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    发现神行2019款240PS SE版 Dynamic 国V值得买吗_发现神行怎么样

    ·发现神行

    什么是懂车分

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    3.72
    “良好”
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    共41人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    34.68-51.80万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.72
    • -
    • 外观
    • 4.08
    • -
    • 内饰
    • 3.40
    • -
    • 配置
    • 3.62
    • -
    • 空间
    • 3.72
    • -
    • 舒适性
    • 3.66
    • -
    • 操控
    • 3.67
    • -
    • 动力
    • 3.88
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 英菲尼迪QX504.05外观4.32
    • 沃尔沃XC604.02外观4.39
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47
    • 凯迪拉克XT54.00外观4.42
    • 发现神行3.72外观4.08

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 英菲尼迪QX504.05外观4.32

    发现神行·全部评分

    点评车型: 2019款发现神行 240PS SE版 Dynamic 国V

    4.57优秀

    车开了,一年半了,总体来说最满意的应该还是乘坐的舒适性和操控感吧,另外动力十足要加速有加速,然后不满意的地方一个就是他的中控实在是屏幕太小了。全时四驱和全地形自适应系统对任何地形来说都让人心中不慌还是很有底气的。 对于大家说的油耗,我生活在网红城市长沙这边的交通还是很拥堵的,平时我上班单程大约二十来公里,这个具体来说的话应该来说是很有代表性了,中间有市区有快速路那综合起来的话,油耗大概在九到10之间,比起很多车主来说的话,我可能是因为驾驶习惯比较好,不会急踩油门急踩踩刹车,会提前预留减速距离,所以油耗应该来说还算是控制得比较好的。长途去过广东,高速的话我并没有感觉做那么省油,因为可能是风阻比较大的原因,最省油的车速应该是在每小时80公里左右的时候。

    2019款发现神行 240PS SE版 Dynamic 国V 图 02019款发现神行 240PS SE版 Dynamic 国V 图 0
    2019款发现神行 240PS SE版 Dynamic 国V 图 12019款发现神行 240PS SE版 Dynamic 国V 图 1
    2019款发现神行 240PS SE版 Dynamic 国V 图 22019款发现神行 240PS SE版 Dynamic 国V 图 2
    2019款发现神行 240PS SE版 Dynamic 国V 图 32019款发现神行 240PS SE版 Dynamic 国V 图 3
    2021-05-09

    肖先生330668ECO模式,小镇,农村,山路钓鱼,油耗没上过11个,脚的问题吧

    biu°13.6平均油耗

    黑金44679605坐标武汉,长期12.8个油

    点评车型: 2019款发现神行 240PS SE版 Dynamic 国V

    4.64优秀

    空间在同级车里很不错,前排后排腿部位置都挺好的。没越野过,越野能力暂时不知道,但是在结冰路面和烂路上开过,四驱在结冰路面很从容,刹车时ABS介入也非常快,这一点非常满意;烂路上开着通过性也非常强,这一点非常满意。动力上表现很强,不管是提速还是高速表现都很不错,提速时推背感非常强,油门也很容易控制,高速时动力是绵绵不绝,随要随到,120公里每小时的时候加速超车什么也很轻松。总之是开着很好开。刚提回来新车的时候车内就没有什么异味,夏天暴晒之后车内也没有味道,2019款的内饰没有2020款以后得好看,但是也有另外一种风格,空调控制是机械旋钮,调整音量大小也是机械旋钮,这一点比2020款以后的用着方便。要吐槽的一点是没地方放手机支架,这个手机支架放哪都不方便😂

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    2019款发现神行 240PS SE版 Dynamic 国V 图 12019款发现神行 240PS SE版 Dynamic 国V 图 1
    2019款发现神行 240PS SE版 Dynamic 国V 图 22019款发现神行 240PS SE版 Dynamic 国V 图 2
    2023-04-04

    hec_pdd有专车支架

    点评车型: 2019款发现神行 240PS SE版 Dynamic 国V

    3.5良好

    还可以,我感觉比新款好看,尤其是那个灯,贼好看, 【最不满意】 最可惜的就是当年19款se是老款多媒体,7座就是10.25的大屏了 【油耗】 油耗真的不是网上说的十二三个,我每天上班来回来去170km,50km市区路,60km高速,60km山路,油耗基本都是九至十个。

    2019款发现神行 240PS SE版 Dynamic 国V 图 02019款发现神行 240PS SE版 Dynamic 国V 图 0
    2022-09-12

    NyxE老哥问你下运动版是不是离地更低了 不适合越野啊

    无言摧枯拉朽洗车行让我贴个车衣个你这个一样!没贴

    用户7455856662188这是欢乐表,最少得加2个油的反正我百分之80高速也得1块钱一公里,但是自己能接受,买之前有心里准备,车子开着稳,缺少高级感

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    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 两驱风尚型凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 两驱风尚型

    【最满意】 最满意价格 哈哈 之前朋友买的时候还要小三十万呢 哈哈这会我比他便宜了好几万,感觉赚大了。太开心了,车都是一样的,这款车驾驶感和乘坐感真的很舒服。 【最不满意】 内饰也是真的丑 哈哈 跟现在车的内饰比起来 真的不能看,没对比就没有伤害。不过我个人都能接受,开车的时候也不会一直盯着屏幕看,而且虽然屏幕小 但是该有的功能他都有了 足够使用。爸爸倒是觉得这个屏幕挺好看的。 【驾驶感受】比较满意,之前试驾了XT4,感觉还是XT5舒服很多,个人驾驶感受哈 【乘坐体验】后座前座空间都很空敞,特别满意后排平铺的地板,爸爸妈妈带小孩坐很舒服,不像我家之前的车中间还有隔断 小孩经常跘一下。 【油耗】油耗开了几天在12个油,后面应该还会降。能接受这个油耗吧,毕竟现在国产车都要14.5个油的 这2.0T的车后面我估摸也就在10个油左右吧。 【购车经历】之前朋友在这买的 ,虽然那销售离职了 ,我就换了个销售。小伙还是挺靠谱的,价格也给到位,还送我小礼品,虽然东西不贵重,但心意很好。很开心。也考虑要不要去周边城市看看 后来想想还要开车去 也不是很方便 这边价格人呀都挺好的就支持自己城市的JDP吧 交车是拍了照片,用上了 本来平时不是很喜欢拍照的 工作人员说留着纪念吧 确实不好看也拍一下,纪念意义还是很大的。感谢铜陵惠和的销售团队们。希望后期售后也能让我很满意 那我就更加开心了,后期肯定会推荐朋友再买这款车的。

    4.30分“优秀”
    英菲尼迪QX50 2022款 2.0T 两驱领航版英菲尼迪QX50 2022款 2.0T 两驱领航版

    【购车经历】 个人不喜欢BBA,不是价格问题,是在广东满大街都是,且觉得小几十万的BBA显小气,家里已有ML,今年换新款GLE,所以当时对比的有QX50 和XC60和XT5。只是单纯城市正常行驶,所以只考虑两驱,一起去看车的朋友特别喜欢沃尔沃,属于被某音洗脑成功对象,身边也有开XC60和XC90的,我也开过很长一段时间,车是好车,就是接受不了内饰太粗线条,而且个人不喜欢大竖屏幕。XT5是去4s看了下就走,外观看起来太狂了,一点感觉都没有。最后去看了QX50,明显比前面两家4s感觉到冷清,正合我意,太多人选择的不一定适合我。外观秀气干净,内饰都是真皮订装线,网上吐槽的中控旧款我反倒更喜欢,分区域控制各项功能,井井有条多了。第一次过去问了个落地价,第二次就去谈妥价格下订金了。 【驾驶感受】 我是喜欢起步一脚油门的,听这里车友说起步偏肉,吓得我开头几天都不敢猛踩油门。不过40以上确实动力充沛,随踩随有,高速超车特别爽,穿插变道也舒服,这车调教也偏运动,之前开的都是欧系车,这车底盘比欧系弱一点,但比其他日系好很多。 【油耗】 提车当时表显14多,现在表显10.6-10.8,中间跑了两次小高速和两次国道,其余基本都是城市下班高峰时间,走走停停,绿灯一亮油门一踩又见红灯,又踩刹车继续等,表显可以接受,但不知是现在油价高了还是这车相对比较耗油,现在开了1300公里多点,总共加了三次油1600元左右,现在车里还有半箱油。也不知我这个情况是不是正常的,后面有时间了再认真计算下。 【空间表现】 中规中矩吧,后排推到最后空间还不错,反倒后备箱不怎么大,放个储物箱子后代驾单车差不多够放而已。还有一个问题,日产不是号称行走大沙发,但感觉这车座椅没有特别舒服,包裹性也还好。 【最不满意】 网上说的车机迟钝问题我觉得还好,不满意的是22款导航被阉割掉了,自己买了个连接模块才可以屏幕操作。但是在播放音乐时候如果遇到雷达预警有状况360一启动就有一个嘭一下的响声。还有打左右方向没有侧身盲区可视图,轮胎刹车掉灰很严重,幸好是枪色轮毂。后视镜反光严重,考虑网上找个贴条来贴。 总体这车越开越喜欢,出现的小问题都可以原谅,每次停车都要回头看几眼,外观像个有品味的绅士,很舒服。开个十年八年也不觉得丑。

    4.10分“优秀”
    凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

    【购车经历】 家里有台15款的ix35,已经服役了15万公里了,确实车辆有点老旧,但是真的很耐用,从来没有坏过!!大件一个没有换。父母赞成再买个新的,所以确定看车,最初先看的Q5,真的是有点贵啊,而且谈裸车时候不贷款太多不给降价,还有加的装潢包,超预算了,没办法,放弃了,然后逛逛凯迪,最开始意向CT5,后来父母意思马上要有孩子了,直接四驱吧,最终敲定XT5,媳妇也很喜欢,所以果断下订。 【提车价格】 裸车28万,税有补贴,保险也有补贴,落地加利息31多点,没有仔细算。 【油耗】 目前行驶2000公里,最高13.6,最低9.4,因为没有跑过高速,估计高速肯定更低,城区开真的看脚法。 【动力表现】 因为国六排放问题,觉得现在车确实没有以前的有劲了,但是整体够用了,动力也是随叫随有,跑起来很稳,美系短途体现不是很明显,长途驾驶确实很舒适。 【驾驶感受】 说实话仪表台侵占了前排很多位置,座位需要适中位置才能预感车头位置,刚上手需要适应,跑起来稳定性,隔音,都比之前现代强很多,高速度转弯的侧倾控制很好,蜂鸟的地盘减震确实不错,行驶过程中的阻尼感跟减震回馈的感觉很多,声音不太高级,但是稳真的感受到。 【舒适性】 座位不软不硬,适中。前排加热冬天很实用,只坐过两次后排,感觉还可以,座位可调解多角度很方便。 【空间表现】 后排地板平整!真的来回方便,而且后排放倒后也是纯平的,空间不错,但是前排因为仪表台缘故,空间一般,我觉得坐后排舒服。 【最不满意】 座位有加热没有通风,没有氛围灯,原来开的11款君越最起码还有个单色的,无语,然后变速箱的拖档,顿挫,需要自己去控制避免,内饰就没啥说的,反正也不会坏,车无完车。 你照顾好车,车自然就会照顾好你,愿每个人都能实现自己的梦想。

    4.50分“优秀”