点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型
3.64分“良好”奥迪A3 Sportback是我最推荐购买的奥迪A3,为什么不推荐购买A3L?因为加长了不纯粹,我个人非常讨厌加长轴距的车型。而且,国产后的A3L虽然后排空间相比两厢版本有了一定的提升,但是后排头部空间却没有两厢版本充裕,说通俗点就是奥迪A3L后排整体舒适性不如两厢A3.
其次,奥迪A3的内饰,个人觉得完全可以称得上满分的水平,看看同级别的宝马1系和奔驰A级。我说1系的内饰纯粹吧,有人说它太简陋了,非要说奔驰A级好看,我确实没明白中控摆两块屏幕怎么就好看了,怎么就高端了。再看看奥迪A3,要科技感有科技感,要格调有格调,而且做进去让你很有驾驶欲望,如果非要挑个刺,那可能就是A3中控有几个案件没有背光,晚上操作不太方便,其他方面比如格调方面,我觉得完全可以秒杀奔驰A。
接着说驾驶,这一带A3没有配备EA211 EVO发动机,而是继续沿用了上一代车型的动力总成。EA211 1.4T发动机+7挡双离合变速箱,还是同样的味道,还是同样的配方,但不同的是上一代A3大多是国五车型,而这一代车型则变成了国六车型,最大的区别是由于排气管颗粒捕捉器的加入,全新一代奥迪A3或许在动力方面会让人更不舒服。发动机输出满足日常使用完全没有问题,但给你带来的加速感没有老款A3那么直接。而且堵车时你依然能感觉到变速箱的顿挫,而老款A3变速箱顿挫感很轻微。两厢A3悬挂支撑性虽不错,悬架的压缩和回弹速度很快,忍不住会让你像激烈驾驶,但真正将激烈驾驶起来,你就会发现,其实它还是一款注重家用偏向舒适的轿车。车尾的循迹性一般,有运动的味道,但没有想象中那么运动,和我之前试驾过的宝马2系有很大不同。
全新奥迪A3的车内隔音做的还算不错,无论是停车怠速还是高速行驶,发动机的噪音都不算大,也不闹人。所以如果你想购买奥迪A3,那么我更推荐两厢Sportback车型。
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型
3.86分“良好”在奔驰、宝马和奥迪这三个豪华汽车品牌中,奥迪品牌的车型在性价比方面基本上都要比同级奔驰和宝马旗下的车型表现得更为出色一些,因此消费者如果想要选择一款性价比相对来说比较高的豪华品牌车型那么很多人都会选择奥迪品牌旗下的车型,我个人选择奥迪A3这款车也主要是看中了该车的性价比,这款车的2021款 Sportback 35 TFSI 时尚运动型可以算是中配了,但该车的指导价仅22.33万,并且目前在经过了市场终端的优惠后该车的裸车价还不到20万。
动力:奥迪A3的2021款 Sportback 35 TFSI 时尚运动型这款车搭载的是一台1.4T的涡轮增压发动机,这台发动机的最大马力是150匹,峰值扭矩是250N.m,而与发动机相匹配的是7挡干式双离合变速箱,这套动力总成实测的百公里加速成绩是8.72s,这样的动力表现对于日常用车来说是完全足够用的。
油耗:这款车不但动力表现比较不错,而且在燃油经济性方面的表现也是比较出色的,该车实测的综合百公里油耗在7L左右,这样的油耗表现与同价位或同级别的车型相比能算是比较省的了。
操控:奥迪A3这款车整体的操控表现我个人还是比较满意的,首先该车的方向盘指向很精准,基本上能够做到“指哪打哪”,并且该车的方向盘在低速时是比较轻的,但随着车速的提升方向盘的转向阻尼会加重,这点也是我个人比较喜欢的;另外该车的底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架,悬架整体的调校偏向运动,即便用较快的速度过弯,车辆的侧倾也比较小;刹车方面,奥迪A3实测的百公里刹停距离是37.44米,刹车成绩与同级车型相比也算是比较优秀的。
噪音:德系车在对噪音的控制方面一向都做得不差,这款奥迪A3也是如此,该车在怠速时车内的分贝值是38.7分贝;在时速60km时车内的分贝值是61.0分贝;在时速80km时车内的分贝值是62.4分贝;在时速120km时车内的分贝值是66.3分贝。
故障:1、该车在低速换挡时变速箱的顿挫比较明显,并且时不时还存在变速箱异响的情况;2、该车的中控台、门板和底盘也存在偶发性的异响;3、偶尔出现中控屏死机的情况;4、部分车型存在烧机油的情况。
保养:这款车的首保是在1万公里时进行,首保是免费的,此后也是每1万公里保养一次,小保养的项目包含换机油和机滤,在4S店保养一次小保养的总费用在1300元左右。
点评车型:
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4分“优秀”价格方面,这款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型,由于是新车刚上市不久,所以价格上并没有优惠,裸车22.33万元,其中购置税和一些必要花费的上牌以及交强险的价格为2.1万多,同时商业险要花7000多块钱,因此整车到手价为25.2万左右,不过我觉得目前入手并不是时机,毕竟没有优惠价格,建议想买这辆车的朋友能等等就等等。
外观上这辆奥迪A3的颜值还是不错的,一辆标准的两厢车型,而且还带运动包围,棱角感比较强,比上一代车型要更运动一些;不过车顶并没有标配行李车架,如果能装行李车架或许我会更满意一些。其中最为抢眼我觉得就是这个LED车头大灯,作为“灯厂”出品,果然名不虚传,晚上开启来很亮。
后排乘坐空间确实不怎么样,身高1.78米的我坐进后排,给我的感觉就是够用,特别是腿部空间只有一拳多,而且中间地台还有凸起,不利于长时间乘坐;另外后排座椅还支持按比例放倒,空间扩展性不错,能够满足刚结婚的小两口或者作为买菜车,如果你真的对空间有需求的话,我觉得奥迪A3或许不能满足你。
动力上,搭载了1.4T引擎,150匹的最大马力,匹配了7速干式双离合变速箱,平常超车的话挂S挡我觉得完全够用,不过D挡在城市跟车的时候会偶尔有顿挫感,另外M挡爬坡很不错。如果你对动力有比较高的需求的话,还是建议你慎重入手,起步稍微有点肉,但是加速很不错,满载或者高速的时候,后段动力会稍显不足,毕竟是一辆小排量发动机。这辆试驾车是开朋友的,目前已经5000多公里了,目前综合油耗在8.5L左右,城市道路的话会比较耗油,接近9.3L左右,我觉得还是比较高的,但仅受参考,毕竟每个人的开车习惯不同。
舒适性方面,奥迪A3的底盘调校比较扎实,很有德系车该有的韧性,过坑洼路面的话回弹效果还是不错,滤震效果相对较为出色,只是高速的时候胎噪和风噪会比较大。另外新车的内饰异味比较重,感觉这个已经成为了奥迪的通病,所以建议买车的朋友多进行通风处理。操控上的话,这辆奥迪A3还是很好开,比较适合新车或者女司机,我觉得家用买菜车的这个定位给它很合适,方向盘轻重合适,转弯的话还是比较好控制,指哪打哪,无虚位。
对于这个配置的奥迪A3,我不满意的是25万的价格,还不是标配无钥匙进入,还需要花2000块钱加装,不够厚道。
点评车型:
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3分“良好”【最不满意】
悬挂很硬,路面起伏感受很明显,其次是隔音,胎噪车内很明显,最后空间,后备箱真放不了太多东西
【驾驶感受】
操控不错,方向盘路感很真实,起步有点肉,加速不错,变速箱顿挫不明显
【油耗】
高速不开巡航8-9之间
【最满意】
外观犀利小车,内饰科技感十足
点评车型:
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4.5分“优秀”图片配置大家网上都能看到,我就只说明显优缺点。外观见仁见智,个人觉得前脸好看屁股没有老款利索。内饰就是亮面比较容易收集指纹。配置就是为啥都弄太破C接口,优盘手机都要用转换头,啥东西是直接用太破C接头用啊?谁普及一下知识。还有就是副驾手动调节实在有点low。空间就俩人开没啥毛病,本人183,四五百公里长途开下来也没觉得难受。操控动力都比较优秀,120以内绝对够用了。还一个大嘈点棚顶都弄了深色为啥天窗边弄个白的,太难看了
速记手册:银镀铬装饰条可以改熏黑 我准备把我的天云灰的前挡和装修条还有大灯都熏黑
手放口袋慢慢走:中控台都可以贴膜的。防止划痕
点评车型:
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4.43分“优秀”超级省油,城市开基本5~7油耗,提速很快小车好开好操作
【最不满意】
车技系统实在是,一言难尽。无线carplay突然就变成有线的,去4S店让等一段时间再升级车机
月与星辰:请教下大家,坐标苏州,准备定的是三厢时尚运动版,裸车18万3,上牌1000,购置税8000,保险7800,贷款手续费2428,三年利息一共6220,但是送了延保两年,平底方向盘跟装潢,贵了吗?
长安75p和奥迪A3:是挺省油的,去年十月一去泰山,石家庄至泰山,一箱油,回来的时候顺路去了济南市里逛了一圈。一次没加油,回来油表显示还有50公里。来回800公里差不多。
杰尼杰尼ᐝ:这膜贴的
点评车型:
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4分“优秀”外观没的说,还凑合嘛!内饰就巴适得板了,时尚简洁,满满科技感!动力只能说够用,反正比我之前k3好多了!调校偏运动,方向盘有点沉,对女性不是很友好!男同胞无所谓!胎噪有点大!其它暂时没啥!毕竟上手也不久!😅
7Mmmmmmmm:我是女生 可是我没觉得方向盘重阿 觉得刚刚好,可能是因为我之前开的一直是大的SUV 换成小车还有点不习惯
点评车型:
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3.5分“良好”小涡轮延迟明显,顿挫还可以接受,主要是内饰和外观不错,自己代步还行,油耗开得好能到5.5升
用户6295079034869:5.5的油耗?每天快速路吗
清音睡眠管家:全款多少呢
慕然老弟:官方指导一模一样,油耗5.7
点评车型:
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3.79分“良好”我作为老款奥迪A3车主,试驾了朋友的新款A3L,简单和大家聊一下驾驶感受。
【最满意】我对这台车的综合性很满意,日常城市代步机动灵活,空间也够家用,外观颜值以及内饰设计可谓男女通吃,无论我开,还是我老婆开都不会嫌弃它。
【驾驶感受】奥迪A3是一台很机动灵活的车型,小巧的尺寸使它可以在小区狭小停车位以及拥堵的路上闪转腾挪。动力表现不错,最深刻的感受是,车速达到了120km/h,再加速也不拉垮。我很喜欢大众的双离合变速箱,将挡动作快,铿锵有力,感觉动力的衔接很高效。底盘很扎实,也很厚重,典型的大众风格。
【油耗】这台车的综合油耗在8-8.5L/100km,上次我们开这台车跑高速,一箱油跑了800公里左右。
飞度:我家8.11号提车,环礁蓝一个颜色
二叔公79:嗨你油相订制的吗,8个油能跑800,教我
踏前:总的来说二箱比三相操控更灵活
点评车型:
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3.71分“良好”【最满意】
奥迪A3的内饰设计是让人满意的部分,全新的中控台设计时尚感很强,并且也很好地表现出了奥迪品牌注重科技氛围的品牌标签,横向拉伸的中控台设计元素让紧凑的座舱内部也有更宽敞的视觉效果,做工用料仍属于同级别车型中的上乘,接缝的细腻度让总体的内饰触感可以得到一个较高分的评价。
【驾驶感受】
A3的驾驶感受是轻快稳重的,作为一款紧凑型的轿车,奥迪A3具有比较厚实的底盘感受,在碾轧过细碎的路面颠簸时,避震器的化解十分到位,而且值得称赞的一点是,这台车的悬挂并没有一昧地追求软绵,保留了一定路感反馈的驾驶手感,会让这台车具备一定程度的驾驶乐趣。
只是动力上的不足会在高速公路行驶时显现出来,相较于城市道路轻快灵活的表现,仅有150匹的动力在高速上进行80km/h往后的超车动作时会显得有些吃力,毕竟是20多万的车型了,同价位中的车动力表现比A3出众的实在太多,尽管这套黄金动力总成在大众系的车型中表现稳定且扎实可靠,但单从数据上而言,A3显然有些不太占有优势。
总的来说奥迪A3还是一款很值得购买的车型,毕竟作为豪华品牌的入门选择,从品牌影响力和整车设计上的优势能够给予车主一种感官上和心理上的满足,但是如果对于驾驶有一定追求且希望在某些特定的场景下(如高速上超车)能够得到更畅快有力的动力输出的消费者而言,这台车是否值得买还得经过商榷。
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型
3.93分“良好”第四代A3的外观设计是笔者认为最成功的一代,精致、运动。而且内饰部分虚拟液晶仪表,以及全新造型的中控屏很显档次,整套中控的布局也比较战斗。至于动力部分是大家熟悉的老选手了,1.4T EA211发动机匹配一套7速双离合变速箱,最大马力150匹,峰值扭矩250N·m,这点多少有些换代不彻底的样子,不过这套动力总成的保有量还不错,后期维护会相对方便一些。而且这套动力在现款A3上的表现还是足够轻快的,但后段的扭矩爆发比较一般。底盘方面还是保持着很灵活的感觉,悬挂的支撑性做的很不错,过弯时没有过于明显的侧倾,而且车身的随动性做的不错。而空间方面整车轴距为2630mm,后排空间的表现还是比较紧凑的,身高175cm的体验者坐进后排,其头部空间以及腿部空间都比较紧凑。目前终端优惠很一般,不过奥迪的车子嘛,你懂得,期待一波大优惠吧。
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3.71分“良好”在进行大的升级改款后,新款的奥迪A3只对三厢版本的轴距进行了明显的加长,两厢版改进的只有外观内饰还有底盘调教,没有进行明显的车身变动。
新款车型的外观采用了更为激进年轻的设计,看上去更加运动了,前格栅由条状改为了网状,车身也没有之前车型那么圆润,车身线条也硬朗了很多。
内饰是新款A3改进最明显的地方,档位由之前的机械档杆改为了与第八代高尔夫类似的电子档杆,驾驶位置层次感很强,有种飞机驾驶舱的质感,高配车型搭载全液晶仪表盘的显示效果非常清晰,整套车机系统分辨率和流畅度都很高,使用起来非常顺手。
两厢版本由于轴距几乎没有改变,因此乘坐空间与前一代车型无异,但后排中间地台的高度在感觉上有所降低,车辆后排座椅支持4:2:4的比例放倒,座椅放倒后整车后备箱的平整度还算不错,盛放大件物品更加方便。
在驾驶时,车辆的方向盘虽采用电子助力,但方向盘手感偏沉,日常驾驶起来不够轻松,车辆底盘偏硬,质感还是不错的,在每一次路面对悬架产生冲击后,悬架没有多余的跳动,为了车辆的“高级感”,抛弃了第八代高尔夫的一部分驾驶乐趣,整体感觉更为沉稳,1.4T发动机拥有150匹马力,与七速干式双离合配合,日常驾驶平顺轻松,激烈驾驶反应也较为迅速,运动模式下换挡更晚,但动力还是有所欠缺,总有种没有完全释放出来的感觉,车辆的刹车脚感比较线性,整体比较容易掌握。
由于车辆刚刚上市,整体的优惠数额不多,价格也偏高,在一段时间之后,进入到二十万以下价位时,新款奥迪A3也是一个不错的选择。
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型
4.21分“优秀”作为奥迪的入门车型,奥迪A3的辨识度是极高的。三厢版车型的车身比例十分协调,不论你从哪个角度去看,整个车身都没有冗长的线条,两厢版车型的肌肉感是不少男孩子喜欢的类型。1.4T发动机+7速干式双离合的动力组合已经是老搭档了,这台EA211发动机拥有150Ps与250N·m,再过去的六七年的时间里都是,它一直是大众集团车型的主力配备之一,账面很多喜欢车的人上都倒背如流。实际开起来,油门初段的动力响应确实偏温和、平顺,如果你之前开过奥迪的车型,那么这种熟悉的感觉一定会给你更多的信心。不过全新的MQB Evo平台并不是没有发挥作用,首先车身质量上,它比上一代车型重了60kg,开起来更加灵活。同时,在它隔音和底盘材质用料上也有进步,最直观的感受就是开起来更安静。再来说说大家关心的空间,有一说一后排并不算宽裕,身高超过175cm的人来会有些局促。如果你对颜值、驾驶质感都有要求,那么奥迪A3可能是在你预算有限的情况下,能买到最合适的选择。但如果你的预算还够不到奥迪A3,那么全新高尔夫可能更适合你。驾驶质感和用料上上略逊一筹,但动力储备和换挡逻辑是差不太多的。
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3.21分“良好”新款奥迪A3赚足了眼球,在大规模宣传之后,我们也该好好看看这车。
首先非常优秀的是他保留了两厢版本,这是个人认为最好的策略,当下越来越多的人开始喜爱回两厢车,这是非常跳桥的,时代变了,没必要一味的LLL的加长。
其次,更换成了纵置发动机,虽说转弯半径减少,极大的提升了操控,但其目前本身的1.4T发动机动力一般,也很大的影响了性能方向的发展。
最后,内饰做了很多的巧妙设计,如出风口,换回内嵌式的中控等等,保留物理按键,虽然能看出是大众,但确实有别于大众,是一些并不是追求性能的年轻人选择。
但玩的话,还是去找字母S或者RS吧。
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3.79分“良好”外观设计时尚,前脸线条流畅,并且配上犀利的车灯,整车看起来动感十足,内饰科技感很强,手摸到的地方都是皮质材料为主,感觉还挺柔软,动力偏家用,油门反应灵敏,方向盘握在手里的感觉不错,所以变道或者超车精准了很多。