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    纯市区代步图1纯市区代步图1
    纯市区代步图2纯市区代步图2
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    #买新能源车的你,后悔了吗★纯费用计算,不考虑温度(北方零下电动车就哭了),以一般家用车10年10万公里,10年20万公里为参考。杠精一年30万公里那种的滚一边呆着去 车型选择: ★电动车:比亚迪秦PLUS EV 卓越(官宣610km) 官方指导价:16.68万,终端落地17万 车辆保险: ★电动车保险17万大概全险4500元/年 车辆保养: ★电动车忽略不计 ★电动车是否需要按里程更换电池不计算 ★所有汽车按无故障不需要维修计算 ★电动汽车充电条件是否加装充电桩还是外面充电一律不计算 【第一项十年10万公里】 ★电动车:0.3元/km计算电费(算公平吧) 10万公里电费:30000元 10年保险费:45000元 10年保养费:0元 十年总计(购车款+电费+保险+保养): 170000+30000+45000=245000元 【第二项十年20万公里】 ★电动车:0.3元/km计算电费(算公平吧) 20万公里电费:60000元 10年保险费:45000元 10年保养费:0元 十年总计(购车款+电费+保险+保养): 170000+60000+45000=275000元 写到这里,我想对那些个盲目彩电大沙发的人说,一般家用汽车有几个10年能开20万公里以上的呢,绝大多数也就十几万公里,我这计算纯粹是费用计算,并没有夹杂室外的温度对续航的影响,如果加上,你们的优势又在哪里呢? 一般的上班族还是老老实实的买燃油车吧,首先门槛低,几万元就可以获得一辆汽车而不是十几万,其次你真的有条件加装充电桩吗?

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    01-15
    比亚迪冬季油耗图1比亚迪冬季油耗图1
    比亚迪冬季油耗图2比亚迪冬季油耗图2
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    01-12
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    五大全球首创技术,比亚迪超前构建全能充图1五大全球首创技术,比亚迪超前构建全能充图1
    五大全球首创技术,比亚迪超前构建全能充图2五大全球首创技术,比亚迪超前构建全能充图2
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    01-08
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    比亚迪秦纯电续航里程图比亚迪秦纯电续航里程图
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    一开始就想图1一开始就想图1
    一开始就想图2一开始就想图2
    一开始就想图3一开始就想图3
    一开始就想图4一开始就想图4
    2023-12-30回复
    2023-12-30回复

    本人2016年8月购买的秦EV(参数|询价)300,原始电量47.5度,今年12月在比亚迪环耀4S店检测仅能充电30度,仅达到63%。 致电厂家400客服电话,询问多少百分比的剩余电容是换电标准,客服回答说这个标准他们客服系统不知道,具体数字在技术部门,但技术部门不对外,必须去4s店检测才行。于是乎,形成了一个循环,去4s店检测,4s店说厂家说你这不行,找厂家问为什么不行,厂家说你去找4s电检测。 对于检测完全没有衰减到什么程度才可以更换电池的标准;就说是正常衰减,那假设这个车最终正常衰减到只能充3度电,是不是依然达不到更换的要求?那这个不能动的车还能作为车么?当初给到消费者的诸多承诺又算什么呢? 💔爱车吐槽 对于普通消费者,我去购买比亚迪新能源车的重要原因就是这么几点:1.宣传的时候说2000次满充满放循环,电量不低于80%;2.磷酸铁锂电池安全性高,耐用性好;3.电芯终身质保。 目前按照如此电量冬季续航里程兑现达不到三分之一,经常出现掉零的现象,也就能开个80km,稍微远一点都跑不了一个来回,给平日使用造成极大的不便; 针对这几点分别说一下。终身质保的电芯。想要换电池,不知道标准是什么,曾经2016年最早一批的新能源车主最早支持比亚迪新能源发展的一批车主,缺无法得到保障,现在就连置换都难以出手,而且作为售后和4S店把消费者当球踢的行为也极为恶劣,丝毫没有解决问题的诚意。 比亚迪能有现在的发展离不开政策和车主的支持,希望品牌能够正视问题,积极解决,这样才能有更好的发展!

    秦ev电池严重衰减不予解决图秦ev电池严重衰减不予解决图
    2023-12-30回复
    秦ev续航图秦ev续航图
    2023-12-30回复
    2023-12-28回复
    秦dmi混动模式下电耗负图秦dmi混动模式下电耗负图
    2023-12-26回复
    有人遇到过图有人遇到过图
    2023-12-24回复
    寒冷的冬天图寒冷的冬天图
    2023-12-22回复
    秦EV 2020图秦EV 2020图
    2023-12-21回复
    #河蚌青年图1#河蚌青年图1
    #河蚌青年图2#河蚌青年图2
    #河蚌青年图3#河蚌青年图3
    #河蚌青年图4#河蚌青年图4
    2023-12-21
    2023-12-18回复
    2023-12-18回复
    2023-12-16

    #提车日记车子终于还是提了,秦Plus ev 420 超越型,坐标武汉,先说一下价格: 车款:126800 抵押服务费:500 保险5585(交强:950, 新能源车辆损失保险:2462,第三者责任保险300万:1427+79,座位险:609+55),还有个新能源车辆全损全赔1980,这个没买 8年整车全面保障:3360(这个我感觉是有点被坑,4S店另一个销售说的是3年/6万时,更换老化件需要2000;4年/8d万时更换磨损件,需要3000左右,这个买了就不用了,然后像充电口、多媒体这两个也在保,相当于个延保,只要车开到第4个年头,就不亏。。。我当时问了,说这两个阶段是必花那2000+3000的) 落地:136245。 贷款:4.4w,分24期,月供:1833元。 赠品:太阳膜,充电桩,抽奖搞了一把伞(提车又给了一把),砸蛋一套苏泊尔的锅,电池+发动机护板,垃圾投影仪,送3次保养,终生免费洗车、充电。 人生中第一台车,买之前没做功课,根据以往的经验,功课做得越多,人越累,而且球用没得,随大流得了 4S店不墨迹,除了那个不确定的3360和投影仪先说是华为的,后面是一个牌子都没得的杂牌,整个过程还是毕竟轻松的,没有感受到很多套路,我也没多磨,像赠品抵现这些,只是提了一嘴,说抵不了,也没多说了 --- 简单说一下提车经过: 我买车的想法其实不是很强烈,上班离公司不到6公里,平时就坐公交,电动车都懒得骑媳妇想买,一直说去看车,其实用得多的情况就是平时带娃去玩,或回老家一下(百来公里)上上周六(18号)没啥事一起去附近的byd看了一下,直奔秦 plus去的,其实有关注 dmi,之前有跟朋友聊过,他一代的唐,说他要是换车,直接换纯电,我听人劝,就直接去看 秦 plus ev了我驾龄有个几年,开了差不多5万公里吧,试驾了秦 plus ev 510和元 plus,个人感觉在城市上开都还算好,毕竟也没开过多少20万以上的车,综合考虑,还是选秦 plus ev,毕竟宋plus 啥的有点超预算了 当时一看日期,11.18号,额,结婚领证8周年,一冲动就下定金了(2000,不买可退),准备做无息贷款,有以下两种方式:秦plus ev 420 超越型,车价:126800(优惠一万后) 保险:5500(预估)抵押手续费:500,合计:126800+5500+500=132800贷款方式:一:首付:68800,贷58000,18期,月供:58000/18=3222二:首付:82800,贷44000,24期,月供:44000/24=1833 然后接下来一周,就不停看各种帖子,说实话,这个预算,没什么可选的,上周六(25号)直接去办手续交钱,很多人劝我上510超越,贵1.3w,去 4S 店后,跟销售说我想升一下配置,销售根据我的用车,说没必要,实际里程也就多6、70,意义不大,就没变,还是提的420的 当天老丈人来家吃饭,搞得下午蛮晚才过去,手续没办完,当天没能把车开回来,周一我老婆去把手续办了,我晚上下班去开回来。车子一启动,就感觉轻飘飘的,当时试驾时是三个人在车上,感觉不强烈。。。 今天是第一天开去上班,味是蛮大,从4s店开回来时,显示续航是415,从4s店开回来,然后今天上下班,加起来不到20公里,目前续航显示390km ---- 总结一下 其实今年整个一年都不是很顺利,去年从广州回汉后,跟朋友弄了一个公司,到6月份因不可抗力关了,而且年前去体检,查出糖尿病(空腹17.7,餐后27.7),直接住院,去年12月底,武汉啥情况大家都可还有记忆 然后老娘元宵后做肠息肉手术,做了病理,还是个癌前,上个月才又去住院复查的 中秋节时本打算一家人去旅游一趟,结果老头支支吾吾的说太热不愿意去,打电话发现说话都说不出声,又去住院,甲状腺切除,回老家一个星期,在医院待了一个星期 6月底时,公司凉了,被朋友拉去做一个项目,累死累活,月初退出,好不容易降下来的血糖,又飙了 找了4天工作,面试过了第二天就去上班了,然后周末没休,到了18号定车,27号提车 人到中年(86😂),看淡了很多事情,我相信任何的付出都是有回报的,可能是我们方法不对,也可能是路没选好,目前的工作对我来说亦是如此,这十多年来,兜兜转转,没有规划,一事无成,所幸,身边的人都还安好,而且有意思的是,现在的工作,把之前十多年不同行业的东西,居然串起来了 人生如逆旅,希望看到此处的朋友,保重身体,不要熬夜,多关心身边人,努力搞钱,一定能搞到钱!~

    车子终于还图1车子终于还图1
    车子终于还图2车子终于还图2
    2023-12-13回复
    2023-12-12回复
    2023-12-08回复
    2023-12-07

    网约车为广大的市民带来更便利、更安全更公平的出行方案,但网约车司机的生死过得好不好?有谁会关心?不在沉默中爆发,便会在沉默中沉沦,像牲口一样活下去。网约车司机面临两个可能一是和违法营运的黑司机一起走进死胡同,大家都赚不到钱,没法养家糊口;二是举报违法营运黑司机和平台,让合法经营的司机获得重生。 现在的网约车市场出现非常明显的供大于求,如何解决问题,并不是靠司机不接特惠单来提高单价增加收入,而是要减少供应,减少非法营运的司机。平台不可能会减少非法营运司机,只要有司机帮他接单,他才能赚钱,减少非法营运司机那等于是平台减少赚钱的机会。政府会说合法经营是一个过程,不能一步到位,否则会影响民生,影响就业。 现实是我每天早上五点半起床,六点充电,七点出车,晚上十点不一定能到家,每天工作十四个小时以上,不到400流水不敢收工,平均每小时30元不到。理论上每月收入应该是1.3万以上,但每个周末总要留半天陪伴家人和孩子,那么每月总收入会低于1.2万,减去各项开销每月车子折旧2750,每月保养一次250,在外充电约1000元,营运保险每月1000,轮胎洗车停车每月500,社保1200,一天三餐1300(最低标准),我每月最低开支8000,每月到手不到4000元!这就是我每天工作14个小时,每月上班31天的报酬。我不敢说我能养家糊口,连养我自己都有点难! 建议每个合规司机每天在不同的地方打车两次,打到车辆号牌,通过小程序“珠海交通”12328(查询一下车辆是否合法经营,如果是合法的,请取消订单,如果是不合法的话,请保留证据,举报非法营运司机和平台!

    举报非法营运黑司机是你我的责任(请转发)图举报非法营运黑司机是你我的责任(请转发)图
    2023-12-07回复
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    秦EV · 懂车分(口碑)

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    32人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.77

    低于80%的同价位车系

    3.63

    综合

    3.63

    内饰

    3.66

    配置

    3.88

    空间

    3.55

    外观

    3.53

    舒适性

    3.61

    操控

    3.55

    动力

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