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    林肯MKZ怎么样_林肯MKZ值得买吗

    ·林肯MKZ

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共137人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    25.58-80.80万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • -
    • 外观
    • 4.22
    • -
    • 内饰
    • 3.65
    • -
    • 配置
    • 3.90
    • -
    • 空间
    • 3.71
    • -
    • 舒适性
    • 3.99
    • -
    • 操控
    • 3.77
    • -
    • 动力
    • 3.98
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.04分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.04内饰4.95
    • 林肯MKZ3.89外观4.22

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.04-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    林肯MKZ·全部评分

    点评车型: 2020款林肯MKZ 2.0T 尊雅版

    4.43优秀

    该车是我今天试驾的第三辆车。林肯这个品牌之前关注较少,本次去试驾,对我的改观很大。 外观大气,典型美式风格,优雅的外观很是吸引人; 内饰比外观还典型的美式豪华风格,木纹视条很显豪华风; 配置较齐全,我试驾了几辆二线豪华品牌,它是唯一有座椅加热和座椅通风的; 空间很大,尤其是后备箱,可以放很多,第二排做人也完全没有问题,很宽敞; 操控和动力,整体来说还行,比捷豹xel、凯迪拉克CT5和英菲尼迪Q50L要弱些,但该车轻,使得初段提速不算慢; 舒适性很不错,这一点一定是满分。美式大沙发可不是吹虚的,软而不缺乏支持,坐车和驾驶都很舒服。 现在优惠力度很大,销售也比较专业。该车辆以后增购也作为备选车辆之一。 MKZ作为纯进口车也是一大卖点。 另外4S店销售很热情,挺有美式风格的。

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    2020款林肯MKZ 2.0T 尊雅版 图 82020款林肯MKZ 2.0T 尊雅版 图 8
    2021-03-27

    头条用户要不兄弟来试驾一下ds9,也许更会有惊喜

    我们RNG真牛逼后备箱拍出了走廊的效果

    华夏焦士一看机盖,和我刚刚试驾完的蒙迪欧一模一样

    点评车型: 2017款林肯MKZ 2.0T 尊雅版

    4.71优秀

    整体很好,舒适,绝对的舒适,碾压所有同级车。车内储物空间很多,很大。后排乘坐空间不足,腿部头部都不好。后备箱空间很大,目测可以放三个成年男人🧍♂️。动力充沛,运动档位车辆油门,方向,底盘响应非常灵敏。但是第三整体还是偏舒适。个人很喜欢的一辆车,驾驶感受也很适合自己的调调。可惜内饰相对跟不上现在的主流

    2017款林肯MKZ 2.0T 尊雅版 图 02017款林肯MKZ 2.0T 尊雅版 图 0
    2022-04-18

    点评车型: 2018款林肯MKZ 2.0H 混动尊雅版

    4.71优秀

    选了大天窗(1-1.5)很舒服,混动车市区5个油,平时用车成本不高,现在停产车被撞换配件不方便,贬值很严重,其他没毛病。

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    2022-03-16

    用户6135446267880换件不方便?4s从来没说过啊?再有现在什么车贬值不严重?

    Mirro379你这个改色膜很好看啊

    凹凸凹jaz车友群有吗?

    点评车型: 2020款林肯MKZ 2.0T 尊雅版

    3.93良好

    如果说我职业生涯开过那么多车里印象最深刻的是哪款,除了那些不着边际的超跑啥的小众车之外,极氪001和林肯MKZ绝对算是其中之二。极氪001主要是对它的动力和质感的印象深刻,而林肯MKZ,则完全是折服于那个美国味道十足的驾驶节奏和车舱设计。 MKZ作为林肯”重生“后的爆款车,在很多官方宣传资料中,都在强调它的”欧洲团队设计“。从里到外,至少在宣发上这车给人的感觉就是,它已经摆脱了过去的老林肯,而更像是台欧洲车。 但我可以告诉你,MKZ开起来,并不十分欧洲。它还是传统美国大车那个摇摇晃晃,像条大船一样的驾驶感受,但如果你真的拿它去跑山路你就会发现,它基于蒙迪欧底盘上魔改出来的底子还是很欧洲的。悬挂支撑啥的,都跟一台欧洲大车很像,甚至有那么一点奔驰S级的感觉。 但这是你把MKZ逼到极限的时候,他才会展现这种欧洲的车体姿态。其余的绝大多数时候,它就是一台传统的美国大车。你对美国大车的一切想象,都能套在它身上。不只是行驶姿态的美国化,它的内饰更是美国味道十足,宽大舒适的座椅能让天籁直呼佩服,出色的隔音能力甚至比它大一两个号的欧洲车都要好。 总而言之,这是一台抛弃了传统美国大车的缺点,却保留了美国大车最经典元素的车。除了油耗高点之外,MKZ可以说是同价位舒适度最高的车之一了。

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    2022-07-26

    点评车型: 2017款林肯MKZ 2.0H 混动尊雅版

    3.5良好

    内饰还可以 ,我车是混动车型,和同级别车比还是挺省油的,后排空间小了点,开着还可以 就是混动车发动机噪音比较大,前排空间挺好 我是尊雅板,配置还挺高的,远程控车,都可现实,外观漂亮

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    2017款林肯MKZ 2.0H 混动尊雅版 图 12017款林肯MKZ 2.0H 混动尊雅版 图 1
    2022-06-09

    凹凸凹jaz有车友群吗?

    林肯Mkz混动真香

    点评车型: 2019款林肯MKZ 2.0T 尊享版 国V

    4.86优秀

    4S 店的服务你get到了没 购车4年的老车主,不得不分享下林肯4S店的优质服务 事先和管家预约了到店保养时间,第二天车辆开到售后服务区,还没有下车,接待人员已上前打了招呼,引荐到了接待房间,期间陪同一起做了车辆预检,详细告知了此次车辆的保养项目内容,还介绍了相关车辆保养小知识,嘿嘿,也挺受用的~~~ 紧接着在接待的指引下做到了预约专属席位(事先和管家提了一些要求:尽量不要靠楼梯位置),预约席位上提供了免费的小食和贴心的续杯关怀 保养进程和管家对接,服务工程师期间也会来与我沟通保养进程,保养完成后,店里提供了交车礼和离店特饮 希望林肯的服务一如既往的贴心@上海宝利德松江林肯

    2019款林肯MKZ 2.0T 尊享版 国V 图 02019款林肯MKZ 2.0T 尊享版 国V 图 0
    2023-06-29

    点评车型: 2020款林肯MKZ 2.0T 尊享版

    4.64优秀

    总感觉它可以和追高铁的那个爱洗脚的正人君子有得一拼你相信吗? MKZ侧面轮廓非常硬朗有力,车身线条流畅动感,平滑的车顶弧线在尾部采用了溜背式设计,搭配内凹式车尾造型,具有强烈的品牌特色。车身高腰线一直贯穿到尾灯位置,下腰线使用了浓重的折痕样式,让车身更显大气。后视镜底座采用了银色装饰,外壳集成了LED转向灯带,功能上支持电动调节、加热、折叠、记忆、以及倒车自动下翻等功能;后排侧窗采用了深色隐私玻璃,前排为双层隔音设计;全系标配四门无钥匙进入,以及车内无钥匙启动系统,同时还支持远程启动功能。车身长宽高分别为4925/1864/1477mm,轴距为2850mm;低配车型采用的是17英寸铝合金轮毂,银灰色多辐条样式比较符合车身气质,轮胎匹配米其林PRIMACY 3ST系列,规格为235/50 R17,标配胎压监测系统

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    2021-07-19

    七里海的秋确实,我经常开着它去洗脚城

    点评车型: 2020款林肯MKZ 2.0T 尊享版

    3.43良好

    林肯MKZ作为林肯在国内市场唯一一款的轿车,它有很多独特性。从外观上来讲,的确没有像现在的SUV家族的设计成熟,在豪华感的营造上也并没有将在自己的强项表现出来,但好在价格比较厚道。 内饰比较老旧,在设计上明显没有什么豪华氛围。最令人不舒服的来自坐姿,前排的坐姿高,空间小,很容易顶头,空间是一大短板。配置上很丰富,低配车型就标配很多舒适性和科技性配置,性价比还是比较突出的。空间比较的大的地方为后备箱。 行驶起来的优点来自隔音,静谧性在同级还是比较不错的。动力充沛,吸取了美式车型很好的动力优势。缺点为油耗高,市区走走停停油耗基本都在14个左右,高速大概在8个上下。FF结构,操控一般,随便激烈地过一个弯马上感觉推头,可以理解为豪华版蒙迪欧。

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    2021-05-07

    点评车型: 2020款林肯MKZ 2.0T 尊享版

    3.71良好

    整体都还挺好吧,我个人就是挺喜欢的购买的时候几乎都找不到车了,最终是优惠力度很低多花钱了,我只喜欢黑色并且内饰也想要黑色当时不好找了,就因为颜色问题多花了一些!加价8000!不好的就是另外就是真的费油,但买前大致都了解过既然想买就不要说费油吧!

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    2021-12-19

    点评车型: 2019款林肯MKZ 2.0T 尊享版 国VI

    4.14优秀

    外观和舒适度非常满意,高速开起来超级稳。 车身厚重,安全性不错,但是油耗也高。常年开市区基本上都在12个油左右。

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    2022-03-02

    点评车型: 2019款林肯MKZ 2.0T 尊雅版 国V

    3.86良好

    外观好看大气,动力够用,后排空间小,后备箱空间大。油耗0.9-1元/公里,高速0.65-0.7元/公里

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    2023-09-05

    点评车型: 2020款林肯MKZ 2.0T 尊享版

    4.86优秀

    开了一年,可能我以前没开过好车(上一款车是丰田花冠),总的体念个人还是算满意。 外观偏成熟稳重。 内饰简洁不失科技感、可见范围基本都是软包。 隔音不错关上窗户在高速上就感觉车子没动一样。 动力上在红绿灯变换时只要舍得给油基本都是跑在第一位。 操控上目前为止感觉都还是比较流畅五米车身能做到指哪打哪的体念感还不错。后备箱空间相比同类型车来说不算小。 唯一就是后排座位空间有点小,座椅过于垂直。 油耗11.3(主要上下班城市开)算中等吧!比较惊喜的是这车虽然是2.0T但用的是92号油,综合算下来给大家平时又节约了一部分钱,毕竟是2.0T的。 买车还是要看自己喜欢,别人说得在天花乱坠,可能也不是你喜欢的类型。好多人看中车的保值率,我认为没太必要,买中自己喜欢的车在后期开这十几年都是喜欢的,为了保值率去买自己不喜欢的车可能要到喜欢这个过程比较长,再说开十几年后又有好大的区别。

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    2021-05-12

    点评车型: 2020款林肯MKZ 2.0T 尊雅版

    4.07优秀

    花不到25万可以买到什么车?迈腾、君越、凯美瑞,还有进口的林肯MKZ,现在买MKZ算是抄底,林肯MKZ的竞品是凯迪拉克的ATS-L,后者已经停产,剩下的MKZ定位就比较尴尬了,而且今年林肯宣布了正式停止轿车的研发生产,所以你想花低价买一辆进口身份的豪华品牌就趁现在,我推荐的2.0T尊雅版指导价是29.98万,现在优惠后24.48万。 外观是和大陆同款的大灯,LED对于豪华品牌来说是很正常的,尊雅型算是次顶配车型,支持自动大灯和延时关闭的功能。进气格栅也是林肯家族式设计,里面有许多林肯标的logo,在哑光金属映衬下还是挺精致的,总的来说前脸还是跟得上时代的。 而车尾就有点脱节了,贯穿式尾灯也是林肯的家族设计,只不过车身的后半部分有一个收紧的设计,让MKZ的车尾不像车头那么大气,反而有点小气了。 作为次顶配车型,实用功能还是很全的,自动泊车算是停车困难户的福音,可调节软硬的悬架,在这个价位里不多见。 内饰走的还是豪华风格,用料很扎实,但是不够精致,不过也没办法MKZ已经是林肯上个时代的产物了,而且今年林肯也正是宣布正式停产轿车生产,全线生产SUV车型,这也是利益使然。 不过内饰整体我觉得还是对得起豪华品牌的,大面积搪塑、真皮缝线还有实木饰板都是豪华车上必备的,而且整体做工也还过得去。8英寸的中控屏幕,显示效果一般,UI设计也有点年代感了,不过我还是更喜欢屏幕下面密密的实体按键,在行驶时有利于盲操作。 动力方面,全系2.0T发动机,196马力386牛米,匹配6AT变速器,这个变速箱的传动尺比较大,在燃油经济性上不占优势。

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    2020-12-24
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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    4.80分“优秀”
    宝马3系 2023款 320Li M运动套装宝马3系 2023款 320Li M运动套装

    【购车经历】 我今年29岁,家庭普通,宝马是16岁的梦想。本来的想法是不想有贷款压力,一开始是打算买一辆比亚迪,以后经济条件好点了再考虑换车。也是一时冲动吧,给4s店销售经理打了个电话,大概了解了一下价格就跑到店里去交了定金,5月15号拿下人生第一台车。 【动力表现】 网上很多人说320是2.0的涡轮减压,动力不行之类的话。这个车我也了解了很久,我自己也是汽车行业的人。我的想法是我买来家用,够用就行,安全第一。动力并不是我最在意的点,如果要动力,国产车的动力那是相当的好。 我试驾的时候是试驾的325,我觉得2个车动力的差距并不大,可能是在150码以上动力会不一样吧,这速度我就没测试过了。我只能说动力这一方面并不是大家想的那么差,提速也是相当可以的,哈哈。 【操控】 从小听说开宝马坐奔驰这句话,我觉得操控这方面也是非常顶的。因为我开了大概6年的车(都是公司的或同事的),与宝马3同级别的车也开过很多次,对比一下觉得宝马的操控是非常好的。 【驾驶感受】 第1点:感觉很稳,高速过弯的时候就能感觉出来 第2点:很多人说这个车刹车点头、低速顿挫。我感觉到了一次低速顿挫,大概是在低速时突然提速的时候发生的,正常缓缓踩下油门是不会有顿挫感的。刹车点头没遇到过,这个可能和个人驾驶习惯有关。 【油耗】 我的总里程1158,平均油耗5.5(ECO模式)。主要是从家开到公司,187公里路,20公里市区工况,大概市区七八个油,高速油耗会低很多。 总的来说,自己的车,人生第一台车,哪里都好,非常满意。喜提新车,浩瀚的蓝天白云承载我未来的美好征程,哈哈。

    4.50分“优秀”
    宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装

    【购车经历】 一直以来开的老爹的哈佛h6 15年款手动🤣,一直想换车,正赶上快订婚了,清明过后临时起意去看看车,当时心里想的都是3系。因为本人工作最近比较忙,只有周末有空,时间方面拉的比较长,平常没事也看看懂车帝啥的,不得不提第一家去的宝马4s店有点太过于敷衍人🤡,第二周去看了附近的宝马4s店,试驾了325长轴运动,感觉没有在展厅看到那么惊艳,后面去试了林肯Z👍虽然最后没买,但是林肯的服务态度没得说。当时其实是准备买林肯的,试驾也还可以,女朋友说空间大坐着比325舒服🥹,后面老爹说20几万买个林肯(当时看中的混动中配,落地好像也要27左右,没有具体聊价格)没必要,他出资10w给我上325了,后面一直拖到20号才去了我爸妈附近的宝马店定车,等车的一个星期是无比煎熬的,27号去交了首付和验车,28号提车,29号开回老家,30号撞了🥲,开我老爹的车5年没碰撞没违章过 【购车价格】 时间仓促,两个小伙伴陪我们一起去的,脑子不够用,价格谈的一般,没谈好,裸车26.26,贷20一年利息9k一年后无违约金还款,3次小保养,龙膜行车记录仪脚垫后备箱垫 【用车感受及油耗】 没开过什么好车,开着感觉很舒服,动力的话踩肯定有,个人开车一般都不是很猛,很够用了,开了目前快1400公里,刚加的第三箱油,高速800公里,第二箱加的时候还有13%,看车的时候就是喜欢3系的外型,萝卜青菜各有所爱,是我喜欢的车 另外车子撞了之后问了朋友,最后还是走的保险,4儿子店定损4700元,买的时候有些仓促,而且最大的耿耿于怀还是车子是一月13生产的,不过买都买了,撞的时候真的胸闷🥹🥹当时想哭的心都有了 另外祝各位小伙伴都能买到自己心仪的车,平平安安顺顺利利🎉🎉🎉