外观设计是一个品牌的致命伤！

车跟衣服的商品属性并不一样，车是用来开的，衣服才是用来看的。中国80%的汽车用户是近10年才产生的，还很不成熟，所以对汽车的认知还需要很长的过程来提高。

长城：外观没那么重要

理想大卖就是一个很好的例子

长城：消费者不懂审美

你说的很对，外观设计的不行，里面做的再好也没用。

理想和问界的外观很中庸，符合中国几千年的文化！整车的轮廓都差不多，四平八稳的。而当下儒家大发展，比如《弟子规》的流行等。所以这类中庸的外观和大脑中的东西一擦就出了火花！一些有创意的设计，或者大胆的设计，一般被称为丑！

国产mpv设计都还停留在1.0…不耐看没啥美感，而且大部分车子只搞一下前脸和尾灯，侧面就是一条直线没任何层次。埃尔法确实是做的最好的设计，本身车身不是很长突然运用断层设计来平衡比例。

理想mega的问题出在定价，跟外观没有丝毫关系，恰恰相反，它的外观是到目前为止还能维持一定卖量的关键

60万的MEGA，喷的人基本买不起也不会买，买得起也会买的人基本也不会逛懂车帝

非得仿日货吗，自己的设计理念那里去了，

我就是觉得宝马，奔驰（老奔驰还行，但又不想买老款）外观设计不好看才选择了中庸的奥迪，至于技术层面上，都不差都够用，内饰方面，纠结过奔驰和奥迪，其实更喜欢奔驰的内饰，奈何外观不喜欢，一中和，就选择了外观和内饰都中庸的奥迪。

就好像一个女孩长得丑 大部分人是不会花时间欣赏她的内在的

请问兄弟们，能不能用丑闻来形容它

现在的mpv全是丰田埃尔法的模子出来的，要高端必须得自己设计语言。理想的出发点还不错，但是凉凉了。

我觉得我的合创好好看

爱因斯坦小时候的不善言谈与交际，学习还不好！现在全是美谈。

现在买车大部分人第一是外观设计 有些人会吧安全放第二 有些把配置放第二 到外观设计是不会少的一大因素 就像长城的车高山 整体实力是很强 就是外观死了 外观如果能跟上那真没阿尔法的好日子了 起码长城品质也挺靠谱 安全上面也不拉夸 一直跟不上的就是设计

我老婆买车只会说一句话：“这个漂亮，就他了！”除非买不起！

mpv直接抄袭阿尔法就行

对啊理想L就是真理 其次才是技术