揽胜极光整体空间出色值得买吗_揽胜极光空间怎么样

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS 科林斯古铜特别版

4.4分“优秀”

外观无敌，很漂亮，貌似买古铜版黑色的不多，4S店路虎系列车都挺大的，出了展厅就一点都不显小，实车还是挺漂亮的。就是黑色有点不耐脏，需要勤洗。 内饰挺满意的，启动屏幕翻出来很有仪式感。听说24款集成为一块大屏了，感觉还是23款的三块屏有味道。 驾驶质感还不错，加速超车很有信心，比较墩实的感觉，车有点重，不是那么轻灵，收油基本就没有太多滑行。刹车还不太习惯，感觉不太有信心，都是提前刹。 空间很满意，前排稍微有点低，可以接受，后排空间好大，后备箱小，没什么长途，不需要放太多行李什么的，所有很喜欢这种乘坐空间大，后备箱不太大的车，短小精悍，比较满意 油耗8-9.5左右，没有超过10，基本都是在市区和城郊道路，没有高速。感觉还可以。可能原来开手动挡的原因，驾驶习惯，提前预判很重要。 新车回来流媒体后视镜就不灵了，有时打不开，要开一会才能打开，今天去上牌顺便去4S店刷了一下软件，明天再看看。转弯半径有点大，转弯往往一把打不过来，需要倒一下。 11月买的，1月去上牌的，车管所全是验证码，我网上买的号牌库，挑了个号自编，挺满意的，213，前面字母是我名字最后一个字的首字母，后面两个字母是老婆名字的首字母。希望好运常伴，幸福平安。也祝各位车友好运连连，平安一生。

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

3.8分“良好”

【空间表现】 后备箱巨小，其他空间不错 【舒适性】 松油门顿挫，刹车感觉咯噔咯噔的，等磨合一段时间看看 【驾驶感受】 油门轻，加速快，方向盘比我之前的车少半圈，得适应一下；开SUV不多，明显感觉到车身高了很多，盲区大。 更新与2023.11.27，1W km 无论增压的通病，一脚油门下去，等一秒后车才突然窜出去。跟朋友的电车比起来明显反应迟钝了。但开家里的A6 45，也要差不多反应时间，毕竟都要先把转速提上来才能发力。但买车前试驾极光的同时还试驾了XEL，虽然都是二百五的马力，能明显感觉出极光的加速反应比XEL要快上一些，也就是XEL踩油门后要等的时间更长。   低速油门顿挫，虽然系统更新后已经优化了很多，但低速走走停停的情况下还是比较明显。   后排空间很OK，但有时候想在后排躺下眯一会就会发现，后排坐垫是向后斜的，且没法调节角度（靠背角度能调，但座垫角度不能调）。并且中间的坐垫是往上凸起，躺着的时候会垫着腰。不过后排座椅本来设计就不是让人躺着的，也不算缺点吧。   最明显的缺点，车内异味严重，超级严重。后来找异味来源，，找了好久，发现是备胎散发出来的味道。我之前特意把备胎拿出来，又是洗又是晒，晾了半个月再放回去，味道就小很多了。但最近又开始有异味了，还得抽时间再去晾凉备胎。   车内氛围灯，也算是个缺点。虽说是十色氛围灯，但聊胜于无，别说跟奔驰比了，就连A6的氛围灯都比它强百倍。   车机，目前1W km, 车机黑屏2次，都是正常行驶途中，没有任何操作的情况下黑屏。   油耗，综合路况12个油左右。   车门高度，这个问题要稍微注意下。作为一款SUV，底盘高度还行，但是车门高度比较矮（车门底部到地面的距离）。之前有次在路边，靠着台阶停车，我前面的一个轿车正常开门没事，我开门，门底部还磕着台阶。   保值，还可以。毕竟买的时候价格已经算是比较优惠了。到现在23年底，新车落地价基本没降，之前候选的BBA和林肯，反而最近降了不少，特别是林肯，准备买车的时候正赶上林肯冒险家和航海家新款上市，优惠少得可怜，要是当时买了林肯现在底裤都亏没了。   档把，丑不拉几的，网上又第三方的水晶档把改装，但还是觉得不好看。   挡把位置，你一个电子档把放哪儿不行，非得放在最中间，那么大一块平面，被这个档把一占，什么都放不了。   脚步空间，这是继备胎异味后的第二的严重的缺点。驾驶和副驾驶位置的左脚空间都不行。想伸着腿，左脚脚尖都会被挡，得内八才行。短距离还好，长距离左脚特别不舒服。

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版

4.43分“优秀”

之前发的车评刚提车时候有点片面，现在已经提车半年综合评价下。 【外观】 外观特别大气，虽然车身短，整个车身线条感非常强，颜值没得说，放眼一堆学里，是很出众的那种。厌倦了千篇一律的BBA老套的造型，极光的设计真的对我来说是很有眼缘，前脸的揽胜经典蜂巢进气格珊设计，包括流线型渐变车身，小巧又不失品牌的调性。接几次亲戚都夸车帅气。 【空间表现】 不得不说，虽然对比大哥揽胜大姐星脉来说车身短，但是加长之后的后排空间非常足，甚至比大姐星脉后排空间还大，190大个坐后面都说很舒适，很宽敞。驾驶位置高度一般，大个头头部还剩空间不多。值得吐槽一下的是后备箱空间，虽然加长了但是后备箱空间还是很小，对于我来说够用了，平时装东西还是可以的，但是如果几口之家出去自驾游，就得上行李架了估计。加长嘛都长在后排空间了，鱼和熊掌不能兼得，能够理解。总之这么小巧的车 ，车内空间表现还是很强的。 【驾驶感受】 方向盘力度很舒服，开启了很顺手。极光刚提回来的时候，低速刹车有顿挫感，现在磨合了半年，顿挫感已经几乎没了，也不知道是习惯了，还是真没了哈哈。听到很多新手提顿挫感，大家上车可以先关掉启停，就是把启停off按钮点亮，这样顿挫感明显减弱，然后过来磨合期后会好很多。 值得一提是，80之后提速还是很敏锐，动力足，超车很轻松。 【舒适性】 座椅不软不硬刚好，还带加热功能，冬天时候不怕屁股凉了，暖暖的很贴心，车内自带空气净化设备，很到位，包括后排空间的加长，对于后排乘坐人员来说舒适性大大提高。另外后排座椅还带电动调节，可以根据个人需求调整角度。 后排空调也是独立的，在同级别车里功能算很齐全的了，不仅实用，也诠释了这个品牌的调性确实不错。 【亮点配置】 极光的仪式感还是很强的，包括亮眼的迎宾灯，启动车子时的中控屏翻转等等都给这个车带来高级感。包括可开启全景天窗，都很棒。 【最不满意】 最不满意的一点就是驾驶舱位低一点，进去时候都要差点碰头。 【油耗】 极光油耗表现对于2吨重的车来说，还是可以接受的。市区内路段综合1左右，堵车时候油耗就不提了。在国道跑最低跑过50速度7个油，平均8个油左右。 对于买了极光车主应该对于油耗不是很看重，过度在意油耗，反而会失去很多驾驶的乐趣。 【购车经历】 本来是要买捷豹，后来一眼相中了极光l，刚好有一台最喜欢的颜色绿色现车，对于我来说，眼缘真的很重要，天秤座都是颜狗。坐进车里，还没试驾，就交了钱，当天全款开走了。就是这么简洁明了。后来这半年的驾驶感受证明我的决定是没错的。还在犹豫的小伙伴赶紧下手吧，同价位的车里，极光绝对值得你拥有的！！！

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.3分“优秀”

就是颜值高，内外都好看。车小但空间完全够用，后排坐着非常宽松，就是后备箱小了点。车开着还行，没有什么特别的感受。

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.9分“优秀”

【外观】 23款极光可以说外观基本上没有对手的，只要开出去回头率直接拉满， 【空间表现】 空间家用绝对是够用了，后排加长非常舒适，后排座椅最打动我的就是电动调节靠背角度 【舒适性】 高速平稳，动力充沛，基本上动力随叫随到，国道才是驾驶乐趣最好的体现，高速过弯根本感觉不到侧倾，太平稳了。

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.8分“优秀”

颜值没得说，银外红内。空间比我想象中大多了，后排可能头部空间略有不足，也是为了外观做的牺牲吧。市区油耗11-13左右，带4800的英国之宝。

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版

4.1分“优秀”

圆10多年前的梦，为颜值买单 刚创业，买了宝马X1，后悔没有上2.0的X1,当然也为买极光做了铺垫。虎年提路虎，如虎添翼，好兆头！ 外观：我觉得满分?，纯属个人喜好，当年的极光加价10万让我望而却步，今年终于圆梦！ 空间：家用够啦，我家两个宝，一家四口绰绰有余，还有一辆X1垫底，打算卖了搞个新能源车。 驾驶感：略显笨重，没有宝马灵活，可能定位不同，反而不是赛车爱好者，习惯就好了。还没体会到四驱的优越感… 内饰：仁者见仁吧，反正我觉得比宝马显得有档次一些，用料也好点，当然车型不同也不好比较，咱们客观点，英国之宝音响效果优于宝马的高保真音响（没加装哈曼卡顿）QQ音乐非会员用户，车机系统略显迟钝 油耗：现在12.5左右，都在市区里跑，也没激烈驾驶。武汉10元/L的油时刻提醒我努力工作！ 综合：给自己再定小目标，三年换保时捷

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版

4.44分“优秀”

外观内饰很有品味，动力也足够了，加长以后空间越级，静谧性各方面都非常满意，也没有网传的所谓小毛病，国产以后质量真心不错。 唯一缺点油耗偏高，但买之前有心理准备，不跑长途主要日常代步开，一年也才跑8千公里，所以也无所谓了。客观的说，这个车的总体体验，豪华感乘坐、架势体验，NVH,总体表现我个人认为是超过它同样的落地价的其它竞争对手的，还是蛮超值的，也让我对路虎这个品牌有了一个重新的认识，并不是网上大家传的那样，而是有一个翻天覆地的认知改变。 路虎相对于BBA, 更加的不漏锋芒，大巧不工，但那种尊贵豪华感，是挡不住的，更加具有王者气质。买它，对于大多数人是绝对不会错的选择。但一些年纪轻的小妹妹可能并不知道这是什么车，真的10个里面9个都不知道，我所指的是那种大学生，20冒头的小女生。上了年龄的一般是应该认识吧， 但我又喜欢泡20上下的妹子，所以这是我唯一唯一失算的地方；上一辆敞篷宝马，张扬外骚，运动又酷，小姑娘还是更喜欢宝马，坐上车明显兴奋许多，那种兴奋感又故作矜持，基本上妹子坐上车就十拿九稳了；路虎相对来说还是更加的低调稳重，成熟一些，方向盘上的车标，一条银色英文字母，车标太低调啦，真的好多人不认识。还是椭圆形的绿标好看！需要有一定汽车审美的人才能有共鸣。车都是好车！

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间表现超出预期，极光L加长后后排座的空间已经超过他大哥星脉了。 不过后备箱空间确实有点小，好在平时都是自己一个人开，问题不大。 【外观】 完美，同级颜值天花板。买这个车就是冲着颜值和内饰去的。 【舒适性】 内饰完美，质感很强，座椅宽大包裹性很强，很舒服。 【油耗表现】 买之前在网上看攻略，好多人都说路虎的车子油耗有点高，所以买这车就做了心里准备。提了这个车以后简直惊喜，目前行驶里程1400多公里，表显综合油耗10.9，城市快速路表显8.1左右，高速7.2～7.5，市区不堵车10左右，堵车12左右。 【驾驶感受】 驾驶感受方面的话，确实如同网友所说，这个9AT变速箱貌似不太聪明的样子，减速和起步的时候会有一种拖拽感和顿挫感，但没到不能接受的地步。适应了一周以后没问题了。 方向盘很轻，指向也还可以，方向盘有点大，手感非常好。

点评车型: 2020款揽胜极光 249PS R-DYNAMIC SE 运动科技版

4.43分“优秀”

极光的外观不用说了，同级最帅没有之一！ 内饰和外观一样能打，BBA同级一对比优势更明显！配置我选的运动科技版已经很高了还配了L2级别的自动辅助驾驶很好用，唯一缺憾就是没有配无钥匙进入，都次顶配了，我觉得这个配置应该有。 空间是极光最大的短板，一群键盘侠狂喷的槽点，我175身高，前排调好后排一拳半，乘坐没什么问题，当然跷二郎腿是不行，但是舒适性很不错，如果一味追求二排腿部空间，出门左转奔驰GLC适合你。其实我个人很喜欢极光短小的车身，在上海这样的城市，停车会舒服很多！ 操控一开始新提车觉得方向盘好轻，可能是为了讨好女性车主，有些不适应，开了一段时间后觉得还可以，操控也比较精准，但是还是希望能调重点。 动力方面发动机变速箱都不错，一开始感觉低速换挡有些顿挫，首保升级了新版程序后觉得换挡动力很丝滑，赞一个！但是有一点就是发动机自动启停的感觉不行，太差了，需要优化！ 舒适性很不错，最大的特点就是nvh很棒！

点评车型: 2022款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4分“优秀”

背景：23年3月23日青岛提车。之前是1.5L手动吉利（用作置换），后来开了三年2.0Lcvt逍客。首先是颜控，预算30上下，其次不考虑任何电车，所以所有的日系以及特斯拉、蔚来、小鹏、比亚迪汉就都pass了。带点品牌控，几年前本来看好了领克跟理想，各种喜欢就是觉着品牌还不是特响，就一直没买。今年就一直看捷豹xfl，后来看了一次车展，看了两回对象看中了极光，最终选择极光。其他车放弃原因：Q5L内饰对象看不上，落地价格还要再贵6万，奔驰C我受不了1.5T。宝马我跟对象都没感觉，也不知道为啥。还看了GLB、林肯冒险家、凯迪拉克ct5、因为对象的意见都放弃了，买车一定要首先考虑对象啊！而且，买车一定先看缺点，因为每个车都有偏门的缺点，它的确定都能接受，那么优点就都是锦上添花的事。 1、价格：2022非改款249豪华，开票价27.08万，保险1万，购置税2.4万，挂牌费1千，首付8.5万，贷款21.7万，1年利息1.5万。落地30.2万（不加利息）。（是大客户并且也有车做了置换，说是置换补贴跟大客户补贴给省了10000折到车价里了，不过也无从求证了），价格包含6年AB保含工时费，尊享礼包（打气补胎器、4个燃油宝、4个光触媒）、脚垫、行车记录仪、太阳膜、置物箱、镀晶。PS：最近崂山出了个消费券，23号之后的可以领，申请完告诉我其他都符合，就有个材料需要用pos单而不能用给4S的的转账截图给我驳回了。白白浪费了8000块钱，很气愤，其中缘由大家自己脑补吧。 2、油耗：官方说油箱67L，实际第一次从4s店开出来，显示没油了，加满63L。行驶500公里，高速9个油，市区不堵10-11个，堵的话12-14，也与驾驶习惯有关。 3、缺点：膈应程度由大到小（1）没有油箱锁！！！！！（特么还豪车品牌？全系减配掉了油箱锁），后来去汽配城花了500加上的；（2）低速稍有顿挫，变速箱反应不聪明。（可能cvt开久了，怎么开都感觉低速有顿挫，而且有点拖拽感，到50以上基本没啥问题）。（3）油耗较大，因为车比较重。（4）没有acc、启停记忆、离车锁定、赛道模式等，后期刷程序得花钱，汽配城800。（5）后备箱空间较小。（6）无座椅通风、方向盘加热、360全景等。 4、优点：（1）帅！造型帅，大轮毂，车漆帅，内饰帅，悬浮顶，三个屏，迎宾灯、氛围灯。（2）功能较齐全：买的22款就为了未减配12个英国之宝音响以及可调节腰托。带适时四驱全地形模式，全景天窗，无线carplay，自动座椅、座椅加热，座椅记忆，定速巡航、车道偏离，远程启动、四门无钥匙进入，流媒体后视镜，自适应大灯，后排座椅电动调节，电动尾门、三区空调、空气pm2.5净化、倒车后视镜翻折等。（感觉比之前车没有的全列出来了）（3）空间够用，后排带调节，腿部空间很大。 总结，虽然有小毛病，但身边长辈朋友问都以为是四五十万的车。引用别人说过的一句话，“对于二三十岁有虚荣心，想30万落地能兼顾内部家用空间以及精致观感的suv，建议选路虎极光吧”。但是话说回来，不装逼的话，30万落地的选择会多很多。

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic HSE奢享版

4.21分“优秀”

HSE价格合适直接提了，原来想买坦克的，坦克到车了但路虎价格也谈下来了。于是果断退了坦克，真香。好好赚钱买卫士！ 更新下，最近开了小2000公里，感觉换挡平顺性好了不少，可能是更敢给油了，也可能是没那么堵了，低速换挡舒服了不少。基本都是eco模式，目前油耗10个左右，早上偏堵，晚上下班晚没那么堵。 整体来说就变速箱拖后腿，234低档切换逻辑不能说不好，换挡积极，但顿挫能感觉到，堵车得手动换挡换来平顺性。加上启停逻辑，车速低于17再踩刹车会提前启停，如果是红绿灯会比较舒服，如果堵车走走停停，就会频繁启停循环，必须关掉。 只要不是34档减速加速，动力和平顺性都很舒服，堵车油耗较高，不堵车基本9个油，堵到爆大概13到14，极端是16（不开启停），现在基本市区里都开eco会省油，缺点是动力响应就很懒，关了eco动力就很跟脚 好的方面，外观，配置真的没得说了，内部空间很不错，就是后备箱面积小了，说说是中级SUV，其实并不合适。 科技配置拉满了，最香的还是顶配的空调座椅吧，不是简单的通风的感觉，打孔真皮，手感和舒适度拉满。 更新下针对中控的想法，档把附近浪费空间太多了，一大片区域就是个档杆和木质装饰，其实完全可以优化出一些放手机和小东西的地方，杯架的盖子还是个拆卸式的，不够高级，空间足够做成90度伸缩的，只能说真的偷懒了。 另外缺点是不让选配，说选配一律3个月，所以直接找的现车，白车必须带耀黑套件，找来找去就一家有现车，谈价尽力了，帝都HSE不到40落地还行吧。如果让选配会加上HUD和氛围灯。

点评车型: 2022款揽胜极光 改款 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.3分“优秀”

后备箱容积太小 本来就耗油 油箱还偏小 老要去加油站 性价比还是很高的，最主要对女生来说，就是内饰好看了，双屏设计，满满科技感，翻转屏特别喜欢，选的红黑双拼内饰，座椅舒适性很好，后排还可以电动座椅调节，空间也很大，外观首尔珍珠银，看着十分大气。隐藏式门把手，适时四驱的车，2.0T发动机，动力很强。同样的价格，配置很高。可开启全景天窗就很加分。尾灯样式我也很喜欢，总之女孩子喜欢的它都有，果断入手了，驾驶感受，还是很有路感的。

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic SE豪华版

4.6分“优秀”

【外观】 颜值即正义 目标很明确就是极光，对比过XFL，C。宝马奥迪没去看过，XFL同样很喜欢，没选择XFL是因为极光更大，品牌名称听起来更符合男人的追求，试问有那个男的不想拥有一个威武雄壮气的座驾，无奈实力还不允许提大路虎。之所以去看C是因为极光没现车，无聊去瞄了一眼。C的内饰是真的无敌漂亮，试驾的路上说实话差点就准备交定金了，试驾回程路上试了试地板油，哎哟我去，声音大，跑不起来，（当时坐了五个人）直接就放弃了。心中坚定了极光。 【空间表现】 前后排空间表现不错，人们口中说的后备箱小，我没什么感觉，提回来两个月了，后备箱放的最大的东西就是一个行李箱，一个行李箱能有什么坏心思。 【舒适性】 低速顿挫是真的，估计是换挡逻辑不聪明。收油有拖拽感。滑行不远。这点很不喜欢。3700公里至少3300公里是高速，11.4个油耗。脚重！！！高速50公里，7.4个油也跑出来过，不过这样跑没有一点乐趣，感觉完全是被油耗所绑架。 【最不满意】 不完美，也没有不能接受的。

点评车型: 2022款揽胜极光 极光L 249PS 科林斯古铜特别版

4.07分“优秀”

第一：驾驶空间没得说，短板就是一个后备箱，但凡在长10㎝，车就会特别协调，现在就是虎头蛇尾! 第二：车机系统很拉胯，天气预报就没显示过。车机语音就是个智障一样，慢的一塌糊涂不说，还驴唇不对马嘴 第三：油耗方面说心里话，2吨的车12.6油耗还是能接受的。现在跑了15000㎞。整体满意 第四：可能是自己审美不同，真心不喜欢熏黑的尾板字母，黑乎乎一片，不仔细看，真不知道写的什么，这一点每个人认知不同。萝卜青菜，各有所爱。 第五：虽然是电子手刹，但摁键设计在方向盘最左下方，实在是太别扭了。后备箱开关也在那个位置，每次都得低腰仔细辨认。 第六：加速方面十分给力，动力十足，这一点是我最满意的地方，必须加鸡腿，对的上这个价格!