点评车型: 2019款发现神行 240PS SE版 国VI

4.43分“优秀”

我从2016年就在看这个车，当初是特别喜欢这个车，就是价格高也只是在网上看看并没有到店看过实车。2019年从我和媳妇有了买车的计划后媳妇儿就一直在关注宝马X1，当时我也感觉X1不错豪华品牌空间又大，于是我们就利用周末的时间去看车，在邢台整整逛了一天的4S店，先后看了宝马X1、奥迪Q3Q5、奔驰GLA、凯迪拉克XT4T5、丰田汉兰达、大众探岳和途观，媳妇儿一直想买台越野车所以也没其他车型，看了真么多媳妇儿还是比较相中宝马X1但是这个车我在网上查了一下评价不是很好，一个朋友也说他买的是三缸的开起来没劲儿也抖，所以没办法媳妇儿只能放弃。看了这么多对其他车不是太相中转了一天也没怎么好好吃饭孩子也吵着要回家说太累了，就在我们准备往回走的时候无意间看到了路虎4S店，我就跟媳妇儿说要不进去看看吧！有一款车型我关注好几年了，媳妇说“你没病吧！路虎车我们怎么买的起呀？还是快回家吧！孩子都累了，太贵了我们暂时没有这么多钱。”我就说“反正都来了看了这么多也不差这一家吧！看一眼就走吧！我都关注好几年了，也没看过实车，你就让我过个瘾吧！”没办法媳妇儿只能答应看一眼，走进店里第一眼我就看到了一直关注的发现神行，那叫一个漂亮，媳妇儿看第一眼的时候也是很喜欢，围着车转了好几圈里里外外看个遍都忘了自己累的脚疼了，在听完销售报出的价格后更是难以置信当时就要求要试驾，因为在媳妇儿心里一直以为路虎车特别贵所以想都没想过要买路虎车。在试驾完后媳妇儿和孩子表示其他的车不看了必须要买这个，我也是暗自窃喜多年的喜欢呀！终于要实现了，虽然如此喜欢但当时表情还是收住了不能让销售看到不然价格就不好再砍了，看到此处对于我的小聪明是不是该有掌声了。后来我们还是打算先回家等等销售的电话，尽可能的拉拉价格。回家后媳妇儿把想买这款车的意愿告诉了岳母岳母说一个亲戚在衡水汽车城工作他那里好像也有路虎车可能还没便宜点就，于是我们就在下一个周末去了衡水，到了衡水路虎4S店门口看见了一块宣传标语“吃得苦中苦方能开路虎”“男人都应该有一辆自己的路虎”后边才知道这是他们经理想出来的宣传标语。话不多说直接要求试驾，这个店的营销策略也是和别人不太一样，直接把车开到了坑洼的地里，就是想让我们看看它优秀的越野能力，对于一辆全地形越野车来说确实表现的相当不错，唯一的缺点是这辆车没有合适的AT胎。主要是我们一家都很喜欢要不也不会当天就交了定金，总的来说裸车26.7万感觉还不贵，通过熟人的关系在保险和贴膜上给优惠了不少，最终落地30出头还算能接受，本来我打算走贷款可媳妇比较豪横一定要求全款，作为一家之主的我竟然不知道家里有多少钱？唉男人呀！估计我是众多在家大事儿做主小事儿不当家男人中的一员吧！到现在都还不知道什么才算大事，悲哀呀！言归正传还是说说我认为的这辆车的优缺点吧！除了空间小点其它都挺好，尤其是动力，劲道十足，提速的时候感觉有源源不断的动力输出。越野、爬坡、涉水能力还是相当不错的，我买的是5座的现在有点后悔没有买7座的，7座的后排座椅还能往后调点，这样一来后排空间就不显得小了。再怎么说也是一台全地形越野车咱也不能指望它有太好的空间表现是不？以上是本人的一些买车经历和买后评价不妥之处还望各位批评指正。

点评车型: 2017款发现神行 2.0T HSE

4.21分“优秀”

在网上流传的路虎小毛病多，例如发动机异响、水泵故障、冷却系统故障、抖动共振等等。我们开了这辆车800公里，目前没遇到类似问题。 整个外观设计，没有太多硬朗的轮廓，但也符合城市SUV的基因。发现神行的车尾造型没有采用路虎发现5那种不对称的车屁股造型，发现神行5车尾看起来真有些奇怪，但个人感觉还是要发现要好些。由于发现神行整体车身比发现5要小，尾灯灯组也采用圆形设计，所以整个车身尾部看起来更精致一些。 内饰里边略微有点素，我们试驾车型为发现神行2017款 2.0T HSE，先看看这仪表盘就知道这台车的内饰有多素了，除了方向盘上的LOGO，这个内饰真没有多少豪华元素！ 虽说中控用料塑料感严重，但好在座椅是真皮座椅，并且包裹感很足。这辆车跑了近8万公里，但是上下车频繁需要磨损的座椅区域并不明显，座椅用料终于有点路虎的豪华感。 这台采用2.0T高功率发动机，最大马力241Ps、最大扭矩340N·m，搭配采埃孚9AT变速箱，2017款2.0T高功率版本官方公布百公里加速8.2秒，先说加速感受，如果正常驾驶会感受到它的油门比较灵敏，比较跟脚；油门的收放和发动机的功率升降一致性很高。可如果急踩油门，涡轮会有一秒多的延迟，然后猛的顿挫一下，车才加速，猛加速时变速箱给人的冲击感还是比较严重。 跑得快，一定要刹得住，但这辆车貌似只有跑得快。它的刹车脚感还是偏线性的，但是有点太软了，刹不住！官方好像也没公布百零刹停距离，据网上测试应该是40米开外。 再说回它的采埃孚9AT变速箱，近8万公里的车，起步时、堵车时变速箱顿挫稍微有一点，不过这辆车并没有变速箱异响发生。总体来说，变速箱的匹配程度不错，只是急加速时有点偏软，变速箱顿挫感也有些恼人。 如果买这款二手车，个人感觉还是比较值得，毕竟是一款路虎，况且它的保值率也很低。

点评车型: 2017款发现神行 2.0T HSE LUXURY

3.39分“良好”

当时买的七座高配总价60，这是最坑的，现在七座版本的估计到手40左右，动力可以随叫随到，超车容易。外观还凑合吧，符合审美，内饰中规中矩，不丑也不惊艳。真皮座椅，带加热不带通风，新车时味道不大，晒晒几天就没味道了， 目前78000，自从七万公里后小毛病变多，电瓶不耐电更换过，换挡旋钮降落不彻底修理过，去年春节回家高速被大货车刮了一次，是真的结实，换了两个门子一个倒车镜，加上尾灯加轮胎轮毂，轮眉翼子板，花了20万够坑吧，修的时候是真路虎，零整比太高。 有异响，处理过几次，超车时大灯挑几下后最近会出大灯故障码，中控会闪烁，重启，还没修。配置还算丰富，基本都有了，座椅偏硬，对我这种腰间盘不好的比较适合，四驱性能优秀，U盘播放mp3会有部分歌曲乱码，左侧门把手开关时间久了由于车门重会断，已换过一次，单价800，换电瓶2700，小保养1200，大保还不到日子，估计小一万吧。天窗很大但不能开启，夏天会很热。 七座很少用到，后面可以坐两个小孩子没问题，但是长途会累，有些鸡肋。 我是干风电的，车陪我上山下河，祖国各地到处跑，而且山区沙漠常去，地形条件比较恶劣，从没给我扔在半路上过，这一点很满意，谢谢你。

点评车型: 2019款发现神行 240PS SE版 国V

3.86分“良好”

【越野能力】 加装选配了RDU，动力分配可以达到单轮50%的扭力分配，可以通过单后轮滑轮组测试。 【动力表现】 动力足，对得起这个价位，行驶高速中段加速快。 【油耗】 城市12个油，高速8个油。 【空间表现】 中规中矩，没大亮点，也不局促。 【驾驶感受】 没有开轿车那样小心翼翼，更换了越野轮胎，无论是偶尔通过涉水路段，还是起伏路，甚至城市不平整道路，都是一马平川，放心。 【维修成本】 目前没有经历，三年整体质保到起后，考虑买延保两年，5年换车。 【最不满意】 内饰简约，跟几万块车差不多。 【提车价格】 毕竟选配了RDU动力分配后，等车三个月。在重庆本地比较几家店铺后，最后落地价31.5万。

点评车型: 2018款发现神行 240PS SE版

3.79分“良好”

整车辨识度高，延续了路虎家族基因，霸气，力量，线条分明，运动气息很强。座椅包裹性好，但不是很软，对于suv来讲长途驾驶已经很舒服了。后排座椅有一点点窄，后排空间足够大。后背箱也是，超大置物空间，还很高。车身重，在大风天和跨海大桥行驶毫无压力，稳定性很好。油耗，一言难尽，早晚高峰拥堵秒冲12/13，每次加油平均400rmb（平均）。跟小虎经历过大雨，大风，小雪，行驶中给予我足够安全感，尤其提车不就后就赶上一次暴雨，想到了曾经试驾有个涉水环节，增加了行驶信心。读书时，这个品牌是自己的梦想，整个城市只有一家4s店。如今，自己努力打拼，终于圆了自己少年时的梦想。注册品牌app，有一个“lady first俱乐部”，看来越来越多女孩子加入路虎大军。

点评车型: 2019款发现神行 240PS SE版 Dynamic 国V

4.57分“优秀”

车开了，一年半了，总体来说最满意的应该还是乘坐的舒适性和操控感吧，另外动力十足要加速有加速，然后不满意的地方一个就是他的中控实在是屏幕太小了。全时四驱和全地形自适应系统对任何地形来说都让人心中不慌还是很有底气的。 对于大家说的油耗，我生活在网红城市长沙这边的交通还是很拥堵的，平时我上班单程大约二十来公里，这个具体来说的话应该来说是很有代表性了，中间有市区有快速路那综合起来的话，油耗大概在九到10之间，比起很多车主来说的话，我可能是因为驾驶习惯比较好，不会急踩油门急踩踩刹车，会提前预留减速距离，所以油耗应该来说还算是控制得比较好的。长途去过广东，高速的话我并没有感觉做那么省油，因为可能是风阻比较大的原因，最省油的车速应该是在每小时80公里左右的时候。

点评车型: 2018款发现神行 240PS HSE版

3.71分“良好”

【最满意】 裸车价格很满意，没有最低只有更低，早买早享受！悬架很舒适，颠簸路段过滤得很彻底，动力很充沛，感觉总有使不完的劲儿，超大的全景天幕，虽然打不开，但这就是我想要的，盲点监测很实用的配置，媳妇儿最喜欢的配置，每次上路都会用到，发动机自动启停可以自行关闭（不过美中不足就是没有记忆功能，需要每次重新启动车辆时手动关闭，默认是开启的，总比某些车关不了要好），作为四驱车第二排中间的凸起不高，完全可以忽略不计，大大的提高了后排中间位置乘坐者的舒适度，全车每一排都配有空调出风口，辨识度超高的日行灯及尾灯，远近光疝气自动大灯，无钥匙进入，无钥匙启动，感应后备箱，自动泊车入位（对媳妇儿帮助很大），全车360度雷达，倒车自动向下翻转外后视镜等等 【最不满意】 前排USB、AUX接口位置安插在扶手箱内，使用手机导航需要充电时，中控和扶手箱之间吊着数据线，影响驾驶也影响美观（只能自己后期想办法走暗线到中控了），扶手箱向前推拉后，靠近扶手箱的水杯架就无法使用了，无钥匙进入解锁百试百灵，可惜锁车时时灵时不灵，稳定性较差，还不如改用物理按键来的稳定，外后视镜锁车自动折叠角度太小，实际意义不大，而且无法调节折叠角度，既然配备了360度全车雷达，为什么不再多几个摄像头升级成全景的呢

点评车型: 2018款发现神行 240PS SE版

4.36分“优秀”

外观：很有辨识度，车头比较霸气，前后led行车灯也好看。外形相对城市suv算硬朗的。 内饰：设计简洁，没有多余的配饰，黑色一体，自成一派，发动时换挡旋钮升起，熄火落下，颇有些仪式感。 配置：真皮多功能方向盘，真皮座椅，前后上下还有腰部调节，自动双区空调，感应大灯，雨刷，行车落锁，自动启停，牵引力车身稳定控制，车道保持偏离预警，主动刹车系统，胎压显示，全车雷达，定速巡航，全地形模式，上坡辅助，陡坡缓降，电动感应后备箱，无钥匙进入，启动，方向盘换挡，道路救援呼叫，蓝牙，usb接口，10喇叭，外后视镜电动调节，加热，锁车自动折叠。 空间：182坐下头部距离还有不少，之前想选极光，坐进去顶头了，时间长肯定不舒服，所以选发现神行。 操控：开起来方向比较轻，有次跟车，前车急刹，我车速大概50多，踩刹车同时瞟了一眼左后视镜，没车，距离很近了，向左一把方向再回正，车子避让变道修正，瞬间完成，一气呵成，显得很轻快，让我有点诧异，觉得这是一台小轿跑，不是两吨重的suv。 动力：241马力，同级也算强劲，跑起来轻快，肯踩就有，刚提车上高架，没怎么给油就超速了，不给满分，原因在车重还有变速箱逻辑有点拖累，起步你慢慢踩一千多转，明显慢悠悠，跟小车比不了，两千多转起步就第一个，发动机还没什么声音，人要比你快声音肯定比你大。路况好的时候可以换s档，转速容易升高，此时会有声浪，回油也有，不像家用车声音，像小跑车，比较低沉，不是炸街的那种，算是个小惊喜。不知道的以为你改装了。 舒适：当初选车主要就图这个，坐姿高，座椅舒适，选车时也钟意a4四驱版，优惠后价格差不多，车展坐进去，轿车真的太低了，有种坐地上的感觉，轿车肯定更战斗，我选更舒适吧！ 可靠性：都说路虎小毛病多，我这款没什么问题。开着挺舒适的，低速时顿挫感，其实什么车都有，松油门发动机都会进入减速状态，也算是个小问题，去4s店刷过程序，现在好多了，提示过两次冷却液低，补充过，其他也没什么。 用车成本：平时95，和大多数车一样，这个级别11个油，也是正常水平，保养换机油一次七升全合成，算有点多，综合给四分比较合理。 【最不满意】都se了30来万车，倒车影像都没，不合适 【销售态度】当时先去车展问最低31.5，后来去4s店报价最低31觉得还行，结果谈起来要加装一万八，倒车影像干八千，全车脚垫，贴膜，镀晶什么的，送两次保养，雨伞，行李箱，你不加装这个价格不好卖，还是入了坑 【越野能力】主要市区开，偶尔高速，跑跑小长途，全地形模式走碎石头路用过一次沙石模式，平时烂路，下雨，四驱 底盘高也不怕。 【购车经历】预算30，之前比较钟意cx5，顶配bose音响，坚持2.5自吸，6档变速箱，更稳定，算是驾驶者之车，涡轮多少都有点延迟，宝马都妥协了。还有探界者顶配，也是合资性价比之王了，更高的功率，更高的配置，座椅通风等等。 宝马x1改款更好看，2.0t前驱豪华版合适，买四驱也够，但是连鸡腿都不给，主打估计还是1.5三缸的。x3进口，造型落后，起步39，低功二驱。q3可爱女生车，q5车尾好看，车头圆润，机械性好，内饰老旧，蓝牙都不带，起步38。gla像两箱轿车，glc矮点，造型好看，起步40，低功二驱，算了。xc60外观好看，凯迪拉克内饰好看，林肯mkc进口身份，有一点，这些豪车包括bba再好都是做轿车起家的，只有路虎是做越野起家，并且只做越野。对了还有jeep，之前觉得指南者不错，广汽菲克接手之后也变味了。路虎够小众，不烂大街，保值选汉兰达，我坐进去劝退，感觉适合50岁左右成功人士。驾驶者选cx5，性价比欧蓝德，探界者，喜欢内饰小众选凯迪拉克，外观小众沃尔沃，林肯，要面子又便宜宝马x1，面子和性价比q5，要面子不差钱奔驰，不考虑钱保时捷，玛莎拉蒂，土豪兰博基尼，奢华劳斯莱斯，宾利。 自己的钱，选自己喜欢的就好。 买车就像选老婆，又有点像结婚，结婚后，都是别人的老婆好。

点评车型: 2019款发现神行 240PS HSE版 国V

3.57分“良好”

我的路虎发现神行2019年6月购买的，开了4个月，有8000公里，10月22号早上开着开着在路上突然熄火，停在马路上无法启动，当时直接打电话给路虎400客服，那边安排了拖车来拖走，然后给我的答复是说软件问题，刷一下软件就可以把问题解决。客服还发信息过来，说维修这几天的发生的交通费用发票都可以寄去总部报销，我还想着路虎服务不错，质量不至于这么差，也就相信4s店的说法，开回来了，中间还发生加油跳枪，加一点油就没有办法加，去检查后说是里边一个碳罐原因，说没有货，让我等段时间再去换，本来以为没有问题了，但是没有想到真正的麻烦还在后面。有一次开到要过红绿灯又熄火，把后面都堵住了，开始一直重启不了，等了十几二十分钟才能启动，我对这个车开始就有阴影了。想着多亏不是在高速公路，是低速行驶。这车后来又有一次无法启动，等会又能启动了。开到2020年底，两万六公里的时候，这车在要上礐石大桥的时候，突然又熄火了，打电话去路虎400客服，安排了拖车来拖车，我在车里等了两个小时拖车才来，拖车师傅也用了半个小时才把车拖走。这次4s店说给我详细检查，弄了十多天，通知我星期天可以过去开回来，我正准备过去开，又通知我说广州专门派了一个技术经理，过来再帮我检测一下，后来给我发动机换了一个KVM模块跟一个BCM模块，这次维修前后加起来就近一个月，跟我信誓旦旦的说，这次肯定没有问题了，作为补偿，说签一个亲善协议，送我四次保养，免费给我做个镀晶，没有想到车开回来，才过一个多星期，又是开着开着突然熄火了。这次真是无法再忍受这个车突然熄火，打电话去跟4s店，说这个车要退，不能再开了。那边安抚安抚，说实在不好意思，说安排来拖，没有想到半个小时候车又能启动了，我把车开过去检查，那边这回跟我说故障代码是变速箱的问题，说换了一个TCM变速箱模块。这个车开了不到两年，行驶中无故熄有六次，两次重新启动不了，他们安排道路救援来拖去。我说按三包规定，这个车突然熄火这么多次，是可以要求退车的，那边安抚说这次问题解决了，再补偿我几次保养跟给我一两年延保。我不同意，坚持要退车。那边说帮我申请看看，反正车辆问题属于厂家问题，他先申请看看，让我把车先开回来。后来等了个把星期，给我打电话说厂家不同意退，说他们检查出来只是车辆出现过故障，并没有检查出来说汽车在行驶过程中突然熄火，说我要拿出来突然熄火的证据，我说你们来拖几次车，还有我拍的视频跟照片，还不能作为证明吗，他们说没有办法证明。说要不让我自己去找去委托第三方检测机构，能证明他们汽车行驶过程中熄火，否则不可能退，要是不接受他们提出来的方案，他们4s店也没有办法，说没法谈想走司法程序就去走。熄火后修理好了，要我去找熄火证据，不就跟我肚子痛去找医生治好了，还要我去找我肚子痛的证据？现在想请网友支支招，遇到这种事情要怎么处理，才可以解决？

点评车型: 2019款发现神行 240PS HSE版 国V

3分“良好”

奇瑞捷豹路虎发现神行19款车型，七座版hse次顶配，此款车已经停产现在叫做发现运动版。是改款车，无论内饰外观提升不少。搭在全球十佳英杰利发动机，虽然同款发动机但新改款加入48v轻混动力的加持如虎添翼。改款前内饰一片糟糕塑料异响随处可见，完全不像该有车该有的豪华感。因为车身沉重高达两吨多，改款前起步明显顿挫感在改款后车友反映改善很多。现在改款后无论内饰外观操纵感都要优先老款很多，起码对得起这个价格该有的设计及豪华感。老款车型无论外观内饰设计，从引进到国内起该款车型一直到19年底中期改款基本无变化。打开发动机盖从里往外可以看到ford改为landrover的标志，发动机焕然一新，路虎品牌自己设计的全新一代发动机用做启动引擎，很庆幸买的款式为新款发动机。毕竟被评为全球十佳发动机，大问题没有。除了油耗，保养维修不做评价。新款车型除了空间全部提升舍得下本，值得入手。毕竟是landrover。每个男人都应该有一台属于自己的路虎！！！！

点评车型: 2018款发现神行 240PS SE版

3.44分“良好”

买车的时候注意4S店 不要相信他们的承诺 要他们写纸上 【油耗】 高速9个油 城市道路12个 【空间表现】 空间很大舒适 【最不满意】 就是内饰粗糙 中控屏幕太小啦 【维修成本】 售后维修成本太好 【越野能力】 一般 别普通好 比越野车差点 【驾驶感受】 驾驶座椅不是全皮 【保养】 保养空调滤芯780元 空气滤芯580 还不如自己换呢 60的价格 10倍的天价 还是打完折的 【购车经历】 买的时候4S有事就踢皮球 长久世捷 体验过就知道 相当差 图片可以看到站我旁边的销售 没多久就离职了 有事找4S店他们说不知道 续保押金不退 让找离职的销售 【提车价格】 32万

点评车型: 2018款发现神行 240PS SE版

3.94分“良好”

这个车开了快四年了，平均每年开20000+km，保养基本都在4S作（除了疫情期间有一次选择家附近的养车坊），总体上这辆车感觉还是非常靠谱的，没有出过传说中的各种小毛病，也没有太多让我操心。 首先说说这款车开起来的感觉，动力中规中矩，想快的时候有富裕，慢开的时候也不会暴躁，高速上开非常舒服，九速的变速箱和2.0T高功版的配置非常靠谱，包括在满员坐5人时，也觉得动力充沛。 再来说说外观和内饰，外观很是平凡但也不算无趣，眼镜灯在新款上变成眼镜框都算上比较靓的点。内饰不算豪华坐起来很舒适，没有太经验的内容但该有的都有了，门板超级厚手打在上面还是非常舒服的。 最后说油耗，比较友好特别是同级别比，不算是太高，高速和常规路平均也就8—9个。 有全地形四驱加持即便你一辈子也不用，心理也有很强的优越感

点评车型: 2019款发现神行 240PS SE版 国V

3.86分“良好”

车子外观非常满意，动力随叫随到，就是内饰用料补太完美，走过几次西藏雪地，感觉不错，没有装防滑链，全地形模式让人很有信心

点评车型: 2018款发现神行 240PS SE版

3分“良好”

【空间表现】 中规中矩，跟Q5L比起来还是奥迪大 【越野能力】 路虎的全地形还是很厉害的 【最不满意】 变速箱出现过倒档不动的情况，当年4S还有个检测费4千现在想想真的坑 【保养】 一个2.0的4缸发动机用掉7.5L的机油属实不便宜，保养一次1300 【油耗】 说到油耗暴力驾驶百公里20L，一般情况百公里13L 【驾驶感受】 2.0排量放在这么重的车上还是小了一点，转向不是很清晰，发动机声音大，转弯侧倾厉害，总体舒适度没有奥迪舒服 【购车经历】 18年准备买车时考虑了汉兰达跟Q5L，当时的奥迪牛的很一分优惠没有还需要强制装潢所以就放弃了。汉兰达的内饰当时实在太老土了加上媳妇反对日本车最终也放弃了。最终朋友说去看看路虎的发现神行，到了4S后因为优惠力度很大立马就订车了

点评车型: 2019款发现神行 240PS SE版 Dynamic 国V

4.64分“优秀”

空间在同级车里很不错，前排后排腿部位置都挺好的。没越野过，越野能力暂时不知道，但是在结冰路面和烂路上开过，四驱在结冰路面很从容，刹车时ABS介入也非常快，这一点非常满意；烂路上开着通过性也非常强，这一点非常满意。动力上表现很强，不管是提速还是高速表现都很不错，提速时推背感非常强，油门也很容易控制，高速时动力是绵绵不绝，随要随到，120公里每小时的时候加速超车什么也很轻松。总之是开着很好开。刚提回来新车的时候车内就没有什么异味，夏天暴晒之后车内也没有味道，2019款的内饰没有2020款以后得好看，但是也有另外一种风格，空调控制是机械旋钮，调整音量大小也是机械旋钮，这一点比2020款以后的用着方便。要吐槽的一点是没地方放手机支架，这个手机支架放哪都不方便😂