奥迪A6L外观时尚值得买吗_奥迪A6L外观怎么样

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.57分“优秀”

空间大，操作性不输宝马，油耗在同级别中最低，静音效果也不错，外观年轻而不失商务气息，官场氛围依然浓厚，仍是百姓心中的豪车好车官车。总体还算满意，不过目前的优惠好像都是通过不断减配来实现的，现在同级别车中A6L貌似只剩下性价比了。总结起来就是简约稳重的商务外观，科技感满满的内饰还有空间、隔音、稳定都非常符合我的心意，从用车半个月的体验来看，A6L完全对得起行政标杆的称号。目前奥迪A6L的优惠力度很大，公司用来接待客户是不错的选择。 不太满意的就是居然全系没有自适应巡航，都得选装，选装的周期又比较长，相比而言国产车十几万的就已经配备了自适应巡航了。自动泊车在这个车上也被减配掉了。但一个破DVD居然被保留了，试问现在还有谁在车上看或者听光盘，你标配的车机已经联网了，还要这个有什么意义。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.71分“优秀”

本来纠结奔驰E，宝马5系，奥迪A6L 奔驰E感觉气场过于强大，30岁这年纪开过于招摇，放弃了。宝马5系最喜欢，运动，可是和去年比贵了2万多放弃了。最后选择了印象中官车奥迪a6l。去4s店看车被年轻的外观吸引了，三片大屏科技感实足。果断就定了！ 【最满意】油耗不算高，空间大，内饰氛围灯也挺喜欢。整体比以前年轻！ 【最不满意 没地方放手机 【驾驶感受】 换成运动模式 还是有推背感 试了朋友的， 感觉比奔驰E260要好开！

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.57分“优秀”

动感型越来越贴近年轻人的口味，外观霸气不失时尚，再也不是官车的老派印象。 内饰科技感十足，三联屏给人以直观的豪华冲击，虚拟驾驶舱让人心旷神怡，内饰整体质感高档，符合豪车定位。 配置确实一般，40万的车竟然驾驶辅助还需要选装。 空间没得挑，前排后排都足够大，唯一缺点就是前排储物空间太小（至于有人说后排太直，我感觉还好，没那么严重） 操控上奥迪值得信赖，突出一个字稳，C8底盘是作为豪车的标准。 动力我觉得40在城市里开够用了，当然40的动力不能让你在路上左右插花，但是给油灵敏提速够快，9个左右的油耗，还要求40什么呢？ 舒适性不用说了，毕竟一代官车，优良的传统奥迪仍在延续，不论是座椅还是用户体验上，都是有长久的用户积累的，值得信赖。

点评车型: 2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享致雅型

3.64分“良好”

全新奥迪A6L采用了全新双外观设计，更换了全新设计的中网和前包围。奥迪A6L 致雅型的前脸采用全新星环双线式进气格栅，并与前后保险杠相呼应。中网内部采用横向饰条装饰，并在前包围两侧加入了更多镀铬材质进行装饰，通过细节的变化来提升车辆整体的时尚感。至于奥迪A6L 动感型则采用全新星空点阵式进气格栅，中网内部采用时下较为流行的分段式镀铬装饰，前包围两侧也加入更为简洁的横贯式镀铬进行点缀。另外，全新奥迪A6L的大灯此次还搭载了离家/回家智能灯光交互功能。 车身侧面，全新奥迪A6L基本沿用了现款车型的设计，线条简约流畅。其中，双色后视镜的底托为黑色，上部分与车身同色，使得整个侧面更有质感。而在轮毂方面，新车新增2款中国专属轮毂造型。值得一提的是，全新奥迪A6L此次还全系新增标配前门四环logo照地灯，用户在打开车门瞬间，奥迪的四环logo即会投射在地面上，极具仪式感。

点评车型: 2019款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.14分“优秀”

绝对被低谷的一代A6，外观年轻，驾驶感受也在同级别轿车里是top级的！除了后排座椅硬点，直点，没氛围灯。真挑不出啥毛病……

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

4分“优秀”

外型层面，前脸转变并不大，8条平直的镀铬条横着排序构成了这宽敞的前杠。 奥迪A6L持续着家族化的外形设计，从进气口到底端保险杠都是有几条镀铬条装饰设计，总体看上去十分时尚，前机盖突起的肌肉线条毫无疑问是在宣示运动。 后尾一样是全LED后尾灯加一条镀铬饰条，水流式方向灯一样较为显眼，下边是两侧内藏式排气管布局。 车体规格为：5038*1886*1475毫米，轮毂尺寸做到了18英寸，大气又高档次。尾端造型设计是A6L历经换代以后的闪光点，后尾灯选用了从内到外拓展开的设计，一条镀铬装饰设计条围绕整个后尾而且切分了后尾灯，新奇的设计中又表露着沉稳。 前脸选用大容量的六边形进气口，奢华感很强，尽管是汽车底盘非常好和顶配车系差别并不算太大，镀铬装饰设计该有的都是有。 优点： 四个汽车车门都是有无匙进入，A6L的汽车车门是磁力锁，打开门拉手的情况下十分有层次感，关键点之处突显现代感。 浅色系纺织物顶篷和斜纹布深灰色铝饰条，构建出了奢华清雅的气氛，另外无失炫酷的车里空间。左右双屏幕设计大幅度削减实体按键和旋钮，越来越更为简约。汽车真皮座椅层次感非常好，提升了许多奢华气场。 车内饰的座舱设计，很有创意。中控台和车内仪表盘都选用了显示器，科技时尚潮流。碳纤维材料装饰面板和不锈钢装饰设计条的使用，合乎年轻人的口味。皮层座椅的质量和层次感，十分令人满意。 缺点： 坦白说，这车舒适度怕是比较大的软肋了吧，主驾，我驾车竟然会感觉腰疼，换了好多个座姿都感觉不舒服，并且我身高180，把主驾调到喜爱的高宽比，头竟然会顶。座椅的软强度让我感觉不舒服，觉得太硬了，后排座也是。但是这辆车是给家里服务的，我舒不舒服不在乎，主要是老和小舒适就可以了。 调节储物柜空间，中间扶手箱较浅，安装完无线充电之后，只有放手机上跟汽车钥匙。杯子杯托很小，稍大一点的玻璃瓶就放不进去了。前座扶手箱空间非常好，但张口很小，使用麻烦。

点评车型: 2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

4分“优秀”

奥迪A6L的品牌和知名度在我们国内是第一梯队的。具体来说这款车是极具商务气息，每次看到总觉得开车的是不是一位司机，而后排才是老板。不过仔细来观摩该车的时候，还是发现外观倒是在细节方面也充满着年轻气息，只是经过在国内汽车市场长久以来的印象和大致观感，可能还是更适合中年一点的男性。在用起来对空间方面大致也没什么毛病，家用是没什么问题的，唯一的缺点应该就是后排中间的凸起，那是真的凸起啊，有点高了。但实话说驾乘的舒适性真的有所欠缺，听很多车主也说过这是A6L的一个大的缺点。不过内饰这方面的用料是真的好，加上精致的做工是奥迪品牌应该展现出来的大气。稍微有些许欠缺的就是设计方面，奥迪A6L可以说更加成熟稳重，而同级的奔驰就会更加时尚好看。而车机系统也是喜欢该车的一个点，三块屏幕之间的使用很方面，哒哒的触感体验也十分惊喜。 其次是配置方面也稍显鸡肋了，作为一款50万左右的车型，没有电动后备箱，后视镜自动加热也没，说实话，想换车了。还好当跑起来的时候就忘记这些了，3.0T，加速5秒出头的效果，当真正跑起来的时候会十分舒爽。只是在市区的时候还是需要规规矩矩的开车，没办法发挥出该车在动力方面的优势，还有一个缺点，操控稍微会略显笨重。但是油耗是真的很友好，高速情况下最低到过6.7L，最多其实也没超过8L，这个水平我还是比较满意的。 其实对于这个价位可以选择的车型很多，如果商务人士或者比较偏向成熟稳重风格的还是建议买奥迪A6L的。

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4分“优秀”

豪华C级轿车优先看三大件，奥迪A6L搭载了一台2.0T发动机，最大马力为224Ps，峰值扭矩为350N·m，与之相匹配的是7挡双离合变速箱，动力总成表现不弱。悬挂方面，搭载的是前后多连杆式独立悬挂，调校表现很均衡，在驾驶感和乘坐舒适性上都符合豪华C级轿车的表现。 至于外观上，跟以前老款车型相比，2022款奥迪A6L有了很大的改变，比如改掉了以前有点偏商务风的造型，通过压低车头，使造型变得更加动感。车身尾部，奥迪A6L的横向元素和线条比较丰富，看起来很有层次感，采用了双边共双出的扁平状排气。它也提供了两套不同的外观设计，分别是致雅型和动感型，主要差异在前保险杠两侧位置。 车内给人的感觉是低调的奢华，采用了大面积的金属拉丝装饰跟钢琴烤漆面板，有一种冷淡的工业风，感觉这样的内饰会更适合男性一些。致雅型采用了真皮座椅，座椅样式倒是中规中矩，不过它还可以选装加热、通风、按摩和主驾位记忆等多种功能。 总的来说，奥迪A6L的综合产品力表现还是不错的，而且它在终端也有优惠，如果你追求性价比，那它是一个可以考虑的选择。

点评车型: 2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享致雅型

4分“优秀”

站在陈田汽配城专业的角度，今天我们聊一下奥迪a6，2021款55 TFSI quattro 尊享致雅型 动力方面3.0t同级唯一动力强劲，五秒多破百双离合的车，换挡很快加速，感觉不到顿挫。前段油门偏软，踩到一半就感觉动力十足，地板油直接起飞，瞬间推背感十足，双离合变速箱换挡非常快，因为之前开的也是双离合，可以这么说，这代A6比之前老款双离合好的很多，只有收油门的时候才感觉有点顿挫，换挡的时候不会。 操控方面，方向比较轻有点虚位，运动模式方向盘沉稳，面对一些小雨或者雨雪天气，毫无压力，刹车能力强，堪比同级最强前六刹车，卡钳功不可没。雷达特摄像头感应灵敏，车距拉近的时候会有明显警示，自动启停系统很好用，启停基本无声，等红绿灯时前车启动就会自动启动。 舒适性在这代A6感觉整体一般，主驾驶座椅调节找了很久才调到了舒适的位置，座椅采用的华格纳真皮质感十分出色，后排带调节解决了座椅靠背过直的问题。 外观方面，标准奥迪家族设计，大嘴格栅，矩阵大灯和流水尾灯，c8这一代A6创造更前卫时尚，退去的很像官车的感觉，很多年轻人开起来不会感觉像司机，前脸跟车尾都好看。就是侧面没有镀铬饰条，感觉有点单调。 内饰方面，这代奥迪A6L内饰最大的特点就是一套三连屏，A8Q8同款科技感十足，操作方便，反馈清晰，用料很足，各种皮质镀铬金属材质，比奔驰的豪华感差一些。但是比宝马好多了 综合起来，这部车的动力不错，舒适性也可以，关键是这车养车成本比较低，值得入手！

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

4.71分“优秀”

我不是A6L车主，但是开A6L的次数也不少，相比于上一代的A6我更喜欢上一代的商务沉稳范儿，这一代车身设计偏硬朗年轻，所有线条都很锋利，没有亲切感。 说说颜值，萝卜青菜各有所爱，这一代感觉有点用力过猛，完全颠覆了奥迪在人们心中的形象，不再是那种大气沉稳气场很强的感觉了，换来的是年轻运动距离感，说年轻吧一般年轻人又不会选，整个车身包括细节的设计都很锋利，横平竖直，内饰更是夸张，三块大屏完全没有了机械按键，真真的是指纹收集器，看上去科技感很强，真正用起来却没那么方便，唯一有感觉的就是模拟触控反馈吧，还是奥迪的那种声音，哒哒哒哒，这应该是最大的欣慰了吧。 这个级别的车空间配置真的不用多说，挑不出毛病，只要钱到位，配置全标配。 动力方面也不用担心，双离合的传递效率使这台车开起来绝对没有那么笨重，动力基本没有延迟，也是随叫随到的那种，但是又不会那么冲，很丝滑顺畅，这点是惊喜。 底盘质感相当的稳，过个减速带坑洼啥的也没有太大的颠簸，跑快速路高速啥的尤其能感觉出来整车的稳定性，游刃有余。 非得说毛病的话，就是对我来说这车太大了，走街串巷时时刻刻注意前后左右，停车位紧张的时候来回挪车费劲。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

这代奥迪A6L改款后变得年轻不少，不再是“官车”形象，甚至有不少年轻人都很喜欢这代的外观设计。当然了，还有更重要的一点就是它确实很像A8L；内饰用上了三联屏，科技感满满。别看是最低配，全液晶仪表、多色氛围灯都是标配，而且虚拟座舱显示内容也丰富；乘坐空间方面没得说，180CM身高前排调整好，后排跷二郎腿没任何问题，但是后排座椅靠背有些直，不能调节而且座椅偏硬。2.0T+7速湿式双离合前段加速够用，到了后段会比较吃力，低速略有顿挫会偶尔往前窜一下，整体动力中规中矩。看了看价格，最低配裸车普遍在36.5-37.5W之间，和同级别5系和E级相比性价比很高。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

4分“优秀”

奥迪A6L是一款行政气场十足的中大型豪华车。 身为德系三大豪华品牌品牌之一，奥迪的设计能力毋庸置疑，最新一代的A6L彻底打破了人们固有的印象，更年轻，更运动，更科技。虽然长度超过5米，但是没有丝毫累赘感，像是高个子的运动员，体型修长而且健硕，即便是三十出头的年轻买家也能轻松驾驭。 不过，更大的进化来自车内，内饰方面，奥迪A6L最大限度的减少了实体按键，标配12.3英寸液晶仪表还有10.1英寸 8.6英寸中控双屏将A6L的内饰拉到了智能电动车的时代。即便触摸的操作模式成为了主流，但是，物理的震动反馈和实体按键一样具有奥迪独特风格的精密感。 空间方面，奥迪A6L尺寸为5050x1886x1475mm，轴距3024mm，相比前代车型长度增长14mm至5050mm，宽度增加12mm至1886mm，高度增加9mm至1475mm。前后排的驾乘空间都非常充裕，但是，对于后排而言，中部的地台凸出高度确实有些高，虽然可以容纳成年人的脚，但是长时间乘坐的话，舒适性依然会大打折扣。 配置方面，奥迪A6L 45TFSI quattro 尊享动感型配备有基本的气囊、主动刹车、前后雷达、360全景影像、定速巡航、感应后备厢、方向盘换挡、主副驾电动调节、前排座椅加热、后排座椅通风，车联网等，但如果仔细对比的话便会发现，对于奥迪A6L 45TFSI quattro 尊享动感型而言，许多配置都需要加装，比如车道偏离预警、车道保持辅助、HUD抬头显示、前排座椅通风、电动座椅记忆等，甚至，连后排侧隐私玻璃都需要花1000元进行选装。 从这个角度来看，如果不是太过于追求奥迪这个品牌的话，那市面上同级的其它优选也并不难找。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.29分“优秀”

新款奥迪A6L的外观非常漂亮，几乎摆脱了“官车”的影子，增加了很多时尚感。内饰3屏联动，科技感不错，就是触摸式的按键可能会让部分消费者感到不习惯。空间非常优秀，舒适性也很好。值得一提的是，目前奥迪A6L的优惠幅度很大，性价比不错。如果想要花40万买一款中大型的豪华品牌轿车，A6L可能会是个不错的 选择。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.14分“优秀”

2021款 40 TFSI 豪华动感型，今天来说的是C级车，也是中大型车，BBA中的奥迪A6L。其实在很多年以前，奥迪A6L在老百姓的心中就是官车的代表，人们对它的认知就是外观大气、成熟、稳重。无是家用还是商用，它都能满足人们的需求。奥迪A6L基于MLB Evo平台打造，整车采用家族最新设计语言，配备了大量科技配置，还拥有动感和致雅两种外观套件，因为现在90后人是买车主力军，所以奥迪A6L定位于年轻消费者，致雅套件豪华大气，适合商务接待场合，年轻、运动是主旋律。历经七次车型迭代，奥迪A6L还是有着很大的改变。八边形进气格栅是奥迪最新家族样式，尺寸比上一代车型更宽更扁，感觉中网的嘴更大，也有一种小号A8L的既视感，动感又不失豪华身份。车长依旧在5米以上，车身侧面通过设计多条复杂腰线营造出肌肉力量感，极大程度地弱化了修长车身视觉比例，特别是后门往后的区域车身比例相当紧凑。尾部设计相对车头内敛一些，不过更强的层次感满足商务人士对于稳重气场的需求，至少从车尾视觉效果来看全新A6L并没有一股脑的丢掉商务精英的气质。全新奥迪A6L的内饰变化很大，内饰的科技感可以说在豪华品牌C级车中是最足的，中控台三块大屏组成的虚拟座舱非常前卫、时髦。由上下排列的双触控屏组成的面板不仅让整车内饰看上去更为简洁，同时也带来了更具时代感的人机交互体验。全新三辅式方向盘非常运动，底部采用镂空设计，出色的握感和合理的按键布局令人满意。三块大屏：12.3英寸全液晶仪表除了更加丰富信息呈现能力之外，丰富的个性化显示也让这套仪表系统更具实用性。10.1英寸的上屏幕配有最新一代的奥迪MINI操作系统，界面UI设计变得更为扁平化，液晶触摸屏带有触摸震动反馈。内部功能在保证传统功能的基础上增加了更多的互联网科技配置。8.6英寸的下屏幕是用来控制空调的液晶屏，操作防止同样是触控，科技感很强。 这一代奥迪A6L搭载了2.0T涡轮增压高低功率发动机（40TFSI/45TFSI）和3.0T（55TFSI）涡轮增压发动机。还加入12V/和48V轻混系统，能够有效降低启停系统工作时的震动感。并有多达五种驾驶模式选择，分别为经济、舒适、自动、动态、个性化。平时在城市中驾驶把驾驶模式放在舒适模式就可以，发动机与变速箱的匹配非常平顺。 从细节上来说，我个人更喜欢上一代的最后一款奥迪A6L，整车紧凑看上去要精致一些，尤其是钢铁侠的尾灯非常细腻，而这一代尾灯中间的镀铬饰条太俗了，还有上一代的机械仪表盘看着更真实，四辅式方向盘握感更有力，以及伸缩的中控屏幕更有仪式感，在这一代奥迪A6L上看到最多的就是科技感，外观更加年轻时尚，更面向年轻消费者。2021款 40 TFSI 豪华动感型，可以说是入门车型，也可以说是性价比高的。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.93分“良好”

奥迪A6L作为BBA旗下的中大型行政级轿车之一，该车的综合能力，表现的非常突出；具体来看，奥迪A6L有着沉稳大气和年轻时尚的外观造型，内饰配备的三块大屏，显得科技感和高级感很强，在配置方面和内饰的空间利用率方面，表现的都还不错，动力方面，如果选择2.0T高功率四驱版本车型，也就是45TFSI quattro版本，不仅具有强劲的动力输出。 还具有比较高的乘坐舒适性，同时兼顾了一定的驾驶乐趣，不得不说，奥迪A6L的综合能力表现的非常突出，相比同级别宝马5系和奔驰E级还是有着很强的竞争力，最关键的是，如今在国内销售的奥迪A6L，优惠力度也比较高。