点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
4.07分“优秀”全新A3的外观保留了海外版本的设计,车身尺寸也原汁原味,并没有进行本土化的加长。虽说会牺牲一定的车内空间,但至少整车的造型比例会更加顺眼,哪怕是三厢版本的颜值也相当在线。
和外观造型一样,内饰设计也是全新A3的加分项,整体采用了大量的几何造型,看上去甚至有几分兰博基尼的味道。
但细究之下,A3的中控还是有扣分项的。就比如换装了电子挡杆确实是好事,操作更加方便,同时也更省空间。但偏偏设计师将整个挡杆放在了中控池最居中的位置,造成了一定的空间浪费;如果能偏向驾驶者一侧,那么右边完全可以腾出更多的置物空间。
MMI系统的流畅程度尚可,没有明显的卡顿,但也没到如丝般柔滑的地步,这点上距离宝马1和奔驰A级还是略有差距的,新加入的语音指令也提供了一种新的交互方式,对于语音的识别效率较高,易用程度令人满意。
乘坐体验方面,标准轴距的A3在后排空间方面确实只是将将够用,好在座椅的人机设计合理,乘坐感受还是相当舒适的。
1.4T+7DSG算得上是整个大众集团的黄金动力,在大众和奥迪的大量车型上都有搭载。只是如同其他车型一样,实际的表现并不能让人满意。
在绝对的动力输出上,整套动力总成是够用的,也就是你油门到底,推背感并不弱。但发动机的发力并不线性,油门前半段非常慵懒,无论是转速的攀升还是变速箱的降挡,都相当不积极,每每踩下油门踏板,都觉得发动机憋着一口气。另外干式双离合的换挡品质也是个问题,一旦温度上升之后,挡位的结合动静就会开始变大,在车厢内都能切实感受到换挡的过程,低速挡位尤为明显。
前麦弗逊后多连杆的悬架调校水准也只是尚可,铺装良好的路面上,呈现出的品质感还是不错的;可一旦道路条件恶化,避震的滤震能力就开始捉襟见肘。
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型
4分“优秀”价格方面,这款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型,由于是新车刚上市不久,所以价格上并没有优惠,裸车22.33万元,其中购置税和一些必要花费的上牌以及交强险的价格为2.1万多,同时商业险要花7000多块钱,因此整车到手价为25.2万左右,不过我觉得目前入手并不是时机,毕竟没有优惠价格,建议想买这辆车的朋友能等等就等等。
外观上这辆奥迪A3的颜值还是不错的,一辆标准的两厢车型,而且还带运动包围,棱角感比较强,比上一代车型要更运动一些;不过车顶并没有标配行李车架,如果能装行李车架或许我会更满意一些。其中最为抢眼我觉得就是这个LED车头大灯,作为“灯厂”出品,果然名不虚传,晚上开启来很亮。
后排乘坐空间确实不怎么样,身高1.78米的我坐进后排,给我的感觉就是够用,特别是腿部空间只有一拳多,而且中间地台还有凸起,不利于长时间乘坐;另外后排座椅还支持按比例放倒,空间扩展性不错,能够满足刚结婚的小两口或者作为买菜车,如果你真的对空间有需求的话,我觉得奥迪A3或许不能满足你。
动力上,搭载了1.4T引擎,150匹的最大马力,匹配了7速干式双离合变速箱,平常超车的话挂S挡我觉得完全够用,不过D挡在城市跟车的时候会偶尔有顿挫感,另外M挡爬坡很不错。如果你对动力有比较高的需求的话,还是建议你慎重入手,起步稍微有点肉,但是加速很不错,满载或者高速的时候,后段动力会稍显不足,毕竟是一辆小排量发动机。这辆试驾车是开朋友的,目前已经5000多公里了,目前综合油耗在8.5L左右,城市道路的话会比较耗油,接近9.3L左右,我觉得还是比较高的,但仅受参考,毕竟每个人的开车习惯不同。
舒适性方面,奥迪A3的底盘调校比较扎实,很有德系车该有的韧性,过坑洼路面的话回弹效果还是不错,滤震效果相对较为出色,只是高速的时候胎噪和风噪会比较大。另外新车的内饰异味比较重,感觉这个已经成为了奥迪的通病,所以建议买车的朋友多进行通风处理。操控上的话,这辆奥迪A3还是很好开,比较适合新车或者女司机,我觉得家用买菜车的这个定位给它很合适,方向盘轻重合适,转弯的话还是比较好控制,指哪打哪,无虚位。
对于这个配置的奥迪A3,我不满意的是25万的价格,还不是标配无钥匙进入,还需要花2000块钱加装,不够厚道。
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型
4.14分“优秀”外观:全新A3外观真的是没什么可挑的得太漂亮了,至少车头是这样。带锐角的头灯配上日行灯颜值比上一代惊艳太多了。尾部就没有那么动人了,有点儿虎头蛇尾的感觉。但是总的来说颜值还是进步明显。
内饰:这套内饰基本上就是奥迪未来若干年的家族设计了,中高端就是三块儿屏,低一点儿的就是双屏,这个电子档比q3那大黑挡把儿强太多了,起码是2021年应该有的。。。座位颜值爆表,比同级好看很多。总之外观内饰是能让你掏钱的唯一理由。
配置:只要你不是配置党,进取的配置基本能用,led大灯,17轮毂,液晶仪表,中控大屏,自动空调,后倒车雷达基础的都有。注意千万不要选配,你把18寸轮毂,电动座椅,天窗,倒车影像等等都选装后落地价比原厂带这些配置的时尚型还贵。。。。
空间:两厢自己代步,三厢轴距加50mm家用,根据自己需要选择,但是即便三厢后排空间依然没有什么优势。
操控:a3从第一代到现在操控一直都很不错,毕竟是和高尔夫同胞兄弟,操控在同级别不会差的。转向调教较轻,但是转向还算精准,虽然和同价位的高尔夫gti没法比但是城市钻一下还是可以的。
动力:ea211 1.4t+dq200 七速干式双离合,一对六七年历史的组合,虽然初期饱受批评,到现在稳定性和故障率已经趋于平稳,如果现在还在拿干式双离合故障来黑这款车,我觉得不太站得住脚。毕竟这款dq200大众内部已经是第四代产品了,只是一直没有变更产品名称而已。虽然故障率可以不用过于担心,但是顿挫和异响还是存在的,这个不能不说,双离合由于硬连接的特质,顿挫是一定有的,强如pdk也是有顿挫感的,所以这个你要有有准备,异响是低速时可以听到变速齿轮的工作声音,这个虽然不是什么大故障吧,但总归有些影响心情。
舒适性:紧凑运动型车,舒适程度通常不太行,全新a3也不例外,运动舒适只能选其一。。。但是和它上代大哥s3比还是舒服多了的。
点评车型:
2020款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 运动型 国VI
4.29分“优秀”作为自上市以来就备受关注的车型,奥迪A3以漂亮的外观,精致的内饰和优秀的动力,一直以来吸引了不少女性粉丝以及操控爱好者。而A3 35 TFSI运动型搭配的运动套件,让这辆车本身的运动气质得以更好的发挥出来。从平台来看,MQB作为大众现在的主流之一,1.4T搭配7速双离合的动力总成,推动这辆不到1.4吨的车型,动力可谓充沛。而较小的离地间隙也让这辆奥迪A3有着不错的操控特质。内饰整体的做工用料以及设计都很有科技感。唯一的遗憾,就是这辆奥迪A3在后排空间的表现。在越做越长,越做越大的车市主流趋势下,A3的后排对于身高体重较大的人并不算友好,这可能也是因为在空间表现和操控性之间做抉择的原因。作为一个面向年轻人推出的车型,奥迪A3比较适合作为新婚夫妇的第一辆车,又或者是潮系男女的出行座驾。
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型
3.64分“良好”外观:前脸确实帅,前后大灯也很有风格。车侧看起来很运动
内饰:空调出风口,车机,仪表盘都很符合年轻人,但是内饰塑料感重,感觉略微廉价
配置:该有的都有,但是后视镜电动折叠功能欠缺,在一台20万的车上我觉得还是应该标配的
空间:初期我以为空间很小,但本人1.75m,在把前排调到合适位置后,后排的空间还是够用的,比我想像的大,有大概两拳的距离
动力:动力稍微有点肉,1.4T发动机马力还是小了点。但是家用还是够用了
其他的就见仁见智吧,打字太多有点累
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型
3.86分“良好”2021款 奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型,奥迪A3采用和斯柯达明锐一样的大众集团MQB Evo平台打造,不过我们点评的奥迪A3两厢车型实际和第八代高尔夫更为相似,具有轿车底盘的偏舒适质感,同时兼顾运动特性。
【满意】 现款的奥迪A3更新换代没多久,它的外观十分符合年轻人的审美,一个字,够新潮。就内饰来说,它够得上“中等偏上水准”,甚至比思域的配置要略高,至少看起来没有廉价感。并且车身尺寸紧凑,适合不算大的停车位泊车。
【不满意】 多功能方向盘上的触摸按键容易误操作;轴距不算小,前排空间充裕,但后排空间小了一点;优惠力度不算大,性价比很一般。
【驾驶体验】 奥迪A3 35 TFSI搭载的是1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱,经过不断升级,这套动力总成的稳定性已经比较成熟,且油耗表现、动力表现都称得上比较不错。就实际驾驶体验,油门初段表现一般,深踩油门后有一定的爆发力,加速偏轻快,但低速偶有顿挫。它的底盘质感不错,舒适性表现相较于上代车型提升比较明显。
【乘坐体验】 国产的两厢奥迪A3并没有像三厢的A3L那样加长轴距,它的前排驾驶舱有着比较好的空间表现,但是后排空间就表现得中规中矩,坐垫的长度较短,且通道中央凸起较高,长时间乘坐会影响一部分舒适性。
点评车型:
2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
3.64分“良好”其实我个人不是很喜欢三厢A3,特别是加长之后得A3L Limousine,相比之下Sportback版本更加得原汁原味,不过为了国内市场,奥迪也是煞费苦心,不如来看看A3L Limousine有什么优点和缺点。
首先肯定时外观内饰,新款A3L Limousine相比老款确实有了很大提升,特别是车内内饰的档次感,但空调按键没有背光,晚上使用起来并不方便。另外,A3L Limousine后排虽然有所加长,但是实际上后排除了腿部空间比两厢版本大一点外,舒适性并没有Sportback版本好,特别是座椅舒适型,而且A3L Limousine后排的头部空间也很一般,所以我更推荐买两厢版本。
动力方面,A3目前搭载一台1.4T发动机,这款机器大家都非常熟悉了,它没有用EA211 EVO发动机,是一个遗憾。这套组合已经使用多年了,熟悉的朋友相信不用我多说也能猜出它的动力表现。发动机输出满足日常使用完全没有问题。在空载或者前排坐两人的情况下,油门到底还是能让你感受到一定推背感的。
低速走走停停,或者严重拥堵的路况下,变速箱2、3挡切换时还是会出现顿挫,其他时候这台双离合变速箱的表现不错。不过,运动感方面差了点意思,有时候不太愿意降档。另外,想说一下A3的悬挂,奥迪近两年的产品确实在运动感方面有了很大的提升,至少激烈驾驶时的侧倾很小,确实在驾驶方面能够给你一些惊喜,不过A3的本质还是一款家用买菜车,如果确实对这款车的性能有刚需,可以考虑后期改装,或者直接买一辆S3.
陈灬琪:楼主,2022款有啥改动么
黑手607:裸车价格最便宜多少啊
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型
3.43分“良好”外观:外观方面自然不用多说,采用了奥迪旗下最新的设计元素,不论是与同级别对比还是跨级别对比都是最具科技感的车型,概念车既视感!
内饰:与兰博基尼Urus相似,特别是出风口的造型和中控台的布局,非常具有科技感,同时也是仅次于奔驰A级内饰设计的紧凑型轿车!
配置:配置方面是奥迪A3的硬伤,例如无钥匙进入、并线辅助、抬头显示、座椅加热、座椅记忆、自动防炫目后视镜这些配置全系都需要选装,可以说顶配车型是最没有性价比的车型,反而我觉得低配车型更具性价比。
空间:空间表现中规中矩,后排空间只能说是够用,并算不上充裕!前排的头部空间也只能算是将将够用,如果你的身高1.8以上我是不太建议选择这款车型的,空间表现太局促!
操控:操控表现中规中矩,没有太多惊喜,也没有太多槽点,易上手、好开,依然是它的主打点。
动力:动力总成还是沿用了上款车型的1.4T+7速双离合变速箱,没有采用海外版本的新款动力总成,不着急入手的话我建议等等,等到新的动力总成更新后在入手才是最佳购入时机。
舒适性:舒适性表现一般,中规中矩,还是和之前车型相同,座椅材质偏硬!不利于长时间乘坐或者驾驶!
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚致雅型
4.07分“优秀”三厢版后排空间有一定进步,但依然不算宽敞,内饰富有科技感和质感,黄金动力组合可靠够用,作为年轻人的第一辆BBA是很好的选择
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型
4.14分“优秀”这代奥迪A3的颜值可以说是这个级别当中最为运动的,相比宝马1系和奔驰A级来说确实更骚气,整车的造型设计相比上代来说更加的犀利战斗,线条相当的硬朗,比如大灯轮廓,腰线等等很适合年轻人。不规则的内饰设计相比于1系和A级来说也同样更加的战斗,尤其是不对称的空调出风口设计。空间方面,两厢版跟上代并没有本质变化,后排也就是够用,如果在意空间,那么加长的三厢版本可以考虑,后排空间很不错。操控层面也是这代A3相比上代更出色的地方,首先1.4T发动机加7速双离合变速箱这对老搭档绝对的参数并不算特别抢眼,但是动力总成匹配的成熟度高,变速箱领会驾驶员意图能力很强,另外这代A3的底盘的整体性、尾部的跟随性都很出色,操控起来很跟手。
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型
3.93分“良好”新款奥迪A3的上市让征战沙场多年的老款A3终于可以退场休息了,面对越来越有科技感的奔驰A级和国产化之后的宝马1系来说,奥迪A3的压力不言而喻。虽然经历多年不换代不改款的老A3在这个市场已明显显现出与另两位对手相比不在同一个时代了,但凭借超大幅的优惠让A3的销量一直保持的不错。
全新A3首先在外观上做了大幅度的升级,依然是家族式的设计语言,但这次全新A3与A4L一样提供了运动型和致雅型两种外观设计风格,同时还有10种车身颜色可选,车型方面和老款一样推出了两厢的Sportback版和三厢的Limousine版,具体哪个更香还是要看您自己的喜好,但三厢版确实在实用性方面略强一些。
内饰的改变可以说是比较彻底的,整个内饰的设计见棱见角、线条错落有致。单纯堆大屏幕的设计让人不由得觉得设计师在“偷懒”。12.3英寸的全液晶仪表提供三种显示模式,显示效果细腻,看起来很舒服,当然这也是一个豪华品牌应该提供的。10.1英寸的中控屏在这个大屏时代并不能凸显出什么优势,而且触控屏没有按触反馈让盲操很难实现。
空间方面,相对于一台紧凑型车来说全新A3的后排只能说够用,三厢版本相比两厢版在腿部空间、头部空间表现上都更胜一筹。
动力方面,全新A3依然搭载的EA211+7速S tronic变速箱,动力参数及驾驶感受层面基本也与老款相同。
据了解,目前北京市场已经有3-5万左右的优惠幅度,如果你是年轻人想要购买人生第一台豪华车,那么选择奥迪A3作为入门款算是性价比相当不错的选择。