点评车型: 2022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

3.5分“良好”

40后悔了，外观还可以，内饰塑料件太多，感觉跟我以前的14款的那个比就是外观好看了些，相比之下还是以前的那个用料扎实

点评车型: 2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享致雅型

3.64分“良好”

全新奥迪A6L采用了全新双外观设计，更换了全新设计的中网和前包围。奥迪A6L 致雅型的前脸采用全新星环双线式进气格栅，并与前后保险杠相呼应。中网内部采用横向饰条装饰，并在前包围两侧加入了更多镀铬材质进行装饰，通过细节的变化来提升车辆整体的时尚感。至于奥迪A6L 动感型则采用全新星空点阵式进气格栅，中网内部采用时下较为流行的分段式镀铬装饰，前包围两侧也加入更为简洁的横贯式镀铬进行点缀。另外，全新奥迪A6L的大灯此次还搭载了离家/回家智能灯光交互功能。 车身侧面，全新奥迪A6L基本沿用了现款车型的设计，线条简约流畅。其中，双色后视镜的底托为黑色，上部分与车身同色，使得整个侧面更有质感。而在轮毂方面，新车新增2款中国专属轮毂造型。值得一提的是，全新奥迪A6L此次还全系新增标配前门四环logo照地灯，用户在打开车门瞬间，奥迪的四环logo即会投射在地面上，极具仪式感。

点评车型: 2022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

3.9分“良好”

A6L开了俩月啦，浅浅谈一下这款车。 首先，空间完全够用，无论是前后排还是后备箱完全够用；油耗也完全可以接受，夏天开空调十个油左右；刚开始开嘛；我估计后面也就八个半左右，毕竟还是轿车嘛；然后外观方面大气又有些低调，内饰也够浪漫；主要还是喜欢A6给的踏实感，不张扬；再一个德系车的底盘确实不错，很扎实，高速下完全不飘； 再一个回复一下，很多朋友可能想问上40还是45还是更高；我个人感觉40家用已经完完全全够用啦；也不需要夸戳（我是北方人）两驱已经够啦，没必要被网上的人带跑偏；买车主要还是自己享受嘛；如果觉得40轮毂不漂亮就加一个大轮毂；然后网上说什么车机系统容易出问题啥的，我觉得也许是一个偶然性事件吧。 个人觉得六子这俩月开起来，总体是十分满意的；欢迎私信。

点评车型: 2019款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.14分“优秀”

绝对被低谷的一代A6，外观年轻，驾驶感受也在同级别轿车里是top级的！除了后排座椅硬点，直点，没氛围灯。真挑不出啥毛病……

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.8分“优秀”

25岁，人生的第一台车。 从年初就计划买车了，20来岁的时候受电影《速度与激情》影响，一直把Mustang作为Dream Car，所以刚开始一直考虑的人生第一辆车要买野马，价格也不是太高，不到40W可以拿下，后来跟家里商量，老爷子直接不同意，认为不适合家用。家里已有一辆别克车，老爷子觉得我得买一台适合家用的，毕竟之后还得结婚成家。 野马梦就此破灭，开始看车选车，和哥们儿聊天中，哥们儿推荐A6L，理由是现在的A6L更年轻化了，低调又不失气质。加之奥迪在心目中一直都是优质品牌的影响，所以就开始关注A6L了。 后面另外的朋友又推荐宝马5系、奔驰E级，于是乎又开始进行横向对比。可自己始终不喜欢宝马，直接pass了（可能是单纯觉得蓝白车标不好看，BMW车主饶命?）；奔驰E级还是蛮喜欢那个立标版，可立标配那个小气的中网又觉得不好看，另外就是奔驰太高调也不符合我。 最终还是拍板大A6子的45TFSI qrattro ，买奥迪就得上qrattro，看家四驱技术，年底下雪❄️可以推雪玩了。 【购车经历】 资金到位，各方面了解清楚，联系销售。 8月14日询问是否有现车，8月16日谈价，谈价过程较冗长，不多叙述，然后看车定现车，交了定金。 8月17日，办手续交钱，看了个下午的时间提车。 大礼包送了：太阳膜、脚垫、尾箱垫、行车记录仪、镀膜、杀菌除臭、手机支架、牌照架、灭火器+ 三次保养（含首保就是四次） 【提车价格】 总落地43.9W，因为不想折腾去别的地方，优惠力度不是很大。不过送了挺多东西。 【舒适性】 帅气的大A6子，动力随用随到，qrattro系统让过弯更舒适更稳。漂亮的20寸大轮毂，酷炫的尾灯。后排空间二郎腿轻轻松松。 奥迪A6L，正确的选择。 愿四环星辉照亮你的事业和前程！

点评车型: 2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型

4.07分“优秀”

【外观】 主要就是在前脸有一些细节的调整，中间的进气格栅依旧使用了多边形大面积设计，内部有很多点阵式的镀铬装饰，两侧的LED大灯组造型与现款区别不大，但是内部的光源稍有变动，毕竟也是灯厂，不改改灯有点说不过去。这次改款最明显的也就是前包围了，两侧采用了六边形的进气口设计，外圈使用镀铬饰条进行点缀，内部也有一条横置镀铬条，整体层次感有所提升，而且要比现款感觉高级了很多。 车身侧面与现款车型改动不大，依旧是一股浓浓的商务风，分体式的腰线搭配车门板下方内凹的线条，使整体在视觉感受上非常修长，还有这套比例搭配完美的20寸多辐式轮毂，样式和风格都更加能衬托出新车的高级感。 尾部造型也没多大变化，依旧是一条贯穿式镀铬条连接两侧LED尾灯组，后包围稍有改动，两侧的镀铬饰条模仿排气尾喉的样子，其实该车的排气是置于车底的隐藏式。这样整体的视觉效果更干净整洁，清理的时候也比较方便。 【内饰】 内饰方面，新A6L的整体布局没有大动，其中多功能方向盘、中控屏幕以及档把都还是保持着现款不变的样式，其配备的三块屏幕分别为12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏和下方的8.6英寸空调控制系统。 作为BBA中高性价比的代表，新款奥迪A6L的配置也相对提升了一些，包括新配备了前方碰撞预警、电子档把换挡、车载智能系统MMI以及增加了2个后排USB接口，这些所谓的配置升级到底对不对得起上调售价呢，相信你们都有自己的判断。 这次新款奥迪A6L的外观改动我觉得是成功的，最起码看起来不像老款那么臃肿，有了一些高贵的气质，内饰不用说了，奥迪无论哪一款车型都比较好用，在新A6L中网友们则更关心的都是材质方面，这次也都进行了升级。动力方面改动不是很明显，熟悉奥迪的朋友们应该都已经非常了解了。

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

4分“优秀”

【最满意】作为一台售价49.98万元带四驱系统的高功率车型，这款车是2.0T车型的最顶配，并且“动感型”还带有S-Line运动套件，将会是新奥迪A6L的销量主力。外观上，相比改款前的2022款车型，2023款最明显的变化就是采用了全新星空点阵式进气格栅，中网的点阵镀铬饰条升级为双层式设计，视觉冲击力更强，中网给人的感觉更厚重。同时，在雾灯区域的装饰风格更接近RS车系，呈现出稳重但不油腻的中大型轿车形象。另外，后保险杠继续采用隐藏式排气，在尾部的镀铬装饰上升级成“横贯式”设计。全新的S-Line套件在“天云灰”车漆搭配下，将豪华中大型轿车的美感尽力呈现，即便20多岁的年轻人也不会觉得“不合适”。在内饰方面就更有意思了，这台“动感型”A6L居然同时出现了木纹饰板和麂皮座椅，是不是很神奇的组合？天然纹理胡桃木饰条是新奥迪A6L的新增配置，让购买动感型的消费者也能享受到“实木饰条”的厚重感。座椅方面，新奥迪A6L在动感型上升级了Mernoca麂皮材质与Napa真皮的混合面料，增加座椅的摩擦力。另外，这台2.0T顶配的尊享版拥有独享的平底运动多功能方向盘，配合大尺寸的铝制换挡拨片，凸显动感型的“运动”属性。很显然，后排才是A6L的主战场，3024mm轴距赋予充裕腿部空间的同时，新奥迪A6L终于也意识到——“真正的舒适（豪华）不是一味的增加空间”。所以，改款后车型在后排坐垫上加长了30mm、加宽了60mm，对大腿的支撑性更好。后排舒适头枕也是全系标配。总之这个后排有点A8L的味道了，非常Nice！同时，45TFSI车型在动力系统也有大幅提升，最大输出功率从224 Ps上涨到245 Ps，最大扭矩从350Nm来到了370Nm。采用锂电池的12V微混系统还能进一步改善启停系统的震动、噪音，在行驶质感上，从细节方面优化再优化。

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

4.14分“优秀”

用的家族化设计，车头加入了RS的设计风格，车尾则有点向大哥A8看齐。先看前脸，该车的中网使用了大量的镀铬饰板，也是为了增添一些沉稳的感觉，前包围两侧使用了大面积进气口造型，使整体具有很强的攻击性。车身侧面给人的感觉非常流畅，车门最下方使用了内凹式设计，增加了侧面层次感。车尾第一眼就看到了这条贯穿镀铬饰板，一直穿过了两侧尾灯组，强行使尾灯成为了分体式设计，这样的造型使整体给人的穿透感很强。 除了常规的12.3英寸液晶仪表和10.1英寸的中控屏以外，新A6L在中控屏下方还设置了一个8.6英寸的小液晶屏，内置了空调的控制系统。我觉得这个小屏幕占据了整体科技感的百分之80。另外，这三块屏幕全系都是标配的，可以看出奥迪的诚意。 奥迪A6L的内饰还是最有科技感的，只是塑料件太多，整体质感不如奔驰。 使用的也是台2.0T高功率涡轮增压发动机，这套动力总成的数据要略优于E260L，其最大功率为165kW，最大扭矩350Nm，搭配7速湿式双离合变速箱，零百加速7.9s，WLTC综合油耗百公里7.22L。

点评车型: 2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型

3.86分“良好”

首先是造型，全新奥迪A6L动感型采用全新星空点阵式进气格栅，中网内部采用时下较为流行的分段式镀铬装饰，前包围两侧也加入更为简洁的横贯式镀铬进行点缀。另外，全新奥迪A6L的大灯此次还搭载了离家/回家智能灯光交互功能。 车身侧面，全新奥迪A6L基本沿用了现款车型的设计，线条简约流畅。其中，双色后视镜的底托为黑色，上部分与车身同色，使得整个侧面更有质感。值得一提的是，全新奥迪A6L此次还全系新增标配前门四环logo照地灯，用户在打开车门瞬间，奥迪的四环logo即会投射在地面上，极具仪式感。 而在尾部，全新奥迪A6L的调整主要集中在细节层面，如对尾部光源进行优化，新车两侧尾灯均有九个垂直的立体灯带。另外，新车后包围双侧排气也加入贯穿式镀铬进行包裹，从而提升了整个尾部的精致感。 车身尺寸方面，全新奥迪A6L 动感型的长宽高分别为5050*1886*1475（1460）mm，轴距达到了3024mm。 内饰设计方面，全新奥迪A6L基本沿用了现款车型的内饰布局，依旧采用现款样式的方向盘、中控屏以及换挡杆。主要是在细节处进行了优化，如中控台新增了更具质感的天然纹理的胡桃木饰条，两侧门板采用更细腻的软质材料进行覆盖，方向盘的气囊区域采用真皮包裹，座椅控制区域加入镀铬装饰。 而在后排，新车全系标配舒适头枕、Type C充电接口，并升级空气质量检测增强版。此外，为了提升后排乘客的乘坐体验，全新奥迪A6L 后排坐垫加长30mm，加宽60mm，进而拥有更好的包裹性和支撑性。值得一提的是，全新奥迪A6L还配备了电动尾门。 尽管肉眼可见的变化不大，但是，内饰和配置绝对是全新奥迪A6L变化最大的地方。这些变化，大都体现在细节处，全新奥迪A6L通过对内饰和配置进行调整，进而给用户带来更具豪华感的享受。智能驾驶方面，全新奥迪A6L通过前部多功能雷达系统、夜视系统以及全场景智能驾驶辅助系统无限延伸至从停车到行驶的全场景领域。除此之外，全新奥迪A6L更是率先搭载5G通讯模块和V2X功能，并因此成为首个获得LTE-V2安全预警功能认证的汽车品牌。基于该功能，新车可实现前方事故预警、道路红灯剩余时长显示、绿波速度通行建议、前方能见度提示等车路互联等，从而车辆在道路中行驶更加智能和安全。 动力方面，3.0T版本发动机最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，并搭载了一套48V轻度混合动力系统，这套系统能大幅提高车辆的舒适性和效率，提升车辆的燃油表现。传动系统方面，新车匹配了一台7挡的双离合变速箱。另外，在3.0T版本中，Quattro四驱系统为标准配置。

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.6分“优秀”

外观：大气，最喜欢车头的镀铬装饰，阳光下闪闪发亮，因为整车宽度1886mm，所以视觉效果还是非常上档次的。不谈价格的话，我觉得是56E里面外观最漂亮的。 内饰：还不错，没有奔驰E的豪华，没有宝马5系的简单复古，但是多了一些自己特有的科技感，中控三块屏的设计让中控少了很多储物空间，需要自己买个储物夹层用来放手机。 配置：一般般吧，电动后尾门还是自己加装的。其他配置中规中矩，没有座椅通风，只有座椅加热，我感觉还是很鸡肋的。 空间：比我之前的Atsl大了不少，家用足够，开起来感觉很宽，还好有360全景影像辅助。 驾驶感受：四驱车起步和转弯就是稳，不会打滑，油耗和之前的车差不多。总体来说还是比较满意的，推荐购买奥迪A6L的Quattro版本，毕竟只会买一次奥迪，一定要体验到它的精髓。

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

4.6分“优秀”

减配了电动尾箱，前后排空间足够大，车漆有点嫩了。空调足够冷！油耗一般12个油！

点评车型: 2022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.1分“优秀”

我是2022年6月16号提到的新车，生产日期是2022年5月13号，40豪华动感，目前行驶了1000公里，对于新车的外观和内饰比较满意，外观大气运动，没有那么商务范，内饰皮质包裹比较多，翻毛皮拼接座椅挺舒适的，夏天刚上车不烫屁股，动力也还不错，完全够用，唯一就是配置少了点，对于落地40万的车而言有点说不过去，只能自己选装增加配置，选装了电尾和一脚踢，由于选装了20寸轮毂胎宽255/40的扁平比，油耗稍微有点高，磨合期百公里油耗10L左右，再就是车机空调按键比较卡，有时会失效，重启后恢复正常，感觉自己运气不错，这辆车竟然没有颗粒捕捉器，打算开一段时间再向大家汇报驾驶感受，希望能与众车主多多交流。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.79分“优秀”

先说外观吧，简约大气，没有花里胡哨的装饰，线条硬朗，适合我这个纯爷们，当时本来想选天云灰，展车确实漂亮，但是不耐脏，最后选了保险一点的黑色。 再说内饰吧，板板正正，区域划分清晰，触屏按键顺手，空间可以用宽阔来形容，我选的是动感版，翻毛皮座椅是我的最爱，手感舒服，座椅的承托性，包裹感都挺好，快速过弯稳稳的吸在座椅上。心心念念的氛围灯在这一代也全系标配了，夜幕降临，好戏登场，红蓝搭配yyds！ 驾驶感受总的来说还是很棒的，没有奔驰E的那种晃晃悠悠的不稳定感，也没有宝马5开起来的那种像玩具车一样的漂浮感，奥迪A6就是那种扎实的感觉，方向盘转向的手感也很跟手，力度大小也刚刚好。开起来就两个字“从容”。 最后聊聊油耗吧。 高速90-120，4.8-5.2个油 市区快速路50-80，5.5-6个油 市区车多路段20-50，8-10个油 堵车加红绿灯多的情况10-15个油 现在我的长期油耗6.9 练就了一双黄金右脚

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.2分“优秀”

今年5月份提的车，本来想要天云灰的颜色因为家里有辆黑色迈腾了，但找了好几家4s店都没有现车要等20天左右，急用就选择了黑色的，目前跑了150公里，油耗感觉空调比较耗油，车子开起来感觉油门轻刹车重比我上辆迈腾车，低速顿挫感要比我上辆车小的多，另外外观设计还是相当不错的，内饰有点不足的地方是没有太多的空间放手机自己要买储物盒，新车味道挺大的，空间是相当大毕竟3米的轴距，后备箱容积也可以了虽然没有上辆车大但足够用了，后排座椅倾斜度太高了坐的时间久了腰疼，车提速还是比较快的224匹马力在国道上开着还是很舒服的(目前还没有上过高速)可能是车头比较长或者我开迈腾开惯了的原因感觉视野不如我上辆车好，可能开久了就适应了吧，其他的目前来说还没有发现问题再跑一段时间再看。

点评车型: 2022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

最满意的还是外观方面，前脸是我最喜欢的地方，尾灯造型感觉没有上一代好看，内饰方面科技感十足！ 【最不满意】 就是储物空间比较少！平时放手机没地方 【购车经历】 去之前拨打的4S店咨询有现车才去的，因为之前定了奔驰E实在等了4个月等不到才去看的奥迪，从早上9点钟进门，中间谈价格谈赠品，等车……下午4点就将车开出4店！整个过程算是非常顺利！ 【油耗】 平时日常开也就11个油！感觉可以接受！毕竟C级车，不必去过多计较油耗！ 【提车价格】 裸车价格在38，应该算高了！另外购买了店里的车衣12800，加上购置税保险43个多快44了！感觉比其他车友买的贵了些！ 过后也在没有过多计较毕竟自己喜欢！也算作是在自己出来工作11个年头26岁之前犒劳自己的礼物！终归11年酸甜苦辣换来的成果！ 至于为什么二十多岁会喜欢A6这款车，一方面可能和自己出社会早比较早熟显老，一方面也是想着也适合父亲开！