弄完了。 📉能耗分享 目前车跑了5600公里，表显油耗6.6。其中高速得跑了2000多公里，不知道油耗有没有代表性。 没跑高速以前，开着市内通勤时候10公里用一小时还开空调油耗到了7.9。再往后就基本没有开这车通勤了 跑高速的时候，发动机转速在2000-2400之间。我发现跑110左右比较省油，定速跑130左右瞬时油耗会在6-7变动 🗒 真实感受 动力表显是很不错的，高速上超车想超就超 给油就有动力，涡轮的声音很明显。 有时跟着前车跑不自觉就到了130+ 跑高速底盘也很稳，不觉得漂，定速130+超车也不觉得车不稳 3000多公里的时候，高速猛加油门会听到发动机很吵，现在感觉声音轻了好多。不知道是听习惯了还是新车磨合出来的缘故 有个槽点，跑高速120+胎噪确实有点大，但价格在这也就不追求啥了 空间方面 我170+ 体重140斤，主驾座椅调的比较靠后，高度调到比最高低一档，后排空间还是很宽敞的。后座的人要是想翘二郎腿还是能把腿抬起来。我同事开我车，他比我高还要把座椅往前调一点，这个车纵向空间完全不用担心。 买车前对比过朗逸，后排座椅长度比朗逸要短几公分。长途坐起来舒适度怎样我不清楚 内饰方面 gs版内饰黑色软包+红线还是挺耐看的，但怎么说个人觉得看起来不如大众那么有高级感。后续自己买了车门升降面板的内饰贴，和内饰的金属拉丝质感统一起来感受能提高不少。 中控台那块塑料晒了一夏天感觉脏脏的，也容易落灰和产生划痕，最好还是买块避光垫铺上吧 还是得再吐槽下水杯架，那么点位置放瓶水换挡碍事，我基本都是用来放手机，档把前面那块空间我都是用来放各种钥匙门禁卡啥的 舒适度 座椅的舒适度还是很不错的，第一次开这车一口气跑了俩多小时高速，下车屁股不疼不僵，软硬还算凑合。座椅的包裹性也还可以。有个建议就是B柱安全带高度没法调节，有时安全带勒着还是挺难受的。 座椅其实还是要根据个人情况调节好坐姿问题就不大。 隔音方面，市区和国道开起来没啥问题，主要是跑高速120+的时候胎噪有些大，看车友圈有人说安装发动机下护板噪音能减轻些，到时我也安一个看看吧 音响音质 也就是听个响吧，音质跟同价位国产差远了，和同事的朗逸 马3比感觉也差很多。 我平时只用手机连蓝牙听歌，把声音开大听着还可以但是自己不喜欢那么吵。平时放歌声音开的不大，加上胎噪风噪音质确实也有折扣 🤦🏻新车一血 国庆假期车停楼下不知道被哪个不长眼的小货车把后备箱盖干了，监控死角找不到人无奈自己外边钣金400大洋修了。 四儿子点说得换后备箱盖，大概得2000 拿我当冤种 其他也没啥好说了，后排和后备箱空间都很满意。就是档把和扶手箱位置的储物空间太小了，放不了啥东西 最后感谢圈主推荐
#用车感受2022年6月份提的车，现在用车三个月了，简单讲述一下个人用车感受，仅代表个人体验，仅供参考。 买车动机：由于工作原因，上班距离较远，在郊区，出行也不大方便，夏天温度又高，坐车很不方便，于是决定买车。 购车经历：一开始打算买英朗，因为足够便宜又是合资车，试驾之后觉得前半程加速太慢，销售推荐了威朗，刚好可以试驾，试驾后觉得动力很好，空间也足够，车虽然小了点，但是代步也足够。试驾好之后，又去对比了宝来，宝来销售一副爱买不买的态度直接出门右转。跑了西安所有的4S店，西三环这家价格给的最低，而且服务态度很好，又有现车，当天就交了定金。第二天过去验了车，办了手续，就开走了。 价格及赠送：6月15提车，分期贷款3.6w，分期18个月，落地10.7w,另外可以申请政府补贴0.1w，送了倒车影像、脚垫、玻璃膜、雨伞、行车记录仪。送的玻璃膜确实很一般，只能说有点隔热和隐私作用，行车记录仪是真的太差劲了，自己在网上重新买了重新装了。还送了终身不换车主保养，条件是每年交强险在他们4s店购买。价格比其他都低，所以就在这定了。 用车感受： 油耗：因为之前开车不多，提了车每天下班出去溜车，后来去外地比较多，又回了几次老家，三个月目前已经跑了1W公里，两次保养已做，目前表现油耗7.0。高速：郊区：市区基本上4：3：3吧，油耗还算比较满意，高速大概在5.5左右，市区8点几的样子。就这个动力来说，这个油耗很满意了。 外观及内饰、空间：买车的时候没太注重外观，现在看前脸确实显小，不过也不丑，看习惯了觉得看着也挺舒服的。内饰看着也比较舒服，双联屏，拼色设计，开时间长了也不太会注意这些。空间很满意，包括驾驶位、副驾驶位、后排及后备箱，可以说在A级车里很优秀了。驾驶位放到最舒适，后排也不会拥挤，后排坐3人，短途中间的人也不会太难受。 动力及车机：这个动力特别满意，基本上超车加速没有任何问题，紧急时刻动力也能给你足够的安全感。加上目前这个油耗，相对这个动力已经比较满意了。车机反应说实话一般，尤其刚上车，基本上要等一两分钟，隧道内导航也乱提示，岔路口车机导航反应慢，一般会用手机导航。 总的来说，这个车对得起这个价格，各方面表现都比较超预期。如果市区上班代步、比较看重油耗，路途又比较堵的话，不是很建议买这个车，毕竟1.5t动力，油耗不会太低。除过这种情况，预算不高的话可以闭眼买了。希望我的感受能对你的选择有一点借鉴。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 ～～买车原因～～ 【买车主要就是用来周末自驾，平时有事可以随时用】 人生的第一辆车，其实在上海自己地铁去哪都挺方便的，但是爸妈年纪越来越大，有时候跑跑亲戚、周边游这些没有车，他们就会更辛苦一些，而且想想万一有个临...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 由于今年工作和个人意愿决定买一台自己的车解决上班代步和下班潇洒的情况。 🗒 购车体验 今年一月八号提车的。当时落地14+呜呜。但是4s还送了挺多东西的：全车脚垫，全车贴膜，发动机护板，多功能流媒体，两套抱枕，挡泥板，倒车影像，前雷达，HUD抬显，灭火器一瓶，两张空调被，两袋米，一桶花生油，两套别克餐具，两幅别克对联。 然后我自己在tb买盯x拍的mini5行车记录仪。 🔎 槽点反馈 网上对威朗最多的黑点就是方向盘跑偏，屏幕黑屏，电瓶没电这几个问题。我目前只遇到了方向盘跑偏，方向盘大概左偏3度这样才能保持车辆直行。 但是不影响驾驶，因为中国的路况一直要修正方向盘，毕竟我们国家没有美国那种大十几公里的直路。 打算二保的时候让4s师傅看看。 ✏️ 动力操控 目前已经快5千公里了。当初买这款车就是看到了动力。自己测试过零百加速大概8，9秒这样。在市区超车提速非常容易。大概一千四五转的时候涡轮开始介入工作，这个时候速度才起来。目前跑过一次高速，但是是晚上开的为了安全，没有测试威朗的高速的超车动力情况。高速开到120后有点飘，方向盘很松，转速稳定在2200转左右。 🔧配置做工 这十万的小车配置还是可以的对比其他日系简直了。内饰也是很有个性，我怎么感觉乐享版的棕色内饰比GS版本的好看一点啊。至于很多人嫌弃的双联屏，刚提车的时候有点卡顿，经过几次更新后卡顿有了很大改善，建议启动车机后等内容全部加载完后再操作相关功能，这样基本可以告别卡顿。 内置的功能也足够使用了，最平常使用到的就是地图和音乐。但是地图不能更换语音这个就太可惜了。音乐是酷我的，网上买个VIP会好用很多。主动刹车设置提醒就好了，因为有时候感应太灵敏了。还是把刹车掌握在自己手上是最好的。最没用的功能就是启停了吧，相信很多车友一上车的第一件事就是关闭启停。 🚙舒适性 相信这款车最大的问题就是隔音和胎噪了。隔音是用料的问题解决难度高。至于胎噪可以通过换静音胎来解决，但是也取决于路况，平铺的柏油路是最安静的。高速的时候，80-120那个胎噪轰隆隆的响，只能用大声的音乐来掩盖了 后排座椅短，所以腿部空间充足，但是后排乘坐体验一般，坐久了会不舒服。前排主副驾乘坐没有任何问题。 这小车长度不算长，但是后备箱还是很大的，我没有什么东西放，就丢了一个灭火器进去 📉能耗分享 很多车主都抱怨这款车油耗高，对比轩逸确实是挺高的我目前6.8到7.2个油这样，平时在快环路和市区行驶结合的油耗刚。提车那会基本都是八个油左右，但是这个油耗对得起这台车的动力，这没有什么好抱怨的。如果通用把油箱加大五到十升，这样加油频率减少也会感觉省油很多。 还是那句话，油耗取决于脚法。 总的来说，这款十万出头的小车优点完全可以覆盖这些小缺点，其他品牌这个价位的车子毛病也是挺多的，我觉得三大件这些不出大毛病就行，其他的小问题都是可以解决的。哦，对了，还有一个很大的缺点，就是威朗并不能让你找到对象！！ 以上就是我九个月用车的真实感受。 #感谢圈主推荐加精
#用车感受我是在5.1假期期间下定提车的，妥妥的大怨种，享受不到购置税减半和购车补贴的福利。 我是在5月7日提车，到现在也有4个月多一点，一共行驶了差不多4500公里，除了泥路土路没跑过，水泥路、沥青路、柏油路全都跑过，用车体验应该也算相对全面吧。 威朗pro这辆车，是我的第一台车，总体体验还是挺满意的。 📉能耗分享 广大车主关心的油耗方面，我个人认为，油耗高低主要看路况和驾驶人的习惯、行驶里程长短，但以我个人的驾驶环境和习惯，我综合油耗是7个，对于这台车的油耗表现，我个人还是比较满意的。 我在市区、国道上跑，车多、红绿灯多的情况下，油耗能到10个左右；短距离(3-5公里)窄路且车多人多的情况下，油耗能到10几个；全程高速、高架并且不堵车的情况下，油耗能到5个以内。 我上下班的路程，单程60公里，大约27公里高速、25公里高架和快速路、8公里平常路，跑下来油耗5.0～5.4之间。 🔧保养分享 保养方面，我是在将近4个月、4100公里时候去做首保的，原先销售和我说3个月或3000公里做首保，还给我拉了个售后服务群，结果满3个月了还没叫我去做保养，后面是我自己去的。 首保、二保，是厂家赠送的，需要先在手机的ibuick app上预约，然后到4S店销核登记、做保养。首保就是换机油、机滤和常规检查，总共换5升机油，具体可以看我附图。另外，我发现，换的机油并不是厂家配下来的，而是4S店自己采购的，我看车友们换的是壳牌的，问售后是否也换壳牌，售后和我说他们现在是和道达尔合作，但换的机油一样是全合成，粘度一样是0W—20。我想着道达尔也还是可以，而且也没得挑，是全合成的就好了。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 驾驶体验方面，我个人认为，威朗pro在10万级车子里面，隔音算不错的，在平整的水泥路、柏油路上跑，还是比较安静的；在粗糙的沥青路上跑，那路噪、胎噪就很吵，但这个没办法，2、30万的车也压不住这种噪音；在高速上，速度100～120以上，风噪也比较明显，唉！底盘还是比较扎实、稳，过减速带、压井盖、过坑，也不会特别摇。 加速能力那是没得说的，1.5T发动机184匹马力的，比一些SUV还要大，超车不带含糊，在高速上不知不觉就要超速。 🔎 槽点反馈 用车中出现的问题，从个人感官上来讲： 1、车漆薄，特别是保险杠，在高速上被石子弹到，直接掉漆露黑。 2、异响，中控、方向盘有过异响，咯吱咯吱的。 3、车机，车机比较卡，特别是在被曝晒后，特别卡。 基本上就这些吧，各位看官多多担待，比较，人无完人，车无完车，而且，可能每辆车的问题也不尽相同，个人用车感受，仅供参考。 #感谢圈主推荐
#提车作业📒等车日记 🌝🌝情况介绍 新项目离市区比较远，来来回回不方便，加上最近优惠力度大，购置税减半，政府补贴消费券，就准备买辆十三万以内的小车车，过年过节的时候回老家也比较方便。 🌝🌝买车对比 关注车友圈快一年了，SUV比较中意长安的二代CS55 PLUS，轿车看好长安的锐程CC、别克威朗PRO，刚开始试驾的长安二代CS55，奈何长安的销售拿我当傻子耍，报的价格和圈友的价格差一万多，出门直奔别克4s店试驾威朗PRO。 💰晒晒价格 提车价格裸车94500+购置锐+全险+上牌+倒车影像+行车记录仪+三次保养（两次厂家赠送，一次薅4S店羊毛），分期落地价105000。 💔爱车吐槽 新车提回来马上三个月，里程2900公里左右，开了1000公里左右的高速，高速上方向盘稍微有点右偏，没发现其它小问题。CVT的变速箱起步加速比较平顺，动力随叫随到，座椅支撑性感觉不是很舒服，加了一套头枕和腰靠舒服多了，这个价格该有的体验直接拉满。 🌝🌝空间感受 身高171，前排位置调好，后排空间跷个二郎腿没问题（可能跟本人退短有关系），后排中间凸起较小，短途行驶坐个人也不会很难受。后备箱空间搬家的时候才发现是真的能装啊，唯一不足的是后排不能放到，影响也不是很大，毕竟很大的物件也不会放在后备箱。 🌝🌝配置感受 后装的倒车影像配上10.25英寸的屏幕，体验感较好。车道保持功能用着比较难受，变道必须要打转向灯，不然车辆自动给拽回来，功能设定的没毛病，可能我还没适应吧。不足的地方就是这车没有前雷达，刚开始上手的时候没信心，还好车头短点，好几次感觉要碰上了，朋友在外面指挥倒车说前面空间还大着呢，可能对于我这种新手来说，加上前雷达就更舒服了。 🌝🌝舒适度感受 之前也没怎么开过车，试驾过长安的CS55PLUS，也可能是轿车和SUV的区别，威朗的乘坐体验比长安CS55好上不少，车速80以下噪音控制的还不错，速度再快就得靠音乐声音来覆盖了，这个价位值了。 🌝🌝油耗感受 目前总里程2900公里左右，开了1000公里左右的高速，其余的基本上都是省道+快速路，小熊油耗显示百公里6.29升，还没怎么开过市区拥堵路段，1.5T动力的车综合油耗在8升以内我都能接受。 🌝🌝最后总结 驾驶感受比较满意，CVT的变速箱起步加速比较平顺，动力随叫随到，10.25英寸的双联屏科技感不错，车速80以下噪音控制不错。不足的地方，乐享版本缺少前雷达，需要加装倒车影像，后排不能放倒，车道保持用着不习惯。 感谢圈主推荐加精
#用车感受🙋🏻♂️ 情况介绍 大半辈子了，也该有一辆自己的车，毕竟用的时候方便，于是就开始看车，看车也看了一年多。但是心里确实想买就是在今年7月份。当时同事也准备买，所以我们俩就一起看的。之前对车的预算也就10万左右。对比了国产，美系，日系，韩系，当时就相中英朗，想买的时候也就奔着英朗去的。正好遇见购置税减半，然后有在圈里看圈友说威朗也会降价。于是就等了一等。降价之后乐行的价格落地也就在9.5左右，跟英朗相差一万，于是就不看英朗了，并且威朗的发动机是1.5T的。就把英朗给pass了。就开始研究威朗，看见圈里好多人说威朗有亏电和跑偏的因素，最低配的乐行没事，就开始看乐行，也去4S店问了，落地价也就9.5左右，完全可以接受。但是威朗减配的太严重了。感觉有些功能没有达到我的要求，我觉得买车就跟买手机一样，有些功能你可以不用，但必须得有。所以就又看了看乐享和乐趣，还有追风。当时问4S店的时候，看他们的价格都相隔的不算太多，于是就决定在乐趣和追风中选。当在我们本地跑了好多次，最终也没说底价是多少，感觉太墨迹了，人家在隔壁市销售直接在网上给我报了价，价格也合适，我就直接去隔壁市提乐趣了。 📉能耗分享 刚提车的时候，油耗肯定比较大，然后之后去办理抵押和贴膜都是走的高速，油耗也就降下来了，现在的平常路段油耗也就8个左右。高速的话是6个左右（表显，提车快一个月了跑了400公里）。一直感觉美系车油耗高，但是这车的改进油耗确实不算太高（我感觉如果真想买油耗低的，其实可以考虑电动车） 💰晒晒价格 感觉买车的时候还是太慌了，到店销售给我要身份证直接填的时候我就直接给人家了，也没有再跟他讨论一下价格和送的东西（感觉价格还能再降），落地价就是11.6，18个月的厂家金融无息，贷款了38,000。送了贴膜收纳箱和脚垫。连行车记录仪也没有，给他要，他说他也是自己买的(销售自己开的是疾风）。 💔爱车吐槽 减配真的是太严重了。弄个座椅还都是手动的。杯架和挡杆之间的距离太近了，换挡有时候不是很方便的。中央扶手箱也太短了。大灯和车内阅读灯是关不了的，重新启动就会打开。紧急制动和预警也一样，没法永远关闭。上车总得手动调节。油箱44l有点小，还是50l的好点。 在行车过程中车门锁了之后，人可以直接从里面开一下就打开了，感觉太危险了。开其他的车要不就是直接锁死了，或者是连着开两下才能打开。 不过这个配置他没有自动启停真的是太好了不用上车就关。 📅使用情况 作为一个老司机也开过好多车，动力弱的动力强的都开过，动力弱的起步时感觉挺心烦的（光响不走）。但是作为一个年轻人，我感觉动力还是要强点的好，毕竟油门你踩下去就得有反应，对于威朗动力方面刚刚的，稍微有0.5秒的延迟，之后有明显的推背感，超个车或者起步时的提速都是非常快的。方向盘转向也挺灵敏的，可以说指哪打哪吧 车从外面看挺小的，但是里面的空间挺大的。我1米75的身高，前排坐里面头部空间挺合适，后排家人都说挺宽敞的，同事也说空间不小，车后备箱不小，放正常收纳箱的话可以放4个（买车送的收纳箱）。 行车时我高速跑120-140感觉噪音也没难么大可以接受。车内的颜色挺稳重的，座椅方面都说挺软的，坐的还行。车机启动时反应有点慢，但是大连屏我挺喜欢的，不过播放音乐时车机上的按键不能暂停只能，这点挺不舒服的，想暂停还得按屏幕（开车按屏幕多危险） 总结一下，威朗对于上上一代来说确实减配了好多，但说实话，毕竟这个价格在这儿放着的。 最后来几张图，说实话从前脸来看还是GS的好看 感谢圈主的推荐。
威朗 · 懂车分（口碑）
3.67
“良好”
共1284人评价
3.67
综合
3.44
内饰
3.45
配置
3.78
空间
3.94
外观
3.69
舒适性
3.70
操控
3.70
动力
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