奥迪A3后备厢空间小值得买吗_奥迪A3空间怎么样

点评车型: 2024款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

4.2分“优秀”

外观和内饰方面：内饰比较精致，除了没有眼镜盒、扶手箱比较小、有一定的塑料感之外其他还好。 配置方面：配置在买车前就在懂车帝详细看过，既然选择了就没有太多可说的，高速胎噪稍微有点大，但是也没有网上说的那么严重，开着音乐没有觉得有很大影响，介意的话可以换轮胎嘛。1.4t日常家用感觉完全够了，低速是有一些顿挫，不过开起来的驾驶感和动力还是超过我对1.4t的预期的。 空间方面：我身高170，家人身高和我差不多，在前排驾驶座椅调整到很靠后的情况下（脚伸直踩油门），后排腿部有一拳半左右距离，身高高于180以上的可能有些拥挤。后备箱空间相对较小，但是因为个人对两厢车有情结，老婆也很喜欢a3的外观，所以在预算20左右的情况下，不纠结这些了。 总的来说，a3适合小两口日常用，特别是因为老婆刚到考驾照，a3两厢小巧，对她来说驾驶和停放都方便很多，对于有小孩的家庭a3确实有局限性，但是买车这事，除了在预算不限的情况下，哪有能完全满意的。

点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

3.6分“良好”

外观:外观确实是选择它的第二因素，改款后的A3战斗感十足，哥特兰绿配上高跟鞋led大灯，打开后上下自动调节，仪式感满满，亮度不愧灯厂出品，秒杀雷车的卤素灯，晚上出门更自信了;雾灯框位变成了超跑相似的多边形框，可能最近德系车的设计师都有了超跑梦，新款的BMW也是用了相似风格的框，二十多万能买个这么酷的车头，还要什么高尔夫？中网其实我觉得不如21款的致雅高级，大量镀铬饰条真的好low，如果不是为了政府补贴，我一定会选个黑光包的，目前解决方案就是花两百买上一些黑化包黏上;轮毂是18寸的，配得固特异225 40的扁胎，谁开谁知道，胎噪大的像在开老爷车，换了又不舍得，等到了年限换成米其林的吧;尾翼这块是21款和22款外观最大的区别，22款尾翼中部有个凹槽，更加增加了车辆的运动气息，这也是我为什么愿意多花3000选择了22款的原因;当然也有不足之处，尾门的设计像个驼背，被同为精致小车的CT200狠狠地摁在地上摩擦，车无完车，只能这样说;最后说下排气，双出假排气是认真的嘛，还不如单边双出看着舒服，排气朝下增加20匹？ 内饰:买它的最直接因素，五十万以内，不考虑材质用料，就设计而言比它能打的还有谁？兰博基尼同款战机风口，虚拟座舱，中控大屏，保时捷麻将档杆（虽然手感极差），一体式赛车座椅，钢琴按键（没有任何logo的呦，设计师脑子被卡）…当然整体材质而言，除了座椅和方向盘少量皮革，其他全是塑料，拉低了整车内饰档次，不过这个价位也不能要求太高了。 配置:22款相较于前款多了迎宾灯，并无卵用;中配带自适应巡航，最近玩的不亦说乎，当然脚是一定要放刹车的，碰到过别人横向插入未识别到加速的情况，可怕;电尾门也是有的，很方便;电动座椅就很抠了，只给主驾驶位，大众真的是能省尽省;最坑的来了，22款第一匹没有变道辅助，看清楚，第一匹没有，虽然这不是必要功能，但是同样价格，后面批次就有让人很不爽;最后吐槽下胎压报警，提车第二天就报警，测了胎压都是好的，搞得我战战兢兢的开回家。 【驾驶感受】 开起来实话实说，感觉一般，开过了雷车混动（运动模式），再开它感觉一脚踩在棉花上，大油门起步感觉在打滑，空有动力发挥不出来;再有就是第一天提车碰到大堵车，回到家后一股塑料烧焦的味道，还以为要起火了，查了下应该是双离合变速箱的问题，不知道后续耐不耐造…顿挫倒是还好，油门给的深点，升档积极没有太大感觉。 【空间表现】 我对空间没有太大需求，家里也没有1.8以上大个，后备箱小了点小小吐槽下。 【油耗】 堵车12个，现在快9块的95，相较之下我的CT吃92粗粮，只要5个油，用车成本飙升。 【最不满意】 提车第一周跳故障码两次，一次胎压，一次驾驶辅助系统，去问了4儿子也是敷衍，而且4儿子的服务，包括饮食也远不如雷克萨斯，大概就是这样。 【提车价格】 大家比较关心的问题，两厢时尚运动，裸车18.85，含12000垃圾包，真正意义上的垃圾包。

点评车型: 2014款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 自动时尚型

4分“优秀”

【购车经历】 这是我买的第一辆车，买的是第一代的奥迪A3，14款所以没什么优惠。我当时本来想买A四的，毕竟奥迪A4要大一些，但是当时奥迪A4没有改款，还是老款，奥迪A3刚刚上市，无论是外观还是内饰。都感觉要比老款的奥迪A4好看，当时纠结了很久，毕竟那时候奥迪A4价格，也就是比奥迪A3贵两三万 ，思虑再三，还是选了奥迪A3， 【提车价格】 20.5裸车 当时找的人 正常是21.5的裸车 买的时尚型 属于中配 【油耗】 最省开过4.8 正常城区8个左右 高速路5-6个油 喝95号汽油 【驾驶感受】 动力和操控都挺好的，刹车偏硬， 【保养】 不挑保养 蓝壳就行 外面保养三百拦住了 【乘坐体验】 这一款车，适合于两个人主驾驶和副驾驶乘坐感受还行，后排实在不敢恭维，太小了。 【最满意】 我对于这款车比较满意的方面是，比较皮实，省油，动力好，小毛病少，操控不错。 【最不满意】 我最不满意的地方是，车放时间长一些 五六天左右 刹车片有时候异响 不知道怪啥 感觉是生锈了 起来磨一磨一会还不响了 很神奇 ！

点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型

4.2分“优秀”

【提车价格】 价格总体满意的，原本年初的预算价格只能够时尚版，后来耽误了一点时间订车，加上购置税减半，原价格可以直接上顶配 【油耗】 未做首保，加上广东太热要开猛空调，油耗稍微偏高，加上油价升了有点小难受 【乘坐体验】 之前开日产的，座椅对比来说是有点硬了，而且竟然没有通风加热功能，广东地区表示要哭 【空间表现】 平时自己开，还是可以接受，后排要是坐大汉的话就有点难受了…而且后备箱空间太小了，放不了太大件行李 【最不满意】 1.天窗配的是遮阳网不是遮阳板，偷成本太厉害了，而且夏天有点晒 2.手机互联竟然只能够carplay连接，安卓系统连不上投屏，厂商都不想想，BBA买奥迪的都是考虑性价比的人，不是每个人都觉得苹果手机好用的，这点太让人失望，中控死机是通病，出现过一次，之后也没出现 3.自动驻车开关放在了中控屏里面，开启关闭都不方便，新手司机要适应 4.车辆胎噪很明显，走沥青路的时候倒是比较安静 【最满意】 1.虚拟座舱仪表6种形态切换，不同的行车环境用不同的仪表盘享受不一样驾驶感觉 2.动力随叫随到，明显感受到双离合换挡过程，喜欢玩车的会很喜欢这驾驶乐趣

点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

4.8分“优秀”

【购车经历】 本人之前开过两台车，一台大众捷达 一台别克君威，这次买奥迪是老婆的选择、因为也是她自己开。开始也去看了奔驰和宝马，个人感觉奔驰宝马的车型确实比较好看，但是一样的价位几乎都是三缸机后面就果断放弃了，最后还是选择了a3两箱天云灰。 1【外观】 车子的外观在改款之后是非常吸引我的地方，运动而且年轻时尚，标志性的奥迪家族式中网，搭配着亮眼的LED大灯，还有18寸的轮毂与车身比例完美结合，还加了一个黑光包真的是帅呆。 2【内饰】 改款后的内饰，真的比老款漂亮的太多了，座椅兼顾舒适的同时包囊性也很强，物理按键很实用，声音也很清脆听着舒服，空调出风口什么设计都很漂亮，显示屏也够大 ，内饰还是蛮满意的，并且还支持carplay，后排也有独立空调出风口还配备了两个type-c接口也是很不错。 3【配置】 虽然说是1.4T的发动机，但是车子比较短又比较小，相当灵活，可以说正常超车轻轻松松。多功能方向盘很方便，还配了acc自适应巡航，增加了驾驶乐趣。主驾驶位电动座椅和腰部支撑调节，唯一不足的就是副驾驶还需要手动调节，格外显得有点差意思。 4【空间】 这款奥迪A3整体来说还算过意得去，因为家里没有太高的个子，后排空间做两个人也是没有多大问题，因为本身就是紧凑型，后备箱空间其实还是蛮小的，感觉装不下什么东西，正常使用没有多大问题，要是搬下东西什么的就感觉小了，好像只能20寸的箱子比较好装大了就不好装了，总体来说还行吧能够接受。 5【驾驶感受】 之前开过手动挡，也开过自动挡，刚开始提车的时候感觉方向盘油门刹车都比较重，现在开了4000公里了感觉慢慢的的也习惯了，他们说的顿挫感我是没有太大的感觉 ，就是上陡坡的时候我感觉没有什么力，不知道是没有过磨合期的愿意还是什么愿意，我开我的别克一样的路线不过是1.5T的我感觉轻轻松松上去了，耗油方便我感觉还行，也不说高但是也不低，主要事现在油价又贵，这个车总体来说还可以毕竟价钱在哪里，也是豪华品牌，也不能有太多的要求。 感谢圈主王老师推荐，加精华

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

3.93分“良好”

大家好，我是职业车评人辣哥，有车迷在懂车帝后台留言说想了解两厢的奥迪A3，那今天就和大家聊聊2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI时尚运动型。 【价格和配置】 这台A3中配运动型的官方指导价格为22.33万元，辣哥所在的宁夏地区暂时没有优惠，购车需缴纳购置税约19761元，上户费200元，车船使用费420元，商业险8314元（三责100万），交强险950元，全款购车总花费约252945元。 如果是选择贷款购车方案，可以根据自己的需求选择厂家多样的贷款政策，今天我们按照基础利率4.75%计算，首付30%贷款36期，首付金额约为96635元（首付款+购置税+保险），月供约为4667元，贷款车预计花费264647元，较全款购车多11702元。 中配车型一般都是较为实惠的一款，所以我们来看看这款两厢A3的表现，相较于基础的进取运动型价格高出了2.02万，配置方面多了车道偏离预警、前驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、皮布混合座椅、主驾座椅电动调节和腰部支撑功能，一看就是较为实用的功能。接下来我们再看看和顶配豪华运动型相比缺少了些什么，后排安全带未系体型、经济和舒适驾驶模式切换、12.3英寸液晶仪表、翻毛皮座椅、副驾座椅电动调节和腰部支撑、30色氛围灯、后视镜的电动折叠、后排独立空调，而缺少的这些配置价格为1.99万元，至于价值，就看您的个人需求了。 【空间】 运动车型自然配备了运动座椅，一体式座椅提供了更好的包裹感但也相对雅致型的舒适座椅薄了一些，辣哥身高182cm，将座椅降至最低且舒适的坐姿后，头部还有4指的空间，前排座椅位置保持不变的情况，坐在后排头部空间有2指，腿部几乎贴上前排座椅，这并不适合长途乘坐。 储物空间中规中矩，可以说该有的都有，但是前门板和扶手箱的空间有些小，只能放置一些如票据、口香糖之类的小物件。后备箱在不放倒后排座椅的情况下容积一般，只能放入两个手提行李箱，不过这也是它的小巧精致，如果真的需要较大的后备箱空间完全可以直接选择三厢版。 【动力】 这台车的动力系统是经典的EA211 1.4L发动机和7速双离合变速箱组成，同样的动力总成也运用在奥迪Q3和全新高尔夫等车型上。从厂家数据看到，两厢A3比三厢车型轻了约75公斤，相当于一个成年人的体重，但是加速测试成绩却相近。 在加速测试中我们尝试了弹射起步，但是转速只是微微上扬，在松开刹车后会有几秒的蠕行回应，所以还是返回到普通地板油方式起步，在油门到底后，起步的前半秒比较柔和，超2000rpm后瞬间爆发，前轮伴有打滑现象，与三厢车相同，在1挡升2挡的时候有明显的动力中断感，并且无论电子稳定系统是那种模式结果都一样，这也是成绩相近的原因之一。最终零百加速成绩为8.72秒。 【油耗】 加满油后我们途径城市拥堵路段、绕城高速和省级高速共行驶237.6公里，平均时速31公里，耗油量17.6L，得出百公里油耗为7.4L，因为我们测试的时候气温接近零度，车内暖风开到最大，且乘坐者为4位成年人，如果驾驶者为1人，得出的百公里油耗应该更低一些。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型

4分“优秀”

优点：奥迪A3终于迎来改款了，换代的奥迪A3在设计上让我太喜欢了，有点不能自拔了，车身设计和比以前要好看多了，线条也硬朗多了，以前的线条比较柔和，看着挺娘的，现在的车身就不一样了，线条凌厉，一看就很爷们，非常喜欢。 内饰也换上了全新的设计语言，和外观风格相似，棱角分明的设计，看着还挺有机械式的科技感，比较有意思的就是中间的空间并不是对称在中控屏这里，而是对称在仪表盘这里了，看起来挺有意思的，挡把这里换成了拨动挡片了，用起来挺方便的。而且车机系统还支持CarPlay手机互联以及语音操控系统，实用性很不错。 1.4T的动力非常不错，这台EA211的发动机已经用了多年了，动力表现一直非常出色，再加上A3这款车车身也不大，重量轻，提速非常轻快，给油就走，起步也不拖，油门下去之后，车身马上启动，完全不会有拖延感。 油耗还很低，我开车有点激烈，特别是路况好些的时候，经常急速超车，就算这样，试驾完之后，看到仪表盘显示的油耗也只有7.8L，如果平时开的稳一些，完全可以把油耗压在7L左右了。 缺点：1.奥迪A3并不是完美的车，缺点也是有的，空间就是它的缺点，其实换代之后，奥迪A3的尺寸进步了一些，但这点进步还是跟不上国人的需求，前排坐好后，来到后排这里，腿部只有4指左右的空间了，头部直接到顶了，我身高是182cm，这个空间基本上是小型车的空间了。 2.悬架过硬，其实这也是没办法的事，毕竟是一台运动车型，悬架过软的话，操控就不太行了，过减速带的时候，车里是很颠的，如果对舒适性有一定要求的话，奥迪A3可能会让你很失望。 3.换挡顿挫还是存在，这台7速干式双离合变速箱换挡的积极性是没有什么问题的，但平顺性就挺一般的了，顿挫经常出现，主要是低挡的时候，时速在20-40公里左右经常会出现顿挫。 4.挡把右边有一个多媒体按键，这个设计是非常人性化的，但是比较小，按起来不太方便，不是很好用，不过旋钮方便一些，但奥迪把这种旋钮设计给取消了，有点可惜。 总之，奥迪A3这款车的设计是最大的亮点了，内外兼修，非常运动，动力和操控都非常不错，只是空间有点不够用，如果不需要空间，需要运动的话，A3是非常不错的一款车。

点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型

3.79分“良好”

【最满意】因为座椅加热才选择了这个版本，毕竟北方大冬天没有座椅加热屁屁真是受不了，跟坐在冰窟窿一样。其次最满意的就是品牌还有设计了，奥迪经典的紧凑型小车，这一代车型设计非常运动时尚，内饰也很扎实，用料厚道，非常不错。动力方面还是大众集团经典的组合，确实没什么毛病，动力充沛而且油耗并不高，还是很不错的。 【最不满意】空间确实稍微小了一点，如果家用就这一台车，确实会比较吃力。后备厢小，放不了什么东西，后排也很紧凑。

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型

3.79分“良好”

新一代奥迪A3L基于MQB EVO 平台打造，在空间合理利用上具备很大优势。在外观和内饰设计方面营造出了精致感，非常讨喜，运动感也比较强，而且很有辨识度，车内科技感还是有的，但是材质方面看起来就不是那么精致了，空间表现还行，坐进去不会很拥挤，就是后备箱空间不是很大，放不了太多东西，不过该有的配置也都有了，在这个价位里也算不错的了。动力上，依然采用1.4T涡轮增压发动机，7挡双离合变速箱，这也是大家吐槽比较多的一点了，动力表现一般，不过上下班用完全没问题了，起步的确有点肉，但是操控还行，在底盘调效和噪音控制方面表现也很不错。海外版1.5T EVO发动机也已经上了，但是没来中国这点让人有点不解。不过总体来说这款车还是比较值得购买的。

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型

3.86分“良好”

奥迪A3 2021款 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型 【最满意】 1.外观设计非常时尚，内饰氛围得益于全液晶仪表盘以及中控屏将科技感营造得十分到位； 2.油耗低； 3.动力响应和底盘质感不错； 4.开起来轻松易上手； 【最不满意】 1.顶配车型还需要选装Bang & Olufsen音箱； 2.新车内饰稍有异味； 3.前排座椅稍硬； 4.后备厢装载能力较差； 【油耗】 高速巡航5.5L左右，市区里拥堵路况7.5L左右供参考。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

4.07分“优秀”

外观相较于上一代车型的改变是非常大的，外观的设计和RS3非常像；锋利的线条让整台车的层次感和冲击力都非常的强，全新样式的LED大灯和与之相呼应的尾灯科技感也非常强。 内饰的设计战斗气息也是非常浓郁，环抱式的座舱、一体式的运动座椅、科技感满满的中控和仪表盘，整体氛围感的营造非常的棒。但是两箱版本的后排空间还是小了一点，座椅也不够舒服，整体后排的乘坐感受还是稍微逊色了一点。 新款的A3全系都标配了主动刹车系统，液晶仪表，LED大灯，还有无钥匙启动，搭载的还是之前的1.4T涡轮增压发动机；刚刚我在持续加速的时候，整个体感很不错，动力输出也很平顺。 奥迪的车是做的比较均衡的，可能是考虑到日常用车的人还是占多数，A3的悬架调教还是有点偏软，虽然和外观以及氛围强调的运动有点出入，但在日常驾驶中确实能给到你更舒适的体验，细碎震动和大沟坎的过滤也是非常不错的