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#聊聊日系车最近这几年日系品牌在国内汽车市场,真是有点不受国人待见。以最直观的销量数据来看,日产汽车4月份卖了5.49万两,同比下降10.43%,相比2021年4月份的12.83万辆,跌得比骨折还狠。 比日产混得稍微好点的本田,4月份卖了7.38万辆,日系一哥丰田的4月销量刚10万辆出头,看着比日产销量高出不少,但这可都是拿降价让利换回来的,而且不要忘了,前两年本田可是月均销量超10万辆的主儿,而丰田厉害时单月销量更是直逼20万门槛,可如今都成为折中折、大哥别笑二弟的存在。 受此影响,日系车在国内汽车市场的市占率,也从之前的超30%降到不到14%,而且看这市场趋势,说不定还得再往下降降。日系车在国内混成这样,还真怨不得别人。明明知道现在新能源车是主旋律,可就是不认真对待,敷衍式地造了几辆中庸至极的新能源车,还定了个心比天高的售价,怎么可能会大卖? 就拿这次北京车展展示的车子来说吧,本田烨品牌车型,日产EPIC、EVO等概念车,在技术和创新层面,和量产在售的国产电车差距明显,还不如学学丰田,借比亚迪之力加速转型,推出几款DM-i车型先稳住阵脚再说。
3.88
“良好”
共2339人评价
12万-18万轿车总榜
NO.15
超过84%的同价位车系
3.88
综合
3.41
内饰
3.40
配置
4.41
空间
4.51
外观
3.80
舒适性
3.82
操控
3.81
动力
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