点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

3.8分“良好”

在高尔夫与A3之间选择了A3，到目前开了一月有余，浅谈一下用车感受，首先，A3在我看的两厢车型中，颜值属于在线的了，对于空间要求本身不高的人来说，就A3的空间感算是比较舒适的，个人感觉最大的不足在于座椅方面，中配居然只给主驾驶室电动座椅，副驾驶室搞个手动的，调整座椅略显麻烦。座椅加热、胎压显示这类我还以为属于常规的功能，在中配身上居然找不到，关键是车源紧张，排队等车不能选配。车基本只用来市区出行，基于杭州到处道路建设，拥堵不堪，综合油耗8.3L，对比我的老车子14L的油耗，这个油耗感觉还是挺友好的，哪怕油价涨了，有自我对比，还是敢进加油站说上一句加满。一个多月时间开了2700多公里，没有遇到担心的顿挫感，转向调教的也很精准，总体来说挺舒适。但是胎噪那叫一个响，外加一个贼硬的减震器…不知道有没有其他车主又跟我一样的槽点，轮胎只能等用的差不多了去换米其林的试试了，减震器就无能为力了。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

3.64分“良好”

奥迪A3 Sportback是我最推荐购买的奥迪A3，为什么不推荐购买A3L？因为加长了不纯粹，我个人非常讨厌加长轴距的车型。而且，国产后的A3L虽然后排空间相比两厢版本有了一定的提升，但是后排头部空间却没有两厢版本充裕，说通俗点就是奥迪A3L后排整体舒适性不如两厢A3. 其次，奥迪A3的内饰，个人觉得完全可以称得上满分的水平，看看同级别的宝马1系和奔驰A级。我说1系的内饰纯粹吧，有人说它太简陋了，非要说奔驰A级好看，我确实没明白中控摆两块屏幕怎么就好看了，怎么就高端了。再看看奥迪A3，要科技感有科技感，要格调有格调，而且做进去让你很有驾驶欲望，如果非要挑个刺，那可能就是A3中控有几个案件没有背光，晚上操作不太方便，其他方面比如格调方面，我觉得完全可以秒杀奔驰A。 接着说驾驶，这一带A3没有配备EA211 EVO发动机，而是继续沿用了上一代车型的动力总成。EA211 1.4T发动机+7挡双离合变速箱，还是同样的味道，还是同样的配方，但不同的是上一代A3大多是国五车型，而这一代车型则变成了国六车型，最大的区别是由于排气管颗粒捕捉器的加入，全新一代奥迪A3或许在动力方面会让人更不舒服。发动机输出满足日常使用完全没有问题，但给你带来的加速感没有老款A3那么直接。而且堵车时你依然能感觉到变速箱的顿挫，而老款A3变速箱顿挫感很轻微。两厢A3悬挂支撑性虽不错，悬架的压缩和回弹速度很快，忍不住会让你像激烈驾驶，但真正将激烈驾驶起来，你就会发现，其实它还是一款注重家用偏向舒适的轿车。车尾的循迹性一般，有运动的味道，但没有想象中那么运动，和我之前试驾过的宝马2系有很大不同。 全新奥迪A3的车内隔音做的还算不错，无论是停车怠速还是高速行驶，发动机的噪音都不算大，也不闹人。所以如果你想购买奥迪A3，那么我更推荐两厢Sportback车型。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

3.86分“良好”

在奔驰、宝马和奥迪这三个豪华汽车品牌中，奥迪品牌的车型在性价比方面基本上都要比同级奔驰和宝马旗下的车型表现得更为出色一些，因此消费者如果想要选择一款性价比相对来说比较高的豪华品牌车型那么很多人都会选择奥迪品牌旗下的车型，我个人选择奥迪A3这款车也主要是看中了该车的性价比，这款车的2021款 Sportback 35 TFSI 时尚运动型可以算是中配了，但该车的指导价仅22.33万，并且目前在经过了市场终端的优惠后该车的裸车价还不到20万。 动力：奥迪A3的2021款 Sportback 35 TFSI 时尚运动型这款车搭载的是一台1.4T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力是150匹，峰值扭矩是250N.m，而与发动机相匹配的是7挡干式双离合变速箱，这套动力总成实测的百公里加速成绩是8.72s，这样的动力表现对于日常用车来说是完全足够用的。 油耗：这款车不但动力表现比较不错，而且在燃油经济性方面的表现也是比较出色的，该车实测的综合百公里油耗在7L左右，这样的油耗表现与同价位或同级别的车型相比能算是比较省的了。 操控：奥迪A3这款车整体的操控表现我个人还是比较满意的，首先该车的方向盘指向很精准，基本上能够做到“指哪打哪”，并且该车的方向盘在低速时是比较轻的，但随着车速的提升方向盘的转向阻尼会加重，这点也是我个人比较喜欢的；另外该车的底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架，悬架整体的调校偏向运动，即便用较快的速度过弯，车辆的侧倾也比较小；刹车方面，奥迪A3实测的百公里刹停距离是37.44米，刹车成绩与同级车型相比也算是比较优秀的。 噪音：德系车在对噪音的控制方面一向都做得不差，这款奥迪A3也是如此，该车在怠速时车内的分贝值是38.7分贝；在时速60km时车内的分贝值是61.0分贝；在时速80km时车内的分贝值是62.4分贝；在时速120km时车内的分贝值是66.3分贝。 故障：1、该车在低速换挡时变速箱的顿挫比较明显，并且时不时还存在变速箱异响的情况；2、该车的中控台、门板和底盘也存在偶发性的异响；3、偶尔出现中控屏死机的情况；4、部分车型存在烧机油的情况。 保养：这款车的首保是在1万公里时进行，首保是免费的，此后也是每1万公里保养一次，小保养的项目包含换机油和机滤，在4S店保养一次小保养的总费用在1300元左右。

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3.79分“良好”

【驾驶感受】 之前有试驾过这款 AUDI A3，其实整体操控感还是很紧凑的，底盘调校适合家用外又给人一种想尝试激烈驾驶的冲动，悬挂调教适中，整体表现很稳定，过弯支撑性也很好 。之前试驾的 时候听到有人说A3嘛那就是个换壳的Golf当时还觉得嗯有可能就是，但当你试乘试驾的亲身感觉对比之后，你就会知道。奥迪就是奥迪！！！他的一些感受和反馈是Golf给不了的体验。你可以说他空间和Golf相似，但如果说操控相似就实在是有点虚假了。 AUDI A3是我认为同级别BBA里面最适合女性消费者考虑的一款车型，时尚的外观，精致的内饰。加上AUDI品牌本身的加持，一定会让你成为生活中非常精致时尚的存在。 【乘坐体验】 A3的乘坐体验也还是不错的，除了后排空间会比同价位的一些B级车略小以外。但是谁在乎呢。美观、精致、灵活才是他的道理。前排乘坐空间比较舒适，空间感舒适感都可以满足。 隔音效果也是非常不错的，包括音响音质都是很不错的。 【保养】 保养的话当时有跟销售沟通过，大概一次的费用在 700上下 ，基础保养。但如果可以选择这一款时尚的车型，这些费用还是可以接受的。 这两年油价的飞速上涨，很多人都开始逐渐选择加入电动车的行列。就是在这样一个新旧交替的时代中，原创的燃油汽车才显得更加原汁原味。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

4.36分“优秀”

作为奥迪家族里入门版的紧凑型轿车终于换代了，全新A3是近几年奥迪在国内引进最快的车型，新款车型和老款一样，分为两厢版和三厢版车型，只不过三厢版车型进行了加长，更名为A3L。但我认为对于这种欧系的小车还是两厢版更加的原汁原味，所以说没有刚需尽量选两厢版。 外观方面有致雅型和运动型，是奥迪全新的家族设计理念，致雅型偏向于稳重豪华，而运动型偏向于年轻运动，外观的风格能让每个年龄段的用户所接受，这是A3的一大优势。 全系标配LED大灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，在夜间测试时，它的远光灯亮度相当高，不愧是“灯厂”的出品，另外还提供8000元的矩阵式大灯进行选装，大灯的配置方面， A3符合现阶段的配置水准。 内饰的设计上也下足了功夫，部分细节设计像极了兰博基尼Urus，中控台上方采用软质的搪塑材质，还有不少的塑料件进行覆盖，豪华感并不是特别强。配置方面：标配全液晶仪表盘、10.1英寸多媒体屏幕、自动空调、自动雨刷、主动刹车系统、前后排共4个Type-C充电口及一体式的运动型座椅等，比起上一代车型进步了许多。 不足之处：1、全系只有豪华致雅型带有前排座椅加热，其他车型还需选装；2、全系没有无钥匙进入，需要花2000元选装。 乘坐感受：标准轴距的A3后排坐进去空间依旧是比较局促，加长版车型会好一些，如果说经常带孩子出行还是选A3L更合适，坐垫的填充物比较软，只不过坐垫有些偏短，后排标配空调出风口，中低配可以选装后排独立空调，不过我不推荐，这么小的车完全没太多必要。 驾驶感受：全系只有1.4T高功率的150马力发动机，配7速干式双离合变速箱，这套动力用了太多年了，之前的高尔夫和A3一直在用，加速很伶俐，尤其在涡轮介入之后动力还是挺猛的，不过受于150马力的限制，在高速100km/h之后的再加速能力就没有前段那么充沛。7速干式双离合变速箱低速时的顿挫控制的很好，尤其在低速移动时，要比竞品车型的双离合好很多，但是干式双离合的耐久性到底如何还得打一个问号。 底盘感受：标准德系小车的底盘调教，很扎实、很紧绷，它的表现要比高尔夫8更显高级感，给驾驶者带来更灵活的操控感。 相对于竞品车型来说，A3的配置略高一些，首先推荐大家买两厢时尚版以上车型，多出了电动天窗和全速段自适应巡航等配置，如果有刚需，那就选择不是那么原汁原味的A3L。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

4分“优秀”

价格方面，这款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型，由于是新车刚上市不久，所以价格上并没有优惠，裸车22.33万元，其中购置税和一些必要花费的上牌以及交强险的价格为2.1万多，同时商业险要花7000多块钱，因此整车到手价为25.2万左右，不过我觉得目前入手并不是时机，毕竟没有优惠价格，建议想买这辆车的朋友能等等就等等。 外观上这辆奥迪A3的颜值还是不错的，一辆标准的两厢车型，而且还带运动包围，棱角感比较强，比上一代车型要更运动一些；不过车顶并没有标配行李车架，如果能装行李车架或许我会更满意一些。其中最为抢眼我觉得就是这个LED车头大灯，作为“灯厂”出品，果然名不虚传，晚上开启来很亮。 后排乘坐空间确实不怎么样，身高1.78米的我坐进后排，给我的感觉就是够用，特别是腿部空间只有一拳多，而且中间地台还有凸起，不利于长时间乘坐；另外后排座椅还支持按比例放倒，空间扩展性不错，能够满足刚结婚的小两口或者作为买菜车，如果你真的对空间有需求的话，我觉得奥迪A3或许不能满足你。 动力上，搭载了1.4T引擎，150匹的最大马力，匹配了7速干式双离合变速箱，平常超车的话挂S挡我觉得完全够用，不过D挡在城市跟车的时候会偶尔有顿挫感，另外M挡爬坡很不错。如果你对动力有比较高的需求的话，还是建议你慎重入手，起步稍微有点肉，但是加速很不错，满载或者高速的时候，后段动力会稍显不足，毕竟是一辆小排量发动机。这辆试驾车是开朋友的，目前已经5000多公里了，目前综合油耗在8.5L左右，城市道路的话会比较耗油，接近9.3L左右，我觉得还是比较高的，但仅受参考，毕竟每个人的开车习惯不同。 舒适性方面，奥迪A3的底盘调校比较扎实，很有德系车该有的韧性，过坑洼路面的话回弹效果还是不错，滤震效果相对较为出色，只是高速的时候胎噪和风噪会比较大。另外新车的内饰异味比较重，感觉这个已经成为了奥迪的通病，所以建议买车的朋友多进行通风处理。操控上的话，这辆奥迪A3还是很好开，比较适合新车或者女司机，我觉得家用买菜车的这个定位给它很合适，方向盘轻重合适，转弯的话还是比较好控制，指哪打哪，无虚位。 对于这个配置的奥迪A3，我不满意的是25万的价格，还不是标配无钥匙进入，还需要花2000块钱加装，不够厚道。

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3分“良好”

【最不满意】 悬挂很硬，路面起伏感受很明显，其次是隔音，胎噪车内很明显，最后空间，后备箱真放不了太多东西 【驾驶感受】 操控不错，方向盘路感很真实，起步有点肉，加速不错，变速箱顿挫不明显 【油耗】 高速不开巡航8-9之间 【最满意】 外观犀利小车，内饰科技感十足

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3.71分“良好”

【最满意】 奥迪A3的内饰设计是让人满意的部分，全新的中控台设计时尚感很强，并且也很好地表现出了奥迪品牌注重科技氛围的品牌标签，横向拉伸的中控台设计元素让紧凑的座舱内部也有更宽敞的视觉效果，做工用料仍属于同级别车型中的上乘，接缝的细腻度让总体的内饰触感可以得到一个较高分的评价。 【驾驶感受】 A3的驾驶感受是轻快稳重的，作为一款紧凑型的轿车，奥迪A3具有比较厚实的底盘感受，在碾轧过细碎的路面颠簸时，避震器的化解十分到位，而且值得称赞的一点是，这台车的悬挂并没有一昧地追求软绵，保留了一定路感反馈的驾驶手感，会让这台车具备一定程度的驾驶乐趣。 只是动力上的不足会在高速公路行驶时显现出来，相较于城市道路轻快灵活的表现，仅有150匹的动力在高速上进行80km/h往后的超车动作时会显得有些吃力，毕竟是20多万的车型了，同价位中的车动力表现比A3出众的实在太多，尽管这套黄金动力总成在大众系的车型中表现稳定且扎实可靠，但单从数据上而言，A3显然有些不太占有优势。 总的来说奥迪A3还是一款很值得购买的车型，毕竟作为豪华品牌的入门选择，从品牌影响力和整车设计上的优势能够给予车主一种感官上和心理上的满足，但是如果对于驾驶有一定追求且希望在某些特定的场景下（如高速上超车）能够得到更畅快有力的动力输出的消费者而言，这台车是否值得买还得经过商榷。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

3.93分“良好”

第四代A3的外观设计是笔者认为最成功的一代，精致、运动。而且内饰部分虚拟液晶仪表，以及全新造型的中控屏很显档次，整套中控的布局也比较战斗。至于动力部分是大家熟悉的老选手了，1.4T EA211发动机匹配一套7速双离合变速箱，最大马力150匹，峰值扭矩250N·m，这点多少有些换代不彻底的样子，不过这套动力总成的保有量还不错，后期维护会相对方便一些。而且这套动力在现款A3上的表现还是足够轻快的，但后段的扭矩爆发比较一般。底盘方面还是保持着很灵活的感觉，悬挂的支撑性做的很不错，过弯时没有过于明显的侧倾，而且车身的随动性做的不错。而空间方面整车轴距为2630mm，后排空间的表现还是比较紧凑的，身高175cm的体验者坐进后排，其头部空间以及腿部空间都比较紧凑。目前终端优惠很一般，不过奥迪的车子嘛，你懂得，期待一波大优惠吧。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

3.71分“良好”

在进行大的升级改款后，新款的奥迪A3只对三厢版本的轴距进行了明显的加长，两厢版改进的只有外观内饰还有底盘调教，没有进行明显的车身变动。 新款车型的外观采用了更为激进年轻的设计，看上去更加运动了，前格栅由条状改为了网状，车身也没有之前车型那么圆润，车身线条也硬朗了很多。 内饰是新款A3改进最明显的地方，档位由之前的机械档杆改为了与第八代高尔夫类似的电子档杆，驾驶位置层次感很强，有种飞机驾驶舱的质感，高配车型搭载全液晶仪表盘的显示效果非常清晰，整套车机系统分辨率和流畅度都很高，使用起来非常顺手。 两厢版本由于轴距几乎没有改变，因此乘坐空间与前一代车型无异，但后排中间地台的高度在感觉上有所降低，车辆后排座椅支持4:2:4的比例放倒，座椅放倒后整车后备箱的平整度还算不错，盛放大件物品更加方便。 在驾驶时，车辆的方向盘虽采用电子助力，但方向盘手感偏沉，日常驾驶起来不够轻松，车辆底盘偏硬，质感还是不错的，在每一次路面对悬架产生冲击后，悬架没有多余的跳动，为了车辆的“高级感”，抛弃了第八代高尔夫的一部分驾驶乐趣，整体感觉更为沉稳，1.4T发动机拥有150匹马力，与七速干式双离合配合，日常驾驶平顺轻松，激烈驾驶反应也较为迅速，运动模式下换挡更晚，但动力还是有所欠缺，总有种没有完全释放出来的感觉，车辆的刹车脚感比较线性，整体比较容易掌握。 由于车辆刚刚上市，整体的优惠数额不多，价格也偏高，在一段时间之后，进入到二十万以下价位时，新款奥迪A3也是一个不错的选择。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

3.64分“良好”

个人非常喜欢全新一代A3的设计，玩世不恭却又浑然天成的感觉。奥迪当下的“Progressive”新一代设计语言，特点就是非常锋利、复杂、肌肉扎实，最早用在较修长车型上，效果拔群，如今用在A3这个体量的车上，竟然也别有一番风味。 A3家族中，A3 Sportback是极富攻击性的运动型掀背车，拥有纯种欧洲血统。这种车型视觉上本来就应该是敦实强健的，要给人感觉有块头、有份量，气势才能足。奥迪“Progressive”设计语言是从Quattro技术中发展出来的立体雕塑造型理念（明显强调四轮的肩部力量），奥迪设计师利用这种曲面处理手法，在Sportback上刻画出了丰富、立体的凌厉折线。 尤其是车身侧面一条犀利鲜明的棱线从前大灯经过翼子板和车门一直延伸到尾灯，和尾灯造型及后备箱棱线融为一体，整体车身棱线呈环绕式，车身侧面车门呈现凹陷式造型，形成大面积光影阴暗面，前后轮拱处两条折纸式棱线，更加凸显轮拱的立体感。 新A3的轮廓线饱满有张力，尤其引擎盖延伸前格栅的两条凸起的棱线，使车身造型的整体性运动感和张力更加突出。 同时，这一代A3明显有着比上一代更宽大的六边形格栅框架，更新了具有奥迪特色的蜂窝状进气格栅，第一眼的视觉冲击力很强。 除了颜值以外，再综合考虑性能、价格、品牌，对于希望体验纯粹的欧式汽车乐趣的人来说，在这个价位上，A3 Sportback基本没有竞争对手。 车子开起来还是很舒服的，体积不大，市区开起来很方便，一般开车的人都能感受到，底盘是否厚重，A3开起来底盘还是很扎实的，不会像有些车一样松松垮垮的。所以整体行车质感也是相当可以的。如果你是一名女性车主，预算在20w的，想买豪华品牌上下车代步的，是可以选A3的，为什么不选1系和A系呢。简单这么说吧，1系不够小资，反正都是前驱了，没必要选一个愣头青。A系的话，可能，我说的是可能会被人误认为为了标打肿脸充胖子的。所以综合考虑下来，还是A3最为合适，适合青春甜美系小姐姐职场通勤车。而且味道刚刚好。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

3.93分“良好”

奥迪A3造型设计时尚，延续奥迪家族式设计，辨识度很高。车身尺寸分别为4351*1815*1458mm，车内空间表现不错，前排头部约有一拳左右，后排腿部空间约有一拳四指左右，乘坐舒适。搭载1.4T涡轮增压发动机，最大输出150匹马力，操控感很强，高速中后段加速并不显得疲软。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

4分“优秀”

全新一代奥迪A3，确实被get到了，外观内饰没的说，特别是内饰，吼吼看。 配置方面的话，也是确实低，舒适进入，全系需选装，中配副驾驶座椅手动的，全车内饰用料一般，塑料感很强。 动力方面，全系1.4T，只能说够用，起步比较肉，7速dct双离合还是有明显的顿挫感。 座椅舒适性还可以，感觉用料问题吧，一个运动座椅但是包裹性比较一般般。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

4.71分“优秀”

新款A3 35TFSI时尚运动款(两厢)，白外黑内经典搭配，小车中的佼佼者，同级别没有敌手，小巧好开，配置强，新款的设计风格特别有科技感，虽然天云灰更帅，但是我保守最后选的白色，选了中配，但高配更香。 新车动力比我想象的要强，我还以为买到了s3😂，稍微踩深点就起飞，刹车也非常灵敏。 白车看上去比天云灰小不知道什么原因，空间确实一般，不过后排很少坐人也没关系，这车比较宽，会车要习惯一段时间。 我用车机系统下载的高德地图，不过只有第一年每个月赠送6个G流量，以后就要续费了，中配没有后视镜折叠有点头疼，自适应巡航跑高速挺舒服，倒车影像很好用，总体操控很舒服。 跑了三天500+km，油耗大约在6.6，马上就要成为社畜了，我们一起加油！

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

3.29分“良好”

2021款 Sportback 35 TFSI 时尚运动型是一款紧凑型车。奥迪下的车型外观内饰都经典耐看，很能打，辨识度很高。除此之外，这款车的操纵方面表现很不错，方向盘指向精准，低速行驶时，方向盘很轻，容易上手，高速行驶时方向盘转向略有阻力，可提升驾驶乐趣。该车采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，在经过坑洼路段时车内感受较少，且转弯时的侧倾幅度小，也较容易接受。动力方面，其配置了1.4T 150马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，动力表现中庸，但可满足日常行车需求。 不过有车友反馈以往的车型存在烧机油的情况，车主可自行判断下，当您的爱车冷车启动或猛踩油门排气管处有很浓的蓝色烟雾；观察排气管内壁，若内壁很黑，擦拭过一周还是很黑的情况下，表明车辆有烧机油的问题。原因主要包括：1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。2、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。3、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；4.气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。若遇到此现象，可去4S店进行检修，若零部件装配不当或损坏，直接更换即可，活塞或气门更换费用在300元到500元之间。另外，建议车主养成健康良好的用车习惯。21款新车目前未有车友反馈此问题，车主可放心使用。 该车首次保养建议在正常用车10000公里或12个月时进行，需要更换发动机机油和机油滤清器，保养价格在1200元左右。之后每10000公里或12个月保养一次，更换发动机机油、机油滤清器、火花塞和制动液等，小保养费用在1200元左右，大保养在2700元左右。